Hvordan velge dekk

Dekk er ansett som et av hovedelementene i enhver bil når det gjelder sikkerhet. Hvis du velger dem riktig, vil bevegelsen på en hvilken som helst vei være behagelig og problemfri. Riktig valg av hjul gjør det mulig å redusere drivstofforbruket, samt visse kostnader for vedlikehold av kjøretøyet. Det er flere grunnleggende regler for hvordan du velger dekk til en bil, de presenteres alle i artikkelen.

Typer dekk for biler

For å velge de riktige dekkene til en bil, er det viktig å forstå at de alle er atskilt etter årstid. Derfor er det sommer, vinter og helsesong. Dette er en standard klassifisering, men de kan også variere i profil, mønster.

Sommerdekk

Denne typen regnes som lett i vekt, men med mer stive komponenter. Mønsteret gjøres ofte på en slik måte at, i regn eller på våte veibaner, blir den maksimale mengden vann avledet fra kontaktpunktet til gummi med asfalt. Om sommeren er den største faren tap av kontroll på grunn av å falle på en våt vei. Med gummi kan du oppnå bedre håndtering på varm asfalt, så vel som på våte overflater. I tillegg er det muligheter for salg som er laget for å kjøre på grusvei eller motorvei i høy hastighet. Det anbefales å bruke denne typen når temperaturen stiger mer enn 5-8 grader. Det er universelle modeller som er preget av A / T-merkingen. De gir bedre håndtering i gjørmete og rene asfaltforhold. Den største ulempen er støy mens du kjører i høy hastighet. Veimodeller er de vanligste, de er merket med H / T og N / R merker. De er preget av lavt støynivå, utmerket grep på banen, men når du kjører off-road, vil de vise dårlige resultater. Sommerslamhjul er best egnet for terrengbruk, de er merket med M / T-markeringer. Kjører på ren asfalt med minimal komfort da det er mye støy. proffer:

• Lav vekt.
• Mykhet under varme forhold, noe som påvirker håndteringen.
• Minimal støy.
• Høy grad av komfort for sommeren.

Minuser:

• Under bruksforhold ved temperaturer under +5 grader er alle egenskaper og kontrollerbarhet betydelig redusert.
• Om vinteren og i kaldt vær vil dekkene være veldig harde.
• Dårlig vedheft til sporet i kulde, noe som forårsaker glidning, driver.

Vinterdekk

For folk som bryr seg om sikkerhet om vinteren, bør spesiell gummi brukes, selv om det er et minimum av snø i løpet av sesongen. Vinterdekk er ikke bare laget for kjøring på snø og is, deres oppgave er å gi stabilitet og kontrollerbarhet i frostige forhold. Det anbefales ikke å bruke slike hjul om sommeren, fordi ved +10 grader mister sammensetningen sine grunnleggende egenskaper og bilene begynner å "flyte" på veien, dekkene blir for myke, slitasjen akselererer og grepet avtar. I tillegg dukker det opp ekstra støy under kjøring. Vinterdekk kan være uten eller med pigger.I det andre tilfellet anbefales det å bruke hjul under forhold med hyppig ising av veier eller tung snø på banen. Modeller inkluderer små metallstifter som er plassert på dekkets overflate. De lar hjulene trenge gjennom is og andre overflater for maksimal trekkraft. Det er verdt å merke seg at de vil være helt ubrukelige på vanlig asfalt. Dette akselererer slitasje, støy og drivstofforbruk. Modeller uten pigger kalles friksjon, de regnes som universelle. For å forstå hvilke vinterdekk du skal velge, må du forstå at det er bedre å velge en mindre grepflate enn grepflaten. Smale alternativer gir bedre inntrengning i snøen, og brede dekk gir mindre trykk på overflaten og forårsaker glidning, glidning. Jo mindre stedet er, desto bedre håndtering om vinteren. Alle vintermodellene er delt inn i kategorier, inkludert europeiske, arktiske og skandinaviske piggmodeller. Europeiske hjul anbefales å brukes i milde klimaer, der det om vinteren oftere er våt snø eller regn, og frost ikke er sterkt. Designet deres er godt laget for vanndrenering. Arktiske varianter (borrelås) er gode for tøffe vintre og sterk frost. De er preget av tettheten av mønsteret, mykhet, og beholder også kvalitetene ved den laveste temperaturen. Skandinaviske versjoner anbefales for bruk på is. Fordeler:

• Gummi beholder sin mykhet selv under minusgrader.
• De fungerer bra på en snøvei eller isete vei.

Minuser:

• Utmerket håndtering i tørt vær kan slappe av føreren og kan være farlig i tilfelle nedbør.
• Støyende når du kjører.
• Økt dekkvekt, noe som påvirker drivstofforbruket og belastningen på understellet.

Helårsdekk

Noen sjåfører prøver å erstatte gode vinterdekk eller sommermodeller med helårsdekk. Det skal bemerkes at disse dekkene ikke betraktes som universelle, de er laget som et kompromiss for sommer og vinter. Det er flere funksjoner i denne gummien. For eksempel i sommervarmen vil helårsmodeller takle dårligere vei enn sommerhjul, og om vinteren er de dårligere enn vinterhjul. På den annen side er de mer effektive om vinteren enn sommerdekk og omvendt. Bruken av slik gummi utføres bedre om sommeren og vinteren, utelukkende i regioner med et varmt klima, der omgivelsestemperaturen ikke synker mer enn -5 grader. Under andre forhold kan helårsalternativer bli farlige for sjåføren og passasjerene. Det anbefales å kjøpe og bruke dette alternativet med minimum belastning på transport og bevegelse over korte avstander. Kostnaden for produktet er liten, men levetiden er liten. Fordeler:

• Optimal dekkvekt.
• Kan brukes hele året uten å bytte sommerdekk til vinterdekk og omvendt.
• Passer for regioner med mildt vinterklima.
• Kostnaden for 4 dekk er alltid lavere enn et par sett for vinter og sommer.

Minuser:

• Hele sesongmodellene vil prestere dårligere hele året enn gummi designet for visse værforhold.
• Slitasje utføres raskere hele året
• I frostige og snødekte forhold vil bilens håndtering være litt bedre enn ved bruk av sommerhjul.

Topp bildekkprodusenter

Når du bestemmer deg for hvilke sommerdekk du skal velge eller et sett med vinterhjul, bør du fokusere på mange indikatorer, men å kjøpe et produkt av produsenten vil også være en god idé. For å finne de riktige dekkene, kan du bruke modeller fra de beste merkene som er populære over hele verden. Blant de beste produsentene av dekk til kjøretøy er:

• Pirelli;
• Michelin;
• Dunlop;
• Godt år;

Produktene til de beskrevne produsentene vil glede brukeren i mer enn en sesong. Selvfølgelig er det bedre å ta et valg på viktigere egenskaper enn merkevareanseelse.Sesongens størrelse og størrelse vil påvirke håndtering og sikkerhet. I tillegg gir de beskrevne firmaene kostbare alternativer som mange sjåfører kanskje ikke har råd til. For å velge gode alternativer til den beste prisen, kan du fokusere på innenlandske merker som også er etterspurt:

• Cordiant;
• Matador;
• Nordman;

De beskrevne selskapene produserer kvalitetsprodukter med gode egenskaper. I tillegg finner du ikke mindre kvalitetsalternativer i butikkene, men fra lite kjente produsenter. Blant dem er Lassa, Superia. Dette er billige importerte merker som er på nivå med mer populære selskaper. Eksperter anbefaler å unngå bruk av ukjente merker, samt modeller fra kinesiske selskaper, siden besparelser kan påvirke sikkerheten negativt. Når du bruker dekk, anbefaler eksperter og produsenter å bruke noen regler for å bevare dekkens egenskaper og kvalitet:

• Bruk dekkene i henhold til sesongmessigheten, og ta hensyn til lufttrykket fra produsenten, uten å bruke råd fra andre førere.
• Ikke tillat betydelig slitasje på gummi og mønster, og bruk heller ikke dekk som er mer enn 5 år gamle.
• Bruk kun de dimensjonene som er tillatt for bilen.

Ved å bruke de beskrevne anbefalingene og tilnærmingen kan til og med budsjettalternativer tjene i årevis med å opprettholde håndterbarheten på riktig nivå. Eventuelle avvik kan forkorte levetiden, samt påvirke sikkerhet og kontrollkvalitet. Reglene er veldig viktige, selv når du bruker den beste gummien.

Kostnad for dekk til biler

Kostnaden for bildekk avhenger av flere faktorer:

• Produsentens berømmelse og popularitet. Hvis dekkene skal brukes til å kjøre i byen for korte avstander, og selve bilen er billig, kan du forlate de fremtredende selskapene for ikke å betale for mye for merket.
• Produsentens land. Innenlandske dekkalternativer er alltid billigere, men blant dem er det modeller av høy kvalitet som er preget av sikkerhet, pålitelighet og utmerket kontroll.
• Dekkstørrelse. Jo større diameter og andre dimensjoner, jo høyere er prispolitikken. De billigste produktene vil være for små biler.
• Sesongens salg. Denne parameteren påvirker også kostnadene, for eksempel øker kostnadene for et vintersett før sesongen og omvendt, men importerte modeller vil ikke bare avhenge av sesongmessigheten, men også av rubelen.

Hvilke dekk er bedre å velge - grunnleggende parametere

Det vil være mulig å bestemme hvilke dekk du skal velge om du kjenner merking, størrelse og reglene for å lese slike verdier.

Størrelsen

Hovedkarakteristikken ved valg av gummi er valg av riktig størrelse, som vil være egnet for et bestemt kjøretøy. Hovedmålene og variasjonene er angitt i manualen til bilen eller på bilprodusentens nettsted. Alt avvik fra standardene kan forårsake visse uregelmessigheter i betjeningen av maskinen og påvirke sikkerheten. Dette skyldes en rekke årsaker:

• En ikke-standard størrelse kan laste chassis og støtdempere betydelig.
• Under svinger og når rattet er fullstendig farget, er det en risiko for at hjulene berører vingene eller andre deler av kroppen.
• Dashbordindikatorene begynner å vise feil informasjon, selv med et minimalt avvik i dimensjoner, kan farten være 5-10 km / t mer eller mindre.
• Kilometerteller gir falske opplysninger.
• Det har en negativ innvirkning på overføringen.

Dekkstørrelsen er alltid angitt med tall (indekser), som kan være 195/65 / R15-typer. I slike indikatorer indikerer tilstedeværelsen av bokstaven "R" den radiale dekktypen, og tallet etter det indikerer diameteren på gummien og felgen i tommer. Hjul i størrelse 15 kan ikke utstyres med 14 eller 16 dekk eller andre diametre. En lignende regel gjelder for andre verdier.Det aller første tallet indikerer bredden, som måles i millimeter. Brede dekkalternativer brukes ofte til kraftige biler, mens små kjøretøy brukes til de smaleste alternativene. Jo større parameter, desto sterkere er kontaktflaten med overflaten, noe som påvirker akselerasjon og bremsing. For vinterdrift er det å foretrekke å bruke smale alternativer, siden de bedre holder banen. Den andre numeriske indikatoren etter brøkdelen indikerer høyden på profilen. Dette er prosentandelen som brukes på bredden. For å forenkle valg og analyse av parametere, bør du visuelt evaluere parametrene:

• > 55% - regnes som en lavprofilgummi, som ofte brukes til lette biler. Den er preget av utmerket håndtering, men stabiliteten vil være svak på grunn av dårlig overflatekvalitet. Anbefales for bykjøring med asfalt.
• 60-75% er det vanligste alternativet for lette biler. Slike modeller betraktes som høyprofilerte, er preget av høy stabilitet under terrengforhold, men dette kan påvirke håndteringen.
• <80% - fullprofilhjul, som brukes til terrengkjøretøy. De er preget av en stor og utpreget slitebane, har en høy grad av langrennsevne, samt utmerket håndtering ved lave hastigheter. Ikke egnet for lette kjøretøyer. Best av alt, de viser seg off-road, sand, leire.

I tillegg er det varianter på salg med Run Flat-betegnelsen. Disse hjulene brukes til trykkontrollert transport. Folk kaller dem "pansrede". Når de er punktert av gummi, gjør de det mulig å kjøre ca 100-150 km mer. Når du velger og bruker dekk, er det alltid nødvendig å følge anbefalingene fra bil- og gummiprodusentene, og ta hensyn til de nødvendige parametrene. Dette er viktig for håndtering og sikkerhet.

Funksjoner ved merking

Når du kjøper dekk i en spesialforretning, anbefales det å ta hensyn til merkingen som indikerer formålet med hjulene:

• Hvis overflaten har et paraplymerke eller Rain / Aqua-inskripsjonen, er dekkstypen regn, takler godt med våte underlag, men på tørre veier vil det være mindre effektivt.
• Med et trukket snøfnugg eller frostinnskrift kan du være sikker på at vinterhjul er foran øynene dine.
• M + S (leire + snø) betegnelse kan brukes på vinter- eller helårsmodeller. Disse dekkene anbefales for terrengkjøring, men noen tar feil når de tenker at modellen er egnet for vinteren.
• Et firesifret nummer indikerer når dekkene ble produsert. For eksempel, med en verdi på 2320, ble hjulene produsert den 23. uken i 2025. Jo ferskere dekk, jo bedre. I gjennomsnitt er holdbarheten opptil 5 år, du må telle fra produksjonsdatoen, og ikke starten på dekket.

Slitebanemønster

Dekkdesign er like viktig da det hjelper til med å forbedre ytelsen under visse forhold. Følgende modeller skiller seg ut:

• Symmetrisk retning er et godt valg for rask kjøring, våte stier.
• Symmetrisk ikke-retningsbestemt mønster - Rimelig, flott for bybruk, men ikke bra for rask vinterkjøring.
• Et asymmetrisk retningsmønster er den dyreste typen dekk som lar deg bevege deg raskt i høy hastighet på et vått spor. Den største ulempen er at nøye installasjon er nødvendig.
• Det asymmetriske ikke-retningsbestemte mønsteret er en populær modell for våt fortau og er preget av høy håndteringsgrad.

Fartsgrense og dekkvekt

Uavhengig av dekkens sesongmessighet, kan de inneholde spesielle egenskaper som kan indikere at de er snevre. Blant slike verdier skiller man ut fartsgrenser. Ved hjelp av en spesiell betegnelse kan du finne ut den maksimale dekkgrensen. Merking utføres med bokstaver fra M til Y, som tilsvarer 130-300 km / t.Mange gode produkter har en W-betegnelse på 270 km / t. Dyre produkter med høy hastighetsklasse gir utmerket grep med økning i hastighetsindikatorer. Det anbefales uansett ikke å kjøre i toppgrenser, da dette er hovedårsaken til ulykker. Det er også dekk som indikerer mulig belastning på 1 hjul. Slike parametere er oftere viktige for SUV-er, nyttekjøretøyer. Vanlige sjåfører som kjører i byen, tar kanskje ikke hensyn til betydningen.

Dekkprodusentens triks

Det er allerede blitt sagt om spesialdekk laget med en spesiell teknologi som øker punkteringsmotstanden - Run Flat. Slike modeller er laget mer for SUV-er, ofte påvirker denne typen tillegg kostnadene, samt en redusert allsidighet. Terrengdekk fungerer for eksempel ikke bra i urbane forhold, siden de er veldig støyende, komfortgraden synker, drivstofforbruket øker, og også håndteringen reduseres. Det anbefales å velge dekk med spesielle tillegg kun når det er planlagt å bruke kjøretøyet under ikke-standardiserte forhold, inkludert høyhastighets, off-road forhold. Du må heller ikke tro at visse dekkmodeller kan redusere drivstofforbruket eller at gummi har økt slitestyrke. Disse faktorene eksisterer, men de er ubetydelige. Noen produsenter tilbyr alternativer som kan redusere drivstofforbruket, men dette er minimale brøkdeler av en prosent. Hvis vi vurderer dette i numerisk verdi, vil besparelsen være opptil 200 gram bensin per 100 liter.

Ekspertråd

Det er noen nyttige tips fra eksperter som du må ta hensyn til før du velger og kjøper:

• Det anbefales alltid å velge dekk fra flere alternativer og velge de med lavest vekt. Dette vil ikke bare bidra til å spare litt drivstoff, men påvirke kjøretøyets fjæring betydelig. Jo lavere masse, jo bedre for bilen, vil slitasjen på chassiset ikke være så raskt.
• Jo høyere slitebanehøyde, jo høyere er støynivået under kjøring, dette merkes spesielt på vinterdekk. Det er en regel at et godt og trygt dekk alltid er litt mer støyende enn analoger, men produsenter bruker moderne forbindelser som gir optimal lydrekkevidde og komfort.
• Under drift er myke hjul mer komfortable, men de øker stoppavstanden. Det anbefales å bruke slike dekk til stille kjøring, noe som gir høy grad av pålitelighet.
• Asymmetriske trinn blir ansett som tryggere i vått vær, men de er ikke like praktiske i daglig bruk. Dette skyldes at det i tilfelle skade er vanskelig å finne en erstatning, og i tilfelle punkteringer kan det hende at "reservehjulet" ikke passer til en bestemt side.
• For vinterversjonen anbefales det å velge bare smale dimensjoner, siden de vil ha en positiv effekt på håndtering i snø- og isforhold.

Endelige konklusjoner

Når du velger, er det viktig å ikke bli ledet av dekkprodusentene og deres gimmicks. Det er verdt å følge de grunnleggende reglene for valg av gummi, inkludert:

• Bruk av bare de dimensjonene som er angitt av bilprodusenten, er foreskrevet i bruksanvisningen.
• Bruk av helårsdekk er mulig, men bare hvis du bor i regioner med et mildt klima. De er ikke universelle, så det ville være bedre å bruke penger, kjøpe sommer- og vintermodeller som gir ønsket nivå av komfort, sikkerhet og pålitelighet.
• De siste årene har kvaliteten på innenlandske dekk forbedret seg betydelig, så de er sjelden dårligere enn importerte analoger.

Eventuelle dekk krever riktig bruk og pleie, forsiktig håndtering. I dette tilfellet vil de kunne tjene den nødvendige tiden, gå 50.000 km.For å gjøre dette må sjåføren hele tiden overvåke trykket, balansere, gå gjennom vanlig camber / toe og overvåke understellet. I dette tilfellet kan dekkene fungere lenge, og kjøringen vil være behagelig.