Els pneumàtics proporcionen estabilitat i seguretat direccionals a qualsevol cotxe. Com més pesi el cotxe, més complexos són els requisits dels pneumàtics. En aquest article es descriuen els millors pneumàtics SUV del 2025 segons les ressenyes dels conductors i dels professionals. Cada categoria està representada per diversos models. A la seva descripció hi trobareu punts forts i febles, de manera que podreu decidir ràpidament l’elecció d’un model adequat. Recordeu, la capacitat i la qualitat de conducció del vostre SUV depenent dels pneumàtics seleccionats.
Contingut
Els millors pneumàtics d’hivern per als SUV
Aquesta goma és adequada per a vehicles tot terreny que s’utilitzen per circular per carreteres de la ciutat i autopistes federals.
HANKOOK TIRE I * PIKE RW11
Conduir un SUV amb aquests pneumàtics és un plaer indiscutible a la carretera d’hivern més difícil. El cautxú no té pics, però això no impedeix que s’adhereixi bé a la superfície gelada i que faci maniobres sobre ell com en un asfalt sec. Això és proporcionat per cavitats rebaixades que semblen ventoses de pop. Aquestes ranures quasi assecen el pegat de contacte, de manera que el pneumàtic s’adhereix fermament a la carretera.
Els propietaris de vehicles que han provat aquesta goma ni tan sols la canviaran per pneumàtics clavats, ja que aquesta última no té aquesta seguretat i comoditat. Els consumidors aprecien HANKOOK pel seu funcionament convenient i a llarg termini.
SUV MAXXIS SS-01 PRESA
La compra de pneumàtics fabricats a la Xina estalviarà el pressupost familiar. Però molts automobilistes no ho fan perquè temen aconseguir un producte de baixa qualitat. MAXXIS MA-SLW demostra que saben fer un producte de qualitat a la Xina.
En una banda de rodament profunda amb àmplies sèquies de drenatge, hi ha molts glops multidireccionals. Gràcies a això, les rodes s’adhereixen bé a les carreteres gelades o mullades. La presència de grans puntes laterals evitarà que el cotxe quedi atrapat a la neu. La goma fa poc soroll. Si conduïu a una velocitat de 140 km / h o més, els pneumàtics poden "fregar", de manera que heu de conduir. Aquest moment difícilment es pot anomenar un desavantatge, atès el cost dels pneumàtics. Però si us agrada conduir ràpidament, busqueu pneumàtics millors.
Matador MP-92 Sibir Snow SUV 215/60 R17 96H
S’ha creat un patró asimètric als pneumàtics, el costat exterior del qual s’ha d’aferrar a les vores de la pista de neu i el costat interior, per drenar la neu. Diverses ziga-zagues a la superfície faciliten el drenatge de l’aigua. Aquests protectors donaran al SUV un bon viatge a la neu.
La costella d'una sola peça proporciona a la goma les capacitats de camp a través que es necessitaran en cas d'un escalfament intens. Amb aquests protectors, podeu conduir per la neu sense problemes. No emeten sons forts quan es mouen. Tenen una distància de frenada més curta. Per proporcionar una major tracció, els pneumàtics tenen blocs llargs.
Malgrat els seus nombrosos avantatges, aquest pneumàtic d’hivern:
- car;
- no apte per conduir pel bosc;
- asimètric i en cas d'alineació de les rodes pertorbada, ràpidament quedarà fora de servei.
SUV NOKIAN NORDMAN RS2
Aquests pneumàtics d’hivern han rebut molts comentaris positius dels usuaris. Són especialment elogiats per la seva durabilitat en una carretera nevada. Aquest efecte està assegurat per un elaborat patró de banda de rodament. Malgrat això, la goma no és adequada per moure’s sobre gel. Fins i tot al més mínim revolt sobre aquesta superfície, el cotxe pot patinar fortament.Augmentar la velocitat tampoc no és una opció.
Aquesta goma es valora per:
- tenacitat en moure's per la neu;
- la capacitat de sortir ràpidament de la rutina;
- suavitat en gelades severes.
Els millors pneumàtics SUV d’estiu
Sobretot en temps càlid, la gent fa viatges llargs. Especialment per a això, es crea goma, que proporciona un moviment SUV fàcil i tranquil. Hem intentat seleccionar els millors pneumàtics SUV d’estiu.
Maxxis MP-15 205/65 R16 95V
Aquest producte sud-coreà permetrà que el crossover compacte es mogui ràpidament per la carretera. Gràcies al patró simètric dels pneumàtics, podeu col·locar-los sobre diferents rodes i controlar el grau de desgast. La garantia del fabricant és de dos anys.
El cautxú es mostra bé quan es circula a velocitats de fins a 240 km / h, adequat per a les condicions climàtiques i les carreteres del nostre país. Els pneumàtics contenen un compost resistent al desgast que evita esquerdes. Amb un ús actiu, es desgasten en diverses temporades, amb un ús escàs - en 4-5 anys. No creen sons forts durant el funcionament.
Els pneumàtics no tenen estreps laterals, cosa que dificulta la sortida de la pista de terra. Això suposa un greu inconvenient per a un producte tan car.
CONTICROSSCONTACT CONTINENTAL LX2
Els pneumàtics es van inventar fa gairebé sis anys, però encara no han perdut la seva popularitat entre els consumidors. Es caracteritzen per una certa rigidesa, però això no complica la instal·lació i el funcionament. El cautxú camina fàcilment per sobre de nombrosos forats de les carreteres domèstiques i protegeix bé la suspensió de diversos cops i danys. Si de tant en tant circuleu moderadament fora de carretera i conduïu la major part del temps a la ciutat, aquests pneumàtics són ideals. Per a moviments freqüents en autopistes d’alta velocitat, és millor trobar una altra goma.
CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT LX2 és apreciat per:
- rigidesa òptima;
- fàcil desplaçament en tot terreny mitjà.
Els desavantatges inclouen un "comportament" deficient a gran velocitat.
BRIDGESTONE ECOPIA EP850
Aquests pneumàtics han merescut molts fans. Els seus fabricants han intentat fabricar un producte que combina la suavitat necessària per a les carreteres de la ciutat i l’autèntica agressivitat fora de la carretera. El resultat no va ser dolent: la goma resistent al desgast i un patró de banda de rodament únic van tenir un efecte positiu en la capacitat de travessia i van permetre reduir el consum de combustible al voltant d’un 4 per cent. Els propietaris de vehicles tot terreny s’alegren de constatar la millora del rendiment de la frenada, especialment a les carreteres mullades. En resum, podem dir que el fabricant va aconseguir crear un producte de qualitat a un preu assequible. L’únic inconvenient és la inestabilitat de la part lateral fina per danyar-la.
GOODYEAR WRANGLER A / SA
Pneumàtics de qualitat per a calor. El fabricant els ha creat específicament per ser més agressius, resolent simultàniament dos problemes:
- El cautxú és completament adequat per circular per les carreteres de la ciutat: no zuma, s’adhereix bé a la superfície i és igualment estable a les superfícies de carretera seca i humida.
- La banda de rodament és adequada per a ús fora de la carretera. La mida i la ubicació de les ranures garanteixen un drenatge eficaç de la brutícia i l’aigua de la zona de contacte dels pneumàtics. Si teniu un SUV potent, podreu circular amb seguretat sobre aquest tipus de goma en terrenys mitjans i difícils.
Molts usuaris observen un "funcionament" gairebé silenciós dels pneumàtics, una adherència perfecta a l'asfalt sec i mullat a l'estiu. La capacitat universal de camp a través i un preu relativament baix no compensen un greu inconvenient: una secció lateral feble. Maniobrar un cotxe o accelerar a gran velocitat afecta negativament l’estat de la goma, cosa que pot provocar conseqüències molt desastroses.
Els millors pneumàtics clavats per als SUV
Aquest cautxú hauria de ser propietari de vehicles tot terreny que manegin per negocis amb qualsevol clima i per qualsevol carretera. Aquesta categoria està representada per quatre pneumàtics clavats.
SUV MATADOR MP 30 SIBIR ICE 2
Aquests pneumàtics no tenen una qualitat pitjor que les marques populars, però al mateix temps es venen a preus molt assequibles.Externament, el protector és molt similar al Gislaved Nord Frost 5 (que ja no es fabrica). Un vehicle tot terreny "calçat" amb aquesta goma no és difícil de conduir per carreteres difícils d'hivern. En crear pneumàtics, s’utilitzaven components especials que augmentaven decentment la seva vida útil. Però a condició que es retirin els pneumàtics durant el període estival.
Alguns propietaris de vehicles no estan satisfets amb l’augment del soroll de la goma, però no se n’escapa. Un pneumàtic amb barres metàl·liques sobre tota la superfície no pot "funcionar" tranquil·lament. Un SUV amb aquestes bandes de rodament frena bé, es manté ferm sobre el gel, cavalca sobre neu plena com si estigués sobre asfalt sec. Aquest producte és una combinació perfecta de preu i qualitat.
PIRELLI ICE ZERO
Aquest fabricant no canvia les seves tradicions per si mateix: els pneumàtics d’hivern Ice Zero tenen el màxim rendiment. La principal diferència respecte a productes similars és el cost relativament econòmic. El nom i l’aspecte de la goma parlen per si sols. Ara no es pot témer que se us derraqui a la pista gelada. Els pneumàtics frenen bé sobre la neu rodada i fosa, però en asfalt net són extremadament incòmodes, sobretot amb diverses maniobres.
Els consumidors que han comprat aquest joc de pneumàtics per al seu SUV només deixen opinions positives sobre ells. En el procés de moviment del cotxe, els pneumàtics "tarareixen" decentment, però això es percep com la seva característica i no fa referència a mancances. El cautxú es distingeix per la seva resistència i rigidesa, que augmenta significativament la seva vida útil.
MICHELIN X-Ice North 4 235/50 R17
La qualificació dels pneumàtics amb millors tacs seria incompleta sense el francès MICHELIN X-Ice North 4 235/50 R17. Aquest model té un perfil baix i, per tant, és adequat per a rodes forjades. Els pneumàtics tenen un aspecte net perquè el SUV no es vegi fora de lloc a la ciutat. Gràcies a la distribució uniforme dels tacs, les rodes agafen bé fins i tot sobre gel. Per comoditat dels usuaris, tota la informació sobre les normes d’ús s’ha escrit fora. La banda de rodament de les espigues proporciona una tracció fiable. Fins i tot si la temperatura puja a +10, els pneumàtics no perdran estabilitat direccional.
Els desavantatges inclouen:
- soroll;
- la probabilitat que caiguin pics;
- preu elevat.
Aquests pneumàtics també es fabriquen a Rússia, de manera que la seva qualitat pot ser inferior a les originals.
SUV ARCTIC ICE ULTRA GRIP GOODYEAR
Gràcies al seu patró inusual, aquesta goma s’adhereix molt bé a gairebé qualsevol carretera. Si mirem el pneumàtic, pot semblar que els pics es localitzen aleatòriament, però no és així. Aquest sistema va ser calculat per l’ordinador, de manera que la goma no perd la seva estabilitat ni tan sols sobre gel. L’amplada dels canals de drenatge permet al SUV circular per la neu congelada i que es fon sense dificultats innecessàries.
El patró de la banda de rodament i molts pics fan sorollós el cautxú i aquest, segons els usuaris, és el seu únic inconvenient. En asfalt net, no té el mateix efecte que en una pista nevada o gelada. Si voleu que el cotxe sigui transitable, estable i manejable a l'hivern, "poseu-lo" amb aquests pneumàtics.
Els millors pneumàtics SUV de tota la temporada
Si l’hivern no s’acompanya de fortes gelades i nevades, és més racional utilitzar pneumàtics de tota temporada. T’estalviaran haver de canviar de sabata el cotxe cada sis mesos. I amb l'ajut d'un gat i una clau, podeu reordenar les rodes de manera independent per tal que els pneumàtics es desgastin gradualment. Hem intentat determinar quins pneumàtics són els millors per a un SUV d’aquesta categoria.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Si valoreu la conducció de qualitat per asfalt i tot terreny, aquests pneumàtics seran un veritable descobriment per a vosaltres. El seu aspecte formidable "diu" directament que el vostre SUV anirà a tot arreu.
Les parets laterals dels pneumàtics estan lleugerament inflades amb la marca i el model de pneumàtics escrits. Hi ha orelles de diferents ressalts, que permeten sortir fàcilment de tot terreny.
Les brutals dents laterals eliminen bé la massa de neu fosa. Gràcies als amplis solcs es pot maniobrar fàcilment i no relliscarà per la neu.Els pneumàtics són molt resistents al desgast: només després de cinc mil quilòmetres s’esborraran els grans que quedin després de la fosa. La goma es desplaça fàcilment sobre el fang i s’esborra ràpidament per carreteres dures. És adequat per conduir sobre neu i sorra, no tem les punxades frontals.
Al mateix temps, aquests pneumàtics:
- car;
- brunzint fortament a gran velocitat;
- transmetre vibracions al volant;
- contribuir al consum de combustible;
- difícil de controlar a velocitats superiors a 110 km / h;
- endurir-se quan la temperatura baixa més de -10 °;
- pesar molt les rodes;
- es tapen ràpidament amb argila, després de la qual cosa són difícils de rentar.
Comforser CF3000 205/65 R17
Aquests pneumàtics estan fets per circular amb fang. Gràcies a la tecnologia tubeless, es poden utilitzar en diferents discos. També facilita el manteniment. El perfil baix dels pneumàtics té un efecte positiu en l’aspecte del SUV. Els pneumàtics tenen aletes altes, de manera que surten ràpidament de la rutina. Els protectors d’espina de herring faciliten la navegació del terreny sense asfaltar. Gràcies als blocs de forma complexa, els pneumàtics són estables. No s’endureixen a temperatura zero.
Els desavantatges dels pneumàtics inclouen:
- pes pesat: 23 kg pesen 1 pneumàtic;
- augment del consum de combustible;
- mentre el SUV està en moviment, zumben i "udolen";
- perdre estabilitat en pista mullada.
VIATTI BOSCO S / T V-526
Els consumidors elogien aquests pneumàtics de la nova marca europea. En el procés de fabricació, només es van aplicar principis tradicionals i provats en el temps. La companyia va estudiar acuradament els productes de la competència i va intentar combinar totes les seves millors qualitats en el seu producte. Externament, els pneumàtics van resultar ser normals i fins i tot indescriptibles, però les seves característiques de funcionament faran les delícies de tots els propietaris de SUV. La banda de rodament elimina ràpidament la neu de sota les rodes, de manera que el cotxe és fàcil de conduir fins i tot en una rutina.
La goma és resistent i molt suau. Aquest darrer indicador garanteix que no hi hagi sorolls forts durant la conducció. El cautxú es comporta de manera incerta a la neu profunda, però aquest desavantatge es veu totalment compensat pel seu preu assequible.
CORDIANT FOR ROAD
Si us agrada conquerir tot terreny, aquests pneumàtics són perfectes per a això. La seva aparença diu clarament que a la ciutat no mostraran tota la seva força. A més de l'aspecte "potent", el cautxú es caracteritza per una alta capacitat de travessia sobre sorra i argila. I en aquesta àrea pràcticament no té competidors. És capaç de suportar gairebé 80 mil quilòmetres. Es considera que aquests pneumàtics són tot terrenys perquè es troben a la ciutat i a la Autobahn:
- fer molt de soroll;
- augmentar el consum de combustible;
- inestable en revolts ajustats.
Resultat
Hem intentat trobar els millors pneumàtics SUV segons els comentaris dels consumidors. Si voleu comprar goma per al vostre cotxe, presteu especial atenció a les seves característiques i finalitats. Això no només estalviarà diners, sinó que també farà que el SUV sigui més còmode.
