Els millors motors forabord del 2025

Comprar i identificar-se amb un motor fora borda és una tasca difícil, ja que heu de determinar el tipus de la mateixa unitat, la seva potència, el mètode de control i altres característiques. Definitivament, heu de comprar equips fiables i d’alta qualitat que no causin problemes a l’aigua.

La revisió va seleccionar els millors motors forabord el 2025 amb diferents paràmetres, des de models barats fins a models de luxe. Per comoditat d’estudiar les característiques, la qualificació es divideix en diversos segments, en cadascun dels quals se seleccionen les millors unitats.

Normes de selecció

A l’hora de decidir quin motor de vaixell és millor, es tenen en compte les principals característiques i algunes característiques específiques, que cal conèixer i tenir en compte. Els mags destaquen diversos paràmetres. Un dels principals serà el tipus de motor. Les unitats de vaixells poden ser:

• Elèctrics: s’utilitzen sovint a Europa i als Estats Units, a la Federació de Rússia fa poc temps que van començar a tenir molta demanda. Els principals avantatges d'un funcionament silenciós són la compatibilitat amb el medi ambient i el cost, però també haurà de comprar una bateria i un carregador.
• Gasolina: un motor estàndard que, amb l'ajut de la combustió del combustible, inicia la rotació de l'hèlix i el moviment de l'embarcació. Es divideixen en dos i quatre temps. Els primers es distingeixen per la seva simplicitat constructiva, són econòmics i ergonòmics, però en termes de funcionament perdran els de quatre temps. Com a resultat del seu disseny, són més fiables, poden treballar en aigües brutes i amb combustible de baixa qualitat. La segona opció és estructuralment més complicada, més moderna, però menys fiable. És cert que la seva facilitat i potència mediambiental és superior.

A més del tipus de motors, cal destacar altres característiques de selecció:

• La potència és un indicador que depèn directament de la mida i el pes del vaixell, del nombre de persones que hi ha. Per exemple, per a 1-2 persones sense equipament pesat, n’hi haurà prou amb models de fins a 5 CV. Aquests dispositius són adequats per a distàncies curtes. Si hi ha fins a 3 persones al vaixell i una mica de càrrega, doncs 10 CV ho faran. Un llarg viatge amb municions completes suposa la compra d’un motor de 20-25 CV. i més. Aquestes unitats podran transportar vuit persones alhora.
• Dimensions: haurien de ser comparables al propi vaixell. Si trieu un model incorrecte, hi ha el risc de crear un gran angle d’inclinació de la part posterior del vaixell, i en aquest cas la comoditat a bord desapareix immediatament. Per a embarcacions petites, es seleccionen unitats compactes amb un dipòsit de fins a 2 litres.
• La profunditat d’immersió de l’hèlix és una característica important dels motors fora borda, de la qual depenen la durada del funcionament de l’equip, la racionalitat del consum de potència i altres factors. És important tenir en compte l’alçada del vaixell i la profunditat de la immersió.
• Tipus de sistema de control: hi ha models directes i remots. El primer model és adequat per a embarcacions llargues, on el timó es col·loca al centre del lateral. La segona opció és el control del timó. Això permet girar la unitat mecànicament.El tipus en si és més fiable, adequat per a embarcacions de mida mitjana i petita amb una necessitat de poca circulació a l’aigua.
• La marca no és el paràmetre més important a l’hora de triar, però també s’ha de tenir en compte. Es recomana als principiants que comprin opcions de líders del mercat mundial, mentre que els models russos o xinesos són adequats per a persones experimentades, però també heu de prestar atenció a les marques provades.

En el cas de comprar un motor que s'ha utilitzat, és important comprovar l'estat general, el funcionament de la unitat o trigar entre 3 i 5 dies a arrencar i comprovar directament l'acció. Per descomptat, el millor és comprar productes nous, que vénen amb una garantia i podeu estar segurs d’un funcionament sense problemes. Si no hi ha diners, podeu triar el millor motor fora bord xinès a un preu assequible o ajornar la compra per un temps, durant la qual serà possible cobrar alguns dels fons.

Els millors fabricants de motors fora borda

De moment, les unitats de gasolina són molt populars, no les elèctriques. Hi ha molts fabricants al mercat, entre els quals hi ha líders clars a tot el món. Basat en això, heu de conèixer les millors empreses que ofereixen motors forabord d’alta qualitat:

• TOHATSU és una empresa japonesa que s’ha caracteritzat al màxim en els darrers anys. Els productes són de molt alta qualitat, cada motor es prova a la fàbrica abans de ser venut. Els models són de mida petita, pes i al mateix temps força potents.
• YAMAHA MOTOR és el fabricant més gran del món que fabrica motors per a vaixells. L’empresa es troba al Japó i té una reputació ideal. Tots els productes són de molt alta qualitat, fiables i amb excel·lents paràmetres tècnics. La línia inclou 7 tipus principals de motors amb més de 200 modificacions.
• HONDA és un altre líder mundial conegut del mercat, ubicat al Japó i d’alta qualitat. Tots els productes emeten una quantitat mínima de residus a l'atmosfera, ja que hi ha requisits estrictes sobre aquest tema. Els motors funcionen silenciosament independentment de la velocitat, són econòmics, hi ha un sistema de seguretat necessari que indica la pressió d’oli, el sobreescalfament i altres situacions d’emergència. Els models de 4 temps consumeixen menys combustible que els models de 2 temps. A la Federació Russa, el producte d’aquest fabricant és el més barat entre els competidors japonesos.
• SUZUKI: equips amb una qualitat japonesa impecable i només alguns models ja han començat a muntar-se a Tailàndia, entre ells DT2.2, DF4,5,6. Per a ells, totes les peces i elements es subministren del Japó.
• MERCURI: l’empresa es troba a Amèrica, fabrica motors fora bord amb diferents potències i altres característiques. La marca està provada, els productes són fiables, de mida reduïda, consumeixen poc combustible i difereixen en la dinàmica durant el funcionament. Hi ha productes per triar per a principiants i professionals.

Coneixent els criteris de selecció i els fabricants TOP, podeu procedir a la consideració directa de la qualificació del motor, cosa que simplificarà la tasca i l'elecció del motor de vaixell que és millor comprar per a determinats propòsits.

Els millors motors foraborda de dos temps de 5 CV

Aquests dispositius es caracteritzen per una baixa potència i són molt demandats pels aficionats al camp de la caça o la pesca. Són fàcils d’utilitzar i tenen un pes reduït, cosa que permet transportar-los sense ajuda. A més, els models de 2 temps són eficients en termes de consum i són assequibles per a molts.

YAMAHA 5CMH

Dispositiu monocilíndric fàcil d’engegar i que agafa ràpidament la velocitat desitjada. El model és molt popular al mercat, té una enorme demanda i es pot considerar el més fiable en un clima difícil.

Pros:

• Baix consum de gasolina.
• Excel·lent dinàmica i resposta de l'accelerador.
• Dipòsit de gasolina 2,8 l.
• És possible utilitzar un dipòsit de combustible remot de 12 litres.
• Hèlix de molt alta qualitat amb 3 pales.
• La presència d’engranatges cap endavant, enrere i neutre.
• Es pot circular a la inversa sense girar.
• Rendiment estable independentment de la velocitat.
• S'utilitza un timó fiable per al control.
• Arrencada manual, que activa la unitat a mitja volta.
• Alta qualitat de construcció.
• Un alt grau de fiabilitat, que permet utilitzar el model a llargues distàncies.

El principal desavantatge és l’elevat cost del producte.

TOHATSU M 5B DS

Model monocilíndric d’un fabricant popular, amb pes lleuger, dimensions i bon consum de combustible. Perfecte per a aquells a qui els agrada caminar per rius amples. Tot i les seves petites dimensions, la unitat de 5 CV amb un dipòsit intern de gasolina de 2 litres. Per als banys de llarga distància, es pot instal·lar un dipòsit extern de 12,5 litres. El consum mitjà de combustible és d’1,8 litres per hora.

Caixa de canvis de 3 velocitats, protecció intel·ligent per a la posada en marxa en marxa, cosa que contribueix a augmentar la seguretat de la unitat i de les persones a l’embarcació. Els fabricants també van afegir un model de seguretat, amb el qual podeu realitzar una parada d’emergència de l’equip. L’equip no té paràmetres únics, els artesans poden fer reparacions i el manteniment necessari de manera independent. Es pot considerar el millor motor fora bord de la seva categoria.

Pros:

• Consum econòmic de combustible.
• Dipòsit incorporat.
• Caixa de canvis amb esglaons.
• Carburador millorat.
• Encès electrònic.
• Arrencada ràpida i senzilla independentment de les condicions meteorològiques.
• Apte fins i tot per a rius estrets i poc profunds, ja que hi ha 6 posicions inclinades.
• Carcassa d'alumini resistent i resistent a la corrosió.
• Excel·lent relació qualitat-preu.

Desavantatges:

• Cal omplir només combustible d'alta qualitat no inferior a AI-92.
• Durant l’arrencada i l’escalfament, és possible un funcionament desigual del motor de combustió interna.

MERCURI 5M

Aquesta variant es considera la més lleugera entre totes les variants de 2 temps. És molt popular entre els consumidors perquè implementa els darrers assoliments i solucions.

Pros:

• El dispositiu només pesa 20 kg.
• Arrencada manual, que és altament fiable.
• Utilitza un timó per al control.
• Dipòsit de gasolina incorporat de 2,5 litres.
• Possibilitat de connectar un dipòsit de combustible extern de 12 litres.
• Fixació del motor amb una pinça de popa.
• L’escapament es fa a través d’un cub de cargol, que redueix el soroll.
• Protecció fiable de la caixa de canvis amb un amortidor de goma.
• Una velocitat ràpida.
• Les peces tenen un recobriment resistent a la corrosió.

El principal desavantatge és l’aixecament manual de la fusta morta.

Classificació dels millors motors de 2 temps amb una potència de 15-20 CV

Aquestes unitats són molt demandades per professionals i persones que necessiten cobrir llargues distàncies amb equipament complet. Són resistents, amb un subministrament suficient de dipòsit de combustible, augmenten ràpidament la velocitat i, a causa de la seva potència, poden carregar grans càrregues.

YAMAHA 15 FMHS

Aquest model és el model més venut. El producte té moltes opinions positives a causa de la seva alta qualitat i capacitats operatives. Una bona opció per a les persones que els agrada la pesca i els viatges de llarga distància a gran velocitat.

Pros:

• Consum econòmic de combustible.
• Excel·lent relació pes / potència. La massa del dispositiu és de 36 kg amb una potència de 15 CV.
• Control del timó.
• Encès electrònic.
• Funcionament senzill i fiable.
• Podeu augmentar ràpidament les vostres ganes.
• Sota càrrega màxima, la velocitat màxima és de 36 km / h.
• Nivells mínims de soroll i vibració.

Menys:

• El cost de la mercaderia és massa alt.
• Sense mànec de transport.

TOHATSU M 18E2 S

Un model de dos temps d’un fabricant japonès caracteritzat per un disseny i una velocitat fiables. El cos està fabricat de molt alta qualitat, cobert amb una capa anticorrosiva per a una protecció addicional. El motor és força potent i apte per a càrregues màximes.

Pros:

• Excel·lent relació pes-potència.
• Baix consum de combustible.
• Encès electrònic.
• Protecció contra el sobreescalfament.
• S'instal·la un limitador de velocitat per allargar la vida útil de la unitat.
• Potent bomba d'acer inoxidable.
• Dipòsit extern de gasolina de 25 litres.
• Cargol d'alumini d'alta qualitat.
• Si hi ha 2 persones a la barca, la velocitat màxima serà de 60 km / h.
• Alta qualitat.

Desavantatges:

• Sorollós durant el funcionament i l’encesa del motor.
• Car.

NISSAN MARINE NS 15 D2 1

Aquest és el millor motor fora bord amb una potència augmentada, que és molt còmode d’utilitzar. Està creat a partir de les millors matèries primeres. A causa dels materials del cos i dels components principals del motor, es pot utilitzar en gairebé qualsevol condició, de manera que el motor de combustió interna és adequat per a rius i mars. Potència total 15 CV

Pros:

• Baix consum de combustible.
• Arrencada del dispositiu mitjançant encès electrònic.
• La presència de 3 passos a la caixa de canvis.
• El canvi de velocitat es realitza mitjançant una còmoda nansa de la carcassa del motor, situada al lateral.
• Alt grau de fiabilitat, fins i tot en condicions meteorològiques severes i altres condicions.
• Possibilitat d’utilitzar la unitat per a rius amb poca profunditat.
• Dipòsit de combustible extern de 25 litres.
• Subministrat pel fabricant amb un conjunt d’eines per al manteniment i reparació del motor.
• Excel·lent relació qualitat-preu i construcció senzilla.

Entre les deficiències, només es distingeix la massa de la unitat, que arriba als 41 kg.

Classificació dels millors motors de vaixells elèctrics

Els motors elèctrics per a vaixells tot just comencen a tenir molta demanda a Rússia, però s’utilitzen activament a Europa i Amèrica. Aquestes unitats es caracteritzen per un preu assequible, si no es tenen en compte les bateries i els carregadors. Són respectuosos amb el medi ambient i silenciosos en el seu treball amb un bon rendiment tècnic.

HDX 86X

Hondex ha començat recentment a produir motors elèctrics per a vaixells. Un dels millors desenvolupaments recents és l’HDX 86X, que té 1,2 cavalls de potència. El dispositiu està equipat amb refrigeració per aigua, el seu pes és de 13,2 kg, cosa que facilita el transport fins i tot pel vostre compte. El dispositiu és adequat per a embarcacions el pes total de les quals no superi els 1400 kg. En aquest cas, hi haurà fins a 38 kg d’empenta al pic.

En comparació amb la versió igualment popular de Minn Kota Endura C2 30, aquest dispositiu necessitarà corrent de la bateria a una velocitat màxima i una càrrega de 84 amperes. Com a resultat, l’acceleració és ràpida i la velocitat màxima del vaixell serà de 15 km / h, però aquesta xifra no és estable, ja que depèn del pes total del vaixell. El principal desavantatge és el paquet de paquets, ja que la bateria s’ha de comprar per separat. Per poder moure’s per l’aigua durant molt de temps, el fabricant recomana comprar bateries de 100 Ah. Tot això afecta negativament el resultat final, però val la pena la qualitat i les capacitats de la unitat.

pros:

• La potència total del motor és d’1,2 CV.
• Funcionament força silenciós del dispositiu amb una hèlix de 2 pales i una absència total d’un sistema d’escapament.
• Es pot instal·lar en embarcacions amb un pes de càrrega de fins a 1400 kg i una alçada de popa de fins a 920 mm.
• Bona relació qualitat-preu.

Menys:

• La necessitat de comprar una bateria recarregable, que és bastant cara.
• Quan circuleu per aigua, heu de proporcionar un lloc per a la bateria.

Minn kota endura c2

Aquest model és una excel·lent alternativa per als motors de gasolina. Aquest dispositiu és adequat per a embarcacions petites de goma, així com per a embarcacions d'esbarjo o pescadors lents. El model es va fabricar amb l’objectiu de fabricar un motor compacte i funcionava perfectament. Tot i les seves dimensions reduïdes, el disseny és molt bo i funcional.

A bord hi ha una hèlix amb 2 pales, que passa fàcilment el terreny amb algues i, en cas d’enganxar-se, podeu sortir fàcilment amb el moviment invers, però, la velocitat de rotació és baixa, de manera que el vaixell accelerarà fins a 5 km / h. Aquesta és la xifra màxima del recorregut cap endavant en la marxa més alta. Amb aquestes característiques, el dispositiu consumeix 30 amperes. Segons les opinions dels consumidors, el motor de l’embarcació i l’equip addicional són molt fàcils de transportar al maleter d’un cotxe.El dispositiu pesa només 7 kg, però es recomana utilitzar una bateria de 100 Ah per a la font d'alimentació, de manera que el pes augmentarà immediatament. El funcionament, com altres models elèctrics, és silenciós i no hi ha escapament a l’aigua ni a l’atmosfera.

pros:

• Gairebé no hi ha soroll durant el funcionament.
• No hi ha cap sistema d’escapament.
• Petites dimensions i pes generals del dispositiu.
• Possibilitat de transport en cotxe, al maleter.
• Muntatge i construcció d'alta qualitat.
• Cost assequible.

Menys:

• Haureu d’instal·lar i trobar un lloc per a la bateria a l’embarcació.
• Velocitat de moviment molt baixa sobre l’aigua, que arriba als 5 km / h.

Classificació dels motors xinesos d’alta qualitat

Molta gent està acostumada a pensar que els fabricants i productes xinesos fabriquen productes de mala qualitat. Entre diverses marques i productes, podeu trobar bons motors de combustió interna per a vaixells i quin motor forabord xinès és el millor, la qualificació següent us ajudarà a determinar.

Golfstream T15ВМS

Un analògic de molt alta qualitat d’un motor de 15 CV. del fabricant Mercury. A causa de la producció xinesa, el preu de la unitat és significativament inferior al del model original. El volum de treball és de 246 cubs, que es divideix en 2 cilindres de 56 mm. La massa de tot el dispositiu és de gairebé 38 kg, la qual cosa és molt important per al seu autotransport. Una part del pes l’assumeix el dipòsit de gasolina, que és de 24 litres. Aquest és un indicador molt bo, de manera que hi haurà prou combustible per a un viatge molt llarg per rius o mars.

El consum de combustible per hora és de fins a un màxim de 8 litres. Això serà a la màxima velocitat i càrrega al motor. En aquesta situació, la reserva de potència serà de només 2-3 hores.

El càlcul principal en la fabricació d'aquest model es va fer per a vaixells que tinguessin travessers de 381 mm cadascun, però si es realitza una determinada feina, el motor estarà en un vaixell amb una alçada de popa de 508 mm. El moviment es controla mitjançant un timó, de manera que s’exclou el control remot, però això no perjudica les emocions i l’explotació. Segons el fabricant, tots els models llançats per al mercat rus se sotmeten a una adaptació separada del sistema de combustible, que és típic del combustible al país. Però molts clients i especialistes estan segurs que només es tracta d’un anunci i, després de la compra, heu de tornar a configurar-lo.

pros:

• Potències excel·lents que, combinades amb un gran dipòsit de gasolina, permeten la navegació, la caça o la pesca estesa.
• Cost assequible.
• Excel·lent qualitat de construcció i tots els components del motor.
• La unitat es pot instal·lar a diferents altures de la travessera, és a dir, 381 i 508 mm.

El principal inconvenient és la manca d’opcions i funcions addicionals.

HANGKAI M3.5HP

Es tracta d’una unitat econòmica que inclou 49 cubs, amb una capacitat de 3,5 CV. El model difícilment es pot anomenar el millor pel que fa a la seva qualitat, però és possible un funcionament estable sense avaries i altres problemes durant 3 o més anys. Passat aquest període, caldrà realitzar un manteniment programat, treballs de reparació i substitució de determinats components, però depèn molt de la freqüència de funcionament i de les condicions.

S'ha creat una opció per a vaixells petits de goma, i la potència mateixa i els principals paràmetres tècnics estan dissenyats per a 1-2 persones a l'embarcació. Alçada de la popa 381 mm. Els aspectes positius, segons els clients, es poden considerar les petites dimensions del dispositiu, el pes del motor de 9,6 kg, així com el dipòsit de gasolina integrat de 1,3 litres. Amb un consum econòmic de combustible, la reserva d’alimentació es subministrarà durant 4-5 hores. Per un cost reduït, el comprador no podrà obtenir determinades opcions, entre les quals hi ha l’aturada forçada del motor, un indicador que mostra la pressió de l’oli i altres elements funcionals. Però tot això té un efecte positiu en la fiabilitat i simplicitat del disseny, que es pot mantenir.

pros:

• Baix consum de combustible.
• Alt grau de fiabilitat gràcies al disseny simplificat.
• Un preu molt assequible que farà les delícies de qualsevol client.

Menys:

• Potència insuficient.
• El motor està dissenyat només per a embarcacions inflables petites.
• No és la millor qualitat de construcció.

Sea-Pro OTH9.9S

Un dels líders entre els productes del fabricant xinès Sea-Pro. El model es considera la millor còpia del motor de 2 temps en vaixells, que té una potència de 9,9 CV. de la marca Yamaha. Molts consumidors deixen comentaris elogiosos sobre el producte, ja que és un bon analògic a un preu assequible que els models japonesos. A més, les característiques principals i la maniobrabilitat no són pitjors.

El primer que es pot distingir és el consum òptim de gasolina, que serà de 5 litres per 1 hora de funcionament, subjecte a velocitats màximes amb augment de revolucions. A més, el motor és capaç d’accelerar fins a 35 km / h quan el vaixell està completament equipat i tenint en compte el seu propi pes de 36 kg. Control del tipus de pal. El dipòsit intern de gasolina és de 12 litres, el llançament de l’aparell és manual i els pescadors i caçadors també poden caminar per sectors d’aigües poc profundes. En general, el model descrit s’ha demostrat molt bé i, amb un manteniment oportú i adequat, funcionarà durant molts anys.

pros:

• El preu òptim en comparació amb els models de fabricants coneguts del Japó.
• Baix consum de combustible, aproximadament 5 l / h.
• Alta qualitat de construcció.
• Un excel·lent indicador de fiabilitat estructural.
• Es pot utilitzar per a zones poc profundes.

No s’han identificat desavantatges evidents.

Classificació dels millors motors fora bord de quatre temps

Aquestes unitats es caracteritzen pel seu poder, l’ús de tècniques més modernes per caminar pel mar o pels rius. Una visió general de les opcions determinarà el millor motor fora bord de 5 temps del 2025.

Mercuri ME F 5 M

Un producte d’un fabricant nord-americà al preu de gairebé 68.000 rubles. Aquesta opció es caracteritza pel dipòsit de gasolina més petit, que només pot contenir un litre de combustible, que és molt petit per a una unitat de 123 cc. Aquest subministrament serà suficient per a una curta banyada a l'embassament. Per solucionar aquest problema, el fabricant proposa utilitzar un dipòsit extern de 12 litres, però en aquest cas el cost és encara més elevat i per aquests diners serà possible comprar motors de combustió interna de marques japoneses de confiança que tinguin equips més rics.

El principal avantatge d’aquest model és la possibilitat d’utilitzar el dispositiu a poca profunditat, quan cal fer rodets forts per aixecar l’hèlix. En aquest cas, l'eficiència gairebé no es redueix i el motor no s'escalfa. El sistema d’escapament està fabricat de manera que totes les emissions van directament a l’atmosfera i no a l’aigua, que resulta ser una mica més sorollosa.

pros:

• Ideal per a poca profunditat.
• Recomanat per a la pesca i la caça.
• Recobriment anticorrosió de bona qualitat.

Menys:

• Volum molt petit del dipòsit de gasolina.
• Alt preu.
• Mal equipament.

Toyama TM5FS

No és una mala opció per a un motor de 4 temps amb una potència de 5 CV. i va costar uns 45.000 rubles. Si el comparem amb els seus homòlegs de 2 temps, el model és més pesat, cosa que va afectar la dinàmica. Aquest model està dissenyat per recórrer distàncies curtes amb un temps mínim. La capacitat de gasolina és d’1,1 litres, cosa que es considera una xifra molt petita.

pros:

• Bona construcció.
• Manteniment.

Menys:

• Dipòsit de combustible molt petit.
• Alt preu.

HDX F 5 BMS

Un fabricant xinès que, a diferència de molts altres, ofereix motors de vaixells de qualitat a un preu assequible. El cost d’aquesta unitat oscil·la entre els 17.000 rubles. El dispositiu funciona de manera molt silenciosa, consumeix poc combustible, però les seves dimensions són força grans. El dipòsit intern només té 1,3 litres, mentre que el motor de combustió interna de 112 cc tindrà prou marge per al moviment. Val la pena destacar el bon valor del parell a baixes revolucions. A causa d’això, és molt més fàcil moure’s a baixa velocitat amb una gran càrrega del vaixell i, en cas d’acceleració, no hi ha problemes. L’acceleració estable i la velocitat de manteniment poden arribar a ser de 25 km / h, la qual cosa suposa una potència de 5 CV. indicador força bo.

El dispositiu, en cas de necessitat de treballs de reparació, serà molt senzill, comparable als motors que hi ha als cultivadors.Val a dir que el producte no és el millor per caçar des d’un vaixell, ja que hi ha riscos d’obstruir l’entrada d’aigua i, a poca profunditat i aigua bruta, el llim començarà a pujar des del fons. El millor és comprar una unitat per pescar i utilitzar motors de combustió interna en aigües netes.

pros:

• Preu assequible.
• Consum econòmic de combustible.
• Manteniment senzill.
• Treball tranquil.
• Excel·lent rendiment dinàmic.

Menys:

• Grans dimensions generals.
• Petit dipòsit intern de gasolina.

Sabent les característiques de les diferents opcions, podeu seleccionar els 10 millors motors fora bord, escriure les vostres pròpies necessitats, el nombre de persones, el pes de l’equip i la mida de l’embarcació. Després d’això, serà més fàcil decidir-se i també simplificarà la tasca d’entendre el pressupost assignat per a la compra del motor.