Com triar una moto

Molts aficionats a la conducció ràpida no saben quina moto escollir, ja que n’hi ha una gran varietat en termes de marques i paràmetres tècnics bàsics. Qualsevol fabricant de tecnologia gasta milions en publicitat de productes. Per tenir equips fiables durant molts anys, heu de conèixer les funcions que poden afectar el rendiment.

El principi de funcionament i el dispositiu de la moto

Per entendre com triar una moto, heu de determinar el principi del seu funcionament i el dispositiu de les unitats. Aquesta tècnica pot convertir-se en un fidel ajudant i amic durant molts anys. Les bicicletes les compren persones de diferents categories d’edat i estat. Hi ha models per a esports extrems, conducció diària o recreació. Els principals avantatges d’aquest vehicle en comparació amb els cotxes:

• Baix consum de combustible.
• La capacitat de desenvolupar ràpidament alta velocitat.
• Excel·lent maniobrabilitat.
• Fàcil manteniment.
• Molts models poden acomodar 1 persona més a més del conductor.
• La presència d’un tronc.

El treball d’una bicicleta es basa en la interacció de diverses unitats. Comença des del motor, que té diversos cilindres per comprimir la barreja. S’utilitza l’encès, que també proporciona la bateria. El parell motor es transmet a la caixa de canvis. La pròpia caixa de canvis inclou diversos engranatges de diferents mides i un interruptor. Les principals unitats es col·loquen en petroli, cosa que proporciona un funcionament estable i a llarg termini. En accelerar la bicicleta, la rotació es transmet als pinyons, que són els responsables de la velocitat guanyada.

En el futur, comença el funcionament de la caixa de canvis, transmetent la rotació a la cadena, que està connectada a la roda posterior. A causa d'això, es porta a terme la tècnica d'empenta. Per aturar la bicicleta, s’instal·la un sistema de fre en forma de tambor de roda a l’interior o un disc amb coixinets a l’exterior. Hi ha un mecanisme similar a les dues rodes.

La suspensió proporciona una conducció suau. En motocicletes, pot ser en un amortidor o telescòpic. Molts models tenen molls addicionals per reforçar. Es col·loca una bateria amb un generador al marc. Amb l’ajut de la bateria, el motor s’engega i el generador permet utilitzar dispositius d’il·luminació, música o altres elements elèctrics.

El control el proporciona el volant i, com més alt és el límit de velocitat, menor és el grau d’angle per girar, però augmenta el cercle per a les maniobres.

Paràmetres de selecció de motocicletes

Per entendre com triar la primera moto, cal conèixer els paràmetres bàsics d’aquesta tècnica.

tipus de motor

És habitual posar diverses variacions de motor a les motocicletes. Els més senzills es consideren de 2 temps, que es caracteritzen per una reparació fàcil. Són bastant potents, de manera que es poden utilitzar tant per a la pràctica de tot terreny com per a la pesca activa. Recomanat per a petites curses dins o fora de la ciutat.

Els motors de 4 temps són més estables i de parell elevat, perfectes per conduir per pista. Els fabricants moderns equipen equips amb motors elèctrics. Aquests models són cada vegada més populars, a causa del seu funcionament silenciós, de la compatibilitat amb el medi ambient i de l'economia. El principal desavantatge és la limitació de la distància recorreguda. Sovint el valor és d’uns 50 km i, després d’això, heu de buscar una recàrrega durant diverses hores.

Potència

Aquesta xifra pot oscil·lar entre els 6 CV. fins a 160. Com més gran sigui la potència del dispositiu, més gran es pot desenvolupar la velocitat, a més, es proporciona una tracció òptima si la sortida es troba a la muntanya. A més, les característiques de potència us permeten començar ràpidament i avançar a la pista. En cas de manca de potència del motor, trigar relativament a accelerar-se per avançar i altres maniobres.

Les principals recomanacions dels especialistes per a l'elecció de la potència del motor:

• Si necessiteu una bicicleta per practicar esports a la sorra, n’hi haurà prou amb triar i comprar models amb una capacitat de fins a 10 CV.
• Per realitzar viatges diaris per feina o feina, els models amb motors de 10-12 CV seran la millor opció.
• Per als coneixedors del temps i el moviment ràpid a la ciutat, és important utilitzar dispositius de 20-30 CV.
• És millor realitzar moviments llargs per desplaçar-se en unitats de 60-80 CV.
• Aquells a qui els agrada el moviment més ràpid possible han de ser guiats per bicicletes esportives, que tenen una potència de 160 CV.

Capacitat del motor

Un valor igualment important a l’hora de triar és el volum de la unitat de potència, que indica les característiques de tracció i acceleració. L'indicador pot variar entre 80 i 1800 metres cúbics. m. Com més gran sigui el paràmetre, més alta és la velocitat i la potència en general:

• Per a una conducció urbana mesurada, n'hi haurà prou amb un motor de 80-125 cc. cm.
• Els amants dels viatges de pesca o de la natura, on hi pugui haver dificultats amb la superfície de la carretera, haurien de triar una opció de fins a 250 metres cúbics. cm.
• A la ciutat, per al moviment actiu, és més convenient utilitzar bicicletes de fins a 320 cc. cm.
• En els desplaçaments, els motors de 600 cc seran útils. cm i més.

Val a dir que tots els models esportius comencen amb un volum de 800 cc. cm.

Tipus de sistema de refrigeració

Durant el funcionament de qualsevol motor, s’escalfa, com més temps aquest temps, més alta és la temperatura. Per eliminar problemes amb elements interns, és imprescindible un sistema de refrigeració. En cas contrari, les reparacions costoses esperen al conductor. Entre les recomanacions hi ha els tipus següents:

• Per a les condicions de la ciutat o la conducció suburbana de sorra, és adequat el refredament per aire.
• Per als amants dels viatges de llarga distància o per als amants de la velocitat, s’adaptarà al refredament d’oli.

Transmissió

Per canviar de marxa, a les motocicletes s’instal·la una transmissió manual o automàtica. En el primer cas, el conductor no ha d’utilitzar ni fer res a més per moure’s, les velocitats es seleccionen automàticament en funció de la velocitat del motor. Això és molt convenient per a llargues distàncies. El principal desavantatge és l’augment del consum de combustible i la reducció del rendiment dinàmic. La segona opció us permet experimentar al màxim la nitidesa i la velocitat. Es recomana triar una transmissió per a la ciutat, però serà important controlar el rendiment del motor i controlar constantment les marxes.

Subministrament de combustible

També s’instal·len 2 tipus de sistemes d’injecció a les motocicletes. Hi ha carburadors que es caracteritzen per una neteja senzilla i fàcil en cas d’acumulació de deixalles. Aquesta tecnologia proporciona al conductor una potència òptima, però l’estabilitat no sempre és constant. De tant en tant es necessiten modificacions del sistema. Es recomana utilitzar bicicletes amb una configuració similar per a la ciutat o l’oci. També s’instal·la la injecció per injecció, que és més estable i econòmica en termes de consum de combustible. Una opció excel·lent per a viatges llargs.

Frens

Per sentir-se el més segur possible als tancs, és important disposar d’un excel·lent sistema de frenada que realitzi efectivament les tasques bàsiques. Els fabricants utilitzen un dels següents tipus de frens:

• El funcionament del disc mecànic es realitza mitjançant un mànec del volant i un cable que us permet estirar o desenganxar les pastilles. Es recomana triar en els casos en què el transport estigui destinat a la ciutat.
• Hidràulic: el funcionament és similar als descrits anteriorment, però es millora la força de subjecció, ja que l'ajust es proporciona mitjançant un accionament independent.
• Tambor: en un tambor separat, s’instal·la el seu propi sistema, amb revestiments que provoquen un fre. Són simples i no estan subjectes a factors externs, de manera que són adequats per a qualsevol condició.

Suspensió

La suspensió aconsegueix un funcionament suau. Sense el disseny, el control i la comoditat es redueixen significativament. A l’hora d’escollir una bicicleta, convé comprendre els principals tipus:

• Telescòpic: es caracteritza per la col·locació de cilindres a la bifurcació, que suporten xocs i permeten anivellar carreteres desiguals. Es recomana utilitzar-ne més per a asfalt normal, que pot tenir cops de velocitat.
• El monoamortitzador és el sistema de braç oscil·lant més comú que es munta a la part posterior del marc i funciona horitzontalment. Això ajuda a maximitzar el desplaçament de les rodes de 20 cm en cas de carretera forta i desigual. Per les seves característiques, aquest tipus de suspensió és ideal per a tot terreny i acrobàcies.
• Els ressorts i els puntals són l'última subespècie instal·lada a la part posterior. El sistema té un alt nivell de rigidesa, de manera que és adequat per a senders.

Alçada del parabrisa

Aquest element és un petit escut de vidre per mantenir la cara del conductor contra el vent i les restes de la carretera. Aquest detall proporciona un moviment més còmode i ni tan sols cal utilitzar casc. Per exemple, per a l'ús diari d'una moto amb un casc d'alta qualitat, podeu triar motocicletes sense parabrisa o en la seva versió mínima.

En el cas de planificar viatges llargs, és millor agafar bicicletes amb un gran escut que permeti cobrir completament el conductor. El vidre de les màquines de carreres serà completament inútil quan s’acceleri més de 260 km / h.

Dimensions i pes

El pes de la moto varia entre 70-350 kg. Aquest paràmetre depèn de l'equipament, així com del tipus de motor, del dipòsit de gasolina i d'altres paràmetres. Com més gran sigui el valor, més forta serà la carretera que manté a velocitats màximes, ja que el nas no s'eixamplarà. El principal desavantatge és que és molt difícil mantenir l’equilibri quan es mou lentament o aturat. Els experts recomanen prendre les opcions següents:

• És millor comprar motocicletes de fins a 80 kg per realitzar diferents trucs.
• Per anar a la feina o a l’escola, cal una bicicleta lleugera de fins a 110 kg.
• Per a un model esportiu, és millor triar un pes de 200 kg.
• Els viatges de llarga distància seran més còmodes amb un pes d’uns 300 kg.

Les dimensions dels equips de longitud són d’1,6-2,6 metres. Aquest valor pot afectar la maniobrabilitat. A la pràctica, com més petita sigui la mida, més còmode és desplegar. Per exemple, conduir per l'autopista no ho mostrarà, però en una ciutat amb un horari ajustat serà un gran avantatge.

Qualsevol conductor s’ha d’asseure còmodament al volant, sobretot si es preveuen moviments llargs. En cas contrari, hi ha dolor, els viatges es converteixen en una càrrega. Podeu determinar el nivell de confort segons l’alçada de la sella:

• Per a les persones que es dediquen a esports de motor, s’han de seleccionar opcions amb una alçada de 96 cm.
• Per al moviment suburbà, és millor un replà vertical, dins dels 50-80 cm.
• Les bicicletes esportives estan equipades amb un ajust reclinable a la cama posterior. En aquest cas, l’alçada màxima és de fins a 70 cm.

Volum del dipòsit de combustible

Segons la marca i el model, el dipòsit de gasolina sempre és diferent. També és important entendre la potència del motor, perquè el valor depèn directament. En general, tots els dispositius estan equipats amb una capacitat de 3 a 23 litres.

• Per als esports, es requereixen reserves mínimes, ja que tots els trucs d’entrenament i pràctica es fan a prop de benzineres, a més, la massa addicional pot interferir significativament. La millor opció és de fins a 4 litres.
• Per conduir en una ciutat on hi hagi un nombre suficient de benzineres, hauríeu de triar motocicletes de fins a 8 litres.
• Els viatges temporals al país o a la natura requereixen un subministrament de fins a 14 litres.
• Per a viatges llargs, és millor utilitzar dipòsits de fins a 23 litres.

Mida del maleter

Si heu de transportar certes coses, heu d’avaluar definitivament la presència i el volum del maleter a l’hora de triar. Les persones que utilitzen motxilles o maletins per treballar no poden utilitzar aquests compartiments. Per als pescadors, aquest element serà útil i hi ha prou maleter sota la cadira. Per a distàncies llargues, trieu motos amb un parell de compartiments laterals i una a la part posterior.

Tipus de motocicletes

Per triar una motocicleta per a principiants, haureu de determinar els seus principals tipus. Hi ha diverses opcions per a les unitats que difereixen per propòsit i paràmetres tècnics.

Clàssic

Aquestes motocicletes es caracteritzen per les seves dimensions reduïdes i un ajust còmode per al conductor i els passatgers. Tots els dispositius són fàcils de reparar i també de fàcil manteniment, ja que no disposen de peces aerodinàmiques que s’hagin de retirar constantment. Hi ha prou espai per a 2 persones. Aquesta tècnica és perfecta per a treballs, petits viatges a regions veïnes o per sortir a l’aire lliure. Es recomana comprar per a ús diari a persones de qualsevol edat.

Pros:

• Ajust còmode i còmode.
• Disponibilitat de 2 places completes.
• Volum òptim del dipòsit de combustible.
• Bona maniobrabilitat aconseguida per una distància entre eixos curta.
• Cost assequible.
• La presència de seients suaus.
• Potència del motor suficient per ajudar-vos a avançar en trànsit intens.

Desavantatges:

• Moltes variants no estan equipades amb vidre per protegir-les.
• Sense nanses per als passatgers.
• No apte per a viatges llargs a llargues distàncies.

Turístic

Aquesta tècnica està feta específicament per viatjar amb la capacitat de superar distàncies llargues. Totes les bicicletes ofereixen el màxim confort. Sovint són escollits per persones de mitjana edat i majors d’edat, així com per aquells que prefereixen viatjar activament. Les opcions turístiques es caracteritzen per una gran massa, la presència de diversos llocs per guardar coses, així com amplies butaques que ajuden a moure’s sense problemes durant diverses hores.

Pros:

• Un tanc de gasolina molt gran.
• La presència d’un gran nombre de peces petites per augmentar el grau de confort.
• El refredament del motor i d'altres unitats és líquid.
• La capacitat de desenvolupar alta velocitat.
• Hi ha diversos contenidors d’emmagatzematge i tots són grans.
• Potència òptima.
• Parabrisa d’alta qualitat i ben pensat.

Desavantatges:

• Les bicicletes són llargues, de manera que el radi de gir és gran.
• Gran massa.
• Consum elevat de gasolina, el consum és aproximadament el mateix que el d’un cotxe.

Esports

Tots els models d’aquest segment es caracteritzen per un disseny preciós i formes estilitzades. Estan creats per a 1 persona, s'adapten a una gran inclinació cap endavant del cos, com a resultat de la qual cosa es posa èmfasi a la columna de direcció. Una persona més pot estar asseguda a la part posterior, però es col·locarà a la vora. Les motocicletes es distingeixen pel seu desenvolupament d'alta velocitat i els seus excel·lents paràmetres aerodinàmics. Es recomana comprar a persones de qualsevol edat que necessitin conduir sovint per la pista o aficionats a la velocitat.

Pros:

• Aspecte elegant.
• Motors d'alta potència.
• Velocitat màxima de fins a 300 km / h.
• La presència de grans rodes.
• Es pot utilitzar a la ciutat i a la carretera.
• Còmode ajust de la sella alta.

Desavantatges:

• Per a les reparacions, sovint és necessari eliminar molts elements de revestiment.
• L’espai per a passatgers és molt reduït, cosa que resulta incòmode.
• Un petit parabrisa que protegeix dèbilment el conductor del vent i de les mosquines.
• Conduir cansadament si es planeja un viatge llarg.

Tot terreny (creu)

Aquesta tècnica està feta específicament per a esports.Les motocicletes es caracteritzen per una gran banda de rodament i sella i, a causa del radi de les rodes, es pot moure fàcilment sobre una superfície fluixa, així com fer trucs. Es recomanen bicicletes per a joves o esportistes.

Pros:

• Els amortidors funcionen durant una llarga distància, cosa que proporciona una suavitat excel·lent, sobretot en saltar.
• Rodes grans amb banda de rodament elevada per a una millor flotació.
• La potència del motor permet fer una acceleració ràpida.
• Apte per a conductors alts.
• Hi ha opcions de 6 velocitats a la venda.
• Alta capacitat de camp a través.

Desavantatges:

• No hi ha cap lloc per als passatgers.
• El motor és sorollós.
• Petit dipòsit de gasolina.

Quina és la millor moto per triar

A l’hora de triar, és important determinar immediatament el propòsit de la tècnica. En aquest cas, podeu comprar una bicicleta adequada:

• Si la tècnica és necessària per a un jove que realitza diversos trucs, es recomana comprar una versió no urbana de camp a través, que tindrà un volum d’uns 200 metres cúbics. motor de 4 temps de 4 cm amb 18 CV. Es recomana la injecció de tipus carburador, la transmissió manual és obligatòria. L’alçada òptima de plantació en aquest cas és de 98 cm i el pes d’uns 120 kg. Els frens poden ser de disc al davant, tambor a la part posterior, rodes de 18 radis i el motor es refreda per aire.
• Per a viatges diaris sobre qüestions personals a la ciutat o per a viatges de pesca, n’hi haurà prou amb un aparell amb un motor de 125 cc. cm i una potència d'11 CV. Una moto d’aquest tipus pot accelerar fins a 100 km / h, el sistema d’injecció és carburador, la caixa de canvis és mecànica i la refrigeració és aire. Radi òptim de la roda - 15. Sistema de fre de disc hidràulic per davant i tambors per darrere. El volum del dipòsit de gas és d'aproximadament 6 litres.
• Per a viatges o viatges amb finalitats turístiques, es recomana comprar dispositius amb un dipòsit de gasolina d’uns 22 litres, una potència del motor de 150 CV. i un volum de 1200 metres cúbics. El sistema d’injecció és una injecció millor, canvi de marxa automàtic. Es prefereix un sistema d’oli per refredar. També és important disposar de maletes, vidre per protegir-se del vent i rodes de 17 radis.
• Els models de carreres haurien de ser de 4 temps, 131 CV i 600 cc. vegeu El refredament és obligatori per a la injecció de líquids i la injecció. Seran preferibles una transmissió manual, una forquilla telescòpica i un amortidor a l’eix posterior. Mida de la roda de 18 radis. És millor triar tots els frens de disc, un dipòsit de gasolina d’uns 15 litres i un pes de fins a 200 kg.

El cost depèn del fabricant i del tipus principal de motocicleta. Els models off-road de camp poden arribar fins als 90.000 rubles. Els models clàssics costaran 44-185 mil rubles. L’equip de creuers es ven a partir de 150 mil rubles. i fins a 3,5 milions de rubles. Models de carreres fins a un milió de rubles.

Assessorament en selecció d’experts

A l’hora de decidir quina moto escollir per a un principiant com a primer vehicle d’aquest tipus, haureu d’establir allò que es requereix de la tecnologia. Pot ser un amic amb un viatge mesurat i còmode, que es caracteritza per un alt grau de fiabilitat, o un cotxe ràpid per a la conducció a gran velocitat del país. En funció de la resposta, es podrà determinar la marca, el tipus de model, que simplificarà l’elecció.

Entre algunes recomanacions per a principiants, els experts ofereixen el següent:

• La primera motocicleta que necessiteu comprar és de potència mitjana o baixa. Els vehicles aguts i ràpids poden ser difícils de controlar, simplement no poden ser manejats per un conductor novell.
• No es recomana comprar motocicletes pesades, ja que cauen tots els principiants i és difícil mantenir entre 200 i 300 kg de pes, encara serà més difícil aixecar l'equip després d'una caiguda.
• Com a primer model, es recomana prendre opcions pressupostàries i econòmiques sense molts elements addicionals, fins i tot si les possibilitats financeres ho permeten. El millor és comprar el primer dispositiu durant 1 temporada, que us permetrà entendre el comportament a la carretera, el principi de funcionament, i també us permetrà aprendre a conduir. Igualment, després de 1-2 temporades es vendrà l'equip, però abans es ratllarà o apareixeran altres defectes.Seria més lògic comprar una moto usada.
• Per als principiants, el millor és comprar una bicicleta d’un color brillant, que us permetrà veure-les clarament a la carretera. Això permetrà notar el motorista a un altre conductor, eliminant les conseqüències desagradables.

Val la pena recordar que una motocicleta hauria de ser una mica flegmàtica per a un principiant. En altres paraules, el tècnic no ha de reaccionar immediatament en prémer el gas o els frens, així com altres tocs, ja que això pot provocar lesions. La comoditat mentre es condueix és un punt secundari.

Triar una moto per a la ciutat

Si la tècnica es compra a un altre venedor que ja ha viatjat durant un cert temps, haureu de tenir cura i fixar-vos en els punts següents:

• Assegureu-vos de revisar els documents per al transport. Per fer-ho, és important comprovar l'any de fabricació del dispositiu al passaport tècnic amb el declarat. L’any en curs sempre s’indica a les mànegues o discs de fre. En cas de desajustament, heu de preguntar-vos per què va passar això. En aquest cas, és possible que no hi hagi enganys, ja que hi ha la possibilitat de substituir o reparar les unitats.
• Cal examinar detalladament les dades externes per a si hi ha esgarrapades i altres signes de danys, especialment si la moto ha caigut. Si no hi ha defectes, el més probable és que estiguessin ben disfressats, de manera que hi ha el risc que el venedor també amagui altres problemes.
• Cal buscar òxid al dipòsit de gasolina. Si n’hi ha, negueu-vos a comprar el transport, fins i tot en condicions favorables. Els focus podrien entrar al sistema de combustible, a la injecció i al motor, cosa que afectarà la reparació al cap d’un temps determinat, cosa que donarà lloc a una suma rodona.
• No hauria d’haver punts de soldadura al marc. Si estan disponibles, heu de fixar-vos en la qualitat. Es permet la compra però no es recomana.
• Es comprova que la cadena no té rovell i tensió, la roda dentada de la part posterior ha de ser uniforme, sense un desgast significatiu.
• La forquilla s’ha de prémer diverses vegades; en absència de restes d’oli, la tècnica es considera satisfactòria.
• Després de preguntes i inspecció, podeu iniciar l’aparell, que idealment s’engega 1-2 vegades sense escalfar-se. El millor és mantenir el so uniforme.

A més de les recomanacions descrites, cal comprovar els frens, els dispositius d’il·luminació, les dades del velocímetre es consideren insignificants, sovint simplement es descargolen cap enrere. Mitjançant regles senzilles sobre com triar una moto per a principiants, qualsevol persona pot comprar la moto que necessiti i podrà realitzar qualsevol tasca.