Hvordan velge motorsykkel

Mange fans av hurtigkjøring vet ikke hvilken motorsykkel de skal velge, fordi det er et bredt utvalg av dem i merkevarer og grunnleggende tekniske parametere. Enhver teknologiprodusent bruker millioner på produktannonsering. For å eie pålitelig utstyr i mange år, må du kjenne til funksjonene som kan påvirke ytelsen.

Prinsippet om drift og motorsykkelens enhet

For å forstå hvordan du velger en motorsykkel, bør du bestemme prinsippet for drift og enheten til enhetene. Denne teknikken kan bli en trofast hjelper og venn i mange år. Sykler kjøpes av mennesker i forskjellige alderskategorier og status. Det finnes modeller for ekstremsport, daglig kjøring eller rekreasjon. De viktigste fordelene med et slikt kjøretøy i forhold til biler:

• Lavt drivstofforbruk.
• Evnen til raskt å utvikle høy hastighet.
• Utmerket manøvrerbarhet.
• Enkelt vedlikehold.
• Mange modeller har plass til 1 person til foruten sjåføren.
• Tilstedeværelsen av en koffert.

Sykkelens arbeid handler om samspillet mellom flere enheter. Det starter fra motoren, som tilfeldigvis har flere sylindere for å komprimere blandingen. Tenningen brukes til å starte, som også leveres av batteriet. Dreiemoment overføres til girkassen. Selve girkassen inneholder flere gir i forskjellige størrelser og en bryter. Hovedenhetene er plassert i olje, noe som gir stabil og langvarig drift. Når du akselererer sykkelen, overføres rotasjonen til tannhjulene, som er ansvarlige for oppnådd hastighet.

Deretter begynner driften av girkassen og overfører rotasjon til kjeden som er koblet til bakhjulet. På grunn av dette utføres skyveteknikken. For å stoppe sykkelen er det installert et bremsesystem i form av en hjultrommel inni eller en plate med elektroder utenfor. Det er en lignende mekanisme på begge hjulene.

Fjæringen gir en jevn kjøring. På motorsykler kan den være på 1 støtdemper eller teleskopisk. Mange modeller har ekstra fjærer for armering. Et batteri med en generator er plassert på rammen. Ved hjelp av batteriet startes motoren, og generatoren gjør det mulig å bruke belysningsenheter, musikk eller andre elektriske elementer.

Kontroll er gitt av rattet og jo høyere fartsgrensen er, desto mindre er vinkelen for sving, men sirkelen for manøvrer øker.

Parametere for valg av motorsykkel

For å forstå hvordan du velger din første motorsykkel, må du vite de grunnleggende parametrene til en slik teknikk.

motorens type

Det er vanlig å sette flere motorvarianter på motorsykler. De enkleste regnes som 2-takts, som er preget av enkel reparasjon. De er ganske kraftige, så de kan brukes til terrengkjøring, så vel som aktivt fiske. Anbefales for små løp i eller utenfor byen.

Firetaktsmotorer er mer stabile og med høyt dreiemoment, som er perfekte for kjøring på banen. Moderne produsenter utstyrer utstyr med elektriske motorer. Slike modeller blir mer og mer populære på grunn av deres stille drift, miljøvennlighet og økonomi. Den største ulempen er begrensningen i tilbakelagt avstand. Ofte er verdien ca 50 km, og etter det må du se etter en opplading i flere timer.

Makt

Dette tallet kan variere fra 6 hk. opp til 160. Jo mer kraft enheten har, jo høyere hastighet kan utvikles, i tillegg er optimal trekkraft gitt hvis utgangen er på fjellet. Kraftegenskapene lar deg også raskt komme i gang og forbi på banen. I tilfelle mangel på motorkraft er det nødvendig å akselerere i relativt lang tid for å forbikjøres og andre manøvrer.

De viktigste anbefalingene fra spesialister for valg av motoreffekt:

• Hvis du trenger en sykkel for sport på sanden, vil det være nok å velge og kjøpe modeller med en kapasitet på opptil 10 hk.
• For å gjennomføre daglige turer for personlig virksomhet eller arbeid, vil modeller med 10-12 hk motorer være det beste valget.
• For kjennere av tid og rask bevegelse i byen er det viktig å bruke enheter på 20-30 hk.
• Det er bedre å utføre lange bevegelser med det formål å reise på enheter på 60-80 hk.
• De som elsker raskest mulig bevegelse, bør ledes av sportssykler, som har en effekt på opptil 160 hk.

Motorkapasitet

En like viktig verdi når du velger er volumet til kraftenheten, som indikerer trekk- og akselerasjonsegenskaper. Indikatoren kan være fra 80 til 1800 kubikkmeter. m. jo større parameter, jo høyere hastighet og effekt generelt:

• For en målt bykjøring vil en 80-125 cc motor være nok. cm.
• Fans av fisketurer eller natur, der det kan være vanskeligheter med veidekket, bør velge et alternativ på opptil 250 kubikkmeter. cm.
• I byen er det mest praktisk å bruke sykler på opptil 320 kubikk for aktiv bevegelse. cm.
• Motorer på 600 cc vil være nyttige på reise. cm og mer.

Det er verdt å merke seg at alle sportsmodeller starter med et volum på 800 cc. cm.

Type kjølesystem

Under drift av en hvilken som helst motor varmes den opp, jo lenger denne gangen, jo høyere temperatur. For å eliminere problemer med indre elementer, er et kjølesystem viktig. Ellers venter dyre reparasjoner føreren. Blant anbefalingene er følgende typer:

• For byforhold eller forstadskjøring på sanden er luftkjøling egnet.
• For fans av langdistanse reiser eller for fartselskere vil oljekjøling passe.

Overføring

For å bytte gir, er en automatisk eller manuell girkasse installert på motorsykler. I det første tilfellet trenger ikke føreren å bruke og gjøre noe i tillegg for å bevege seg, hastighetene velges automatisk, basert på motorhastigheten. Dette er flott for lange avstander. Den største ulempen er økt drivstofforbruk og en reduksjon i dynamisk ytelse. Det andre alternativet lar deg oppleve skarpheten og hastigheten fullt ut. Det anbefales å velge en girkasse for byen, men det vil være viktig å overvåke motorens ytelse og konstant overvåke gir.

Drivstofftilførsel

2 typer injeksjonssystemer er også installert på motorsykler. Det er forgassere som er preget av enkel og enkel rengjøring i tilfelle opphopning av rusk. Denne teknologien gir føreren optimal kraft, men stabilitet er ikke alltid konsistent. Systeminnstillinger er nødvendig fra tid til annen. Det anbefales å bruke sykler med lignende oppsett for by eller fritid. Injeksjonsinjeksjon er også installert, noe som er mer stabilt og økonomisk når det gjelder drivstofforbruk. Et utmerket valg for lange turer.

Bremser

For å føle deg så trygg som mulig på tankene, er det viktig å ha et utmerket bremsesystem som effektivt utfører grunnleggende oppgaver. Produsenter bruker en av følgende typer bremser:

• Mekanisk skiveoperasjon utføres ved hjelp av et håndtak på rattet og en kabel som lar deg trekke eller løsne putene. Det anbefales å ta et valg i tilfeller der transporten er ment for byen.
• Hydraulikk - drift ligner på de som er beskrevet ovenfor, men klemkraften forbedres fordi justeringen tilveiebringes av en egen drivenhet.
• Trommel - i en egen trommel er det installert et eget system med foringer som forårsaker brems. De er enkle og ikke underlagt eksterne faktorer, så de er egnet for alle forhold.

Suspensjon

Jevn løping oppnås ved fjæring. Uten bruk i design, reduseres kontroll og komfort betydelig. Når du velger en sykkel, er det verdt å forstå hovedtypene:

• Teleskopisk - preget av plassering av sylindere på gaffelen, som tar støt og lar deg jevne ut ujevne veier. Det anbefales å bruke mer til normal asfalt, som kan ha fartsdumper.
• Monoshock er det vanligste svingarmsystemet som monteres på rammen bak og fungerer horisontalt. Dette hjelper til med å maksimere hjulets bevegelse på 20 cm i tilfelle en sterk ujevn vei. På grunn av egenskapene er denne typen fjæring ideell for terrengkjøring og stunts.
• Fjærer og stag er de siste underartene som er installert bak. Systemet har høy stivhet, så det passer for stier.

Vindskjermhøyde

Dette elementet er et lite glassskjerm som holder førerens ansikt mot vind og rusk fra veien. En slik detalj gir mer komfortabel bevegelse, og du trenger ikke en gang å bruke hjelm. For eksempel, for daglig bruk av motorsykkel ved hjelp av en hjelm av høy kvalitet, kan du velge motorsykler uten frontrute eller i minimumsversjonen.

Ved planlegging av lange reiser er det bedre å ta sykler med et stort skjold som lar deg dekke føreren helt. Glass på racermaskiner vil være helt ubrukelig når du akselererer over 260 km / t.

Dimensjoner og vekt

Vekten på sykkelen varierer mellom 70-350 kg. Denne parameteren avhenger av utstyret, samt type motor, bensintank og andre parametere. Jo høyere verdi, jo sterkere holder veien med maksimale hastigheter, siden nesen ikke vil bøye seg. Den største ulempen er at det er veldig vanskelig å opprettholde balanse når man beveger seg sakte eller i stillstand. Eksperter anbefaler å ta følgende valg:

• Det er bedre å kjøpe motorsykler opp til 80 kg for å utføre forskjellige triks.
• For å sykle til jobb eller skole trenger du en lett sykkel på opptil 110 kg.
• For en sportsmodell er det bedre å velge en vekt på 200 kg.
• Langturer vil være mer komfortable med en vekt på ca 300 kg.

Dimensjonene på utstyret i lengde er 1,6-2,6 meter. Denne verdien kan påvirke manøvreringsevnen. I praksis, jo mindre størrelse, jo mer behagelig er det å utfolde seg. For eksempel vil kjøring på motorveien ikke vise det, men i en by med stram tidsplan vil det være et stort pluss.

Enhver sjåfør skal sitte komfortabelt bak rattet, spesielt hvis det er planlagt lange bevegelser. Ellers er det smerte, reiser blir en byrde. Komfortnivået kan bestemmes av salens høyde:

• For personer som er involvert i motorsport, bør du velge alternativer med en høyde på 96 cm.
• For forstadsbevegelse er en vertikal landing best, innen 50-80 cm.
• Sportssyklene er utstyrt med en tilbakelent, passform bak. I dette tilfellet er maksimal høyde opptil 70 cm.

Drivstofftankens volum

Avhengig av merke og modell, er bensintanken alltid forskjellig. Det er også viktig å forstå kraften til motoren, fordi verdien avhenger direkte. Generelt er alle enhetene utstyrt med en kapasitet på 3-23 liter.

• For sport kreves minimale reserver fordi all trening og trening gjøres i nærheten av bensinstasjoner, i tillegg kan den ekstra massen forstyrre betydelig. Det beste alternativet er opptil 4 liter.
• For å kjøre i en by der det er tilstrekkelig antall bensinstasjoner, bør du velge motorsykler opptil 8 liter.
• Midlertidige turer til landet eller naturen krever en forsyning på opptil 14 liter.
• For lange reiser er det bedre å bruke tanker opp til 23 liter.

Bagasjeromsstørrelse

Hvis du trenger å transportere visse ting, må du definitivt vurdere tilstedeværelsen og volumet på kofferten når du velger. Personer som bruker ryggsekker eller kofferter for arbeid, kan ikke bruke disse rommene. For fiskere vil dette elementet være nyttig, og det er nok koffert under stolen. For lange avstander, velg motorsykler med et par siderom og en bak.

Typer motorsykler

For å velge en motorsykkel for nybegynnere, må du bestemme hovedtyper. Det er flere alternativer for enheter som varierer i formål og tekniske parametere.

Klassisk

Disse motorsyklene er preget av sin lille størrelse med en behagelig passform for sjåføren og passasjerene. Alle enheter er enkle å reparere og også enkle å vedlikeholde, fordi de ikke har aerodynamiske deler som må fjernes kontinuerlig. Det er nok plass til 2 personer. Denne teknikken er perfekt for arbeid, små turer til nabolandene eller for å gå utendørs. Det anbefales å kjøpe for folk i alle aldre til daglig bruk.

Fordeler:

• Komfortabel og behagelig passform.
• Tilgjengelighet på hele 2 seter.
• Optimalt drivstofftankvolum.
• God manøvreringsevne oppnådd med kort akselavstand.
• Rimelig pris.
• Tilstedeværelsen av myke seter.
• Tilstrekkelig motoreffekt for å hjelpe deg forbi i tung trafikk.

Minuser:

• Mange varianter er ikke utstyrt med glass for beskyttelse.
• Ingen håndtak for passasjerer.
• Ikke egnet for lange reiser over lange avstander.

Turist

Denne teknikken er laget spesielt for reiser med evnen til å overvinne lange avstander. Alle sykler gir maksimal komfort. De blir ofte valgt av folk fra middelalderen og eldre, så vel som de som foretrekker aktive reiser. Turistmuligheter er preget av en stor masse, tilstedeværelsen av flere steder for oppbevaring av ting, samt brede lenestoler som hjelper deg med å bevege seg uten problemer i flere timer.

Fordeler:

• En veldig stor bensintank.
• Tilstedeværelsen av et stort antall små deler for å øke graden av komfort.
• Kjøling av motoren og andre enheter er flytende.
• Evnen til å utvikle høy hastighet.
• Det er flere lagringsbeholdere, og de er store.
• Optimal kraft.
• Høy gjennomtenkt frontrute.

Minuser:

• Motorsykler er lange, så svingradiusen er stor.
• Stor masse.
• Høyt forbruk av bensin, forbruket er omtrent det samme som for en bil.

Sport

Alle modeller fra dette segmentet er preget av en vakker design og strømlinjeformede former. De er skapt for 1 person, de passer med en stor fremoverhelling av kroppen, som et resultat av at det vises en vekt på rattstammen. En person til kan sitte på ryggen, men den blir plassert helt på kanten. Motorsykler kjennetegnes av høy hastighetsutvikling og utmerkede aerodynamiske parametere. Det anbefales å kjøpe for folk i alle aldre som trenger hyppig kjøring på banen eller fans av fart.

Fordeler:

• Stilig utseende.
• Motorer med høy effekt.
• Maks hastighet opp til 300 km / t.
• Tilstedeværelsen av store hjul.
• Kan brukes i byen og på motorveien.
• Komfortabel passform med høy sal.

Minuser:

• For reparasjoner er det ofte nødvendig å fjerne mange kledningselementer.
• Passasjersetet er veldig lite, noe som er upraktisk.
• En liten frontrute som svakt beskytter føreren mot vind og mygg.
• Slitsom kjøring hvis en lang tur er planlagt.

Off-road (kryss)

Denne teknikken er laget spesielt for sport.Motorsykler er preget av en stor slitebane og sal, og på grunn av hjulens radius kan du enkelt bevege deg på et løst underlag, samt gjøre triks. Sykler anbefales for unge mennesker eller idrettsutøvere.

Fordeler:

• Støtdemperne fungerer over lang avstand, noe som gir utmerket mykhet, spesielt når du hopper.
• Store hjul med høy slitebane for bedre flyt.
• Motorens kraft gjør det mulig å gjøre rask akselerasjon.
• Passer for høye bilister.
• Det er 6-trinns opsjoner på salg.
• Høy langrennsevne.

Minuser:

• Det er ikke noe sted for passasjerer i det hele tatt.
• Motoren bråker.
• Liten bensintank.

Hvilken er den beste motorsykkelen å velge

Når du velger, er det viktig å umiddelbart bestemme formålet med teknikken. I dette tilfellet kan du kjøpe en passende sykkel:

• Hvis teknikken er nødvendig for en ung mann som utfører forskjellige triks, anbefales det å kjøpe en langrenn ikke-urban versjon, som vil ha et volum på ca 200 kubikkmeter. cm, 4-taktsmotor med 18 hk. Injeksjonen anbefales forgassertype, manuell girkasse er obligatorisk. Den optimale plantehøyden i dette tilfellet er 98 cm, og vekten er ca 120 kg. Bremsene kan være skive foran, tromme bak, hjul med en radius på 18, og motoren blir avkjølt med luft.
• For daglige turer på personlige forhold i byen eller fisketurer, er det tilstrekkelig med et apparat med 125 cc motor. cm og en kraft på 11 hk. En slik sykkel vil kunne akselerere til 100 km / t, injeksjonssystemet er forgasset, girkassen er mekanisk, og kjøling er luft. Den optimale hjulradien er 15. Hydrauliske skivebremser foran og tromler bak. Volumet på bensintanken er omtrent 6 liter.
• For reise- eller landsturer med turistformål anbefales det å kjøpe enheter med en bensintank på ca. 22 liter, en motoreffekt på 150 hk. og et volum på 1200 kubikkmeter. se. Injeksjonssystemet er bedre injeksjon, automatisk girskift. Et oljesystem er foretrukket for kjøling. Det er også viktig å ha bagasjerom, glass for vindbeskyttelse og et 17-radius hjul.
• Racing-modeller skal være 4-takts, 131 hk, 600 cc. se Kjøling er obligatorisk væske og injeksjonsinjeksjon. Manuell girkasse, teleskopgaffel og støtdemper på bakakselen vil være å foretrekke. Hjulstørrelse 18 radius. Det er bedre å velge alle skivebremser, en bensintank på ca. 15 liter og en vekt på opptil 200 kg.

Kostnaden avhenger av produsenten og typen motorsykkel. Terrengløpsmodeller er i området opptil 90 000 rubler. Klassiske modeller vil koste 44-185 tusen rubler. Cruiseutstyr selges fra 150 tusen rubler. og opptil 3,5 millioner rubler. Racing modeller opp til 1 million rubler.

Valg av råd fra eksperter

Når du bestemmer hvilken motorsykkel du skal velge for en nybegynner som det første kjøretøyet av denne typen, er det nødvendig å fastslå hva som kreves av teknologien i utgangspunktet. Det kan være en venn med en målt og behagelig tur, som er preget av høy grad av pålitelighet, eller en rask bil for landeveiskjøring i høy hastighet. Basert på svaret vil det være mulig å bestemme merkevaren, typen modell, som vil forenkle valget.

Blant noen anbefalinger for nybegynnere, tilbyr eksperter følgende:

• Den første motorsykkelen du trenger å kjøpe er middels eller lav effekt. Skarpe og raske kjøretøy kan være vanskelig å kontrollere, de kan rett og slett ikke håndteres av en nybegynner.
• Det anbefales ikke å kjøpe tunge motorsykler, siden alle nybegynnere faller, og det er vanskelig å opprettholde 200-300 kg vekt, vil det være enda vanskeligere å løfte utstyr etter et fall.
• Som den første modellen anbefales det å ta budsjettmessige og rimelige alternativer uten mange ekstra elementer, selv om økonomiske muligheter tillater det. Det er best å kjøpe den første enheten i 1 sesong, som lar deg forstå oppførselen på veien, prinsippet om drift, og vil også tillate deg å lære å kjøre. Tilsvarende, etter 1-2 sesonger vil utstyret bli solgt, men før det blir riper eller andre feil vil dukke opp.Det ville være mer logisk å kjøpe en brukt motorsykkel.
• For nybegynnere er det bedre å kjøpe en sykkel i en lys farge, slik at du tydelig kan se dem på veien. Dette vil gjøre det mulig å legge merke til syklisten til en annen sjåfør, og eliminere ubehagelige konsekvenser.

Det er verdt å huske at en motorsykkel skal være noe flegmatisk for en nybegynner. Med andre ord bør teknikeren ikke umiddelbart reagere på å trykke på gassen eller bremsene, så vel som andre berøringer, da dette kan føre til personskade. Komfort under kjøring er et sekundært poeng.

Velge motorsykkel for byen

Hvis teknikken er kjøpt fra en annen selger som allerede har reist i en viss tid, bør du være forsiktig og se på følgende punkter:

• Sørg for å sjekke dokumentene for transport. For dette er det viktig å sjekke produksjonsåret for enheten i det tekniske passet med den erklærte. Inneværende år vises alltid på bremseslanger eller skiver. I tilfelle misforhold må du spørre hvorfor dette skjedde. I dette tilfellet kan det ikke forekomme bedrag, siden det er mulighet for utskifting eller reparasjon av enheter.
• Det er nødvendig å undersøke de ytre dataene i detalj for riper og andre tegn på skade, spesielt hvis motorsykkelen har falt. Hvis det ikke er mangler, var de mest sannsynlig ganske vel forkledde, så det er en risiko for at selgeren også skjulte andre problemer.
• Du må se etter rust på bensintanken. Hvis det er en slik, nekte å kjøpe transport, selv under gunstige forhold. Foci kan komme inn i drivstoffsystemet, innsprøytningen og motoren, noe som vil påvirke reparasjonen etter en viss tid, noe som vil resultere i en rund sum.
• Det skal ikke være sveiseplasser på rammen. Hvis de er tilgjengelige, må du se på kvaliteten. Kjøp er tillatt, men anbefales ikke.
• Kjedet kontrolleres for rust og spenning, tannhjulet skal være jevnt, uten betydelig slitasje.
• Gaffelen skal presses ned flere ganger; i fravær av spor av olje, anses teknikken som tilfredsstillende.
• Etter spørsmål og inspeksjon kan du fortsette å starte enheten, som ideelt sett starter opp 1-2 ganger uten å varme opp. Det er best å holde lyden jevn.

I tillegg til de beskrevne anbefalingene, må du sjekke bremsene, belysningsenhetene, dataene på speedometeret betraktes som ubetydelige, de skrus ofte rett tilbake. Ved hjelp av enkle regler for hvordan du velger en motorsykkel for en nybegynner, kan alle kjøpe sykkelen de trenger og vil være i stand til å utføre en hvilken som helst oppgave.