Visu prasmju līmeņa zvejnieki ir vienisprātis, ka zivju noķeršana nav tik vienkārša, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Mums jāatrod barojošā saime. Lai to izdarītu, jums jāart ar upes ezeriem un ūdeņiem. Šajā gadījumā būs svarīgi nopirkt labāko laivu 2025. gadā. Parasti, ja agrāk laivu tirgu pārstāvēja niecīgs sortiments, šodien situācija ir radikāli mainījusies.
Zvejnieki varēja paļauties uz Kazanku, kas daudziem bija galvenais sapnis, taču šodien ir virkne interesantu dizainu. Laivas ražo ārvalstu un vietējie uzņēmumi. Ražotāji izmanto jaunākās tehnoloģijas, kas ļauj īstenot dažāda veida attīstību.
Labākās laivas tiks prezentētas šajā rakstā. Turklāt iesakām uzzināt, kādiem laivas parametriem jāpievērš uzmanība, pieņemot lēmumu iegādāties peldlīdzekli makšķerēšanai.
Saturs
Kuru laivu labāk pirkt: izvēles nianses
Vispirms jums jāsaprot, ka laivā ir jābūt vismaz 2 cilvēkiem. Šī iemesla dēļ pievērsiet uzmanību sānu jaudas parametriem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums būs līdzi makšķerēšanai nepieciešamā bagāža. Tie ir apģērbs, apģērbs un pārtika. Izņēmums nebūs telts, gaisa matrači, guļammaisi, galdi, spaiņi, virtuves piederumi utt.
Ir svarīgi ņemt vērā izmēru parametrus ne tikai, lai novērtētu transportēšanas iespējas, bet arī ārējā motora izvēlei. Jo lielāks kuģis, jo augstākas ir dzinēja jaudas īpašības. Arī lielākai laivai jums jāņem smags enkurs.
Kas attiecas uz stūrēšanu, labāk, ja tas ir stūre, kuru var vadīt sēžot. Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka vējstikls aizsargā kapteini no vēja brāzmām. Lētākās iespējas šajā gadījumā var būt stūrēšana no pakaļgala, satverot dīseli.
Ja tiek plānota makšķerēšana no laivas, tad daudz ērtāk būs dot priekšroku modelim, kur atrodas konsoles centrālā atrašanās vieta. Viens no zvejniekiem var sēdēt priekšā, bet otrs aizmugurē. Lai vienkāršotu izeju uz priekšgala pilotu kabīnē, vējstiklā ir nepieciešams uzstādīt atvēršanas logu. Bet, lai pasargātu bagāžu un pasažierus no lietus, ir jābūt skriešanas markīzei. Šīs ir vissvarīgākās iezīmes, kas jāņem vērā, pētot sortimentu, izvēloties, kuru laivu labāk iegādāties.
Labāko laivu un laivu TOP pastaigām un makšķerēšanai
Mūsu pārskatā būs izņēmuma kārtā labākās laivas makšķerēšanai, kuras vērtē pēc tādiem parametriem kā ekspertu un zvejnieku viedoklis viņu kontā, izmaksu rādītāji, kā arī tehniskā plāna īpašības, konstrukcijas īpatnības, kuģa mērķis kopumā.
Cobra 1850 Sport
Pirms jūs esat viena no labākajām sporta laivām, kas nodrošina ātrgaitas kustību. Jauda ir līdz 7 cilvēkiem.
Klājs ir aprīkots ar vairākiem krēsliem, kas ir ļoti ērti, pateicoties ražotāja lēmumam izmantot ne tikai mīkstu polsterējuma materiālu, bet arī muguru ar plašu virsmu. Viena vieta paredzēta vadītājam. Stūre atrodas viņa tuvumā. Ir vēl 2 sēdekļi, bet atzveltnes ir izgatavotas no plastmasas. Viņi atrodas laivas priekšējā daļā.Ir liels, plats sēdeklis, kurā var izmitināt 3 cilvēkus.
Sānos ir metāla arkas, kas ļauj pasažieriem satvert rokas. Tas ir piemērots, ja laiva uzņem lielu ātrumu. Vadītājs un pasažieris paslēpsies no izsmidzināšanas vējstikla dēļ, kas iet arī uz sānu daļu. Tas ir diezgan augsts.
Starp laivas priekšrocībām ir ventilējamas tilpnes klātbūtne, kā arī saliekamās kāpnes, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda. Tāpēc laivu atstāt ir ērti. Sakausējuma metāla sliede ir ļoti praktiska. Klāja segums nav slidens. Tas palīdz nodrošināt tādu pasažieru drošību, kuri, iespējams, neuztraucas par paslīdēšanu.
Stūres staciju pārstāv tases turētāji un izeja ar jaudu 12 V. Ir arī apgaismojuma opcija un labs vadības panelis, kur kapteinis var kontrolēt degvielas līmeni tvertnē, kas paredzēta 90 litriem. Tie. pieredzējuši zvejnieki piekritīs, ka šādi rādītāji būs pietiekami ilgiem braucieniem.
Tumsā jūs varat ieslēgt navigācijas gaismas, tās ir diezgan spilgtas. Lietotāji ir priecīgi par šādu laivu, taču ir vērts uzskatīt, ka tikai daži var atļauties šādu pirkumu. Ražotājs tam noteica cenu 550 tūkstošu rubļu reģionā.
Modeļa trūkumi ietver faktu, ka kapteiņa un pasažiera sēdekļi viņa tuvumā neparedz noņemamu spilvenu klātbūtni, kā arī fakts, ka laivas pārvadāšanai būtībā ir nepieciešama piekabe, kurai jābūt ar augstu jaudas līmeni. Tās kravnesība var būt 500 kilogrami.
Romance-N 2.8M
Šeit ir pienācīga pirkšanas iespēja. Šī ir vietējā uzņēmuma laiva, kuras izmaksas ir aptuveni 56 tūkstoši rubļu. Ražotājs priecē zvejniekus ar diezgan lielu alumīnija laivu izvēli. Daudziem no viņiem šī iespēja patīk.
Trauks ir metāls. Tajā jūs varat ne tikai makšķerēt, bet arī pārvadāt nelielos attālumos. Kuģa svars ir 28 kg, bet tas neietver motoru. Tās garums ir aptuveni 3 m, kas ļauj laivu piestiprināt pie vieglās automašīnas augšdaļas.
Kas attiecas uz kravnesību, šī laiva spēj izturēt 250 kg. Šī iemesla dēļ tajā var izmitināt 3 cilvēkus, kuri ir paņēmuši līdzi nelielu bagāžu. Ražotājs arī norāda, ka var piestiprināt ārējo motoru ar jaudu 10 ZS.
Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm mēs varam secināt, ka šī laiva ir piemērota izmantošanai ezeros un upēs. Tie. tie ir ūdens plašumi, kur nav lielu viļņu. Attiecībā uz cenu / mobilitātes īpašībām šī opcija šodien ir viena no labākajām. Bet lielu ūdeņu apstākļos laivu labāk nelietot, jo ceļojums var būt ārkārtējs.
GLASTRON GT 180
Šeit ir izcils sporta laivas modelis, kas izgatavots iekšā kā dārga automašīna. Nav brīnums, ka īpašnieki to sauc par automašīnu uz ūdens. Pasažieris pie stūres un kapteinis sēž lielos ērtos krēslos ar plašu aizmugures virsmu. Viņi ir patiešām eleganti un ērti.
Stūrmaņa kabīne no sāniem un priekšpuses ir nožogota cieta stikla formā. Ritenim pie stūres ir sportisks raksts un 3 atzveltnes. Kas attiecas uz tahometru un spidometru, tie ir diezgan lieli. Labajā pusē ir ātruma maiņas svira. Pārējo pasažieru aizmugurē ir dīvāns. Šeit kopumā var ietilpt 7 cilvēki, jo uz priekšgala ir vēl 2 krēsli.
Šī ir patiesi eleganta laiva ar neticamu apdari. Ērti ir arī tas, ka ražotājs priekšgala zonā aprīkojis modeli ar ērtiem margām, kas ļauj turēt ķermeni. Vējstikls ir ciets un atver 1 sekciju, ļaujot pāriet uz laivas priekšgalu.
Produkcija tiek prezentēta 2 apdarēs: melnbalta un sarkana un bēša, sānos ir grafiskās dekorācijas elementi. Laiva ir aprīkota ar iebūvētu skaņas sistēmu, taču tā nav paslēpta.Atrodas pasažieru panelī. Modelis ir aprīkots ar Yamaha motoru, un degvielas tvertne ir paredzēta 91 litram.
Interesanti arī tas, ka ir pat pilns komplekts ar platformu, no kuras ērti ielēkt ūdenī. Tās virsma nav slidena.
Bet šim sporta modelim ir arī daži trūkumi. Laivas izmaksas ir vairāk nekā 925 tūkstoši rubļu. Šajā gadījumā laivas transportēšanu var pavadīt problēmas. Tas sver apmēram tonnu, un tāpēc jums ir jābūt piekabei ar atbilstošu ietilpību. Apsveriet faktu, ka stūre nav regulējama gan slīpuma leņķī, gan augstumā.
TAKTIKA-370 Klasika
Saskaņā ar cenu un jaudas pieejamības īpašībām (112 tūkstoši rubļu un 4 cilvēki uz kuģa) šī opcija ir viena no labākajām. Modelis ļauj ievietot ne vairāk kā 350 kg.
Standarta aprīkojumu attēlo vējstikls, peldspējas bloki, priekšgala cilpiņa, pašizplūstoša lejupslīde. Ir ražotāja ieteikumi lietošanai. Lieta ir tāda, ka viļņi nedrīkst būt lielāki par 0,4 m.
Vieglai transportēšanai var izmantot piekarināmos motorus. Viņu jauda ir aptuveni 10-20 ZS. Stūres sistēma ļaus jums pārvietoties pa ūdeni drošā un nepiespiestā vidē.
Vietējie zvejnieki savās atsauksmēs atzīmē, ka laiva ir patiešām uzticama, pietiekami ietilpīga, un tā ļauj atpūsties 3 cilvēkiem, pie rokas ir pilns aprīkojums.
Modelis nebija bez trūkumiem. Šis fakts, ka slaidi ir izgatavoti no saplākšņa, un 1,5 m platums ir mazs.
MEISTARS 410
Šī ir zvejas laiva, kas ir līderis vieglākajā svara kategorijā. Tas ir tikai 200 kg. Tajā pašā laikā ir aprīkots metāla korpuss, kas lieliski panes akmeņu triecienu ūdenī vai smilšu krastā.
Tas lieliski var uzņemt 5 cilvēkus. Gar sāniem ir margas. Arī pie stūrmaņa ir neliels krēsls, vējstikls ar dzelzs arku.
Motoru var vadīt attālināti, kas ļauj sēdēt laivas vidū, lai padarītu to stabilāku ūdenī. Deguna zonā ir margu loka, kuru ražotājs izgatavo no tērauda. Uz tā rēķina, braucot makšķeri, pasažieris varēs turēties pie pietauvošanās auklām vai zvejnieka. Ap to var arī uztīt kabeli.
Šī modeļa priekšrocības ietver faktu, ka tas ir viegls, korpuss ir izgatavots no metāla. Laivas izmaksas ir aptuveni 184 tūkstoši rubļu. Tajā pašā laikā ir svarīgi atzīmēt, ka motora jauda ir 30 ZS. Dēļa sānos ir vietas, kur var piestiprināt airus un mierīgi braukt.
Ne bez vilšanās. Lietotāji atzīmē, ka stingrais brezents nav standarta. To var iegādāties, bet atsevišķi, t.i. jums vajadzētu būt gatavam atsevišķiem atkritumiem. Uz kuģa nav pieejamas kastes mazu priekšmetu glabāšanai. Un pēc izskata laiva izskatās pārāk vienkārša.
ŪDENSLAIVA-37
Kā liecina tiešsaistes pārskatu analīze, šī iespēja ir ļoti pieprasīta. Makšķernieki tajā atrod daudz priekšrocību. Laivas izmaksas ir aptuveni 88 tūkstoši rubļu. Protams, tās nav visas priekšrocības, par kurām zvejnieki novērtē šo iespēju. Laiva ir kompakta, patīkami apmierināta ar izturības īpašībām un sver aptuveni 95 kg. To var pārvadāt ar mikroautobusa virsbūvi, pajūgu.
Ir iespējams apturēt motoru ar jaudu līdz 15 Zs. Plašums ir arī pienācīgs. Tajā var izmitināt 3 pieaugušos.
Vietējie zvejnieki saka, ka ir trūkumi. Tie ir tādi, ka motora vadība ir iespējama tikai ar dīseli, un kuģis ir nestabils, ja sākas liels vilnis.
MEISTARS 521
Šī ir lieliska laiva, kuru var izmantot lielos attālumos atklātā jūrā. Tvertnes tilpums ir 120 litri. Laivai ir brīvlaiva, kas ir diezgan augsta. Tā dēļ lielie viļņi, kas trāpās no sāniem, nekaitēs kapteinim un pasažieriem. Kas attiecas uz telpu, tajā var nakšņot 6 cilvēki. Pilota kabīnē ir sānu un priekšējie stikli, lai šļakatas netiktu iekļauti laivā.
Korpuss ir izgatavots no metāla, tam ir diezgan augstas izturības īpašības un tas spēj viegli pārvietot slodzes. Turklāt viņš nebaidās no traumām.
Ir svarīgi atzīmēt, ka zvejnieki var ņemt līdzi nepieciešamās lietas. Laivas kravnesība ir 450 kg. Ekipāža jutīsies ērti. Ir galds kartītēm, eja ir pietiekami plaša, tā atveras ar stikla durvīm, lai izietu uz priekšgala.
Kabīni var aprīkot ar U veida rāmi, kas ļauj uzstādīt papildu aprīkojumu un izveidot jumtu. Laivu ir ērti lietot, ir vadības panelis un stūre. Ražotājs ir aprīkojis arī pašapziņas sistēmu.
Ne bez trūkumiem šīs ir laivas izmaksas 630 tūkstošu rubļu reģionā. Un, lai palaistu laivu vai to paceltu, jums ir jābūt īpašam aprīkojumam. Tās svars ir aptuveni 500 kg.
Neskatoties uz to, ka ražotājs ir izgatavojis aizmugurējo sēdekļu rindu 4 cilvēkiem, faktiski tikai 3 varēs ērti sēdēt, un pakaļgalā nav spilvenu. Iepakojumā nav nojumes, to var iegādāties par papildu samaksu.
NEMAN 500
Laivas ražotājs ir vietējais uzņēmums. Jūs to varat iegādāties par 300 tūkstošiem rubļu. Komforta ziņā šī iespēja ir ļoti piemērota. Un daudzi cilvēki saka, ka pirmais, kas piesaista jūsu uzmanību, ir tā dizains. Laiva ir patiešām gaumīga.
Mūsdienās zvejnieki dod priekšroku ērtai atpūtai iecienītā vaļasprieka laikā. Šī laiva tika izveidota tikai šim nolūkam. Tas ir izgatavots, pamatojoties uz populārām alumīnija laivām, kurām ir stiklplasta virsbūve.
Tajā var ērti un ērti uzņemt 5-6 zvejniekus. Kopumā laiva savvaļā izturēs 400 kg. To var izmantot upēs, ūdenskrātuvēs, kā arī piekrastes jūras teritorijās.
Motora jauda - 60 ZS Tas ir apturēts. Laivai ir lieliska aizsardzība pret koroziju polimēru krāsas veidā. Iepakojums ir standarta. Ir stūre, enkura kaste, kā arī pietauvošanās stiprinājumi, eholota vieta un citas makšķerniekam nepieciešamās lietas.
Tie, kas ir atļāvušies sev tik greznu pirkumu, dalās savās atsauksmēs tīmeklī, ka nemaz nevēlējās par savu izvēli, viņi priecājas, ka pievērsa uzmanību stilīgajam un ļoti ērtajam modelim.
Bet bija daži trūkumi. Lietotāji piekrīt viedoklim, ka tas ļoti satricina, braucot ar laivu, un salonā ir nepatīkama smaka. Turklāt ir stikla noplūde.
QUINTREX 455 piekrastes skrējējs
Laivu ražo Austrālijas zīmols, bet bāze atrodas Krievijas Federācijā. Par cenu šī opcija maksā apmēram 270 tūkstošus rubļu. Aprīkots ar ļoti progresīvu tehnoloģiju. Korpuss ir izgatavots no alumīnija-magnija sakausējuma. Forma ir unikāla. Apakšdaļu un sānus iegūst, nospiežot, tāpēc laivu ir viegli transportēt, tā ir viegla un ar augstu izturības īpašību.
Sākotnēji ražotājs izveidoja laivu makšķerēšanai jūras piekrastes zonā, tāpēc dizaineri lielu uzmanību pievērsa braukšanas veiktspējai un stabilitātei. Standarta komplektācijā ietilpst stūrēšana, savienots, kā arī 3 sekciju izliekts vējstikls.
Komentāros tīmeklī īpašnieki atzīmē, ka viņi ir 100% apmierināti ar laivu. Viņi apgalvo, ka ir uzticams variants ar kvalitatīvu darbu. Ar laivu ir ļoti ērti braukt. Turklāt motora jauda ir 50 ZS. un tai ir balstiekārtas īpašības.
Trūkumi ir tādi, ka ir daudz tukšas vietas, un ir arī ne visai veiksmīgs laivas izkārtojums.
VĒJLAIVA 47DCM
Laivu ražo vietējais uzņēmums. Tās izmaksas ir aptuveni 300 tūkstoši. Tas ir izgatavots no alumīnija, ir modernizēts kā jauni stikla šķiedras statņi un uzlaboti ergonomikas un dizaina risinājumi. Makšķernieki arī novērtēja divu stabu izvietojuma esamību. Sakarā ar to jūs varat veiksmīgi zvejot kopā, neviens netraucēs viens otram.
Tīmeklī ir daudz atsauksmju no šīs laivas lietotājiem, kas to apzīmē kā nogremdējamu, nepretenciozu uzturēt un nav nogalināmu ūdens transportlīdzekli, kas kalpos ilgi.
