Најбољи ванбродски мотори у 2025

Куповина и идентификација са ванбродским мотором је тежак задатак, јер треба да одредите врсту саме јединице, њену снагу, начин управљања и друге карактеристике. Свакако бисте требали купити висококвалитетну и поуздану опрему која не би стварала проблеме на води.

Прегледом су изабрани најбољи ванбродски мотори у 2025. години са различитим параметрима, од јефтиних до луксузних модела. Ради погодности проучавања карактеристика, оцена је подељена на неколико сегмената, у сваком од којих су одабране најбоље јединице.

Правила избора

Када се одлучује који је мотор чамца бољи, узимају се у обзир главне карактеристике и неке специфичне особине које морају бити познате и узете у обзир. Чаробњаци истичу бројне параметре. Један од главних биће врста мотора. Јединице чамца могу бити:

• Електрични - често се користе у Европи и САД-у, у Руској Федерацији почели су да се траже не тако давно. Главне предности у тихом раду су еколошка прихватљивост, трошкови, али мораћете додатно купити батерију и пуњач.
• Бензин - стандардни мотор, који уз помоћ сагоревања горива започиње ротацију елисе и кретање чамца. Подијељени су на дво- и четверотактне. Први се одликују конструктивном једноставношћу, јефтини су и ергономски, али у смислу рада изгубиће од четворотактних. Као резултат њиховог дизајна, они су поузданији, могу радити у прљавој води, са горивом ниског квалитета. Друга опција је структурно компликованија, модернија, али мање поуздана. Истина, његова еколошка прихватљивост и снага су већи.

Поред типа мотора, треба истакнути и друге карактеристике избора:

• Снага је показатељ који директно зависи од величине и тежине чамца, броја људи у чамцу. На пример, за 1-2 особе без тешке опреме биће довољни модели до 5 кс. Ови уређаји су погодни за кратке релације. Ако у чамцу има до 3 особе и мало терета, онда је погодна снага од 10 КС. Дуга пловидба са пуном муницијом претпоставља куповину мотора од 20-25 кс. и још. Такве јединице моћи ће да превозе 8 људи одједном.
• Димензије - ово би требало да буде упоредиво са самим чамцем. Ако одаберете погрешан модел, постоји ризик од стварања великог угла нагиба задњег дела чамца и у овом случају удобност на броду одмах нестаје. За мале чамце одабране су компактне јединице са резервоаром до 2 литре.
• Дубина потапања елисе је важна карактеристика ванбродских мотора, од којих зависе трајање рада опреме, рационалност употребе енергије и други фактори. Важно је узети у обзир висину чамца и дубину зарона.
• Тип система управљања - постоје даљински и директни модели. Први модел је погодан за дугачке чамце, где је кормило постављено на средину бока. Друга опција је управљање ручком. Ово омогућава механичку ротацију јединице.Сама врста је поузданија, погодна за средње и мале чамце којима је потребно кратко кретање по води.
• Марка није најважнији параметар при избору, али на њу треба гледати. Почетнике се подстиче да купују опције од лидера на глобалном тржишту, док су руски или кинески модели погодни за искусне људе, али треба обратити пажњу и на доказане брендове.

У случају куповине мотора који је био у употреби, важно је проверити опште стање, рад јединице или узети 3-5 дана за налетање и тестирање директно на делу. Најбоље је, наравно, да купујете нове производе, они имају гаранцију и можете бити сигурни у рад без проблема. Ако нема новца, можете изабрати најбољи кинески ванбродски мотор по приступачној цени или одложити куповину на неко време, током којег ће бити могуће прикупити део средстава.

Најбољи произвођачи ванбродских мотора

Тренутно су веома популарне бензинске јединице, а не електричне. На тржишту постоји много произвођача, међу којима постоје јасни лидери широм света. На основу овога требали бисте знати најбоље компаније које нуде висококвалитетне ванбродске моторе:

• ТОХАТСУ је јапанска компанија која се током протеклих неколико година најбоље окарактерисала. Производи су врло високог квалитета, сваки мотор се тестира у фабрици пре продаје. Модели су мале величине, тежине и истовремено прилично моћни.
• ИАМАХА МОТОР је највећи светски произвођач који производи моторе за чамце. Компанија се налази у Јапану и има идеалну репутацију. Сви производи су врло квалитетни, поуздани, са одличним техничким параметрима. Линија укључује 7 главних типова мотора са преко 200 модификација.
• ХОНДА је још један познати лидер на светском тржишту који се налази у Јапану и има висок квалитет. Сви производи у атмосферу испуштају минималну количину отпада јер постоје строги захтеви по овом питању. Мотори раде тихо без обзира на брзину, економични су, постоји неопходан сигурносни систем који указује на притисак уља, прегревање и друге ванредне ситуације. Четворотактни модели троше мање горива од двотактних. У Руској Федерацији је производ овог произвођача најјефтинији међу јапанским конкурентима.
• СУЗУКИ - опрема са беспрекорним јапанским квалитетом и само неколико модела је већ почело да се склапа на Тајланду, међу њима и ДТ2.2, ДФ4,5,6. За њих се сви делови и елементи испоручују из Јапана.
• МЕРЦУРИ - компанија се налази у Америци, производи ванбродске моторе различитих снага и других карактеристика. Марка је доказана, производи су поуздани, малих димензија, троше мало горива и разликују се у динамици током рада. Постоје производи које можете изабрати за почетнике и професионалце.

Познавајући критеријуме за одабир и ТОП произвођаче, можете прећи на директно разматрање оцене мотора, што ће поједноставити задатак и избор који мотор за чамац је боље купити у одређене сврхе.

Најбољи двотактни ванбродски мотори од 5 коњских снага

Такви уређаји се одликују малом снагом и имају велику потражњу међу аматерима у пољу лова или риболова. Њима је лако руковати, имају малу тежину, што им омогућава транспорт без помоћи. Поред тога, двотактни модели штеде гориво и многима су приступачни.

ИАМАХА 5ЦМХ

Једноцилиндрични уређај који се лако покреће и брзо подиже жељену брзину. Модел је веома популаран на тржишту, у великој је потражњи и може се сматрати најпоузданијим у тешкој клими.

Прос:

• Мала потрошња бензина.
• Одлична динамика и одзив гаса.
• Резервоар за бензин 2,8 л.
• Могуће је користити даљински резервоар за гориво од 12 литара.
• Врло квалитетан пропелер са 3 лопатице.
• Присуство брзине за вожњу уназад, уназад и неутрално.
• Можете возити уназад без окретања.
• Стабилне перформансе без обзира на брзину.
• За контролу се користи поуздана фреза.
• Ручни старт, који активира јединицу на пола окрета.
• Висок квалитет израде.
• Висок степен поузданости, што омогућава употребу модела на великим удаљеностима.

Главни недостатак је висока цена производа.

ТОХАТСУ М 5Б ДС

Једноцилиндрични модел популарног произвођача, мале тежине, димензија и добре потрошње горива. Савршено за оне који воле шетњу широким рекама. Упркос малој величини, јединица од 5 КС са унутрашњим резервоаром од 2 литра бензина. За даљинско пливање може се инсталирати спољни резервоар од 12,5 литара. Просечна потрошња горива је 1,8 литара на сат.

Тростепени мењач, паметна заштита од покретања када је укључен, што помаже у повећању сигурности саме јединице и људи у чамцу. Произвођачи су додали и сигурносну хумку, помоћу које можете извршити хитно заустављање опреме. Опрема нема јединствене параметре, мајстори могу самостално извршити поправке и потребно одржавање. Може се сматрати најбољим ванбродским мотором у својој класи.

Прос:

• Економична потрошња горива.
• Уграђени резервоар.
• Мењач са степеницама.
• Побољшани карбуратор.
• Електронско паљење.
• Брзо и лако покретање без обзира на временске прилике.
• Погодно чак и за уске и плитке реке, јер постоји 6 нагнутих положаја.
• Робусно алуминијумско кућиште отпорно на корозију.
• Одлична вредност за новац.

Минуси:

• Потребно је напунити само висококвалитетно гориво не ниже од АИ-92.
• Током пуштања у рад и загревања могућ је неравномерни рад мотора са унутрашњим сагоревањем.

МЕРКУР 5М

Ова варијанта се сматра најлакшом међу свим двотактним варијантама. Веома је популаран међу потрошачима јер примењује најновија достигнућа и решења.

Прос:

• Уређај је тежак само 20 кг.
• Ручни старт, који је врло поуздан.
• Користи фрезу за контролу.
• Уграђени резервоар за гас од 2,5 литара.
• Могућност повезивања спољног резервоара за гориво за 12 литара.
• Причвршћивање мотора стезаљком крме.
• Издувавање се врши кроз навојну главчину, која смањује буку.
• Поуздана заштита мењача гуменим амортизером.
• Брзи сет брзина.
• Делови имају премаз отпоран на корозију.

Главни недостатак је ручно подизање мртвог дрвета.

Оцена најбољих 2-тактних мотора снаге 15-20 кс

Такве јединице су тражене међу професионалцима и људима који треба да пређу велике удаљености са пуном опремом. Издржљиви су, са довољним залихама резервоара за гориво, брзо убрзавају брзину и због своје снаге могу да преносе велика оптерећења.

ИАМАХА 15 ФМХС

Овај модел је бестселер. Производ има пуно позитивних критика због високог квалитета и оперативних могућности. Добра опција за људе који воле риболов и велика путовања.

Прос:

• Економична потрошња горива.
• Одличан однос тежине и снаге. Маса уређаја је 36 кг снаге 15 КС.
• Управљање крмилом.
• Електронско паљење.
• Једноставан и поуздан рад.
• Можете брзо повећати своју жељу.
• Под максималним оптерећењем, највећа брзина је 36 км / х.
• Минимални ниво буке и вибрација.

Минусес:

• Трошкови робе су превисоки.
• Нема ручке за ношење.

ТОХАТСУ М 18Е2 С.

Двотактни модел јапанског произвођача који се одликује поузданим дизајном и брзином. Кућиште је врло квалитетно направљено, прекривено антикорозивним слојем за додатну заштиту. Мотор је прилично моћан и погодан за максимална оптерећења.

Прос:

• Одличан однос тежине и снаге.
• Мала потрошња горива.
• Електронско паљење.
• Заштита од прегревања.
• Ограничивач брзине је инсталиран да продужи животни век јединице.
• Моћна пумпа од нерђајућег челика.
• Спољни резервоар за бензин 25 литара.
• Квалитетни алуминијумски завртањ.
• Ако су у чамцу 2 особе, тада ће максимална брзина бити 60 км / х.
• Висок квалитет.

Минуси:

• Бучно током рада и укључивања мотора.
• Прецијењено.

НИССАН МАРИНЕ НС 15 Д2 1

Ово је најбољи ванбродски мотор повећане снаге, који је врло згодан за рад. Створен је од најфинијих сировина. Због материјала тела и главних компоненти мотора, може се користити у готово свим условима, па је мотор са унутрашњим сагоревањем погодан за мора и реке. Укупна снага 15 КС

Прос:

• Мала потрошња горива.
• Покретање уређаја помоћу електронског паљења.
• Присуство 3 степенице на мењачу.
• Промена брзине врши се помоћу прикладне ручке на кућишту мотора, које се налази бочно.
• Висок степен поузданости, чак и по оштрим временским и другим условима.
• Могућност употребе јединице за реке са малом дубином.
• Спољни резервоар за гориво за 25 литара.
• Испоручује се од произвођача са сетом алата за одржавање и поправку мотора.
• Одлична вредност за новац, квалитет и једноставан дизајн.

Међу недостацима разликује се само маса јединице која достиже 41 кг.

Рангирање најбољих електричних мотора за чамце

Електромотори за чамце тек почињу да се траже у Русији, али се активно користе у Европи и Америци. Такве јединице карактерише приступачна цена, ако не узмете у обзир батерије и пуњаче. Они су еколошки прихватљиви и тихи у свом послу са добрим техничким перформансама.

ХДКС 86Кс

Хондек је недавно почео да производи електричне моторе за чамце. Један од најбољих недавних догађаја је ХДКС 86Кс, који има 1,2 кс. Уређај је опремљен воденим хлађењем, његова тежина је 13,2 кг, што олакшава транспорт чак и самостално. Уређај је погодан за пловила чија укупна тежина са људима неће прећи 1400 кг. У овом случају, на врху ће бити до 38 кг потиска.

У поређењу са једнако популарном верзијом Минн Кота Ендура Ц2 30, овом уређају ће бити потребна струја из батерије при максималној брзини и оптерећењу од 84 ампера. Као резултат, убрзање је брзо, а максимална брзина пловила биће 15 км / х, али ова цифра није стабилна, јер зависи од укупне тежине чамца. Главни недостатак је пакет пакета, јер батерију треба купити засебно. Да би се могао дуго кретати кроз воду, произвођач препоручује куповину батерија од 100 Ах. Све ово негативно утиче на дно, али квалитет и могућности јединице вреде.

прос:

• Укупна снага мотора је 1,2 КС.
• Сасвим тих рад уређаја са пропелером са 2 лопатице и потпуно одсуство издувног система.
• Може се користити на бродовима са празном тежином до 1400 кг и висином крме до 920 мм.
• Добра вредност за новац.

Минусес:

• Потреба за куповином пуњиве батерије, што је прилично скупо.
• Када возите по води, морате обезбедити место за батерију.

Минн кота ендура ц2

Овај модел је одлична алтернатива за бензинске моторе. Такав уређај је погодан за мале чамце гуменог типа, као и за спорије чамце за разоноду или рибаре. Модел је направљен са циљем да направи компактни мотор и радио је савршено. Упркос малој величини, дизајн је врло добар и функционалан.

На броду се налази пропелер са 2 лопатице, који са алгама лако пролази терен, а у случају заглављивања можете лако изаћи уназад, међутим, брзина ротације је мала, па ће брод убрзати до 5 км / х. Управо је та цифра такође врхунац за кретање напред у највишој брзини. Са таквим карактеристикама уређај троши 30 ампера. На основу мишљења потрошача, мотор брода и додатну опрему врло је лако транспортовати у пртљажнику аутомобила.Уређај тежи само 7 кг, али препоручује се употреба батерије од 100 Ах за напајање, тако да ће се тежина одмах повећати. Поступак, као и код осталих електричних модела, је тих и нема испуштања воде или атмосфере.

прос:

• Током рада готово да нема буке.
• Нема издувног система.
• Мале укупне димензије и тежина уређаја.
• Могућност превоза аутомобилом, у пртљажнику.
• Квалитетна монтажа и сам дизајн.
• Приступачна цена.

Минусес:

• Морат ћете инсталирати и пронаћи мјесто за батерију у чамцу.
• Веома мала брзина кретања по води која достиже 5 км / х.

Поредак најквалитетнијих кинеских мотора за чамце

Многи људи су навикли да мисле да кинески производи и произвођачи производе производе лошег квалитета. Међу разним брендовима и производима можете пронаћи добре моторе са унутрашњим сагоревањем за чамце, а који је кинески ванбродски мотор најбољи, утврдиће оцена испод.

Голфстреам Т15ВМС

Веома квалитетан аналог мотора од 15 КС. од произвођача Мерцури. Због кинеске производње, цена јединице је знатно нижа од цене оригиналног модела. Радна запремина је 246 коцки, што је подељено у 2 цилиндра од 56 мм. Испоставља се да је маса читавог уређаја скоро 38 кг, што је прилично пуно за самопревоз. Део тежине сноси резервоар за бензин, који износи 24 литра. Ово је врло добар показатељ, па ће бити довољно горива за веома дуго путовање рекама или морима.

Потрошња горива на сат је до највише 8 литара. Ово ће бити при максималној брзини и оптерећењу мотора. У таквој ситуацији, резерва снаге биће само 2-3 сата.

Главни прорачун у изради таквог модела урађен је за бродове чији ће транскети бити по 381 мм, али ако се изврши одређени посао, мотор ће бити на броду са висином транскера од 508 мм. Кретање се контролише помоћу фрезе, па је даљинско управљање искључено, али то не штети емоцијама и експлоатацији. Према произвођачу, сви модели објављени за руско тржиште подвргавају се засебном подешавању система горива, што је типично за гориво у земљи. Али многи купци и стручњаци су сигурни да је ово само реклама, а након куповине морате поново да извршите подешавање.

прос:

• Изврсне оцене снаге које у комбинацији са великим резервоаром за бензин омогућавају продужено једрење, лов или риболов.
• Приступачна цена.
• Одличан квалитет израде и све компоненте мотора.
• Јединица се може уградити на различитим висинама крме, наиме 381 и 508 мм.

Главни недостатак је недостатак додатних опција и функција.

ХАНГКАИ М3.5ХП

Ово је јефтина јединица која укључује 49 коцкица, снаге 3,5 кс. Модел се тешко може назвати најбољим по свом квалитету, али је стабилан рад без кварова и других проблема могућ 3 или више година. После овог периода биће неопходно извршити редовно одржавање, поправке и замену одређених компонената, али много зависи од учесталости рада и услова.

Створена је опција за мале посуде типа гуме, а сама снага и главни технички параметри дизајнирани су за 1-2 особе у чамцу. Висина крме 381 мм. Позитивни аспекти, према купцима, могу се сматрати малим димензијама уређаја, тежином мотора од 9,6 кг, као и уграђеним резервоаром за гориво од 1,3 литра. Уз економичну потрошњу горива, резерва снаге биће обезбеђена 4-5 сати. За мале трошкове, купац неће моћи да добије одређене опције, међу којима су присилно искључивање мотора, индикатор који показује притисак уља и други функционални елементи. Али све ово позитивно утиче на поузданост и једноставност дизајна, што је одрживо.

прос:

• Мала потрошња горива.
• Висок степен поузданости захваљујући поједностављеном дизајну.
• Веома приступачна цена која ће одушевити сваког клијента.

Минусес:

• Недовољна снага.
• Мотор је дизајниран само за мале чамце на надувавање.
• Није најбољи квалитет израде.

Сеа-Про ОТХ9.9С

Један од лидера међу робама кинеског произвођача Сеа-Про. Модел се сматра најбољом копијом 2-тактног мотора на чамцима, који има снагу од 9,9 кс. бренда Иамаха. Многи потрошачи остављају похвалне критике о производу, јер је добар аналог по приступачној цени од јапанских модела. Штавише, главне карактеристике, окретност нису ништа горе.

Прво што се може разликовати је оптимална потрошња бензина која ће бити око 5 литара на 1 сат рада, подложно вршним брзинама са повећаним обртајима. Поред тога, мотор је у стању да убрза до 35 км / х када је брод потпуно опремљен и узимајући у обзир сопствену тежину од 36 кг. Контрола типа фрезе. Унутрашњи резервоар за гас направљен је за 12 литара, лансирање уређаја је ручно, а рибари и ловци такође могу ходати у секторима плитке воде. Генерално, описани модел се показао веома добро и, уз благовремено и коректно одржавање, радиће дуги низ година.

прос:

• Оптимална цена у поређењу са моделима познатих произвођача из Јапана.
• Мала потрошња горива, око 5 л / х.
• Висок квалитет израде.
• Одличан показатељ поузданости конструкције.
• Може се користити за плитке површине.

Нису утврђени очигледни недостаци.

Оцена најбољих четворотактних ванбродских мотора

Такве јединице карактеришу њихова снага, употреба савременијих техника ходања по мору или рекама. Преглед опција ће одредити најбољи петотактни ванбродски мотор 2025. године.

Меркур МЕ Ф 5 М.

Производ америчког произвођача по цени од скоро 68.000 рубаља. Ову опцију карактерише најмањи резервоар за гас, у који стане само литар горива, што је врло мало за јединицу од 123 кубика. Таква залиха биће довољна за кратко пливање у резервоару. Да би решио овај проблем, произвођач предлаже да се користи спољни резервоар од 12 литара, али у овом случају трошак је још већи и за такав новац биће могуће купити моторе са унутрашњим сагоревањем од поузданих јапанских марки које имају богатију опрему.

Главна предност овог модела је могућност употребе уређаја на малој дубини, када је потребно направити јаке котрљаје за подизање елисе. У овом случају, ефикасност се готово не смањује, а мотор се неће загрејати. Издувни систем направљен је тако да све емисије иду директно у атмосферу, а не у воду, што се испоставља мало бучније.

прос:

• Добро за мале дубине.
• Препоручује се за риболов и лов.
• Квалитетан, антикорозивни премаз.

Минусес:

• Веома мала запремина резервоара за гас.
• Висока цена.
• Лоша опрема.

Тоиама ТМ5ФС

Није лоша опција за четворотактни мотор снаге 5 кс. и коштају око 45 000 рубаља. Ако га упоредимо са својим двотактним колегама, модел је тежи, што је утицало на динамику. Овај модел је дизајниран за једрење на кратким релацијама са минималним временом. Капацитет бензина је 1,1 литар, што се сматра врло малом цифром.

прос:

• Лепа грађа.
• Одржавање.

Минусес:

• Врло мали резервоар за гориво.
• Висока цена.

ХДКС Ф 5 БМС

Кинески произвођач који за разлику од многих других нуди квалитетне моторе за чамце по приступачној цени. Трошкови ове јединице крећу се од 17 000 рубаља. Уређај ради прилично тихо, троши мало горива, али саме димензије су прилично велике. Унутрашњи резервоар је само 1,3 литра, док ће мотор са унутрашњим сагоревањем од 112 кубика имати довољно простора за кретање. Вреди истакнути добру вредност обртног момента при малим обртајима. Због тога је много лакше кретати се малом брзином са великим оптерећењем пловила, а у случају убрзања нема проблема. Стабилно убрзање и одржавање брзине могу бити и до 25 км / х, што за снагу од 5 кс. прилично добар показатељ.

Уређај ће, у случају потребе за поправком, бити врло једноставан, упоредив са моторима који се налазе у култиваторима.Вреди напоменути да производ није најбољи за лов са чамца, јер постоје ризици од зачепљења уноса воде, а на малој дубини и прљавој води муљ ће почети да се диже са дна. Најбоље је купити јединицу за риболов и употребу мотора са унутрашњим сагоревањем у чистој води.

прос:

• Прихватљива цена.
• Економична потрошња горива.
• Једноставно одржавање.
• Тих посао.
• Одличне динамичке перформансе.

Минусес:

• Велике укупне димензије.
• Мали унутрашњи резервоар за гас.

Познавајући карактеристике различитих опција, можете одабрати 10 најбољих ванбродских мотора, записати своје потребе, број људи, тежину опреме и величину чамца. После тога ће бити лакше одлучити, а такође ће поједноставити задатак разумевања додељеног буџета за куповину мотора.