Cara memilih tayar

Tayar dianggap sebagai salah satu elemen asas dari mana-mana kereta dari segi keselamatan. Sekiranya anda memilihnya dengan betul, pergerakan di mana-mana jalan akan menjadi selesa dan bebas masalah. Memilih roda yang tepat memungkinkan untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar, serta kos tertentu untuk penyelenggaraan kenderaan. Terdapat beberapa peraturan asas mengenai cara memilih tayar untuk kereta, semuanya disajikan dalam artikel.

Jenis tayar untuk kereta

Untuk memilih tayar yang sesuai untuk kereta, penting untuk memahami bahawa semuanya dipisahkan mengikut musim. Oleh itu, terdapat musim panas, musim sejuk dan sepanjang musim. Ini adalah klasifikasi standard, tetapi mereka juga boleh berbeza dari segi profil, coraknya.

Tayar musim panas

Jenis ini dianggap ringan, tetapi dengan komponen yang lebih kaku. Pola ini sering dilakukan sedemikian rupa sehingga, semasa hujan atau permukaan jalan basah, jumlah maksimum air dapat dialihkan dari titik kontak getah dengan aspal. Pada musim panas, bahaya utama adalah kehilangan kawalan kerana berada di jalan yang basah. Dengan bantuan getah, anda dapat mencapai pengendalian yang lebih baik pada aspal panas, dan juga pada permukaan basah. Di samping itu, terdapat pilihan penjualan yang dibuat untuk memandu di jalan tanah atau lebuh raya dengan kelajuan tinggi. Sebaiknya gunakan jenis ini apabila suhu meningkat lebih dari 5-8 darjah. Terdapat model sejagat yang dicirikan oleh penandaan A / T. Mereka memberikan pengendalian yang lebih baik dalam keadaan aspal yang berlumpur dan bersih. Kelemahan utama adalah bunyi bising semasa memandu dengan kelajuan tinggi. Model jalan raya adalah yang paling biasa, ia ditandai dengan tanda H / T dan N / R. Mereka dicirikan oleh tahap kebisingan yang rendah, cengkaman yang sangat baik di trek, tetapi ketika memandu di luar jalan, mereka akan menunjukkan hasil yang buruk. Roda lumpur musim panas paling sesuai untuk jalan raya, ia ditandakan dengan tanda M / T. Memandu di aspal bersih dengan keselesaan minimum kerana terdapat banyak kebisingan. kebaikan:

• Berat rendah.
• Kelembutan dalam keadaan hangat, yang mempengaruhi pengendalian.
• Bunyi minimum.
• Tahap keselesaan yang tinggi untuk musim panas.

Kekurangan:

• Dalam keadaan penggunaan pada suhu kurang dari +5 darjah, semua ciri dan kebolehkendalian dikurangkan dengan ketara.
• Pada musim sejuk dan cuaca sejuk, tayar akan menjadi sangat keras.
• Lekapan yang lemah ke trek dalam keadaan sejuk, yang menyebabkan tergelincir, melayang.

Tayar musim sejuk

Bagi orang yang mementingkan keselamatan di musim sejuk, getah khas harus digunakan, walaupun terdapat sedikit salji sepanjang musim. Tayar musim sejuk dibuat bukan hanya untuk memandu di salji dan ais, tugas mereka adalah untuk memberikan kestabilan dan kawalan dalam keadaan sejuk. Tidak digalakkan menggunakan roda seperti itu pada musim panas, kerana pada suhu +10 darjah komposisi kehilangan sifat asasnya dan kereta mula "melayang" di jalan, tayar menjadi terlalu lembut, keausan semakin cepat, dan cengkaman menurun. Di samping itu, bunyi tambahan muncul semasa memandu. Tayar musim sejuk boleh tanpa atau dengan kancing.Dalam kes kedua, disarankan untuk menggunakan roda dalam keadaan jalan yang kerap atau salji lebat di trek. Model termasuk kancing logam kecil yang diletakkan di permukaan tayar. Mereka membenarkan roda menembusi ais dan permukaan lain untuk daya tarikan maksimum. Perlu diperhatikan bahawa mereka tidak akan berguna sama sekali pada aspal biasa. Ini mempercepatkan penggunaan, kebisingan dan penggunaan bahan bakar. Model tanpa kancing dipanggil geseran, ia dianggap universal. Semasa mengetahui tayar musim sejuk mana yang harus dipilih, anda perlu memahami bahawa permukaan cengkaman lebih baik untuk memilih lebarnya yang kurang. Pilihan yang sempit membolehkan penembusan lebih baik ke salji, dan tayar lebar memberikan tekanan yang lebih sedikit di permukaan dan menyebabkan tergelincir, tergelincir. Semakin kecil tempatnya, semakin baik pengendaliannya di musim sejuk. Semua model musim sejuk dibahagikan kepada beberapa kategori, termasuk model bertabur Eropah, Artik dan Skandinavia. Roda Eropah disarankan untuk digunakan dalam iklim ringan, di mana pada musim sejuk lebih kerap hujan salji atau hujan, dan embun beku tidak kuat. Reka bentuk mereka dibuat dengan baik untuk saliran air. Varian Artik (Velcro) bagus untuk musim sejuk yang keras dan frosts yang teruk. Mereka dicirikan oleh ketumpatan corak, kelembutan, dan juga mengekalkan kualiti pada suhu terendah. Varian Scandinavia disyorkan untuk digunakan di atas ais. Kelebihan:

• Getah mengekalkan kelembutannya walaupun pada suhu di bawah sifar.
• Mereka berfungsi dengan baik di jalan bersalji atau jalan berais.

Kekurangan:

• Pengendalian yang baik dalam cuaca kering dapat melemaskan pemandu dan boleh membahayakan sekiranya berlaku pemendakan.
• Bising semasa memandu.
• Peningkatan berat tayar, yang mempengaruhi penggunaan bahan bakar dan beban pada casis.

Tayar sepanjang musim

Beberapa pemandu cuba mengganti tayar musim sejuk atau model musim panas yang baik dengan roda sepanjang musim. Harus diingat bahawa tayar ini tidak dianggap universal, ia dibuat sebagai kompromi untuk musim panas dan musim sejuk. Terdapat beberapa ciri getah ini. Sebagai contoh, pada musim panas yang panas, model sepanjang musim akan lebih buruk dengan permukaan jalan daripada roda musim panas, dan pada musim sejuk ia lebih teruk daripada musim sejuk. Sebaliknya, mereka lebih cekap pada musim sejuk daripada tayar musim panas dan sebaliknya. Penggunaan getah seperti ini paling baik dilakukan pada musim panas dan musim sejuk, secara eksklusif di kawasan dengan iklim yang hangat, di mana suhu persekitaran tidak turun lebih dari -5 darjah. Dalam keadaan lain, pilihan sepanjang musim boleh membahayakan pemandu dan penumpangnya. Dianjurkan untuk membeli dan mengoperasikan pilihan ini dengan muatan minimum pada pengangkutan dan pergerakan dalam jarak pendek. Kos produknya kecil, tetapi hayat perkhidmatannya kecil. Kelebihan:

• Berat tayar optimum.
• Boleh digunakan sepanjang tahun tanpa menukar tayar musim panas menjadi tayar musim sejuk dan sebaliknya.
• Sesuai untuk kawasan dengan iklim musim sejuk yang ringan.
• Kos 4 tayar selalu lebih rendah daripada beberapa set untuk musim sejuk dan musim panas.

Kekurangan:

• Model sepanjang musim akan menunjukkan prestasi yang lebih buruk sepanjang tahun daripada getah yang dirancang untuk keadaan cuaca tertentu.
• Pemakaian dilakukan lebih cepat sepanjang tahun.
• Dalam keadaan sejuk dan bersalji, pengendalian kereta akan sedikit lebih baik daripada ketika menggunakan roda musim panas.

Pengilang Tayar Kereta Teratas

Semasa memutuskan tayar musim panas mana yang akan dipilih atau sekumpulan roda musim sejuk, anda harus memberi tumpuan kepada banyak petunjuk, tetapi membeli produk oleh pengeluar juga merupakan idea yang bagus. Untuk mencari tayar yang sesuai, anda boleh menggunakan model dari jenama terbaik yang popular di seluruh dunia. Antara pengeluar tayar kenderaan terbaik adalah:

• Pirelli;
• Michelin;
• Dunlop;
• Tahun yang baik;

Produk pengeluar yang dijelaskan akan menggembirakan penggunanya selama lebih dari satu musim. Sudah tentu, lebih baik membuat pilihan pada ciri yang lebih penting daripada reputasi jenama.Musim dan ukuran akan mempengaruhi pengendalian dan keselamatan. Di samping itu, syarikat yang dijelaskan memberikan pilihan yang mahal yang mungkin tidak mampu dimiliki oleh banyak pemandu. Untuk memilih pilihan yang baik dengan kos terbaik, anda boleh memberi tumpuan kepada jenama domestik yang juga diminati:

• Cordiant;
• Matador;
• Nordman;

Syarikat yang dijelaskan menghasilkan produk berkualiti dengan ciri yang sangat baik. Selain itu, di kedai-kedai anda boleh menemui pilihan berkualiti yang tidak kurang, tetapi dari pengeluar yang kurang dikenali. Antaranya ialah Lassa, Superia. Ini adalah jenama import murah yang setanding dengan syarikat yang lebih popular. Pakar menasihatkan agar tidak menggunakan jenama yang tidak diketahui, dan juga model dari syarikat China, kerana penjimatan boleh menjejaskan keselamatan secara negatif. Semasa mengendalikan tayar, pakar dan pengeluar menasihatkan menggunakan beberapa peraturan untuk menjaga sifat dan kualiti tayar:

• Kendalikan tayar mengikut musim, dengan mengambil kira tekanan udara dari pengeluar, tanpa menggunakan nasihat pemandu lain.
• Jangan biarkan penggunaan getah dan corak yang ketara, dan juga jangan gunakan tayar yang berumur lebih dari 5 tahun.
• Gunakan untuk kenderaan hanya dimensi yang dibenarkan untuk kenderaan.

Dengan menggunakan cadangan dan pendekatan yang dijelaskan, pilihan belanjawan pun dapat digunakan selama bertahun-tahun dengan mengekalkan kemampuan mengurus pada tahap yang tepat. Sebarang penyimpangan dapat memendekkan jangka hayat, dan juga mempengaruhi keselamatan dan kualiti kawalan. Peraturan sangat penting, walaupun menggunakan getah terbaik.

Kos tayar untuk kereta

Kos tayar kereta bergantung kepada beberapa faktor:

• Ketenaran dan populariti pengeluar. Sekiranya tayar akan digunakan untuk memandu di bandar dalam jarak dekat, dan kereta itu sendiri tidak mahal, maka anda boleh meninggalkan syarikat ternama agar tidak membayar lebih banyak untuk jenama tersebut.
• Negara pengeluar. Pilihan tayar domestik selalu lebih murah, tetapi di antaranya terdapat model berkualiti tinggi yang dibezakan oleh keselamatan, kebolehpercayaan dan kawalan yang sangat baik.
• Ukuran tayar. Semakin besar diameter dan dimensi lain, semakin tinggi dasar harga. Produk yang paling murah adalah untuk kenderaan kecil.
• Bermusim penjualan. Parameter ini juga mempengaruhi kos, misalnya, kos kit musim sejuk meningkat sebelum musim dan sebaliknya, tetapi model yang diimport akan bergantung tidak hanya pada musiman, tetapi juga pada nilai tukar rubel.

Tayar mana yang lebih baik untuk dipilih - parameter asas

Anda boleh menentukan tayar mana yang akan dipilih jika anda mengetahui tanda, ukuran dan peraturan untuk membaca nilai tersebut.

Saiz

Ciri utama ketika memilih getah adalah pemilihan ukuran yang betul, yang akan sesuai untuk kenderaan tertentu. Dimensi utama dan variasinya ditunjukkan dalam manual untuk kereta atau di laman web pembuat kenderaan. Semua penyimpangan dari standard boleh menyebabkan penyelewengan tertentu dalam operasi mesin dan menjejaskan keselamatan. Ini disebabkan oleh beberapa sebab:

• Ukuran yang tidak standard dapat memuatkan casis dan penyerap kejutan kenderaan dengan ketara.
• Semasa membelok dan ketika roda kemudi dipusingkan sepenuhnya, ada risiko roda menyentuh sayap atau bahagian badan yang lain.
• Indikator papan pemuka mula menunjukkan maklumat yang salah, walaupun dengan dimensi penyimpangan minimum, kelajuannya mungkin 5-10 km / j lebih kurang.
• Odometer memberikan maklumat palsu.
• Ia memberi kesan negatif pada transmisi.

Ukuran tayar selalu ditunjukkan dengan angka (indeks), yang boleh menjadi jenis 195/65 / R15. Dalam petunjuk seperti itu, kehadiran huruf "R" menunjukkan jenis radial tayar, dan angka setelah itu menunjukkan diameter getah dan pelek dalam inci. Roda bersaiz 15 tidak boleh dipasang dengan tayar 14 atau 16 atau diameter lain. Peraturan serupa berlaku untuk nilai lain.Nombor pertama menunjukkan lebar, yang diukur dalam milimeter. Pilihan tayar lebar sering digunakan untuk kenderaan berkuasa, sementara kenderaan kecil digunakan untuk pilihan paling sempit. Semakin besar parameternya, semakin kuat patch hubungan dengan permukaan, yang mempengaruhi pecutan dan pengereman. Untuk operasi musim sejuk, lebih baik menggunakan pilihan sempit, kerana mereka lebih baik memegang trek. Penunjuk berangka kedua selepas pecahan menunjukkan ketinggian profil. Ini adalah peratusan yang digunakan untuk lebar. Untuk mempermudah pemilihan dan analisis parameter, anda harus menilai parameter secara visual:

• > 55% - dianggap sebagai getah berprofil rendah yang sering digunakan untuk kenderaan ringan. Ini dicirikan oleh pengendalian yang sangat baik, tetapi kestabilannya akan lemah pada kualiti permukaan yang buruk. Disyorkan untuk memandu di bandar dengan aspal.
• 60-75% adalah pilihan yang paling biasa untuk kenderaan ringan. Model sedemikian dianggap berprofil tinggi, dicirikan oleh kestabilan tinggi dalam keadaan di luar jalan raya, tetapi ini boleh mempengaruhi pengendalian.
• <80% - roda berprofil penuh, yang digunakan untuk kenderaan luar jalan. Mereka dicirikan oleh tapak yang besar dan jelas, memiliki kemampuan lintas negara yang tinggi, serta pengendalian yang sangat baik pada kecepatan rendah. Tidak sesuai untuk kenderaan ringan. Paling baik, mereka menunjukkan diri di luar jalan, pasir, tanah liat.

Selain itu, terdapat varian yang dijual dengan sebutan Run Flat. Roda ini digunakan untuk pengangkutan terkawal tekanan. Orang memanggil mereka "berperisai". Apabila ditebuk oleh getah, mereka memungkinkan untuk memandu sejauh 100-150 km lebih jauh. Semasa memilih dan menggunakan tayar, selalu perlu mengikuti saranan pengeluar kereta dan getah, dengan mengambil kira parameter yang diperlukan. Ini penting untuk pengendalian dan keselamatan.

Ciri-ciri penandaan

Semasa membeli tayar di kedai khusus, disarankan untuk memperhatikan tanda yang menunjukkan tujuan roda:

• Sekiranya permukaannya mempunyai lencana payung atau prasasti Rain / Aqua, maka jenis tayar adalah hujan, dapat mengatasi permukaan basah dengan baik, tetapi di jalan kering ia akan kurang berkesan.
• Dengan kepingan salji yang dilukis atau prasasti Frost, anda dapat memastikan bahawa roda musim sejuk berada di depan mata anda.
• Penamaan M + S (tanah liat + salji) dapat diterapkan pada model musim sejuk atau sepanjang musim. Tayar ini disyorkan untuk memandu di luar jalan raya, tetapi ada orang yang keliru kerana menganggap model itu sesuai untuk musim sejuk.
• Nombor empat digit menunjukkan bila tayar dihasilkan. Sebagai contoh, dengan nilai 2320, roda dihasilkan pada minggu ke-23 tahun 2025. Tayar yang lebih segar, lebih baik. Rata-rata, jangka hayat adalah sehingga 5 tahun, anda perlu mengira dari tarikh pembuatan, dan bukan permulaan penggunaan tayar.

Corak tapak

Reka bentuk tayar sama pentingnya kerana dapat membantu meningkatkan prestasi untuk keadaan tertentu. Model berikut dibezakan:

• Arah simetri adalah pilihan terbaik untuk pemanduan pantas, jalan basah.
• Corak Tidak Berarah Simetri - Terjangkau, bagus untuk kegunaan bandar, tetapi tidak bagus untuk pemanduan musim sejuk yang pantas.
• Corak arah yang tidak simetri adalah jenis tayar yang paling mahal, yang membolehkan anda bergerak dengan pantas pada kelajuan tinggi di trek basah. Kelemahan utama ialah pemasangan yang teliti diperlukan.
• Corak bukan arah yang tidak simetri adalah model yang popular untuk turapan basah dan dicirikan oleh tahap pengendalian yang tinggi.

Had laju dan berat tayar

Terlepas dari musim musim tayar, mereka mungkin termasuk kualiti khas yang mungkin menunjukkan penggunaannya yang sempit. Di antara nilai tersebut, had kelajuan dibezakan. Dengan bantuan sebutan khas, anda dapat mengetahui had tayar maksimum. Penandaan dilakukan dengan huruf dari M hingga Y, yang bersamaan dengan 130-300 km / jam.Banyak produk yang baik mempunyai sebutan W 270 km / j. Produk mahal dengan kelas berkelajuan tinggi memberikan daya tarikan yang sangat baik dengan peningkatan penunjuk kelajuan. Walau bagaimanapun, tidak disyorkan untuk memandu pada tahap puncak kerana ini adalah penyebab utama kemalangan. Terdapat juga tayar, yang menunjukkan kemungkinan beban pada 1 roda. Parameter sedemikian sering penting untuk SUV, kenderaan komersial. Pemandu biasa yang memandu di bandar mungkin tidak memperhatikan maknanya.

Trik Pengilang Tayar

Telah dikatakan mengenai tayar khas yang dibuat menggunakan teknologi khas yang meningkatkan ketahanan tusukan - Run Flat. Model seperti itu dibuat lebih banyak untuk SUV, seringkali penambahan semacam ini mempengaruhi kos, dan juga penurunan fleksibiliti. Sebagai contoh, tayar di luar jalan tidak berfungsi dengan baik dalam keadaan bandar, kerana sangat bising, tahap keselesaan menurun, penggunaan bahan bakar meningkat, dan pengendalian juga menurun. Sebaiknya pilih tayar dengan penambahan khas hanya apabila dirancang untuk menggunakan kenderaan dalam keadaan tidak standard, termasuk kelajuan tinggi, di luar jalan raya. Juga, jangan terlalu yakin bahawa model tayar tertentu dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar atau getah telah meningkatkan daya tahan pakai. Faktor-faktor ini ada, tetapi mereka tidak signifikan. Beberapa pengeluar menawarkan pilihan yang dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar, tetapi ini adalah pecahan minimum peratus. Sekiranya kita mempertimbangkannya dalam nilai berangka, maka penjimatannya akan mencapai 200 gram petrol per 100 liter.

Nasihat pakar

Terdapat beberapa petua berguna dari pakar yang perlu anda pertimbangkan sebelum memilih dan membeli:

• Selalu disarankan untuk memilih tayar dari beberapa pilihan dan memilih yang mempunyai berat badan paling rendah. Ini bukan sahaja dapat menjimatkan sedikit bahan bakar, tetapi juga mempengaruhi suspensi kenderaan. Semakin rendah jisim, lebih baik untuk kereta, pemakaian unit utama casis tidak akan begitu pantas.
• Semakin tinggi ketinggian tapak, semakin tinggi tahap kebisingan semasa memandu, ini sangat ketara pada tayar musim sejuk. Terdapat peraturan bahawa tayar yang baik dan selamat selalu sedikit berisik daripada analog, tetapi pengeluar menggunakan kompaun moden yang memberikan jarak suara dan keselesaan yang optimum.
• Semasa operasi, roda lembut lebih selesa, tetapi mereka meningkatkan jarak berhenti. Sebaiknya gunakan tayar sedemikian untuk pemanduan yang tenang, yang memberikan tahap kebolehpercayaan yang tinggi.
• Tapak asimetri dianggap lebih selamat dalam cuaca basah, tetapi tidak praktikal dalam penggunaan harian. Ini disebabkan oleh fakta bahawa sekiranya terjadi kerosakan, sulit untuk mencari pengganti, dan jika terjadi tusukan, "tayar ganti" mungkin tidak sesuai dengan sisi tertentu.
• Untuk versi musim sejuk, disarankan untuk memilih hanya dimensi yang sempit, kerana ia akan memberi kesan positif terhadap pengendalian dalam keadaan salji dan ais.

Kesimpulan akhir

Semasa memilih, penting untuk tidak mengikuti petunjuk pengeluar tayar dan muslihat mereka. Perlu mengikuti peraturan asas untuk memilih getah, termasuk:

• Penggunaan hanya dimensi yang ditunjukkan oleh pembuat kenderaan, yang ditentukan dalam manual arahan.
• Penggunaan tayar sepanjang musim adalah mungkin, tetapi hanya jika anda tinggal di kawasan dengan iklim yang sederhana. Mereka tidak universal, jadi lebih baik membelanjakan wang, membeli model musim panas dan musim sejuk yang akan memberikan tahap keselesaan, keselamatan dan kebolehpercayaan yang diinginkan.
• Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kualiti tayar domestik telah meningkat dengan ketara, sehingga jarang dibandingkan dengan analog yang diimport.

Tayar mana-mana memerlukan penggunaan dan penjagaan yang betul, pengendalian yang teliti. Dalam kes ini, mereka akan dapat melayani masa yang diperlukan, berjalan sejauh 50,000 km.Untuk melakukan ini, pemandu perlu sentiasa memantau tekanan, mengimbangkan, melalui ruang / kaki biasa dan memantau casis. Dalam kes ini, tayar akan dapat berfungsi lama, dan pemanduan akan selesa.