Kā izvēlēties velosipēdu augstumam

Bieži vien, veicot pirmo pirkumu, patērētāji brīnās, kā izvēlēties velosipēdu atbilstoši viņu augumam. Pavisam nesen, apmēram pirms divdesmit gadiem, neviens pat nedomāja par to, kādu velosipēdu nopirkt bērnam vai pieaugušajam. Lielākā daļa cilvēku iegādājās paši savus šāda veida transportlīdzekļus, jo izvēle nebija īpaši plaša. Faktiski kopumā bija trīs izmēri - mazi, lieli un vidēji. Tomēr laiki ir mainījušies, un tagad ikviens var pats izvēlēties tādu modeli, ar kuru viņam būs pēc iespējas ērtāk.

Kā izvēlēties pareizo velosipēdu uzņēmumu

Pirms izvēlēties velosipēdu pēc augstuma un svara, jums jāizlemj par zīmolu, kas ražo šāda veida transportu. Šajā gadījumā jūs gaida liels skaits smalkumu, jo būs svarīgi ņemt vērā ne tikai ērtības, bet arī pamatīpašības. Neskatoties uz to, ir vērts atcerēties, ka attiecībā uz tehnoloģijām noteikums "jo dārgāks, jo labāk" darbojas gandrīz nevainojami, tāpēc slavenākās firmas, kas ražo velosipēdus, bieži lepojas ar savu produktu uzticamību un izturību.

Pircēji pirmo reizi iegādājoties velosipēdu, bieži vien interesējas par to, kā izvēlēties pareizo transporta veidu, lai tas kalpotu ilgi, maksātu pieņemamu cenu un ar diezgan plašu funkcionalitāti. Starp populārākajām un slavenākajām kompānijām ir vairākas galvenās:

• Specializēts;
• Milzīgs;
• Pārgājiens;
• Merida.

Tomēr nedomājiet, ka tikai šie ražotāji ražo patiešām augstas kvalitātes velosipēdus, jo ir daudz citu labu zīmolu. Neskatoties uz to, tieši šīs firmas ir populārāko, stilīgāko un funkcionālāko velosipēdu modeļu ražotāju sarakstā.

Velosipēdu pamatprincipi

Dažu pēdējo gadsimtu laikā pats velosipēda princips nav mainījies, taču pats dizains ir piedzīvojis daudz modifikāciju un uzlabojumu. Tomēr šādas izmaiņas attiecas tikai uz ārējo dizainu, kā arī dažu detaļu uzlabošanu, lai iegūtu efektīvāku transportlīdzekli.

Piemēram, priekšējā daļā parādījās īpašas triecienus absorbējošas dakšas, ar kuru palīdzību tiek absorbētas svešas skaņas un vibrācijas, kas rodas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem ar daudz izciļņiem. Turklāt jaunākajos velosipēdos tiek izmantota transmisija, kas vienā modelī ļauj izmantot vairākus desmitus ātrgaitas pārnesumu.

Velosipēda dizains no pirmā acu uzmetiena ir pietiekami vienkāršs. Tajā ietilpst tādi elementi kā:

1. Rāmis. Šī ir pamata struktūra, kurai piestiprinātas visas pārējās daļas. Tas ir sava veida "mugurkauls", bez kura velosipēds principā nevar pastāvēt.
2. Divi riteņi, kas seko viens otram. Priekšpuse vada velosipēda kustību, un aizmugure atbalsta pašu transportu, atrodoties ceļā.
3. Stūre. Šī daļa ir piestiprināta pie priekšējās dakšas un ir paredzēta velosipēda kustības vadīšanai.Tas ir cieši savienots ar priekšējo riteni, kā dēļ tiek veikta kustība.
4. Ratiņš, kas savienots ar pedāļa kloķiem, kā arī piedziņas zobratu.
5. Aizmugure, kas savienota ar priekšpusi, izmantojot daudzus pārnesumus.
6. Segli, kas novietoti attiecībā pret pārējo konstrukciju tā, lai braucējs varētu ērti turēt stūri, vienlaikus droši vadot velosipēdu, izmantojot pedāļus.
7. Bremzes, pateicoties kurām tiek veikta palēnināšanās, kā arī pilnīga apstāšanās kustības laikā.

Lasīt arī: 20 labākie velosipēdi 2025. gadā

Kādi tur ir velosipēdi

Pirms izlemt, kuru velosipēdu izvēlēties, jums jāizlemj par transporta veidu. Šeit svarīga loma būs tam, kam tieši vajadzīgs velosipēds. Saskaņā ar tā mērķi šāda veida pārvadājumi ir šādi.

Ceļu vai šosejas velosipēdi

Šie velosipēdi ir gandrīz tieši pretēji kalnu velosipēdiem, jo ​​tie jūtas labi tikai tad, ja ceļš ir līdzens un tam nav asu nobraucienu un stāvu kāpumu. Iespējams, šāds transportlīdzeklis būs labākais braukšanai pilsētā. Šie velosipēdi ir pietiekami ātri un viegli. Viņi ir diezgan augsti, tāpēc gandrīz jebkura persona jutīsies ērti viņiem.

Šiem velosipēdiem riepas ir šauras un gludas, tāpēc, lai brauktu ar šādu modeli, jums noteikti jāzina, ka uz ceļa nebūs neparedzētu faktoru (piemēram, izciļņi vai slideni ceļi). Bieži vien šiem velosipēdiem uzstādītajiem rāmjiem nav amortizatoru un tie ir diezgan stingri. Rāmjus var izgatavot no titāna, oglekļa un alumīnija sakausējuma. Tomēr dārgākiem modeļiem rāmji ir izgatavoti no tērauda.

Varbūt vissvarīgākā ceļa velosipēdu atšķirīgā iezīme ir stūre, kas savīta auna raga formā, kā arī diezgan gara sēdekļa caurule. Šāda veida dizains ir diezgan kompetenti izveidots, jo tas nodrošina nolaišanos ar ķermeņa ķermeņa horizontālu stāvokli, un tas ļauj nedaudz samazināt pretestību gaisa plūsmām, kas virzās uz kustību.

Plusi:

• ja trase ir pietiekami līdzena, tad šāds velosipēds spēj iziet pietiekami lielā ātrumā;
• šādi velosipēdi ir diezgan viegli, jo visi konstrukcijas elementi nav izgatavoti no smagiem un smagiem materiāliem;
• šāda veida transportlīdzekļi ir aprīkoti ar īpašām bremzēm, kas braucējam liek justies pārliecinātākam;
• dažiem šīs klases velosipēdu modeļiem ir transmisija, kas ietver vairākus desmitus pārnesumu.

Mīnusi:

• ja ceļš ir samērā slidens, un pašai trasei ir nelīdzenumi vai izciļņi, tad braukt ar ceļa klases velosipēdu būs diezgan grūti, jo tā aprīkojums nenodrošina izturību pret šādiem šķēršļiem;
• vairāk šo velosipēdu ir paredzēti sacensībām vai regulārām ielu sacīkstēm, nevis mērītam, mierīgam un līdzenam braucienam.

kalnu velosipēds

Kalnu velosipēdu sauc arī par "kalnu velosipēdu". Tās dizains ir diezgan izturīgs, jo tam bieži nākas pārvarēt kilometru garu reljefu, kā arī pastāvīgi jābrauc pa bezceļiem. Tomēr nav nepieciešams iegādāties šādu velosipēdu tikai kalnu ceļiem, jo ​​to var izmantot braucieniem pa pilsētu.

Ņemot vērā to, ka dažās vietās pilsētās ir ceļi, kas ir diezgan nevienmērīgi, tieši kalnu velosipēds ar tiem rīkosies tā, lai justos tā, it kā brauktu pa perfekti nobruģētu ceļu. Turklāt šādu velosipēdu var izmantot braucieniem ārpus pilsētas, jūs varat lieliski tikt galā ar izciļņiem uz lauku ceļa, tāpēc jums nav nepieciešams jaudīgāks transports - iespējams, šis formāts ir vispusīgākais.

Atšķirība starp šiem velosipēdiem ir tā, ka tiem ir par pakāpēm lielāki riteņi nekā parastajiem velosipēdiem, kas ir galvenais šādas izturības un stabilitātes iemesls uz ceļiem, kuru virsma ir slikta. Turklāt pacelta apakšējā kronšteins ir vēl viena šādu velosipēdu pazīme. Pateicoties agresīvajām protektora riepām, kalnu velosipēdi var nobraukt milzīgus attālumus pa ceļiem, kas ir pilni ar izciļņiem. Šādas riepas jūtas lieliski un pastāvīgi atbalsta velosipēdu pat uz diezgan brīviem un slideniem ceļiem, tāpēc pat mitra zeme nespēj apturēt šādu transportlīdzekli.

Kā izvēlēties velosipēda rāmi atbilstoši jūsu augumam ar tik kvalitatīvu kalnu velosipēdu aprīkojumu, nav vērts uztraukties, jo tas ir ne tikai ļoti ērts, bet arī sver salīdzinoši maz. Tāpēc šī "visurgājēja" seglos ērti jutīsies ne tikai pieaugušais, bet arī pusaudzis. Tomēr jāatzīmē, ka rāmis dažreiz ir nedaudz stingrs, tāpēc ir svarīgi trenēties un pierast pie kalnu velosipēda pirms lielu attālumu veikšanas. Ir svarīgi atcerēties, ka šādiem transportlīdzekļiem ne vienmēr tiek dota pirmā reize, it īpaši iesācējiem, tāpēc tiem nepieciešama papildu veiklība.

Plusi:

• šie modeļi ir diezgan izturīgi un tiem ir arī augsta uzticamība, tāpēc ar tiem jūs jutīsieties droši un mierīgi, pat ja dodaties ceļojumā vairākas dienas;
• Izmantojot pārnesumu pārslēgšanu, jums nav jātērē pārāk daudz enerģijas, lai veiktu strauju kāpšanu, jo kalnu velosipēdu modeļu jauda ļauj pēc iespējas vienmērīgāk un precīzāk šķērsot bedraino reljefu;
• jūs varēsiet braukt ar šādu transportu ne tikai droši turēties uz nelīdzena ceļa, bet arī justies labi tur, kur, šķiet, ceļa vispār nav;
• šiem velosipēdiem ir lieliska triecienu absorbcija un jutīgas bremzes;
• Kalnu velosipēdi ir arī unikāls pārvietošanās līdzeklis, jo tos var izmantot jebkurā gada laikā, jo to jauda ir pietiekama stabilitātei ziemā un izturībai karstā laikā.

Mīnusi:

• vienīgais šādu velosipēdu trūkums, iespējams, ir pārāk augsta cena (nevar teikt, ka kalnu velosipēdi to neattaisno, gluži pretēji, bet daudzi cilvēki nevar atļauties šādu prieku).

Triks (BMX)

Šie velosipēdi pēc izskata ir ļoti mazi, to riteņi bieži nepārsniedz 20 collas. Šādu modeļu rāmis arī neatšķiras pēc liela izmēra, bieži vien tā izmērus var pat pielīdzināt bērnu izmēriem. Šī velosipēdu klase galvenokārt paredzēta pusaudžu auditorijai, savukārt segli atrodas diezgan zemu, vai arī tie var nebūt pieejami. Šī iemesla dēļ šis modelis nav piemērots ikvienam pieaugušajam, jo ​​cilvēks, kura garums pārsniedz 170 cm, var justies samērā neērti ar velosipēdiem, kas paredzēti triku veikšanai.

Tomēr neatkarīgi no tā, kādi šīs klases modeļi pēc izskata var šķist bērnišķīgi, tie noteikti neuzņemas drošības rezervi. Varbūt tieši pateicoties unikālajai un ārkārtas izturībai šie velosipēdi iegūst savu vārdu. Šādiem modeļiem ir diezgan spēcīgs, bet tajā pašā laikā ļoti stabils un uzticams dizains. Tam trūkst papildu mezglu un papildu detaļu. Patiesībā šāds velosipēds ietver tikai to, kas visvairāk vajadzīgs. Amortizācija bieži vien nav iekļauta komplektā, un šāda veida velosipēdiem bremžu sistēma bieži vien nav obligāta.

Plusi:

• šādiem modeļiem ir pārsteidzošs spēks, tādēļ tie ir paredzēti lēkšanai no diezgan liela augstuma, lai, veicot trikus, cilvēks nejustu spēcīgas vibrācijas;
• ar triku velosipēdu modeļu palīdzību jūs varat veikt dažādus manevrus, kā arī ātrus pagriezienus, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka tie izturēs pilnīgi visu;
• viņiem ir pietiekami viegli, tāpēc tieši šādos modeļos vislabāk iegūst trikus;
• pēc to izmaksām šādi modeļi ir diezgan lēti, tāpēc tos gandrīz katrs var atļauties.

Mīnusi:

• šie velosipēdi nav paredzēti ātrai braukšanai vai tālsatiksmes braucieniem.

Pilsētas velosipēdi

Šādi modeļi lielākoties ir pastaigas un tiem nav noslieces uz kaut ko konkrētu - tie ir nepieciešami tikai tāpēc, lai īsus attālumus veiktu pa samērā līdzenu ceļu un nesteidzīgā tempā. Ja salīdzinām ar sporta velosipēdiem, varam atzīmēt diezgan īsu rāmi un nedaudz izliektāku stūri.

Šiem velosipēdiem ir ļoti zems smaguma centrs, kas tiem nodrošina samērā labu stabilitāti uz normāliem pilsētas ceļiem. Turklāt šāda veida velosipēdiem ir aizsargpaliktņi, kas ietaupa īpašnieku no tā, ka viņam pārāk bieži jātīra un jālabo šādu velosipēdu darba daļas. Kopumā mēs varam teikt, ka šādi modeļi tiek vienkārši izveidoti tā, lai braucējs uz tā justos pēc iespējas ērtāk.

Šie velosipēdi reti ir aprīkoti ar transmisiju, tomēr ir daži modeļi, kas ietver no 3 līdz 7 ātrumiem. Turklāt šiem velosipēdiem zem balstiekārtas ir vairāki praktiski un diezgan noderīgi elementi, piemēram, grozs, plaukts vai pamatne.

Plusi:

• šādus modeļus ir diezgan viegli pacelt un ērti, braucot līkumos;
• uz samērā līdzena ceļa šādus velosipēdus tur droši un vienmērīgi;
• galvenie piedziņas elementi ir lieliski pasargāti no netīrumiem un putekļiem aizsargpārklājumu dēļ;
• ir milzīga modeļu izvēle, kurus var viegli salocīt un transportēt, piemēram, ar automašīnu ārpus pilsētas;
• līdzīgi modeļi to izmaksu ziņā ir diezgan lēti, taču šis rādītājs ir atkarīgs arī no ražotāja, kā arī no modeļa vispārējās funkcionalitātes.

Mīnusi:

• neveido pārāk lielu ātrumu;
• ja jūs bieži braucat pa nelīdzenu reljefu, tad šis modelis jums noteiktā veidā nederēs.

Kā izvēlēties pareizo velosipēda izmēru

Daudzi topošie velosipēdisti domā, kā izvēlēties velosipēda izmēru. Dažādu veidu velosipēdiem būs svarīgas dažādas īpašības, jo katram no tiem ir savas īpatnības. Piemēram, cilvēki, kas veic trikus, bieži vien ir neizpratnē, kāda izmēra velosipēda rāmis ir piemērots.

Velosipēdu uzņēmumi parasti apzīmē izmērus ar standarta, labi zināmiem latīņu burtiem L, M, S, XS, XL. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šie izmēri ir orientējoši un ļoti vidēji, jo katram cilvēkam velosipēda izvēlē nepieciešama individuāla pieeja.

Izvēloties velosipēda modeli, jums jādomā par to, kā izvēlēties velosipēdu bērnam augumā. 150-160 cm garam bērnam vai pusaudzim ir piemēroti mazākie modeļi:

• ja jūsu izvēle ir kalnu velosipēdi, tad labāk izvēlēties izmēru XS;
• ja tie ir šosejas velosipēdi, tad rāmja izmēram jābūt starp 49–51 cm;
• ja tie ir triku velosipēdi, labākā izvēle ir 20 collu rāmis.

Kad viņi sev jautā, kā izvēlēties velosipēdu sievietei, viņi domā vidējo augstumu no 160 līdz 170 cm. Šādiem parametriem ir vispiemērotākie:

• kalnu velosipēdiem izvēlieties S vai M izmēru atkarībā no jūsu individuālajām īpašībām;
• šosejas velosipēdiem S izmērs ir labākā izvēle;
• ja tie ir triku modeļi, ieteicams ņemt arī 20 collu modeļus.

Atbildot uz jautājumu, kā izvēlēties velosipēdu vīrietim, par pamatu tiek ņemts vidējais augstums 170–185 cm. Pamatojoties uz šiem parametriem, optimālākie modeļu izmēri būs:

• kalnu velosipēdiem labākais izmērs ir L;
• ja izvēlaties šosejas velosipēdu, tad labākais izmērs jums būs M izmērs;
• triku modeļiem vislabāk ir izvēlēties 20,5 collu rāmi.

Cilvēkiem, kas ir diezgan gari, spēj sasniegt 190 cm un nedaudz vairāk, velosipēdu izvēle būs nedaudz problemātiska, taču mūsdienu pasaulē ir pietiekami daudz ražotu modeļu, kas spēj apmierināt šādus pircējus. Tāpēc, ņemot vērā to parametrus, labākais lēmums pērkot velosipēdu būtu:

• ja izvēlaties kalnu velosipēdu, jums vajadzētu ņemt tikai XL izmēru, jo šis modelis ir labākais jūsu izmēram, un jūs uz tā jutīsieties ērti;
• ja skatāties uz šosejas velosipēdu, tad apskatiet izmēru L, kas atbilst 58-60 cm;
• triku klases modeļiem vislabāk ir izvēlēties rāmja izmēru, kas vienāds ar 21 collu, taču jāatzīmē, ka nav ieteicams izvēlēties lielāku velosipēdu, pat ja esat gandrīz divus metrus garš.

Ja sportista augstums ir reti - divi metri vai nedaudz vairāk, viņš var paļauties tikai uz pilsētas un kalnu velosipēdiem, jo ​​citu klašu modeļi parametros neietilps. Šiem sportistiem lieliska izvēle ir šādi velosipēdu izmēri:

• kalnu velosipēdiem izvēlieties XXL izmēru, kas atbildīs 50-53 cm, un jūs varat izvēlēties arī lielāku vai mazāku izmēru - šeit pats modelis jau ir pielāgots pircēja īpašībām;
• pilsētas velosipēdiem ir jāizvēlas maksimālais XL izmērs, jo šīs kategorijas velosipēdi netiek ražoti ar lieliem izmēriem.

Kā izvēlēties velosipēdu atkarībā no jūsu īpašībām

Mūsdienu velosipēdos ir viegli pazust. Tomēr, zinot savas vēlmes, jums būs pietiekami viegli orientēties tādā daudzveidībā.

Ja jums patīk ātrs un nedaudz agresīvs brauciens, tad labākais ir izvēlēties vienu izmēru mazāku velosipēdu, jo tādējādi jūs varat pasargāt sevi. Ar velosipēdu būs vieglāk rīkoties, un tas netiks slaucīts līkumos.

Ja jums ir liekais svars vai ir kādas locītavu problēmas, varat nedaudz atkāpties no jums piedāvātā izmēra un iegādāties pāris collas mazāku modeli. Vispirms pievērsiet uzmanību tam, cik ērti jums ir uzkāpt un nokāpt no velosipēda, kā arī uz to, cik labi jūtaties ar to braucot.

Ja ķermeņa uzbūve ir maza un jūs esat diezgan garš, tad ieteicams izvēlēties velosipēda izmēru, kas ir nedaudz lielāks, nekā iesaka pārdevējs. Tas ir tieši saistīts ar šādu modeļu dizaina iezīmēm. Bieži vien izdilis sportistiem ir diezgan garas, plānas rokas, kas, savukārt, ļauj ērtāk braukt ar lielākiem velosipēdiem, nekā vajadzētu.