Com triar un ATV

Els vehicles tot terreny són populars i sol·licitats en determinats cercles de persones. Aquesta tècnica es pot considerar una moto normal amb 4 rodes, cosa que proporciona una alta estabilitat, un disseny millorat i una excel·lent capacitat de camp a través. Aquest transport s'utilitza sovint per a esports i diverses trucs, tot i que hi ha models a la venda que es poden utilitzar per viatjar, zones rurals i els fabricants també ofereixen opcions per a nens. Podeu esbrinar quin ATV triar si coneixeu els principals paràmetres i tipus tècnics. Això eliminarà els problemes durant l'operació.

El principi de funcionament i el dispositiu del quad

L’interior del vehicle tot terreny és molt similar a la motocicleta clàssica, però la diferència principal es troba en les rodes i la col·locació de la sella per al pilot al centre. Una solució tan constructiva augmenta significativament l’estabilitat del vehicle a la carretera, mentre fa girs, aterra després de saltar i altres maniobres, a més, la distància entre eixos i altres paràmetres ajuden a carregar més l’equip.

L’aparell s’utilitza en diferents activitats i els objectius sempre són diferents:

• Per a esdeveniments esportius i similars en què s’han de fer molts salts o trucs.
• Per a treballs relacionats amb activitats agrícoles. Per exemple, els vehicles tot terreny han trobat aplicacions com a transport que us permet arribar a un bosc, a un camp i també portar equips de treball. Alguns models estan equipats amb una barra de remolc, de manera que, si cal, podeu arreglar un carretó, un remolc i altres mecanismes similars per transportar mercaderies. Basant-se en això, els aparells són àmpliament utilitzats per pescadors i caçadors.
• El turisme extrem en un vehicle resulta molt emocionant, ja que el vehicle tot terreny us permetrà anar a la muntanya ia gairebé qualsevol sorra fora de carretera.
• Passar temps lliure viatjant per l’autopista. Els models d’oci inclouen suspensió, transmissió i distància entre eixos per augmentar el confort de conducció.
• Els vehicles tot terreny infantils, fabricats de forma reduïda, desenvolupen una velocitat baixa i es consideren un dels models més segurs. Són adequats per circular per qualsevol terreny, però acompanyats d’adults.

Per tal que el transport realitzi diferents funcions i tasques, els creadors de vehicles tot terreny van pensar el dispositiu en detall. Els models solen incloure diversos nodes importants:

• Motor.
• Caixa de canvis.
• Marc d’acer per fixar els elements principals.
• Amortidors.
• Rodes.
• Sistemes d’alimentació i d’encesa de combustible.
• Volant.
• Sistemes de frenada i refrigeració.
• Sella.
• Fars.
• Maleta.
• Miralls.
• Superposicions decoratives per cobrir, protegir i decorar vehicles.

Gràcies a la suspensió acuradament dissenyada, així com a les rodes grans amb una banda de rodament excel·lent, els dispositius poden passar en gairebé qualsevol condició, especialment quan no pugui passar un cotxe o una moto normal. Això és proporcionat per un potent motor de tecnologia. Els usuaris poden conduir a la sorra, pantà, terreny humit o moure’s per sobre de les roques sense por.Per conduir un quad, haureu d’obtenir una llicència de la categoria corresponent, però podeu prescindir-ne si l’equipament està pensat per a nens o el moviment serà exclusivament al bosc, muntanyes, camps.

Per a una llarga vida útil, el propietari haurà de controlar constantment el dispositiu i tenir-ne cura. Per a això, no només es realitza el control i la substitució oportuns d’oli o altres fluids, sinó també la neteja del sistema d’injecció, l’escombrat de les juntes d’oli, l’ajust dels elements de fixació. El principi de conducció és similar al d’un cotxe convencional. Per conduir sobre pedres o altres zones difícils, la posició cara de la variant es transfereix al treball a velocitats reduïdes. Es pot frenar amb un fre de mà o un pedal, hi ha la possibilitat d’aturar el motor d’emergència.

Tipus de quads

Per esbrinar com triar un ATV per a caça, pesca, turisme o trucs, heu d’entendre els principals tipus, que actualment són 4. Cadascun d’ells difereix en algunes característiques, àmbit d’ús, hi ha avantatges i desavantatges.

Esports

Els quads esportius s’utilitzen habitualment per realitzar diversos trucs, salts i altres finta. Estan dissenyats estructuralment per ser lleugers per facilitar el seu ús i control. També es caracteritzen per un petit volum del dipòsit de combustible, la sella està dissenyada per a només 1 persona. Les unitats de potència tenen una potència i un volum mitjans, de manera que el conductor pot carregar breument el dispositiu per realitzar una acceleració ràpida davant del trampolí. Es recomana triar aquests dispositius per a persones joves i actives que practiquen esport en un vehicle o aquesta és la seva afició. El rang de preus d’aquests dispositius oscil·la entre els 94 i els 150 mil rubles.

pros:

• Pes mínim.
• Rodes estretes.
• Potència òptima.
• Excel·lents amortidors.
• Funcionament estable del sistema d'injecció de combustible.
• El seient alt de la sella, que permet controlar el transport assegut o de peu.

Desavantatges:

• La quantitat mínima de combustible al dipòsit.
• Alt preu.
• Petita distància al sòl, però fins i tot amb ella es pot circular per una carretera de terra o sorra.

Carretera

Els models es diferencien de la resta en grans volums de motors, amb una potència òptima. La tècnica és capaç de desenvolupar alta velocitat, tot això permet circular còmodament per la carretera i tenir gairebé ganes de conduir. Podeu utilitzar i comprar dispositius a qualsevol edat. Sovint inclouen refrigeració líquida ja que s’han de recórrer distàncies llargues i això protegeix el motor del sobreescalfament. El xassís és ampli, té una excel·lent subjecció per carretera, la distància al sòl no és la més gran, ja que els dispositius estan dissenyats per a superfícies planes. La política de preus mitjans per a un model còmode i d’alta qualitat és de 100 a 170 mil rubles.

pros:

• Bonic aspecte que distingeix l'ATV d'altres models.
• La capacitat de desenvolupar alta velocitat.
• Ampla distància entre eixos, semblant a un cotxe.
• Alt grau d’estabilitat a les corbes.
• La presència de rodes d'aliatge.
• Velocímetre digital.

Menys:

• Alguns fabricants instal·len una caixa de canvis mecànica que no tots els conductors principiants poden manejar.
• Petit dipòsit de combustible, que obliga a fer parades freqüents a la carretera.
• Alt preu.

Utilitarista

Aquest tipus es pot considerar universal, per tant és el més popular entre els usuaris. Els models es caracteritzen per poderoses centrals elèctriques, un rendiment de suspensió excel·lent, així com una elevada distància al terra i rodes amb banda de rodament pronunciada. El marc és resistent i robust, de manera que es pot carregar el vehicle, seure 1-2 persones o es pot acoblar un carro per transportar mercaderies.

Aquesta tècnica és adequada per a pescadors, caçadors, aventurers que es dediquen al turisme, així com per a treballadors agrícoles. A més de protecció, el cos està dotat d’arcs que exclouen possibles impactes sobre el marc. La política de preus és molt diferent, per exemple, els dispositius per a la caça i la pesca estan disponibles per 150-190 mil.els rubles, els models més potents, dissenyats per a esports extrems, costaran fins a 400 mil rubles.

pros:

• Excel·lent potència del motor.
• Velocitat òptima.
• La capacitat de carregar el transport i transportar diverses persones.
• Gran distància al terra.
• Rodes amples que impedeixen enfonsar-se a la sorra o sobre un ronyó tou.
• Excel·lent rendiment de suspensió amb una llarga vida útil.
• Hi ha opcions de refrigeració líquida a la venda.
• Àmplia gamma d’ús del transport.
• Gran subministrament de dipòsits de combustible.

Menys:

• Gran massa.
• El consum de combustible és massa alt en comparació amb altres tipus.
• Alt preu.

Nena

Aquests dispositius es caracteritzen per tenir una mida petita i un aspecte preciós i només poden transportar 1 persona. Es recomana comprar models infantils per a menors de 12 anys. La velocitat d’aquests dispositius no supera els 45 km / h, de manera que el nen no podrà accelerar fins a valors perillosos. Molts dispositius estan equipats amb un sistema de protecció addicional que us permet desactivar el motor de manera remota.

El marc i la capacitat de càrrega total estan dissenyats per a una persona de fins a 55 kg. Aquesta tècnica és perfecta per a jocs i entreteniment, quan el nen pot conduir el quad tot lluny de la carretera.

pros:

• Relativament barat en comparació amb altres tipus de vehicles tot terreny. De mitjana, podeu comprar transport per 50-84 mil rubles.
• Manteniment i construcció senzills.
• Capacitat d’elevació òptima.
• Bonic aspecte.
• Seguretat minuciosa.
• Hi ha marxa enrere.

Menys:

• Quan el nen creixi, el dispositiu no es podrà utilitzar i s’haurà de vendre.
• Petit volum del dipòsit de combustible.
• Capacitat de bateria baixa.

Com triar un ATV: paràmetres bàsics

Per triar l’ATV adequat, heu d’entendre els paràmetres bàsics dels quals dependran certes capacitats operatives.

Volum del motor

Aquesta és la primera unitat que cal mirar, perquè la facilitat d’ús depèn del seu volum. A la venda podeu trobar opcions amb un valor de 100-698 metres cúbics. veure i, a l’hora de triar, us heu de centrar en els números següents:

• Per als nens que circularan per zones tancades o lluny de la calçada, n’hi ha prou amb un volum de fins a 108 metres cúbics. cm. Això donarà l'oportunitat d'obtenir la velocitat òptima, que és superior a la bicicleta, però el grau de seguretat serà suficient.
• Per a necessitats personals, per exemple, anar a la caça, a la pesca o als horts, heu de triar un model d'entre 150 i 230 metres cúbics. veure Aquest volum permetrà passar trams d’un camí de terra o sense problemes.
• Per conduir per carretera a gran velocitat, podeu triar dispositius d'entre 150 i 280 cc. cm.
• Qualsevol persona implicada en un turisme extrem hauria de triar motors de 350 a 689 cc. cm.
• És millor comprar aparells esportius per a trucs amb un volum de 150-170 metres cúbics. cm.

Potència

La capacitat de transportar mercaderies i accelerar en el moment adequat depèn de la potència. Fites principals:

• Un nen necessita 6-7 CV. Això es deu al baix pes del propi vehicle, així com a la manca de necessitat de sacsejades.
• Per a la conducció per carretera, on no cal una acceleració brusca, us heu de centrar en la potència de 13-18 CV. Això és suficient per aconseguir i mantenir una velocitat òptima.
• L’equipament per al turisme, el transport de mercaderies ha de ser potent i és millor comprar vehicles tot terreny amb un indicador de 13-45 CV. Val la pena recordar que, com més càrregues planificades, major serà el valor.
• Els models de trucs poden tenir poca potència, però suficient per fer una acceleració ràpida abans de pujar. L’elecció òptima és de 13-15 CV.

És difícil anomenar un ATV a un vehicle ràpid, però hi ha diverses funcions que requereixen atenció. Per exemple, per als nens, un indicador segur serà de fins a 45 km / h i un adult haurà d’aconseguir una velocitat de fins a 95 km / h per a viatges llargs. Els dispositius que s’utilitzaran per pescar o caçar, conduir per camins accidentats poden tenir un límit de 75 km / h.

Sistema de subministrament de combustible

Per subministrar combustible en la tècnica descrita, s’utilitzen 2 sistemes.El primer carburador és senzill i econòmic, però amb un major consum de combustible. Es recomana prestar atenció a la compra en cas de moviments poc freqüents, per exemple, anar una vegada a la setmana a un viatge de pesca o a un hort. El segon sistema d’injecció és més exigent, però ajuda a estalviar combustible. Serà una opció excel·lent per a viatgers o esportistes, ja que proporciona una alta estabilitat a la injecció.

Volum del tanc

De mitjana, el consum de combustible dels vehicles tot terreny és petit, aproximadament 2,5 litres per cada 100 km, però la distància del viatge sense repostar depèn del volum del tanc. Fins a 3 litres és suficient per a un nen, i per als pescadors o caçadors és millor centrar-se en un indicador de 5-6 litres. Per conduir en terrenys plans amb asfalt, quan sigui necessari recórrer distàncies llargues, s’ha d’excloure l’abastiment freqüent, en aquest cas l’equip s’ha de comprar amb un dipòsit de 7 litres.

Els models esportius són lleugers i el seu pes es redueix en tot, de manera que n’hi haurà prou amb un volum de 4 litres, però no calen més, perquè el dispositiu no està dissenyat per a viatges llargs. Els extrems han de proveir-se de combustible en cas de circumstàncies imprevistes a les muntanyes, els boscos i altres zones. El millor és comprar quads amb un dipòsit de 12-22 litres.

Sistema de refrigeració

Durant el funcionament del motor, es consumeix combustible i, a causa d’això i de la influència de factors externs, es produeix un fort escalfament. Per excloure el sobreescalfament de components importants i una altra falca del motor, s’utilitza la refrigeració. Als vehicles tot terreny, pot ser aire i aigua. La primera opció serà convenient per a moviments poc freqüents, però el funcionament diari de l’equip durant diverses hores requereix refrigeració líquida, cosa que proporciona una excel·lent transferència de calor.

Sistema d’encesa

De moment, els fabricants poden oferir tres opcions per arrencar el motor, que es realitza mitjançant l’encesa:

• Electrònic: per començar, només cal girar la tecla i prémer el botó. Un sistema convenient per a qualsevol persona, sovint s’instal·la en vehicles per carretera i infantils.
• Manual: per arrencar, heu de tirar el cable amb la nansa, que engegarà automàticament el motor. L’ús no és el més còmode, heu d’esforçar-vos, però el cost de les unitats és inferior, una opció excel·lent per a conductors experimentats.
• Combinat: hi ha un botó d’inici, però si falla, podeu iniciar un arrencada forçada amb un cable. Es recomana triar un sistema per a amants extrems, caçadors o aquelles persones que viatgin molt i no puguin contactar amb una estació de servei per reparar-les.

Transmissió

Aquest paràmetre és responsable del canvi de marxa i el dispositiu pot variar en funció del ATV. El quadre de commutació s’instal·la en els tipus següents:

• Mecànic: per treballar, cal treballar constantment amb la palanca, sense apartar la vista de la carretera. Molt utilitzat per conductors experimentats, sovint en models de carretera.
• L’automatisme és una gran opció que no requereix l’atenció del conductor, cosa que ajuda a maximitzar la concentració. Aquest element s’ajusta de manera independent a l’estil de conducció, cosa que ajuda a ajustar automàticament el nombre de revolucions i marxes. Un centre molt convenient per a la ciutat, l’esport.
• El variador és un dispositiu combinat per al qual només cal posar la palanca a la posició de conducció, després d’aquesta atenció només es requereix en presència d’obstacles o canvis a la superfície (sòl humit, sorra, etc.). En aquest cas, haureu d’engegar manualment una marxa inferior. Una molt bona opció per a vehicles tot terreny que s’utilitzen per a la caça o la pesca.

tipus d'unitat

Amb l’ajut d’una cadena metàl·lica, el parell motor es transmet des del motor fins a l’eix posterior. Aquest disseny és fiable, s’utilitza sempre en motocicletes i és adequat per conduir al camp, en condicions de bosc, per a acrobàcies o moure càrregues. Si l'ATV està constantment en càrrega, movent-se a les muntanyes per inclinacions o sobre roques, hi ha el risc de trencar la cadena. En aquest cas, és més avantatjós utilitzar un accionament cardan, que es caracteritza per una connexió de tubs i coixinets d’acer d’una sola peça.El disseny és molt més fort i fiable.

Sistema de frens

Per evitar accidents o sortides de la carretera, heu d’acostar-vos acuradament a l’elecció dels frens. Funcionen amb el mànec del volant, que s’encarrega de frenar les rodes davanteres, o bé funciona des del pedal, que s’encarrega dels frens posteriors. Tots dos tipus inclouen discs i hidràulica.

Si considerem models amb un límit màxim de velocitat de fins a 50 km, és possible que no hi hagi frens davanters, no són necessaris. En altres casos, es requereixen les dues forquilles de fre.

Suspensió

La suavitat del trajecte, així com el grau de comoditat durant el moviment i altres obstacles, dependran d’aquest paràmetre. Sovint s’instal·len 2 palanques i amortidors frontals de bola als vehicles tot terreny; en total, això us permetrà circular per vorades i fosses. També hi ha un tipus de pèndol, en el qual també s’instal·la 1 amortidor hidràulic. La segona suspensió està més centrada en la conducció sobre camps i sorres.

En el cas de les condicions de funcionament més severes, trieu un tipus de suspensió independent amb un parell de palanques i molles, així com hidràulica davantera i posterior. Aquests models us ajudaran a navegar fàcilment per fortes pujades, barrancs i grans forats.

Distància a terra

És difícil desplaçar-se amb un ATV si la seva distància a terra és molt baixa. En aquest cas, la distància al sòl per a condicions urbanes o autopistes és d’uns 95 mm. Per a esports, es recomana utilitzar models de 100 mm i la conducció a les zones rurals comporta dispositius amb una alçada d’alçada de 12 a 15 cm. La distància al terra més gran s’escull per al turisme extrem, cosa que facilitarà la circulació per boscos i muntanyes. La millor opció és de 265 mm.

Alçada del seient

Es fa servir una sella per a una posició còmoda a bord del quad, el grau de confort es pot mesurar per l’alçada del replà fins al terra. Pautes bàsiques per a la compra correcta:

• El nen hauria d’utilitzar un model d’ajust baix, que serà de 60 cm. La mida permet arribar fàcilment al terra, pujar / desmuntar-se.
• Els models esportius difereixen en què durant les feints el conductor pot aixecar-se i conduir des d'aquesta posició, de manera que el valor d'aterratge mitjà serà de 70 cm.
• Per a desplaçaments prolongats en camps o asfalt, es poden utilitzar dispositius amb sella de 76 cm.
• Una persona alta és més còmoda de muntar sobre una sella de 88 cm.

Rodes i pneumàtics

Les llandes d’acer no seran molt boniques quan es seleccionin, però el metall en si és tou, de manera que és fàcil impactar. Aquest tipus és adequat per a esports, conduir per obstacles, caçadors i pescadors. Per a la conducció per països, on no hi ha obstacles o es redueix el nombre, es recomana optar per models d'aliatge lleuger. Són bonics, redueixen el pes de la unitat, però en cas de col·lisió amb una vorada a gran velocitat, hi ha riscos de divisió.

És igualment important triar els pneumàtics adequats, ja que afecten la seva maniobrabilitat, estabilitat i enfonsament en terrenys tous. Per conduir sobre una superfície dura, és adequat un ample de 17 cm, amb un bosc amb sorres i pantans, es trien opcions de 185 mm i a la ciutat és millor utilitzar els tipus més amplis de 235-270 mm.

Quin ATV és millor triar

Després d’haver estudiat totes les característiques de la tecnologia, els principals tipus i matisos, podeu entendre com comprar equips. L’assessorament dels experts us ajudarà a simplificar l’elecció:

• Es recomana als caçadors o pescadors que facin servir models potents amb un motor de 149cc. veure i variar. És millor triar una suspensió de pèndol a la part posterior amb una transmissió per cadena a l'eix, així com un sistema de carburador. Una potència de 13 CV serà suficient. amb un desenvolupament de velocitat d’uns 70 km / h. Amb aquests paràmetres, el dipòsit de combustible òptim serà de 7 litres i la capacitat de càrrega del dispositiu és de 140 kg, cosa que us permetrà portar els aparells necessaris a la carretera. L'alçada del quadricota hauria de ser aproximadament de 10 cm.
• Els viatgers que tenen previst circular principalment per la carretera han de centrar-se en un motor amb un volum de 246 metres cúbics. veure i 16 CV Aquests indicadors ajuden a desenvolupar velocitats de fins a 80 km / h, és millor utilitzar una caixa de canvis mecànica i un carburador senzill per a la injecció de combustible. Com a resultat de moviments de llarga distància, es prefereix un sistema de refrigeració líquida.Per a les vies, són adequades una distància al terra de 95 mm i una amplada de la roda de 270 mm, i un dipòsit és suficient per a 6 litres.
• Per als amants extrems que es dediquen al turisme, hauríeu de triar un dispositiu amb un motor d'entre 30 i 45 CV. i un volum de 400-689 metres cúbics. vegeu l’ideal: comprar equips amb injector, suspensió independent i encès electrònic. Per al refredament normal, només el sistema líquid. La sella hauria de tenir una alçada de 80-88 cm amb la capacitat d’aixecar 300 kg de massa. El dipòsit de combustible és gran amb 22 litres. La forma més senzilla d’operar és amb un variador o una transmissió automàtica.
• Es recomanen models amb una potència de 17 CV de 176 cc per realitzar trucs. Això us permetrà assolir una velocitat de 75 km / h, que és suficient per a acrobàcies. El sistema d'injecció pot ser de carburador i d'encesa electrònica. Els frens de disc són necessaris en un cercle de tipus hidràulic i l’amplada de les rodes és d’uns 180-220 mm. Alçada de la sella 70 cm, espai lliure 125 mm.
• Un equip de baixa potència amb un motor de 7 CV és adequat per a un nen. i 108 metres cúbics. veure En aquest cas, la velocitat serà de fins a 45 km / h. Els components principals són els més senzills: injecció de carburador, refrigeració per aire, dipòsit de combustible de 3 litres.

Per obtenir un vehicle fiable que es pugui utilitzar durant molt de temps, hauríeu de mirar el fabricant. Les millors marques de vehicles tot terreny són:

• CF Moto;
• Honda;
• Kawasaki;
• Stels;
• Yamaha.

Després d’estudiar l’article, serà fàcil triar el tipus de vehicle per a les seves pròpies necessitats i tasques.