Hvordan velge et batteri til en bil

En integrert del av en hvilken som helst bil er batteriet, uten som sjåføren ikke en gang kan starte motoren. Hver bileier lurte minst en gang på hvordan man skulle velge et batteri til en bil og hvilke parametere som man bør ta hensyn til. Åpenbart er det bedre å velge en modell som vil være av høyeste kvalitet, pålitelig og også egnet for bilmerket. Det er imidlertid langt fra alltid klart hvordan du gjør dette riktig.

I dag er det et stort antall produsenter som tilbyr et bredt utvalg av forskjellige batterier. For å forstå hvordan du velger riktig batteri, må du forstå de generelle prinsippene for bruk av slike enheter og ta hensyn til mange tekniske egenskaper, sammenligne dem med parametrene til bilen din. For å gjøre dette, anbefales det at du leser informasjonen på denne siden.

Generelle prinsipper for drift og design av moderne batterier

For å forstå hvilket batteri du skal velge for en bil, anbefales det først å forstå de generelle prinsippene for bruk av slike enheter. Det generelle konseptet med de aktuelle produktene innebærer implementering av kjemiske prosesser der energi genereres. Det sikrer driften av hele kjøretøysystemet. Når det gjelder bilbatterier, blir blyplater nedsenket i svovelsyre, noe som resulterer i en kjemisk reaksjon.

Det er verdt å merke seg at alle bilbatterimodeller genererer utelukkende elektrisk energi. Videre, når enheten lades fra driften av generatoren til maskinen eller det elektriske nettverket, konverteres denne energien tilbake til kjemisk energi. Dermed kan batteridriftsprosessen kalles syklisk og uavhengig.

Det er to hovedfaktorer som kan påvirke batteriets effektivitet. De ser slik ut:

1. Omgivelsestemperaturen påvirker primært batteriladingen. Dette gjelder spesielt modeller med dårlig beskyttelse. Således, hvis temperaturen er for lav, så reduseres tettheten til elektrolytten betydelig. Hvis du lar bilen stå kaldt over natten, kan batteriet bli utladet om morgenen. For høy temperatur påvirker også enheten negativt og øker korrosjonen.
2. Det er nødvendig å overvåke spenningsnivået når batteriet fungerer. Hvis dette tallet er for høyt, vil batteriet ikke bare lade seg raskt, men også gradvis forverres. Dermed vil det endelig mislykkes over tid. Derfor skal driften bestemmes av den mest optimale spenningsverdien, som er angitt av produsenten.

Ved hjelp av batteriet startes motoren, samt tilførsel av alle elektriske moduler i bilen med den nødvendige mengden energi.Enheten utfører den andre funksjonen i forbindelse med generatoren, som begynner å fungere aktivt etter at motoren er startet. Det er også verdt å merke seg at batteriet kan være nyttig selv når motoren er av. Den lar deg bruke en sigarettenner, slå på radioen og bruke andre systemer som krever et minimum av energi.

Tenk på hovedelementene i moderne batterier:

• Saken, der alle andre elementer er plassert. Den er laget av materialer som har gode syrebestandighetsegenskaper. Inne i saken kan du se flere rom for spesielle bokser;
• Banker. Som regel bruker et batteri flere slike moduler, som er et sett med elektroder. Antall bokser avhenger av spenningen til enheten;
• Elektrolytt. Den lages ved å blande vanlig vann og svovelsyre. Den resulterende blandingen helles i krukker, som stimulerer partiklene til å bevege seg aktivt mellom elektrodene;
• Elektroder. De er i form av gitter og er utelukkende laget av bly, siden den har den mest optimale strømledningsevnen.

Å koble batteriet til bilen er en ganske enkel prosess og krever ingen spesielle ferdigheter. Denne prosedyren finner sted ved hjelp av to ledningsmoduler, som ligner på bolter, samt spesielle terminaler koblet til maskinsystemet. Det skal bemerkes at den positive terminalen alltid er tykkere enn den negative terminalen. Dette gjøres for å redde sjåfører fra risikoen for å gjøre feil ved tilkobling.

Mer moderne og avanserte modeller er utstyrt med en spesiell indikator som lar deg raskt og enkelt bestemme det nåværende batterinivået og behovet for å lade det. Dette lar deg diagnostisere feilen i tide og treffe passende tiltak i tide.

Hovedtyper av batterier

La oss nå se på hovedtypene av batterier som finnes i dag. Som regel er det 7 kategorier av enheter. Det kan være flere av dem, men andre er nesten umulige å finne på det russiske markedet for slike produkter. La oss vurdere hver av dem nærmere.

Vedlikeholdte batterier

Først av alt bør du vurdere en av de to typer batteriene. Produsenter av slike modeller gir muligheten til å "komme" til innholdet i batteridekselet og bytte ut eventuelle moduler, samt fylle ønsket væske. Plater med klassiske brukbare produkter er laget av antimonbly.

Fordeler:

• Rimelig pris;
• Tilstedeværelsen av spesielle hull som lar deg øke elektrolyttnivået, hvis situasjonen krever det;
• En imponerende serviceperiode hvis brukeren behandler enheten med forsiktighet og opprettholder tilstanden og elektrolyttnivået.

Minuser:

• Krever spesiell forsiktighet;
• Lavt sikkerhetsnivå for mennesker.

Vedlikeholdsfrie batterier (kalsium)

Den første vedlikeholdsfrie batteritypen som vil bli diskutert i denne artikkelen, involverer kalsiumteknologi.

Fordeler:

• Ingen vedlikehold kreves av brukeren. Det er nok å installere og glemme det i lang tid;
• Økt kapasitet for elektrolytt;
• Tilstedeværelsen av spesiell beskyttelse som forhindrer fordampning av vann inne i saken;
• Liten vekt;
• Liten selvladningsindikator.

Minuser:

• Imponerende verdi i forhold til betjente modeller;
• Ekstremt følsom for plutselige strømstøt i systemet.

Vedlikeholdsfrie batterier (EFB)

Neste i køen er mer avanserte modeller, som i likhet med kalsium er utstyrt med et stort volum, og har også hurtigladeteknologi til et fullt nivå. Produsenter har vært i stand til å oppnå slik ytelse ved bruk av tykkere plater. Ved å gjøre dette plasseres de i et mikrofibermateriale som inneholder en elektrolytt inni.

Fordeler:

• Ingen vedlikehold kreves av brukeren;
• God motstand mot høye temperaturer.De kan fungere effektivt ved temperaturer opp til 60 grader;
• En imponerende indikator på motstand mot dype utslipp;
• Utmerkede startstrømskarakteristikker.

Minuser:

• Ganske imponerende kostnader, som ikke alle bilister har råd til.

Vedlikeholdsfrie batterier (hybrid)

Deretter, la oss se på hybridmodeller. De er også vedlikeholdsfrie og krever ikke spesiell forsiktighet fra eieren. Hovedtrekket ved slike modeller er at antimon brukes til å produsere positive moduler, og kalsium brukes til negative.

Fordeler:

• Vedlikeholdsfri;
• Utmerket motstand mot plutselige strømspenninger i systemet;
• Lav selvladningsparameter;
• Motstandsdyktig mot lave temperaturer. Selv om bilen sto i kulden hele natten, kan sjåføren enkelt starte motoren.

Minuser:

• Betydelig kostnad.

Lavt antimonbatteri

Den neste er igjen en annen type batterier. Det skiller seg fra de klassiske ved at det brukes mye mindre antimon i fremstillingen. Dermed var produsenter i stand til å redusere fordampningshastigheten av vann fra en blanding med svovelsyre.

Fordeler:

• Attraktive kostnader;
• Selv om slike enheter må vedlikeholdes, er dette ikke nødvendig så regelmessig som i tilfelle klassiske modeller;
• Lav selvladning under lagring;
• Flott for innenlandske biler;
• Motstandsdyktig mot spenningsfall.

Minuser:

• Selv om de er sjeldne, krever de vedlikehold.

Vedlikeholdsfrie batterier (AGM)

En annen type vedlikeholdsfritt batteri basert på en gelignende mikrofibermasse. Denne modulen er impregnert med en blanding av vann og svovelsyre. Denne teknologien gjør det mulig å beholde de fordampede gassene i tide og bruke dem som energi igjen.

Fordeler:

• Vedlikeholdsfri;
• Kan brukes i en hvilken som helst hellingsvinkel, væsken vil ikke strømme ut;
• Et imponerende sikkerhetsnivå;
• Ikke bruk flytende elektrolytt;
• Lang serviceperiode.

Minuser:

• Høy pris;
• Ingen frostbestandighet;
• Det anbefales å bruke bare i dyre utenlandske biler som er utstyrt med et høykvalitets elektrisk system.

Vedlikeholdsfrie batterier (GEL)

Og til slutt, den siste typen moderne batterier diskutert i denne artikkelen. Disse modellene bruker samme teknologi som de forrige, men har lavere parametere og koster følgelig. Dermed kan disse batteriene betraktes som et alternativ til de forrige.

Fordeler:

• Vedlikeholdsfri;
• Rimelig kostnad i forhold til andre ikke-vedlikeholdsbatterier;
• Levetiden til et slikt batteri, med forsiktig brukerhåndtering, kan nå 10-15 år.

Minuser:

• Ingen frostbestandighet;
• Passer kun for high-end kjøretøy med høykvalitets elektrisk system.

Anbefalinger for batteri

La oss nå se på de mest effektive anbefalingene som lar deg velge det beste kvalitetsbatteriet. Hvis du vil velge en god modell som passer perfekt til bilen din, bør du følge følgende tips:

1. Velg først hvilken type batteri som tiltrukket deg mest.
2. Hver batterimodell har sine egne dimensjoner. Dermed kan mer massive modeller "passe" langt fra hver kontakt under batteriet. Derfor er det verdt å vurdere denne parameteren i en av de første køene.
3. Avhengig av bilmerket kan terminalenes polaritet variere. Noen modeller har den positive terminalen til høyre og noen til venstre. Det er nødvendig å velge en batterimodell med samme poloppsats som i bilen.
4. Hvis du bor i en region preget av konstant frost, anbefales det å ta hensyn til modeller med en imponerende startstrøm. Ellers vil du ha problemer med å starte motoren om morgenen.For en personbil er det tilstrekkelig med en indikator i området 400-500 A. For lastebiler er det verdt å velge en høyere parameter.
5. Mange kjøpere forsømmer ofte å lese produsentens bruksanvisning. Og dette gjelder ikke bare batterier, men også alt annet utstyr. Hvis dette i det andre tilfellet virkelig kan neglisjeres, anbefales det å lese dette dokumentet når det gjelder batteri.
6. Karakteristikken for batteriets nominelle kapasitet spiller en viktig rolle. Denne indikatoren måles i ampere-timer, og hvor mye energi som avgis av enheten innen 20-24 timer, avhenger av den. Hvis du har en bil, varierer den mest optimale indikatoren fra 40 til 70. For lastebiler anbefales det ikke å kjøpe modeller med en kapasitet på mindre enn 200 ampere-timer. I dokumentene til bilen kan du se det maksimalt tillatte tallet.

Den omtrentlige kostnaden for populære modeller

Avslutningsvis foreslår vi å vurdere de omtrentlige kostnadene for populære batterimodeller i dag. Dette vil tillate deg å formulere det endelige budsjettet og gjøre ditt valg. Prislappen til en modell avhenger av mange faktorer. Dette inkluderer kapasitet, nominell kapasitet, startstrøm, brukbarhet og så videre. Og også produsenten spiller en viktig rolle.

Dermed varierer prisene på batterier fra 2 til 15 tusen rubler. Vedlikeholdsfrie modeller regnes som dyrere enn vedlikeholdsfrie modeller. Dette er logisk, siden slike enheter er mer pålitelige, praktiske og brukervennlige, siden de ikke krever regelmessig vedlikehold og periodisk tilsetning av elektrolytt.

Generelt er valg av pris helt opp til deg. Det anbefales imidlertid ikke å prøve å spare så mye som mulig, siden dette fenomenet ofte ledsages av tap av enhetens kvalitet og effektivitet. I tillegg kan billige modeller fra tvilsomme produsenter vise seg ikke bare å være av dårlig kvalitet, men også farlige for mennesker. Ikke glem at slike enheter er basert på kjemiske prosesser som er helseskadelige.