Cara memilih motosikal

Ramai peminat memandu laju tidak tahu memilih motosikal mana, kerana terdapat banyak jenis dari segi jenama dan parameter teknikal asas. Mana-mana pengeluar teknologi membelanjakan berjuta-juta untuk iklan produk. Untuk memiliki peralatan yang boleh dipercayai selama bertahun-tahun, anda perlu mengetahui ciri-ciri yang boleh mempengaruhi prestasi.

Prinsip operasi dan peranti motosikal

Untuk memahami cara memilih motosikal, anda harus menentukan prinsip pengoperasiannya dan peranti unit. Teknik ini boleh menjadi penolong dan rakan setia selama bertahun-tahun. Basikal dibeli oleh orang-orang dari pelbagai kategori umur dan status. Terdapat model untuk sukan lasak, pemanduan harian atau rekreasi. Kelebihan utama kenderaan tersebut berbanding dengan kereta:

• Penggunaan bahan api yang rendah.
• Keupayaan untuk mengembangkan kelajuan tinggi dengan cepat.
• Kelancaran yang sangat baik.
• Penyelenggaraan yang mudah.
• Banyak model boleh memuatkan 1 orang lagi selain pemandu.
• Kehadiran batang.

Tugas basikal berdasarkan interaksi beberapa nod. Ia bermula dari mesin, yang kebetulan mempunyai beberapa silinder untuk memampatkan campuran. Pencucuhan digunakan untuk memulakan, yang juga disediakan oleh bateri. Tork dihantar ke kotak gear. Kotak gear itu sendiri merangkumi beberapa gear dengan saiz yang berbeza dan suis. Komponen utama terletak di dalam minyak, yang memberikan operasi yang stabil dan jangka panjang. Semasa mempercepat basikal, putaran dihantar ke sproket, yang bertanggung jawab atas kecepatan yang diperoleh.

Kemudian, operasi kotak gear bermula, menghantar putaran ke rantai, yang disambungkan ke roda belakang. Oleh kerana itu, teknik penekanan dijalankan. Untuk menghentikan basikal, sistem brek dipasang dalam bentuk roda roda di dalam atau cakera dengan pad di luar. Terdapat mekanisme serupa pada kedua roda.

Suspensi memberikan perjalanan yang lancar Pada motosikal, ia boleh menggunakan 1 penyerap kejutan atau teleskopik. Banyak model mempunyai mata air tambahan untuk pengukuhan. Bateri dengan penjana diletakkan di atas bingkai. Dengan bantuan bateri, motor dihidupkan, dan penjana memungkinkan untuk menggunakan alat pencahayaan, muzik atau elemen elektrik lain.

Kawalan diberikan oleh roda kemudi dan semakin tinggi had laju, semakin sedikit derajat sudut untuk membelok, tetapi lingkaran untuk manuver meningkat.

Parameter pemilihan motosikal

Untuk memahami cara memilih motosikal pertama anda, anda perlu mengetahui parameter asas teknik tersebut.

jenis enjin

Sudah menjadi kebiasaan meletakkan beberapa variasi enjin pada motosikal. Yang paling sederhana dianggap 2-lejang, yang dicirikan oleh pembaikan yang mudah. Mereka cukup kuat, sehingga dapat digunakan untuk jalan raya, serta memancing aktif. Disyorkan untuk larian kecil di dalam atau di luar bandar.

Motor 4-lejang lebih stabil dan tork tinggi, yang sangat sesuai untuk memandu di trek. Pengilang moden melengkapkan peralatan dengan motor elektrik. Model seperti itu semakin popular, kerana pengoperasiannya yang tenang, keramahan alam sekitar dan ekonomi. Kelemahan utama adalah batasan jarak perjalanan. Selalunya nilainya sekitar 50 km, dan selepas itu anda perlu mencari pengisian semula selama beberapa jam.

Kuasa

Angka ini boleh berkisar antara 6 hp. hingga 160. Semakin banyak daya peranti, semakin tinggi kelajuan yang dapat dikembangkan, di samping itu, daya tarikan optimum disediakan jika pintu keluar berada di gunung. Selain itu, ciri-ciri kuasa membolehkan anda cepat berjalan dan menyusul di trek. Sekiranya kekurangan tenaga enjin, diperlukan waktu yang agak lama untuk mempercepat untuk mengatasi dan manuver lain.

Cadangan utama pakar untuk pilihan kuasa motor:

• Sekiranya anda memerlukan basikal untuk sukan di pasir, cukup memilih dan membeli model dengan kapasiti hingga 10 hp.
• Untuk melakukan perjalanan harian untuk perniagaan atau pekerjaan peribadi, model dengan motor 10-12 hp akan menjadi pilihan terbaik.
• Untuk penikmat masa dan pergerakan pantas di bandar, adalah mustahak untuk menggunakan peranti 20-30 hp.
• Lebih baik melakukan pergerakan panjang untuk tujuan perjalanan pada unit 60-80 hp.
• Mereka yang suka pergerakan secepat mungkin harus dipandu oleh basikal sukan, yang mempunyai kekuatan 160 hp.

Kapasiti enjin

Nilai yang sama pentingnya semasa memilih ialah isipadu unit kuasa, yang menunjukkan ciri daya tarikan dan pecutan. Penunjuknya boleh dari 80 hingga 1800 meter padu. m. semakin besar parameternya, semakin tinggi kecepatan dan daya secara umum:

• Untuk pemanduan bandar yang diukur, motor 80-125 cc akan mencukupi. cm
• Peminat perjalanan memancing atau alam semula jadi, di mana mungkin terdapat kesulitan dengan permukaan jalan, harus memilih pilihan hingga 250 meter padu. cm
• Di bandar, untuk pergerakan aktif, adalah lebih senang menggunakan basikal hingga 320 meter padu. cm
• Semasa perjalanan, motor 600 cc akan berguna. cm dan banyak lagi.

Perlu diingat bahawa semua model sukan bermula dengan jumlah 800 cc. cm

Jenis sistem penyejukan

Semasa operasi mana-mana motor, ia memanas, semakin lama kali ini, semakin tinggi suhunya. Untuk menghilangkan masalah dengan elemen dalaman, sistem penyejukan sangat diperlukan. Jika tidak, pembaikan yang mahal menanti pemandu. Antara cadangannya adalah jenis berikut:

• Untuk keadaan bandar atau pemanduan pinggir bandar di pasir, penyejukan udara sesuai.
• Bagi peminat perjalanan jarak jauh atau peminat laju, penyejukan minyak akan sesuai.

Penularan

Untuk menukar gear, transmisi automatik atau manual dipasang pada motosikal. Dalam kes pertama, pemandu tidak perlu menggunakan dan melakukan apa-apa selain bergerak, kelajuan dipilih secara automatik berdasarkan kelajuan mesin. Ini bagus untuk jarak jauh. Kelemahan utama adalah peningkatan penggunaan bahan bakar dan penurunan prestasi dinamik. Pilihan kedua membolehkan anda mengalami ketajaman dan kepantasan sepenuhnya. Dianjurkan untuk memilih transmisi untuk bandar, tetapi penting untuk memantau operasi mesin dan sentiasa memantau gear.

Bekalan bahan api

2 jenis sistem suntikan juga dipasang pada motosikal. Terdapat karburator yang dicirikan oleh pembersihan yang sederhana dan mudah sekiranya terkumpul serpihan. Teknologi ini memberikan tenaga optimum kepada pemandu, tetapi kestabilan tidak selalu konsisten. Tetapan sistem diperlukan dari semasa ke semasa. Dianjurkan untuk menggunakan basikal dengan persediaan yang serupa untuk bandar atau bersantai. Injeksi suntikan juga dipasang, yang lebih stabil dan menjimatkan dari segi penggunaan bahan bakar. Pilihan yang sangat baik untuk perjalanan jauh.

Brek

Untuk merasa seaman mungkin di tangki, penting untuk mempunyai sistem pengereman yang sangat baik yang dapat melaksanakan tugas-tugas utama dengan cekap. Pengilang menggunakan salah satu jenis brek berikut:

• Cakera mekanikal - operasi dilakukan dengan menggunakan pemegang pada stereng dan kabel yang membolehkan anda menarik atau melepaskan pelapik. Dianjurkan untuk membuat pilihan jika pengangkutan ditujukan untuk kota.
• Hidraulik - operasi serupa dengan yang dijelaskan di atas, tetapi daya penjepit ditingkatkan, kerana penyesuaiannya disediakan oleh pemacu yang berasingan.
• Drum - dalam dram yang terpisah, sistemnya sendiri dipasang, dengan lapisan yang menyebabkan brek. Mereka sederhana dan tidak tertakluk kepada faktor luaran, jadi sesuai untuk sebarang keadaan.

Penangguhan

Larian yang lancar dicapai oleh penggantungan. Tanpa penggunaannya dalam reka bentuk, kawalan dan keselesaan dikurangkan dengan ketara. Semasa memilih basikal, perlu memahami jenis utama:

• Teleskopik - dicirikan oleh penempatan silinder di garpu, yang menimbulkan kejutan dan membolehkan anda meratakan jalan yang tidak rata. Sebaiknya gunakan lebih banyak untuk aspal biasa, yang mungkin mempunyai lebam laju.
• Monoshock adalah sistem swingarm yang paling biasa dipasang di bahagian belakang bingkai dan berfungsi secara mendatar. Ini membantu memaksimumkan perjalanan roda 20 cm sekiranya jalan tidak rata tidak kuat. Oleh kerana ciri-ciri, suspensi jenis ini sangat sesuai untuk off-roading dan stunt.
• Mata air dan penyangga adalah subspesies terakhir yang dipasang di bahagian belakang. Sistem ini mempunyai tahap ketegaran yang tinggi, jadi sesuai untuk laluan.

Ketinggian cermin depan

Elemen ini adalah perisai kaca kecil untuk menjaga wajah pemandu dari angin dan serpihan dari jalan. Perincian sedemikian memberikan pergerakan yang lebih selesa dan anda juga tidak perlu menggunakan topi keledar. Contohnya, untuk penggunaan motosikal setiap hari menggunakan topi keledar berkualiti tinggi, anda boleh memilih motosikal tanpa cermin depan atau dalam versi minimumnya.

Sekiranya merancang perjalanan jauh, lebih baik mengambil basikal dengan perisai besar yang membolehkan anda menutupi pemandu sepenuhnya. Kaca pada mesin perlumbaan tidak akan berguna sama sekali apabila memecut lebih dari 260 km / j.

Dimensi dan berat

Berat basikal berbeza antara 70-350 kg. Parameter ini bergantung pada peralatan, serta jenis mesin, tangki petrol dan parameter lain. Semakin tinggi nilainya, semakin kuat jalan menahan pada kelajuan maksimum, kerana hidung tidak akan membonjol. Kelemahan utama adalah bahawa sangat sukar untuk mengekalkan keseimbangan ketika bergerak perlahan atau berhenti. Pakar mengesyorkan membuat pilihan berikut:

• Lebih baik membeli motosikal hingga 80 kg untuk melakukan muslihat yang berbeza.
• Untuk menunggang ke tempat kerja atau sekolah, anda memerlukan basikal ringan hingga 110 kg.
• Untuk model jenis sukan, lebih baik memilih berat 200 kg.
• Perjalanan jarak jauh akan lebih selesa dengan berat sekitar 300 kg.

Panjang dimensi peralatan ialah 1.6-2.6 meter. Nilai ini boleh mempengaruhi kemampuan bergerak. Dalam praktiknya, semakin kecil ukurannya, semakin selesa untuk dibuka. Contohnya, memandu di lebuh raya tidak akan menunjukkannya, tetapi di bandar dengan jadual yang ketat ia akan menjadi kelebihan besar.

Mana-mana pemandu mesti duduk dengan selesa di belakang roda, terutamanya jika pergerakan panjang dirancang. Jika tidak, ada keperitan, perjalanan menjadi beban. Anda boleh menentukan tahap keselesaan dengan ketinggian pelana:

• Bagi orang yang terlibat dalam sukan permotoran, pilihan dengan ketinggian 96 cm harus dipilih.
• Untuk pergerakan pinggir bandar, pendaratan menegak adalah yang terbaik, dalam jarak 50-80 cm.
• Basikal sukan dilengkapi dengan sandaran kaki belakang yang bersandar. Dalam kes ini, ketinggian maksimum adalah hingga 70 cm.

Isi padu tangki bahan api

Tangki gas selalu berbeza bergantung pada jenama dan modelnya. Juga penting untuk memahami kehebatan enjin, kerana nilainya bergantung secara langsung. Secara amnya, semua peranti dilengkapi dengan kapasiti 3-23 liter.

• Untuk sukan, simpanan minimum diperlukan, kerana semua trik latihan dan latihan dilakukan di dekat stesen minyak, di samping itu, jisim tambahan dapat mengganggu dengan ketara. Pilihan terbaik ialah sehingga 4 liter.
• Untuk memandu di bandar yang mempunyai bilangan stesen minyak yang mencukupi, anda harus memilih motosikal hingga 8 liter.
• Perjalanan sementara ke negara atau alam memerlukan bekalan hingga 14 liter.
• Untuk perjalanan jauh, lebih baik menggunakan tangki hingga 23 liter.

Saiz ruang bagasi

Sekiranya anda perlu mengangkut barang-barang tertentu, anda mesti menilai kehadiran dan isipadu bagasi semasa memilih. Orang yang menggunakan beg galas atau beg bimbit untuk bekerja tidak boleh menggunakan petak ini. Bagi nelayan, elemen ini akan berguna dan terdapat cukup batang di bawah kerusi. Untuk jarak jauh, pilih motor dengan sepasang ruang sebelah dan satu di bahagian belakang.

Jenis motosikal

Untuk memilih motosikal untuk pemula, anda perlu menentukan jenis utamanya. Terdapat beberapa pilihan untuk unit yang berbeza dari segi tujuan dan parameter teknikal.

Klasik

Motosikal ini dicirikan oleh saiznya yang kecil dan sesuai untuk pemandu dan penumpang. Semua peranti senang dibaiki dan juga senang diselenggara, kerana tidak mempunyai bahagian aerodinamik yang perlu dikeluarkan selalu. Terdapat cukup ruang untuk 2 orang. Teknik ini sangat sesuai untuk bekerja, perjalanan kecil ke kawasan jiran, atau untuk pergi ke luar rumah. Dianjurkan untuk membeli untuk orang-orang dari segala usia untuk penggunaan harian.

Kelebihan:

• Selesa yang selesa dan selesa.
• Ketersediaan 2 tempat duduk penuh.
• Isi padu tangki bahan api yang optimum.
• Kebolehan bergerak yang baik dicapai dengan jarak roda pendek.
• Kos yang berpatutan.
• Kehadiran kerusi lembut.
• Kuasa enjin yang mencukupi untuk membantu anda mengatasi lalu lintas yang padat.

Kekurangan:

• Banyak varian tidak dilengkapi dengan kaca untuk perlindungan.
• Tiada pemegang untuk penumpang.
• Tidak sesuai untuk perjalanan jauh dalam jarak jauh.

Pelancong

Teknik ini dibuat khusus untuk perjalanan dengan kemampuan untuk mengatasi jarak jauh. Semua basikal menawarkan keselesaan maksimum. Mereka sering dipilih oleh orang-orang dari usia pertengahan dan lebih tua, serta mereka yang lebih suka perjalanan aktif. Pilihan pelancong dicirikan oleh jisim yang besar, adanya beberapa tempat untuk menyimpan barang, serta kerusi berlengan lebar yang membantu bergerak tanpa masalah selama beberapa jam.

Kelebihan:

• Tangki gas yang sangat besar.
• Kehadiran sebilangan besar bahagian kecil untuk peningkatan keselesaan.
• Penyejukan motor dan unit lain adalah cecair.
• Keupayaan untuk mengembangkan kelajuan tinggi.
• Terdapat beberapa bekas simpanan dan semuanya besar.
• Kuasa optimum.
• Kaca depan berkualiti tinggi dan teliti.

Kekurangan:

• Motornya panjang, jadi jejari pusingnya besar.
• Jisim besar.
• Penggunaan petrol yang tinggi, penggunaannya hampir sama dengan kereta.

Sukan

Semua model dari segmen ini dicirikan oleh reka bentuk yang indah dan bentuk yang kemas. Mereka diciptakan untuk 1 orang, mereka sesuai dengan kecondongan depan badan yang besar, akibatnya penekanan muncul pada ruang kemudi. Satu orang lagi boleh duduk di bahagian belakang, tetapi ia akan diletakkan di hujungnya. Motosikal dibezakan oleh perkembangan kelajuan tinggi dan parameter aerodinamik yang sangat baik. Dianjurkan untuk membeli untuk orang-orang dari segala usia yang memerlukan pemanduan yang kerap di trek atau peminat laju.

Kelebihan:

• Penampilan bergaya.
• Motor berkuasa tinggi.
• Kelajuan maksimum hingga 300 km / j.
• Kehadiran roda besar.
• Boleh digunakan di bandar dan di jalan raya.
• Selesa selesa dengan pelana tinggi.

Kekurangan:

• Untuk pembaikan, selalunya perlu mengeluarkan banyak elemen pelekap.
• Ruang penumpang sangat kecil, yang tidak selesa.
• Kaca depan kecil yang melindungi pemandu dari angin dan midges dengan lemah.
• Meletihkan memandu jika perjalanan jauh dirancang.

Di luar jalan (salib)

Teknik ini dibuat khusus untuk sukan.Motosikal dicirikan oleh tapak dan pelana yang besar, dan kerana jari-jari roda, anda boleh bergerak dengan mudah di permukaan yang longgar, serta melakukan muslihat. Basikal disyorkan untuk orang muda atau atlet.

Kelebihan:

• Penyerap kejutan berfungsi untuk jarak jauh, yang memberikan kelembutan yang sangat baik, terutama ketika melompat.
• Roda besar dengan tapak tinggi untuk pengapungan yang lebih baik.
• Kekuatan motor memungkinkan untuk memecut dengan cepat.
• Sesuai untuk pemandu tinggi.
• Terdapat pilihan 6-kelajuan yang dijual.
• Keupayaan merentas desa yang tinggi.

Kekurangan:

• Tidak ada tempat untuk penumpang sama sekali.
• Motor itu bising.
• Tangki gas kecil.

Mana motosikal terbaik untuk dipilih

Semasa memilih, penting untuk segera menentukan tujuan teknik. Dalam kes ini, anda boleh membeli basikal yang sesuai:

• Sekiranya teknik itu diperlukan untuk seorang pemuda yang melakukan pelbagai muslihat, maka disarankan untuk membeli versi bukan bandar lintas negara, yang mempunyai volume sekitar 200 meter padu. cm, motor 4 lejang dengan 18 hp. Suntikan disyorkan jenis karburator, transmisi manual adalah wajib. Ketinggian penanaman optimum dalam kes ini ialah 98 cm, dan beratnya sekitar 120 kg. Brek boleh menjadi cakera di depan, drum di belakang, roda 18 jari-jari, dan motor disejukkan melalui udara.
• Untuk perjalanan harian untuk urusan peribadi di bandar atau perjalanan memancing, alat dengan motor 125 cc akan mencukupi. cm dan kuasa 11 hp. Basikal seperti itu dapat mempercepat hingga 100 km / jam, sistem suntikan karburet, kotak gear mekanikal, dan pendinginannya di udara. Radius roda optimum - 15. Sistem brek cakera hidraulik di hadapan dan gendang di belakang. Isi padu tangki gas kira-kira 6 liter.
• Untuk perjalanan atau perjalanan negara dengan tujuan pelancongan, disarankan untuk membeli alat dengan tangki petrol sekitar 22 liter, tenaga mesin 150 hp. dan isipadu 1200 meter padu. lihat. Sistem suntikan adalah suntikan yang lebih baik, pertukaran gear automatik Sistem minyak lebih disukai untuk penyejukan. Juga penting untuk mempunyai ruang bagasi, kaca untuk perlindungan angin dan roda radius 17.
• Model perlumbaan mestilah 4-lejang, 131 hp, 600 cc. lihat Penyejukan adalah cecair wajib, dan suntikan suntikan. Transmisi manual, garpu teleskopik dan penyerap kejutan pada gandar belakang lebih disukai. Roda bersaiz 18 jejari. Lebih baik memilih semua brek cakera, tangki petrol sekitar 15 liter, dan berat hingga 200 kg.

Kos bergantung kepada pengeluar dan jenis motosikal. Model off-road merentas desa berada dalam jangkauan hingga 90,000 rubel. Model klasik akan berharga 44-185 ribu rubel. Peralatan pelayaran dijual dari 150 ribu rubel. dan sehingga 3.5 juta rubel. Model perlumbaan hingga 1 juta rubel.

Nasihat pemilihan dari pakar

Semasa memutuskan motosikal mana yang akan dipilih untuk pemula sebagai kenderaan pertama seumpamanya, anda perlu menentukan apa yang diperlukan dari teknologi. Ia boleh menjadi teman dengan perjalanan yang diukur dan selesa, yang dicirikan oleh tahap kebolehpercayaan yang tinggi, atau kereta yang pantas untuk memandu negara dengan kelajuan tinggi. Berdasarkan jawapannya, adalah mungkin untuk menentukan jenama, jenis model, yang akan mempermudah pilihannya.

Di antara beberapa cadangan untuk pemula, pakar menawarkan perkara berikut:

• Motosikal pertama yang perlu anda beli adalah kuasa sederhana atau rendah. Kenderaan yang tajam dan laju sukar dikendalikan, mereka tidak dapat dikendalikan oleh pemandu pemula.
• Tidak digalakkan membeli motosikal berat, kerana semua pemula jatuh, dan sukar untuk mengekalkan berat 200-300 kg, akan lebih sukar untuk mengangkat peralatan setelah jatuh.
• Sebagai model pertama, disarankan untuk mengambil pilihan anggaran dan murah tanpa banyak elemen tambahan, walaupun kemampuan kewangan memungkinkan. Sebaiknya beli peranti pertama selama 1 musim, yang membolehkan anda memahami tingkah laku di jalan raya, prinsip operasi, dan juga membolehkan anda belajar memandu. Semua sama, setelah 1-2 musim peralatan akan dijual, tetapi sebelum itu akan tergores atau kecacatan lain akan muncul.Adalah lebih logik untuk membeli motosikal terpakai.
• Bagi pemula, lebih baik membeli basikal dengan warna terang, yang membolehkan anda melihatnya dengan jelas di jalan raya. Ini akan memungkinkan untuk melihat penunggang basikal kepada pemandu lain, menghilangkan akibat yang tidak menyenangkan.

Perlu diingat bahawa motosikal mestilah agak phlegmatic untuk pemula. Dengan kata lain, juruteknik tidak harus segera bertindak balas terhadap tekanan gas atau brek, serta sentuhan lain, kerana ini boleh menyebabkan kecederaan. Titik sekunder adalah kemudahan semasa memandu.

Memilih motosikal untuk bandar

Sekiranya teknik ini dibeli dari penjual lain yang telah melakukan perjalanan untuk waktu tertentu, anda harus berhati-hati dan perhatikan perkara berikut:

• Pastikan untuk memeriksa dokumen untuk pengangkutan. Untuk melakukan ini, penting untuk memeriksa tahun pembuatan peranti di pasport teknikal dengan yang dinyatakan. Tahun semasa selalu ditunjukkan pada selang brek atau cakera. Sekiranya tidak sesuai, anda perlu bertanya mengapa ini berlaku. Dalam kes ini, mungkin tidak ada penipuan, kerana ada kemungkinan penggantian atau pembaikan unit.
• Anda perlu memeriksa secara terperinci data luaran untuk calar dan tanda-tanda kerosakan lain, terutamanya jika motosikal itu telah jatuh. Sekiranya tidak ada kecacatan, kemungkinan besar ia hanya menyamar, jadi ada risiko penjual juga menyembunyikan masalah lain.
• Anda perlu mencari karat di tangki gas. Sekiranya ada, enggan membeli pengangkutan, walaupun dalam keadaan yang baik. Fokus dapat masuk ke sistem bahan bakar, suntikan dan mesin, yang akan mempengaruhi perbaikan setelah beberapa waktu, yang akan menghasilkan jumlah bulat.
• Tidak boleh ada bintik kimpalan pada bingkai. Sekiranya ia tersedia, anda perlu melihat kualitinya. Pembelian dibenarkan tetapi tidak digalakkan.
• Rantai diperiksa untuk karat dan ketegangan, gegancu di bahagian belakang harus sama rata, tanpa haus yang ketara.
• Garpu harus ditekan beberapa kali; jika tidak ada jejak minyak, teknik ini dianggap memuaskan.
• Selepas pertanyaan dan pemeriksaan, anda boleh terus memulakan peranti, yang idealnya boleh dijalankan 1-2 kali tanpa memanaskan badan. Adalah lebih baik untuk mengekalkan suara yang sekata.

Sebagai tambahan kepada cadangan yang dijelaskan, anda perlu memeriksa brek, peranti pencahayaan, data pada speedometer dianggap tidak penting, mereka sering dilepaskan. Dengan menggunakan peraturan mudah mengenai cara memilih motosikal untuk pemula, sesiapa sahaja boleh membeli basikal yang mereka perlukan dan akan dapat melaksanakan tugas apa pun.