Paano pumili ng isang bangka sa PVC

Ang transportasyon sa dagat ay tila hindi na maa-access. Maaari itong magamit para sa mga pribadong layunin. Ngayon isang malaking uri ng mga bangka ang ipinakita, na nag-iiba ang laki at patutunguhan. Mayroong mga ginagamit para sa turismo, pangingisda eksklusibo o aliwan.

Ang pinakatanyag na mga pagpipilian ay mananatili sa mga ginawa mula sa PVC. Marami silang pakinabang. Ito ay parehong magaan na timbang at mga compact na sukat, na ginagawang madali upang madala ang aparato. Itatalaga agad namin ang mga kakayahan sa mataas na bilis, dahil sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang motor, hindi mahirap makamit ang itinakdang mga resulta.

Ang mga katangian ng naturang mga bangka ay nauugnay sa isang bilang ng hindi maunawaan na mga numero at mga term. Kailangan mong harapin ang mga ito, dahil kung hindi, hindi mo maiintindihan kung aling pvc boat ang pipiliin.

Listahan ng mga tanyag na tagagawa: aling tatak ang dapat bigyan ng kagustuhan sa pagbili ng mga PVC boat

Sa mga kaso kung saan ang tanong kung paano pumili ng isang pvc boat para sa pangingisda o paglalakad ay nagluluto, kailangan mong idirekta ang iyong pansin sa pag-aaral ng saklaw sa merkado. Ibaling ang iyong tingin sa mga nangunguna sa industriya sa industriya.

Ang listahan ng mga pinakamahusay na tatak ay may kasamang: "Fregat", Marlin, Solar, Korsar, SunMarine. Ang mga tagagawa ay talagang nasiyahan sa isang mahusay na reputasyon. Sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kalidad na mga produkto. Ngunit mayroon ding magkakaibang laki, hugis, at samakatuwid ang tanong kung aling pvc boat ang mas mahusay na pumili ay maaaring manatiling bukas. Kailangan mong personal na malaman upang maunawaan ang mga parameter upang makagawa ng tamang pagpipilian at huwag pagsisisihan sa paglaon.

Ang pangunahing istraktura ng mga bangka ng PVC at mga prinsipyo ng pagpapatakbo

Upang magsimula, kailangan mong hindi lamang maunawaan kung paano pumili ng isang mahusay na modelo, ngunit din upang malaman kung ano ang nagkakahalaga na kumakatawan sa ilalim ng istraktura ng PVC. Ang produktong ito ay tinanggap upang mag-refer sa mga sasakyang pang-tubig na may maliliit na sukat. Mayroon itong pagkakaiba sa kardinal mula sa mga goma na analog, mayroon itong matibay na materyal na hindi napapailalim sa pagkabulok. Upang likhain ang istraktura ng katawan ng barko, gumagamit ang mga tagagawa ng mga sintetikong hibla. Ngunit ang batayan din ay dapat na sakop ng polyvinyl chloride. Upang ang materyal ay maging malambot, ang sangkap ay dapat na polyurethane.

Ginagamit ang mga bangka ng PVC para sa paglalakad, pangingisda, pangangaso sa mga kaso ng wetland, pati na rin para sa matinding pagbaba sa mga ilog. Maaari din silang magamit upang mag-ayos ng trolling, mga atraksyon sa tubig, halimbawa, "cheesecake", water skiing.

Lalo na sikat ang mga bangka na ito dahil sa kanilang pagiging siksik sa panahon ng transportasyon, ngunit sa natapos na form mayroon silang mga solidong sukat. Posibleng makamit ang mga katulad na katangian dahil sa paggamit ng PVC. Ang materyal ay isang tela na hindi tinatagusan ng tubig na may mga siksik na katangian na madaling tiklop at magbubukas.

Ang istraktura ay guwang at selyo sa paligid ng mga gilid upang makatulong na mabuo ang mga lobo. Ang lahat ng mga bangka ay maaaring tumanggap ng 2 o higit pa sa mga ito.

Mayroong isang butas sa katawan, na nilagyan ng built-in na balbula. Dahil dito, ang buong istraktura ay pumped ng hangin.Kapag natapos, ang bangka ay may talagang solidong sukat. Maayos itong lumulutang sa tubig. Bilang isang patakaran, ito ay isang hugis-itlog na hugis, na kung saan ay may isang matulis na bow at stern na may isang patag na ibabaw, isang mapurol na ilong. Hati ang buntot. Ang lahat ng mga pag-aari ay talagang mahalaga. Dahil sa kanila, posible na magbigay ng buoyancy at dagdagan ang mga katangian ng maneuverability para sa iba't ibang mga layunin.

Ang hanay ay may kasamang mga sagwan na mayroong mga oarlock sa lugar ng katawan ng barko. Ang mga kalakip na ito ay ginagamit upang ayusin ang mga bugsay. Ginagamit ang mga ito upang tumpak na makalapit sa patutunguhan. Maaari itong maging alinman sa isang pier o tambo. Magiging kapaki-pakinabang din ang mga ito para sa daanan sa reservoir. Ang tanong ay maaaring lumitaw, kung aling pvc boat ang pipiliin para sa motor, dahil papayagan ka nitong lumipat kahit na mas mabilis kaysa sa mga bugsay.

Kinakailangan na ipahiwatig na ang mata ay isang ilong na may nakataas na hugis. Kung wala ang sangkap na ito, ang katawan ay mag-crash sa mga alon, pagkolekta ng tubig. Ang likuran ng istraktura ay malayo. Naglalaman ito ng isang mount para sa motor mismo. Ang mga pasahero ay matatagpuan sa mga bangko, na kung saan ay ipinakita sa anyo ng makitid na mga upuang strip na matatagpuan sa pagitan ng mga silindro.

Ang mga binti ng mga pasahero ay magpapahinga laban sa ilalim, pati na rin ang kargamento na kailangang ihatid. Maaari itong maging alinman sa tela o matigas. Upang palakasin ito, kailangan mong gumamit ng isang keel. Malapit sa panlabas na bahagi ng mga silindro, ang sisidlan ay nakabalot sa isang harness, na makakatulong upang ayusin ang aparato sa isang carabiner para sa mga gumagamit o para sa mga layunin sa pag-mooring.

Ihahatid ang bangka na pinagsama sa nais na puntong umalis. Kasunod, kailangan mong palawakin ang mga elemento sa ilalim, ibomba ito gamit ang isang bomba, at ikonekta din ang motor at mga bugsay. Ang mga gawaing ito ay magtatagal, at samakatuwid ay madalas na mangolekta ng barko ang barko nang isang beses lamang sa simula ng panahon, at pagkatapos ay ihatid ito sa bubong o sa trailer ng kotse.

Ang istraktura ng bangka ng PVC ay binubuo ng:

• mga bangko;
• silindro;
• ilalim;
• keel;
• makina;
• plate ng mounting ng motor;
• balbula;
• mga bugsay na may mga oarlocks;
• leer belt.

Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng isang bangka sa PVC

Transom

Ang pagkakaroon ng transom ay ginagawang posible upang ayusin ang motor sa mismong ibabaw ng malambot na tisyu. Ginagawa ito sa batayan ng playwud na may mga katangian na hindi lumalaban sa tubig ng isang tiyak na haba. Dahil dito, ang isang bilang ng mga yunit ng kuryente na may mga blades ay maaaring mai-attach sa ibabaw nito.

Kung ang iyong layunin ay upang bumili ng isang bangka para sa pangingisda, kung gayon ang modelo ng transom ay opsyonal. Ngunit para sa mga furrow sa dagat, paglalakad, pag-trolling, kailangan mo ng bundok upang maging malakas sa ilalim ng motor area sa hulihan. Ang pangangaso sa mga tambo ng malalaking lawa ay nangangailangan ng mga espesyal na pagsisikap. Upang makarating sa lugar ng pag-ambush at gumalaw ng tahimik dito, kailangan mong gumamit ng hinged transom at maglakip ng motor kung kinakailangan.

Mga tagapagpahiwatig ng kapasidad

Ang panloob na magagamit na puwang ng bangka ay maaaring tumanggap ng 1-8 katao. Kapag isinasaalang-alang ang isang pagbili, suriin ang lahat ng mga aplikasyon ng produktong PVC. Magpasya kung aling kumpanya ka sasama sa pangingisda. Kadalasan, maaari kang mag-isa o ang mga mangingisda ay bumisita sa katawan ng tubig na nag-iisa. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula mula sa tagapagpahiwatig na ito, umaasa sa timbang at laki ng hinaharap na bangka.

Mangyaring tandaan na ang kapasidad ng pagdala nito ay nakasalalay din dito. Ang mas malaki ang sukat, mas malaki ang timbang. Kapag binuo, minsan kailangan mong magdala ng mga bangka sa 1-2 bag nang sabay-sabay. Kung ang mga ito ay maliit na sukat na mga modelo, pagkatapos ay magkakasya sila sa 1 bag. Mayroon ding pagpipilian para sa pag-iimbak at transportasyon sa 2 bag. Ang isa ay magkakaroon ng isang bangka, ang isa ay magkakaroon ng slate. Yung. posible na hatiin ang timbang sa halos 30-40 kg. Ito ay mas maginhawa, dahil talagang magiging mahirap na magdala ng gayong mabigat na timbang na nag-iisa.

Kung nagdadala ka ng isang bangka nang mag-isa, pagkatapos ay isaalang-alang ang pagbili ng isang maliit na istraktura ng PVC. Ang pagpipilian ay magiging madali, maaasahan at maginhawa. Bilang karagdagan, magkakaroon ka rin ng maraming pag-ikot, mga rod ng pangingisda, mga tolda, kung balak mong maglakbay nang higit sa isang araw.

Diameter ng mga silindro

Ang bangka ng PVC ay pinananatiling nakalutang dahil sa mga silindro na puno ng hangin. Dahil sa kanilang lapad, ang katatagan ng katawan ng barko ay nakasalalay, pati na rin ang mga tagapagpahiwatig ng buoyancy. Ang kaligtasan ng kargamento at mga pasahero ay walang kataliwasan. Ang mga parameter ay maaaring magkakaiba, mula 28-47 sentimetros.

Ang mas malayo mula sa baybayin ay nagpasya kang lumangoy, mas malamang na matugunan mo ang isang mataas na alon at batoin ang bangka. Para sa kadahilanang ito, ang mga bangka na may parameter na 28-33 centimetri ay maaaring mapili para sa pangingisda sa mga kondisyon ng isang maliit na rate o ilog; para sa napakalaking mga reservoir at ilog - 35-39 sentimetro; at para sa paglalakbay sa dagat - 40-47 sent sentimo.

Mga tagapagpahiwatig ng lakas ng engine

Ang parameter na ito ay maaaring kalkulahin para sa 5-30 hp. Kung mas mataas ito, mas maraming bilis ng bangka ang maaaring mabuo. Ngunit ito ay dapat ding masasalamin sa mismong hugis ng produktong PVC.

Kung ang mga mataas na halaga ay hindi kinakailangan para sa pangangaso o pangingisda, pagkatapos ay maaaring magamit ang isang 5-10 hp motor. Ngunit para sa trolling sa dagat - 10-15 hp. Ang paggamit ng isang bangka para sa mga atraksyon sa tubig ay dinisenyo para sa mga yunit mula sa 20 hp.

Uri ng ibabang

Hayaan ang sisidlan na panatilihing nakalutang ang mga silindro, ang uri ng ilalim ay may mga espesyal na katangian. Ang kaginhawaan ng paglipat ng mga pasahero sa bangka ay nakasalalay dito.

Maraming uri ng mga bangka ng PVC ang ipinakita sa pagtingin sa tampok na ito:

• walang ilalim. Ang mga modelo ay minarkahan sa ganitong paraan na may isang maliit na layer na gawa sa PVC sa pagitan ng lugar ng mga silindro. Yung. itutulak ito ng mangingisda sa kanyang timbang, lumilikha ng mga panginginig sa ibabaw ng tubig. Magkakaroon ng mga paghihirap sa panahon ng paggalaw. Inirerekumenda na umupo sa tabi ng baybayin at hindi tumayo sa tubig. Ginagamit ang pagpipilian para sa iisang mga produkto ng PVC;
• matigas sa ilalim. Ginamit para sa paggawa ng mga sheet ng chipboard, na protektado mula sa pamamaga. Ang mga ito ay ipinasok sa mga espesyal na uka sa mga silindro, na nagbibigay ng isang solidong suporta para sa mga binti. Mula sa isang ilalim hindi ito magiging mahirap mangisda, kahit na nakatayo ka. Maginhawa ito para sa paglangoy sa pampang. Yung. maaari kang bumangon at iunat ang iyong mga binti, dahil maaari silang maging manhid.
• Kinakalkula ang PVC sa loob ng 6-8 sentimetro. Sa parehong oras, maraming mga channel para sa hangin ang sinusunod. Kapag napuno ang presyon, isang solidong ilalim ang mabubuo, na maaaring madaling nakatiklop habang tinatanggal. Maginhawa para sa mga mangingisda at mangangaso na naghahatid ng mga bangka sa pamamagitan ng kotse o sa pamamagitan ng kamay.

Solusyon sa kulay

Ang PVC ay maaaring lagyan ng kulay sa iba't ibang kulay. Ang pagpili ay dapat gawin nang may pagsasaalang-alang para sa mga desisyon sa pagpapatakbo sa hinaharap. Kung ang pangingisda o pangangaso sa tubig ay pinlano, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay berde. Ngunit para sa mga paglalakbay sa dagat - mga asul, kulay-abo na mga modelo.

Ang paggamit ng isang bangka bilang isang atraksyon o para sa mga layunin ng turista ay nangangailangan ng maliliwanag na solusyon. Kaya't ang isang tao na nahuhulog sa tubig ay makakapag-orientate. Ang mga pinakamahusay na pagpipilian ay isang orange o puting PVC boat.

Panlabas na sukat

Ang tagapagpahiwatig ay hindi maiuugnay na naka-link sa kung gaano karaming mga tao ang umaangkop sa bangka. Nagagawa din nitong maimpluwensyahan ang mga pag-aari ng passability, buoyancy ng daluyan sa ilang mga lugar. Ang mas malawak at mas malaki ang reservoir, mas malaki dapat ang haba ng bangka sa haba. Mayroong mga modelo ng 180-220 cm. Kaugalian na gamitin ang mga ito para sa pangingisda sa mga rate, kapag ginamit ang isang donka o isang pamingwit. Sa 240-270 cm, ang mga bangka ay dapat gamitin sa mga ilog na may isang maliit na kasalukuyang, ngunit ang 280-330 cm ay angkop para sa malalaking lawa at mga reservoir. Maaari kang ligtas na pumunta sa dagat sa mga produkto na 350-450 cm ang haba.

Cockpit

Ang konseptong ito ay dapat na maunawaan bilang isang kapaki-pakinabang na lugar, na inilaan para sa lokasyon ng kargamento. Kailangan ito upang maihatid ang tackle, mga probisyon o biktima. Ang sukat ay kinakalkula mula sa diameter ng bawat silindro mula sa kabuuang lapad ng bangka. Ang parehong parameter ay magiging tama kung umaasa ka sa haba ng istraktura.

Ang mga modelo na may 310x135 cm at 33 cm na mga silindro ay magkakaroon ng 240x70 cm na sabungan. Sapat ang mga tagapagpahiwatig na ito upang mapaunlakan ang isang baril o isang maliit na baras ng paikot.

Kung ang bangka ay maikli, pagkatapos ay magkakaroon ito ng isang sabungan ng 110x60 cm. Sa ilalim ng maikli ay dapat na maunawaan bilang mga parameter na 180x120 cm. Kung may mga naturang halaga, pagkatapos ay hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa kung saan ilalagay ang isang malaking sukat na bag na may mga supply. Ang natitirang gear ay lalabas sa labas ng board.

Mga tagapagpahiwatig ng density ng PVC

Ito ay isang gawa ng tao na materyal na naiiba na naiiba mula sa goma pangunahin sa na ito ay hindi madaling kapitan ng pagkabulok o hadhad.Ang mga nasabing bangka ay magtatagal, at mas mabuti pang magtiis ng isang banggaan sa gamit o isang pagpupulong sa mga tambo. Ang PVC ay may density index na 700-1100 g / m2.

Kung ang pangingisda ay isinasagawa sa isang bukas na lawa, pagkatapos ay sapat na 700 g / m2, ngunit para sa pangangaso sa mga tambo - 900. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang posibilidad na butasin ang produkto ay magiging mas mataas sa matitigas na halaman.

Para sa trolling na may malakas na mga pang-akit at kawit, mas mahusay na gumamit ng proteksyon na may density na 1100 g / m2.

Tagapagpahiwatig ng nakakataas na kakayahan

Ang halaga ay nag-iiba mula 110 hanggang 700 kg. Kung gumagamit ka ng isang bangka para sa pangingisda sa mga kondisyon ng rate o ilog, pagkatapos ay sapat na ang 220 kg. Ito ay magbibigay ng pagkakataon na maging sa bangka 2 tao at ang kanilang mga bagay, mahuli.

Sa mga modelo para sa pangangaso, ang kapasidad ng pagdala ay mas mataas - 250-300 kg, ngunit para sa madalas na paglalakbay na may mga bagay, kinakailangan ng mga bangka na 400 kg o higit pa.

Dala ang mga hawakan

Kung ang bangka ay napalaki, kailangan mong ilipat ito at ibaba ito sa ibabaw ng tubig. Pagkatapos ng aplikasyon, kailangan mong ulitin muli ang algorithm na ito, ngunit sa kabaligtaran na direksyon. Ang ilang mga modelo ay may mga humahawak na na solder sa pader ng mga silindro. Maaari silang mula sa harap, likod at mga gilid.

Mga pagkakaiba-iba ng mga bangka ng PVC

Mahalagang ipahiwatig kung anong mga uri ng mga bangka ng PVC ang nasa merkado ngayon. Matutulungan ka nitong mas maunawaan ang impormasyon at piliin ang disenyo na magiging kapaki-pakinabang sa pagsasanay.

Mga bangka sa motor

Ang mga uri ng bangka na ito ay ipinakita sa ganap na magkakaibang mga laki. Maaari silang kumportable na magkasya sa 2-8 na mga tao. Sa mga silindro, ang mga buntot sa ulin ay lalabas sa ibayo, na masisiguro ang mataas na mga katangian ng buoyancy at ang tamang posisyon ng katawan ng barko mismo, kahit na ang bilis ng engine ay magiging maximum. Isinasagawa ang pag-mount sa transom. Ang mga nasabing kutsara ay ginagamit para sa mga paglalakad sa tubig at atraksyon, trolling.

Ang pangunahing bentahe

• bilis ng paggalaw sa tubig;
• lakas ng istruktura sa mga tuntunin ng tigas;
• ang mga compartment ng hangin ay malaya;
• ang ilalim ay solid;
• magagamit ang keel;
• ang arsenal ng mga yunit ng kuryente ay ipinakita sa isang malawak na pagkakaiba-iba sa pagtingin sa mga espesyal na tagapagpahiwatig ng kuryente.

Ang pangunahing kahinaan

• mamahaling presyo;
• mataas na timbang;
• tagal ng pagpupulong.

Paggaod

Para sa iyong pansin ay mga bangka na may katamtamang haba. Maaari silang magkasya sa 1-2 katao. Ginagamit ang mga ito para sa pangingisda. Ang mga ito ay angkop para sa paglangoy sa gitna ng lawa o para sa paglipat sa isang ilog na may mahinahon na agos.

Isinasagawa ang paglipat sa tulong ng mga bugsay. Para sa kadahilanang ito, ang lugar ng aplikasyon ay hindi magiging limitado alinsunod sa mga distansya. Ngunit sa bangka na ito maaari kang bumaba mula sa isang bundok na ilog, kung mayroong isang kundisyon na walang matalas na agas o matarik. Yung. ang mga kondisyon ay hindi tugma sa turismo sa palakasan.

Ang pangunahing bentahe

• kayang bayaran;
• magaan na timbang;
• ang kumpletong hanay ay kinakatawan ng mga sagwan;
• isinasagawa ang transportasyon sa isang bag-case na nilagyan ng mga hawakan;
• ang pumping ay isinasagawa ng isang pump.

Ang pangunahing kahinaan

• mababang mga katangian ng kapasidad ng pagdadala;
• may kakayahang tumalon kung may mataas na alon;
• kawalan ng kakayahang i-mount ang motor;
• ang mga modelo ay walang keel.

Lakas ng paggaod ng mga bangka na may hinged transom

Ang mga nasabing istraktura ay may higit na mga mapurol na anyo ng katawan mismo, at samakatuwid hindi ito gagana upang makabuo ng mataas na bilis. Ang paggalaw ay maaaring gumagamit ng mga bugsay o talim ng motor. Nakakabit ito sa isang matibay na view panel sa likuran ng bangka. Ngunit kung may pagnanasa, maaari itong laging matanggal. Ang yunit ng kuryente ay opsyonal sa kasong ito. Nakaugalian na gamitin ang ganitong uri ng bangka para sa pangingisda, pangangaso o paglalakad sa tubig.

Ang pangunahing bentahe

• haba ay maaaring magkakaiba sa laki;
• ang buoyancy ay mahusay;
• ang mga motor ay maaaring magkakaiba sa lakas;
• maaaring magamit nang walang motor;
• ang mga sukat ng transportasyon ay siksik;
• siksik ang tela.

Ang pangunahing kahinaan

• ang puwang ng bagahe ay nakasalalay sa diameter ng mga silindro;
• hindi angkop para magamit na may mataas na lakas na mga motor.

Katanungan sa presyo: magkano ang gastos ng isang bangka sa PVC?

Ang maliit na mga bangka sa paggaod ay nagkakahalaga ng halos 10,000 - 15,000 rubles.Ang mga maluluwang na bangka na may isang motor na pang-labas para sa mga lawa ay bahagyang mas mahal - 12,000 - 20,000 rubles. Ang mga modelong iyon na angkop para sa pangangaso ay maaaring mabili sa halagang 20,000 - 60,000 rubles, ngunit para sa mga paglalakbay sa dagat - 65,000 - 120,000 rubles.

At sa wakas

Kung mas gusto mo ang matataas na bilis ng paglalakbay, pagkatapos ay pumili ng isang bangkang PVC na nilagyan ng motor na may mahusay na lakas, keel at matigas na ilalim. Ang mga modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga katangian ng pagtitiis, pagiging maaasahan, mahusay na maneuverability. Ngunit alinmang modelo ang nababagay sa iyo, pumili mula sa isang assortment ng mga sikat na tatak, na ginagarantiyahan ang tibay ng daluyan at ang iyong kaligtasan sa tubig.