Bir motosiklet nasıl seçilir

Hızlı sürüşün pek çok hayranı hangi motosikleti seçeceğini bilmez, çünkü markalarda ve temel teknik parametrelerde çok çeşitli vardır. Herhangi bir teknoloji üreticisi, ürün reklamcılığına milyonlar harcıyor. Uzun yıllar güvenilir ekipmana sahip olmak için performansı etkileyebilecek özellikleri bilmeniz gerekir.

Motosikletin çalışma prensibi ve cihazı

Bir motosikletin nasıl seçileceğini anlamak için, çalışma prensibini ve birimlerin cihazını belirlemelisiniz. Bu teknik yıllarca sadık bir yardımcı ve arkadaş olabilir. Bisikletler, farklı yaş kategorileri ve statülerdeki kişiler tarafından satın alınır. Ekstrem sporlar, günlük sürüş veya rekreasyon için modeller var. Böyle bir aracın arabalara kıyasla temel avantajları:

• Düşük yakıt tüketimi.
• Hızlı bir şekilde yüksek hız geliştirme yeteneği.
• Mükemmel manevra kabiliyeti.
• Kolay bakım.
• Birçok modelde sürücü dışında 1 kişi daha barındırabilir.
• Bir gövdenin varlığı.

Bir bisikletin çalışması, birkaç birimin etkileşimine dayanmaktadır. Karışımı sıkıştırmak için birkaç silindire sahip olan motordan başlar. Ateşleme, batarya tarafından da sağlanan başlatmak için kullanılır. Tork şanzımana iletilir. Vites kutusunun kendisi farklı boyutlarda birkaç vites ve bir anahtar içerir. Ana üniteler, stabil ve uzun süreli çalışma sağlayan yağ içerisine yerleştirilmiştir. Bisikleti hızlandırırken, dönüş, kazanılan hızdan sorumlu olan dişlilere iletilir.

Gelecekte, dönüşü arka tekerleğe bağlı olan zincire ileterek dişli kutusunun çalışması başlar. Bundan dolayı itme tekniği gerçekleştirilir. Bisikleti durdurmak için, içeriye tekerlek tamburu veya dışarıda pedleri olan bir disk şeklinde bir fren sistemi monte edilir. Her iki tekerlekte de benzer bir mekanizma var.

Süspansiyon, yumuşak bir sürüş sağlar. Motosikletlerde 1 amortisör üzerinde veya teleskopik olabilir. Çoğu modelde takviye için ek yaylar bulunur. Çerçeveye jeneratörlü bir batarya yerleştirilmiştir. Bir batarya yardımıyla motor çalıştırılır ve jeneratör aydınlatma cihazları, müzik veya diğer elektrikli elemanların kullanılmasını mümkün kılar.

Kontrol direksiyon simidi tarafından sağlanır ve hız sınırı ne kadar yüksekse, dönüş açısı o kadar az olur, ancak manevralar için daire artar.

Motosiklet seçim parametreleri

İlk motosikletinizi nasıl seçeceğinizi anlamak için böyle bir tekniğin temel parametrelerini bilmeniz gerekir.

motor tipi

Motosikletlere birkaç motor varyasyonu koymak gelenekseldir. En basit olanı, kolay onarım ile karakterize edilen 2 zamanlı olarak kabul edilir. Oldukça güçlüdürler, bu nedenle off-road ve aktif balıkçılık için kullanılabilirler. Şehir içinde veya dışında küçük koşular için önerilir.

4 zamanlı motorlar daha kararlı ve yüksek torklu olup, pistte sürüş için mükemmeldir. Modern üreticiler ekipmanı elektrik motorlarıyla donatıyor. Bu tür modeller sessiz çalışmaları, çevre dostu olmaları ve ekonomileri nedeniyle giderek daha popüler hale geliyor. Ana dezavantaj, kat edilen mesafenin sınırlandırılmasıdır. Genellikle değer yaklaşık 50 km'dir ve bundan sonra birkaç saat şarj etmeniz gerekir.

Güç

Bu rakam 6 hp arasında değişebilir. 160'a kadar. Cihazın gücü ne kadar yüksek olursa, hız o kadar geliştirilebilir, ayrıca çıkış dağda olacaksa optimum çekiş sağlanır. Ayrıca, güç özellikleri, hızla yola çıkmanıza ve pistte sollamanıza olanak tanır. Motor gücünün olmaması durumunda, sollama ve diğer manevralar için hızlanması nispeten uzun zaman alır.

Motor gücü seçimi için uzmanların ana önerileri:

• Kumda spor yapmak için bisiklete ihtiyacınız varsa, 10 hp'ye kadar kapasiteye sahip modelleri seçmeniz ve satın almanız yeterli olacaktır.
• Kişisel iş veya iş amaçlı günlük gezileri gerçekleştirmek için 10-12 hp motorlu modeller en iyi seçim olacaktır.
• Şehirdeki zaman ve hızlı hareket uzmanları için 20-30 hp'lik cihazlar kullanmak önemlidir.
• 60-80 hp birimlerde seyahat amacıyla uzun hareketler yapmak daha iyidir.
• Mümkün olan en hızlı hareketi sevenler, 160 hp güce sahip spor bisikletler tarafından yönlendirilmelidir.

Motor kapasitesi

Seçerken eşit derecede önemli bir değer, çekiş ve hızlanma özelliklerini gösteren güç ünitesinin hacmidir. Gösterge 80 ila 1800 metreküp arasında olabilir. m. parametre ne kadar büyükse, genel olarak hız ve güç o kadar yüksek olur:

• Ölçülü bir şehir içi sürüş için 80-125 cc'lik bir motor yeterli olacaktır. santimetre.
• Yol yüzeyinde zorlukların yaşanabileceği balık tutma gezileri veya doğa hayranları, 250 metreküp kadar bir seçenek seçmelidir. santimetre.
• Şehirde aktif hareket için 320 cc'ye kadar bisiklet kullanmak en uygun olanıdır. santimetre.
• 600 cc'lik motorlar seyahatte faydalı olacaktır. cm ve daha fazlası.

Tüm spor modellerin 800 cc'lik bir hacimle başladığını belirtmekte fayda var. santimetre.

Soğutma sistemi tipi

Herhangi bir motorun çalışması sırasında ısınır, bu süre ne kadar uzun olursa, sıcaklık o kadar yüksek olur. İç elemanlarla ilgili sorunları ortadan kaldırmak için bir soğutma sistemi zorunludur. Aksi takdirde, pahalı onarım çalışmaları sürücüyü beklemektedir. Öneriler arasında aşağıdaki türler bulunmaktadır:

• Şehir koşulları veya kumlu arazide banliyö sürüşü için hava soğutması uygundur.
• Uzun mesafeli seyahat hayranları veya hız tutkunları için yağ soğutma uygun olacaktır.

Bulaşma

Vites değiştirmek için motosikletlere otomatik veya manuel bir şanzıman takılmıştır. İlk durumda, sürücünün hareket etmek için kullanması ve ek bir şey yapması gerekmez, hızlar motor hızına göre otomatik olarak seçilir. Bu, uzun mesafeler için harika. Ana dezavantaj, artan yakıt tüketimi ve dinamik performanstaki azalmadır. İkinci seçenek, keskinliği ve hızı tam olarak deneyimlemenizi sağlar. Şehir için bir şanzıman seçmeniz önerilir, ancak motor performansını izlemek ve vitesleri sürekli izlemek önemli olacaktır.

Yakıt tedariği

Motosikletlere iki tip enjeksiyon sistemi de monte edilmiştir. Enkaz birikmesi durumunda basit ve kolay temizlik ile karakterize edilen karbüratörler vardır. Bu teknoloji sürücüye optimum güç sağlar, ancak kararlılık her zaman tutarlı değildir. Zaman zaman sistem ince ayarlarına ihtiyaç duyulur. Şehir veya eğlence için benzer kurulumlara sahip bisikletlerin kullanılması önerilir. Yakıt tüketimi açısından daha istikrarlı ve ekonomik olan enjeksiyon enjeksiyonu da takılmıştır. Uzun yolculuklar için mükemmel bir seçim.

Frenler

Tanklarda olabildiğince güvende hissetmek için, temel görevleri etkin bir şekilde yerine getirecek mükemmel bir fren sistemine sahip olmak önemlidir. Üreticiler aşağıdaki fren türlerinden birini kullanır:

• Mekanik disk - işlem, direksiyon simidindeki bir tutamak ve pedleri çekmenize veya açmanıza izin veren bir kablo kullanılarak gerçekleştirilir. Şehir için ulaşımın amaçlandığı durumlarda seçim yapılması önerilir.
• Hidrolik - çalışma yukarıda açıklananlara benzer, ancak sıkıştırma kuvveti iyileştirilmiştir, çünkü ayarlama ayrı bir sürücü tarafından sağlanır.
• Tambur - ayrı bir tamburda, frene neden olan balatalarla kendi sistemi kurulur. Basittirler ve dış etkenlere tabi değildirler, bu nedenle her koşul için uygundurlar.

Süspansiyon

Süspansiyon ile sorunsuz çalışma sağlanır. Tasarımda bu olmadan kontrol ve konfor önemli ölçüde azalır. Bir bisiklet seçerken, ana türleri anlamaya değer:

• Teleskopik - şokları alan ve engebeli yolları düzleştirmenize izin veren çatalın üzerine silindirlerin yerleştirilmesiyle karakterize edilir. Hız tümsekleri olabilen normal asfalt için daha fazla kullanılması tavsiye edilir.
• Monoshock, arkadaki şasiye monte edilen ve yatay olarak çalışan en yaygın salınım kolu sistemidir. Bu, güçlü ve engebeli bir yol durumunda 20 cm'lik tekerlek hareket mesafesini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur. Özellikleri nedeniyle, bu tür bir süspansiyon, arazi sürüşü ve dublörler için idealdir.
• Yaylar ve payandalar, arkaya takılan son alt türlerdir. Sistem yüksek bir sertliğe sahiptir, bu nedenle parkurlar için uygundur.

Ön cam yüksekliği

Bu eleman, sürücünün yüzünü rüzgardan ve yoldaki enkazdan korumak için küçük bir cam siperdir. Böyle bir detay daha rahat hareket sağlar ve kask kullanmanıza bile gerek kalmaz. Örneğin, yüksek kaliteli bir kask kullanan bir motosikletin günlük kullanımı için, ön camsız veya minimum versiyonunda motosikletleri seçebilirsiniz.

Uzun yolculuklar planlanması durumunda, sürücüyü tamamen korumanıza izin veren geniş bir kalkanla bisiklet almak daha iyidir. Yarış makinelerindeki cam, 260 km / s'nin üzerinde hızlanırken tamamen işe yaramaz.

Boyutlar ve ağırlık

Bisikletin ağırlığı 70-350 kg arasında değişmektedir. Bu parametre ekipmana, ayrıca motor tipine, benzin deposuna ve diğer parametrelere bağlıdır. Değer ne kadar yüksek olursa, burun şişmeyeceğinden yol maksimum hızda tutuş gücü o kadar güçlüdür. Ana dezavantaj, yavaş veya hareketsiz hareket ederken dengeyi korumanın çok zor olmasıdır. Uzmanlar aşağıdaki seçimleri yapmanızı tavsiye ediyor:

• Farklı numaralar yapmak için 80 kg'a kadar motosiklet satın almak daha iyidir.
• İşe veya okula gitmek için 110 kg'a kadar hafif bir bisiklete ihtiyacınız var.
• Spor tipi bir model için 200 kg'lık bir ağırlık seçmek daha iyidir.
• Yaklaşık 300 kg ağırlıkla uzun mesafeli yolculuk daha rahat olacaktır.

Ekipmanın uzunluk ölçüleri 1,6-2,6 metredir. Bu değer manevra kabiliyetini etkileyebilir. Pratikte, boyut ne kadar küçükse, açılması o kadar rahat olur. Örneğin, otoyolda araba kullanmak bunu göstermez, ancak programı sıkı olan bir şehirde büyük bir artı olacaktır.

Her sürücü, özellikle uzun hareketler planlanıyorsa, direksiyonun arkasına rahatça oturmalıdır. Aksi takdirde acı olur, seyahat yük olur. Selenin yüksekliğine göre rahatlık seviyesini belirleyebilirsiniz:

• Motor sporları ile uğraşanlar için 96 cm yüksekliğe sahip seçenekler seçilmelidir.
• Banliyö hareketi için, 50-80 cm içinde dikey bir iniş en iyisidir.
• Spor bisikletler, arkaya yaslanabilen bir arka bacak ile donatılmıştır. Bu durumda maksimum yükseklik 70 cm'ye kadardır.

Yakıt deposu hacmi

Marka ve modele bağlı olarak, benzin deposu her zaman farklıdır. Motorun gücünü anlamak da önemlidir, çünkü değer doğrudan bağlıdır. Genel olarak tüm cihazlar 3-23 litre kapasite ile donatılmıştır.

• Spor için minimum rezerv gereklidir, çünkü tüm eğitim ve pratik püf noktaları benzin istasyonlarının yakınında yapılır, ayrıca ek kütle önemli ölçüde müdahale edebilir. En iyi seçenek 4 litreye kadar.
• Yeterli sayıda benzin istasyonunun olduğu bir şehirde araç kullanmak için 8 litreye kadar motosikletler seçmelisiniz.
• Ülkeye veya doğaya yapılan geçici geziler, 14 litreye kadar tedarik gerektirir.
• Uzun yolculuklar için 23 litreye kadar olan tankları kullanmak daha iyidir.

Bagaj bölmesi boyutu

Bazı şeyleri taşımanız gerekiyorsa, seçim yaparken kesinlikle bagajın varlığını ve hacmini değerlendirmelisiniz. İş için sırt çantası veya evrak çantası kullanan kişiler bu bölmeleri kullanmayabilir. Balıkçılar için bu unsur faydalı olacaktır ve sandalyenin altında yeterince gövde vardır. Uzun mesafeler için, bir çift yan bölmesi ve bir tanesi arkada olan motosikletleri seçin.

Motosiklet türleri

Yeni başlayanlar için bir motosiklet seçmek için ana türlerini belirlemeniz gerekecek. Amaç ve teknik parametreler bakımından farklılık gösteren birimler için birkaç seçenek vardır.

Klasik

Bu motosikletler, sürücü ve yolcular için rahat bir uyum sağlayan küçük boyutları ile karakterize edilir. Sürekli olarak çıkarılması gereken aerodinamik parçalara sahip olmadıklarından, tüm cihazların onarımı ve bakımı da kolaydır. 2 kişi için yeterli alan var. Bu teknik, iş, komşu bölgelere küçük geziler veya dışarıya çıkmak için mükemmeldir. Günlük kullanım için her yaştan insan için satın alınması tavsiye edilir.

Artıları:

• Rahat ve rahat uyum.
• Tam 2 koltuk seçeneği.
• Optimum yakıt deposu hacmi.
• Kısa dingil mesafesi ile elde edilen iyi manevra kabiliyeti.
• Uygun maliyet.
• Yumuşak koltukların varlığı.
• Yoğun trafikte sollamanıza yardımcı olacak yeterli motor gücü.

Eksiler:

• Pek çok varyant, koruma için camla donatılmamıştır.
• Yolcular için tutamak yok.
• Uzun mesafelerde uzun yolculuklar için uygun değildir.

Turist

Bu teknik, özellikle uzun mesafelerin üstesinden gelme yeteneği ile seyahatler için yapılmıştır. Tüm bisikletler maksimum konfor sunar. Genellikle orta yaş ve üstü kişiler ile aktif seyahati tercih edenler tarafından seçilirler. Turist seçenekleri, büyük bir kitle, bir şeyleri depolamak için çeşitli yerlerin yanı sıra birkaç saat sorunsuz hareket etmeye yardımcı olan geniş koltuklarla karakterizedir.

Artıları:

• Çok büyük bir gaz tankı.
• Konfor derecesini artırmak için çok sayıda küçük parçanın varlığı.
• Motorun ve diğer ünitelerin soğutulması sıvıdır.
• Yüksek hız geliştirme yeteneği.
• Birkaç saklama kabı vardır ve hepsi büyüktür.
• Optimum güç.
• Yüksek kaliteli ve iyi düşünülmüş ön cam.

Eksiler:

• Motosikletler uzundur, bu nedenle dönüş yarıçapı büyüktür.
• Büyük kütle.
• Yüksek benzin tüketimi, tüketim bir arabanınki ile hemen hemen aynıdır.

Spor Dalları

Bu segmentteki tüm modeller, güzel bir tasarım ve aerodinamik şekillerle karakterize edilir. 1 kişi için yaratılmışlardır, vücudun büyük bir öne eğimine uyarlar ve bunun sonucunda direksiyon kolonunda bir vurgu görülür. Arkada bir kişi daha oturabilir, ancak en kenara yerleştirilecektir. Motosikletler, yüksek hız gelişimi ve mükemmel aerodinamik parametreleri ile ayırt edilir. Pistte sık sık sürüşe ihtiyaç duyan her yaştan insanın veya hız hayranlarının satın almaları önerilir.

Artıları:

• Şık görünüm.
• Yüksek güçlü motorlar.
• 300 km / saate kadar maksimum hız.
• Büyük tekerleklerin varlığı.
• Şehir içi ve karayolu üzerinde kullanılabilir.
• Yüksek sele ile rahat uyum.

Eksiler:

• Onarımlar için çoğu zaman birçok kaplama elemanının çıkarılması gerekir.
• Yolcu koltuğu çok küçük, bu da rahatsız edici.
• Sürücüyü rüzgârdan ve midgesden zayıf bir şekilde koruyan küçük bir ön cam.
• Uzun bir yolculuk planlanıyorsa yorucu sürüş.

Off-road (çapraz)

Bu teknik özellikle spor için yapılır.Motosikletler, geniş bir sırt ve seleyle karakterize edilir ve tekerleklerin yarıçapı nedeniyle, gevşek bir yüzeyde kolayca hareket edebilir ve hileler yapabilirsiniz. Gençlere veya sporculara bisiklet önerilir.

Artıları:

• Amortisörler, özellikle zıplarken mükemmel yumuşaklık sağlayan uzun bir mesafe boyunca çalışır.
• Daha iyi yüzdürme için yüksek dişli geniş tekerlekler.
• Motorun gücü, hızlı bir ivmelenmeyi mümkün kılar.
• Uzun sürücüler için uygundur.
• Satışta 6 vitesli seçenekler var.
• Yüksek çapraz ülke yeteneği.

Eksiler:

• Yolcular için hiç yer yok.
• Motor gürültülü.
• Küçük gaz tankı.

Seçilecek en iyi motosiklet hangisi

Seçim yaparken, tekniğin amacını derhal belirlemek önemlidir. Bu durumda uygun bir bisiklet satın alabilirsiniz:

• Teknik, çeşitli numaralar yapan genç bir adam için gerekliyse, yaklaşık 200 metreküp hacme sahip, şehirler arası olmayan bir şehir dışı versiyon satın almanız önerilir. cm, 4 zamanlı motor, 18 hp. Enjeksiyon tavsiye edilen karbüratör tipidir, manuel şanzıman zorunludur. Bu durumda en uygun dikim yüksekliği 98 cm'dir ve ağırlık yaklaşık 120 kg'dır. Frenler önde diskli, arkada kampanalı, 18 yarıçaplı tekerlekler olabilir ve motor hava ile soğutulur.
• Şehirde kişisel konularla ilgili günlük geziler veya balık tutma gezileri için 125 cc motorlu bir aparat yeterli olacaktır. cm ve 11 hp güç. Böyle bir bisiklet 100 km / saate kadar hızlanabilir, enjeksiyon sistemi karbüratörlüdür, vites kutusu mekaniktir ve soğutma havadır. Optimum tekerlek yarıçapı 15'tir. Önde hidrolik disk frenler ve arkada kampanalar. Gaz tankının hacmi yaklaşık 6 litredir.
• Turistik amaçlı seyahat veya ülke gezileri için, yaklaşık 22 litrelik benzin deposu, 150 hp motor gücü olan cihazlar satın almanız önerilir. ve 1200 metreküp hacim. Enjeksiyon sistemi daha iyi enjeksiyon, otomatik vites değiştirme. Soğutma için bir yağ sistemi tercih edilmektedir. Ayrıca rüzgardan korunmak için bagaj bölmeleri, cam ve 17 yarıçaplı tekerleklere sahip olmak önemlidir.
• Yarış modelleri 4 zamanlı, 131 hp, 600 cc olmalıdır. bkz.Soğutma zorunlu sıvıdır ve enjeksiyon enjeksiyonu. Manuel şanzıman, teleskopik çatal ve arka aksta amortisör tercih edilecektir. Tekerlek boyutu 18 yarıçap. Tüm disk frenleri, yaklaşık 15 litrelik bir benzin deposunu ve 200 kg'a kadar bir ağırlığı seçmek daha iyidir.

Maliyet, üreticiye ve motosiklet tipine bağlıdır. Cross-country off-road modelleri 90.000 ruble aralığındadır. Klasik modeller 44-185 bin rubleye mal olacak. Cruise ekipmanı 150 bin ruble'den satılıyor. ve 3,5 milyon rubleye kadar. 1 milyon rubleye kadar yarış modelleri.

Uzmanlardan seçim tavsiyesi

Bu türden ilk araç olarak yeni başlayanlar için hangi motosikleti seçeceğinize karar verirken, öncelikle teknolojiden neyin gerekli olduğunu belirlemeniz gerekir. Yüksek derecede güvenilirlikle karakterize edilen ölçülü ve rahat bir sürüşe sahip bir arkadaş veya yüksek hızda ülke sürüşü için hızlı bir araba olabilir. Cevaba göre, seçimi kolaylaştıracak markayı, model türünü belirlemek mümkün olacaktır.

Yeni başlayanlar için bazı öneriler arasında uzmanlar şunları sunar:

• Satın almanız gereken ilk motosiklet orta veya düşük güçtür. Keskin ve hızlı araçları kontrol etmek zor olabilir, acemi bir sürücü tarafından idare edilemezler.
• Tüm yeni başlayanlar düştüğü için ağır motosiklet satın almanız önerilmez ve 200-300 kg ağırlığı korumak zordur, düşüşten sonra ekipmanı kaldırmak daha da zor olacaktır.
• İlk model olarak, mali yetenekler izin verse bile çok sayıda ek unsur olmadan bütçesel ve ucuz seçeneklerin alınması tavsiye edilir. İlk cihazı 1 sezon için satın almak en iyisidir; bu, yoldaki davranışı, çalışma prensibini anlamanıza ve ayrıca nasıl sürüleceğini öğrenmenize izin verir. Aynı şekilde, 1-2 sezon sonra ekipman satılacak, ancak ondan önce çizilecek veya başka kusurlar ortaya çıkacaktır.Kullanılmış bir motosiklet satın almak daha mantıklı olacaktır.
• Yeni başlayanlar için, onları yolda açıkça görmenizi sağlayacak parlak renkli bir bisiklet satın almak en iyisidir. Bu, hoş olmayan sonuçları ortadan kaldırarak bisikletçiyi başka bir sürücüye fark etmeyi mümkün kılacaktır.

Bir motosikletin yeni başlayanlar için biraz soğukkanlı olması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Başka bir deyişle, teknisyen gaza veya frene basmanın yanı sıra diğer dokunuşlara hemen tepki vermemelidir, çünkü bu yaralanmaya neden olabilir. Sürüş sırasında rahatlık ikincil bir noktadır.

Şehir için bir motosiklet seçimi

Teknik, belirli bir süre önceden seyahat etmiş başka bir satıcıdan satın alınmışsa, dikkatli olmalı ve aşağıdaki noktalara bakmalısınız:

• Taşıma için belgeleri kontrol ettiğinizden emin olun. Bunu yapmak için, teknik pasaporttaki cihazın üretim yılını beyan edilen ile kontrol etmek önemlidir. Cari yıl her zaman fren hortumları veya diskleri üzerinde gösterilir. Bir uyumsuzluk durumunda, bunun neden olduğunu sormanız gerekir. Bu durumda, birimlerin değiştirilmesi veya onarılması olasılığı olduğundan, aldatma olmayabilir.
• Dış verileri, özellikle motosiklet düşürüldüyse, çizik ve diğer hasar belirtilerine karşı ayrıntılı olarak incelemek gerekir. Kusur yoksa, büyük olasılıkla basitçe gizlenmişlerdi, bu nedenle satıcının başka sorunları da gizleme riski vardır.
• Benzin deposunda pas aramanız gerekir. Böyle bir tane varsa, uygun koşullar altında bile nakliye satın almayı reddedin. Odaklar yakıt sistemine, enjeksiyona ve motora girebilir ve bu da belirli bir süre sonra onarımı etkileyecek ve bu da yuvarlak bir toplamla sonuçlanacaktır.
• Çerçeve üzerinde kaynak noktası olmamalıdır. Varsa, kaliteye bakmanız gerekir. Satın almaya izin verilir, ancak önerilmez.
• Zincir paslanma ve gerginlik açısından kontrol edilir, arkadaki dişli önemli bir aşınma olmaksızın eşit olmalıdır.
• Çatal birkaç kez aşağıya bastırılmalıdır; yağ izlerinin olmaması durumunda, teknik tatmin edici kabul edilir.
• Sorular ve incelemeden sonra, ideal olarak ısınmadan 1-2 kez başlayan cihazı çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Sesi eşit tutmak en iyisidir.

Açıklanan tavsiyelere ek olarak, frenleri, aydınlatma cihazlarını kontrol etmeniz gerekir, hız göstergesindeki veriler önemsiz kabul edilir, genellikle basitçe geri döndürülürler. Yeni başlayanlar için bir motosikletin nasıl seçileceğine dair basit kuralları kullanarak, herkes ihtiyaç duyduğu bisikleti satın alabilir ve herhangi bir görevi yerine getirebilir.