Lastikler nasıl seçilir

Lastikler, güvenlik açısından herhangi bir arabanın ana unsurlarından biri olarak kabul edilir. Bunları doğru seçerseniz, herhangi bir yoldaki hareket rahat ve sorunsuz olacaktır. Doğru tekerlek seçimi, yakıt tüketiminin yanı sıra araç bakımı için belirli maliyetleri azaltmayı mümkün kılar. Bir araba için lastiklerin nasıl seçileceğine dair birkaç temel kural vardır, bunların hepsi makalede sunulmuştur.

Arabalar için lastik çeşitleri

Bir araba için doğru lastikleri seçmek için, hepsinin mevsime göre ayrıldığını anlamak önemlidir. Bu nedenle yaz, kış ve dört mevsim vardır. Bu standart bir sınıflandırmadır, ancak profil ve model bakımından da farklılık gösterebilir.

Yaz lastikleri

Bu tür hafif olarak kabul edilir, ancak daha sert bileşenlere sahiptir. Desen genellikle yağmurda veya ıslak yol yüzeylerinde, kauçuğun asfaltla temas noktasından maksimum su miktarının yönlendirileceği şekilde yapılır. Yaz aylarında, asıl tehlike ıslak bir yola düşme nedeniyle kontrolün kaybedilmesidir. Kauçuk yardımıyla sıcak asfaltta ve ıslak yüzeylerde daha iyi yol tutuşu elde edebilirsiniz. Ayrıca toprak yolda veya otoyolda yüksek hızda sürüş için yapılan satışta seçenekler bulunmaktadır. Sıcaklık 5-8 derecenin üzerine çıktığında bu tip kullanılması tavsiye edilir. A / T işareti ile karakterize edilen evrensel modeller vardır. Çamurlu ve temiz asfalt şartlarında daha iyi yol tutuşu sağlarlar. Ana dezavantaj, yüksek hızda sürüş sırasında gürültüdür. Yol modelleri en yaygın olanıdır, H / T ve N / R işaretleriyle işaretlenmiştir. Düşük gürültü seviyeleri, pistte mükemmel yol tutuşu ile karakterize edilirler, ancak arazide sürerken kötü sonuçlar verirler. Yaz çamur tekerlekleri, arazi sürüşü için en uygun olanıdır, M / T işaretleriyle işaretlenmiştir. Çok fazla gürültü olduğu için minimum konforla temiz asfaltta sürüş. artıları:

• Düşük ağırlık.
• Tutuşu etkileyen sıcak koşullarda yumuşaklık.
• Minimum gürültü.
• Yaz için yüksek derecede konfor.

Eksiler:

• +5 derecenin altındaki sıcaklıklarda kullanım koşullarında, tüm özellikler ve kontrol edilebilirlik önemli ölçüde azaltılır.
• Kışın ve soğuk havalarda lastikler çok sert olacaktır.
• Soğukta piste zayıf yapışma, kaymaya neden olur, sürüklenir.

Kış lastiği

Kışın güvenliği önemseyen kişiler için sezon boyunca minimum miktarda kar olsa bile özel kauçuk kullanılmalıdır. Kış lastikleri sadece karda ve buzda sürüş için değil, aynı zamanda soğuk koşullarda stabilite ve kontrol edilebilirlik sağlamaktır. Yaz aylarında bu tür tekerleklerin kullanılması tavsiye edilmez, çünkü +10 derecede bileşim temel özelliklerini kaybeder ve arabalar yolda "yüzmeye" başlar, lastikler çok yumuşak olur, aşınma hızlanır ve tutuş azalır. Ek olarak, sürüş sırasında ek gürültü ortaya çıkar. Kış lastikleri çivisiz veya çivisiz olabilir.İkinci durumda, yolda sık sık buzlanma veya yoğun kar yağma koşullarında tekerlek kullanılması önerilir. Modeller, lastiğin yüzeyine yerleştirilmiş küçük metal saplamaları içerir. Maksimum çekiş için tekerleklerin buza ve diğer yüzeylere nüfuz etmesine izin verir. Normal asfaltta tamamen yararsız olacaklarını belirtmekte fayda var. Bu, aşınmayı, gürültüyü ve yakıt tüketimini hızlandırır. Saplamaları olmayan modellere sürtünmeli denir, evrensel olarak kabul edilirler. Hangi kış lastiklerini seçeceğinizi anladığınızda, kavrama yüzeyinden daha küçük bir kavrama yüzeyi seçmenin daha iyi olduğunu anlamanız gerekir. Dar seçenekler kara daha iyi nüfuz etmeyi sağlar ve geniş lastikler yüzeyde daha az basınç sağlar ve kaymaya, kaymaya neden olur. Nokta ne kadar küçükse, kışın yol tutuşu o kadar iyi olur. Tüm kış modelleri, Avrupa, Arktik ve İskandinav çivili modeller dahil olmak üzere kategorilere ayrılmıştır. Avrupa jantlarının, kışın ıslak kar veya yağmurun daha sık olduğu ve donların şiddetli olmadığı ılıman iklimlerde kullanılması önerilir. Tasarımları su tahliyesi için iyi yapılmıştır. Arktik varyantları (Velcro) sert kışlar ve şiddetli donlar için mükemmeldir. Desenin yoğunluğu, yumuşaklığı ile karakterize edilirler ve ayrıca niteliklerini en düşük sıcaklıkta korurlar. Buz üzerinde kullanım için İskandinav versiyonları tavsiye edilir. Artıları:

• Kauçuk, sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile yumuşaklığını korur.
• Karlı bir yolda veya buzlu bir yolda harika çalışıyorlar.

Eksiler:

• Kuru havada mükemmel yol tutuşu sürücüyü rahatlatabilir ve yağış durumunda tehlikeli olabilir.
• Sürüş sırasında gürültülü.
• Yakıt tüketimini ve şasideki yükü etkileyen artan lastik ağırlığı.

Dört mevsim lastikleri

Bazı sürücüler, iyi kış lastiklerini veya yaz modellerini dört mevsim lastikleriyle değiştirmeye çalışır. Bu lastiklerin evrensel kabul edilmediği, yaz ve kış için bir uzlaşma olarak yapıldığı unutulmamalıdır. Bu kauçuğun birkaç özelliği vardır. Örneğin, yaz sıcağında, dört mevsim modelleri yol yüzeyi ile yaz tekerleklerinden daha kötü başa çıkacak ve kışın ise kışlık modellerden daha kötü olacaktır. Öte yandan, kışın yaz lastiklerinden daha verimlidirler ve tersi de geçerlidir. Bu tür kauçuğun kullanımı en iyi yaz ve kış aylarında, özellikle ortam sıcaklığının -5 dereceden fazla düşmediği sıcak iklime sahip bölgelerde yapılır. Diğer koşullarda, dört mevsim seçenekleri sürücü ve yolcuları için tehlikeli olabilir. Bu seçeneğin, kısa mesafelerde nakliye ve harekette minimum yük ile satın alınması ve çalıştırılması önerilir. Ürünün maliyeti azdır, ancak hizmet ömrü azdır. Artıları:

• Optimum lastik ağırlığı.
• Yaz lastiklerini kış lastiğine veya kış lastiğine değiştirmeden tüm yıl boyunca kullanılabilir.
• Ilıman kış iklimi olan bölgeler için uygundur.
• 4 lastiğin maliyeti her zaman kış ve yaz için birkaç setten daha düşüktür.

Eksiler:

• Dört mevsim modelleri, belirli hava koşulları için tasarlanmış kauçuğa göre tüm yıl boyunca daha kötü performans gösterir.
• Aşınma tüm yıl boyunca daha hızlı gerçekleşir.
• Buzlu ve karlı koşullarda, otomobilin yol tutuşu, yaz lastiklerine göre biraz daha iyi olacaktır.

En Büyük Otomobil Lastiği Üreticileri

Hangi yaz lastiğini veya bir dizi kış lastiğini seçeceğinize karar verirken, birçok göstergeye odaklanmalısınız, ancak bir ürünü üretici tarafından satın almak da harika bir fikir olacaktır. Doğru lastikleri bulmak için tüm dünyada popüler olan en iyi markaların modellerini kullanabilirsiniz. Araçlar için en iyi lastik üreticileri arasında şunlar vardır:

• Pirelli;
• Michelin;
• Dunlop;
• İyi yıl;

Açıklanan üreticilerin ürünleri, kullanıcılarını birden fazla sezon boyunca memnun edecek. Elbette marka itibarından daha önemli özellikler konusunda seçim yapmak daha iyidir.Mevsimsellik ve boyut, kullanım ve güvenliği etkileyecektir. Ek olarak, açıklanan firmalar, birçok sürücünün karşılayamayacağı maliyetli seçenekler sunmaktadır. En iyi fiyata iyi seçenekler seçmek için, aynı zamanda talep gören yerli markalara da odaklanabilirsiniz:

• Samimi;
• Matador;
• Nordman;

Tarif edilen firmalar, mükemmel özelliklere sahip kaliteli ürünler üretiyorlar. Ek olarak, mağazalarda daha az kaliteli seçenek bulamazsınız, ancak az bilinen üreticilerden. Bunların arasında Lassa, Superia var. Bunlar, daha popüler şirketlerle eşit olan ucuz ithal markalardır. Uzmanlar, bilinmeyen markaların yanı sıra Çin şirketlerinin modellerinin kullanımından kaçınılmasını tavsiye ediyor, çünkü tasarruflar güvenliği olumsuz etkileyebilir. Uzmanlar ve üreticiler, lastikleri çalıştırırken, lastiklerin özelliklerini ve kalitesini korumak için bazı kuralların kullanılmasını tavsiye eder:

• Lastikleri, diğer sürücülerin tavsiyelerini kullanmadan, üreticinin hava basıncını dikkate alarak mevsime göre çalıştırın.
• Önemli ölçüde lastik ve desen aşınmasına izin vermeyin ve ayrıca 5 yaşından büyük lastikleri kullanmayın.
• Araç için yalnızca araç için izin verilen boyutları kullanın.

Açıklanan önerileri ve yaklaşımı kullanarak, bütçe seçenekleri bile yönetilebilirliği uygun seviyede tutarak yıllarca hizmet edebilir. Herhangi bir sapma hizmet ömrünü kısaltabileceği gibi, güvenliği ve kontrol kalitesini de etkileyebilir. En iyi kauçuğu kullanırken bile kurallar çok önemlidir.

Arabalar için lastik maliyeti

Otomobil lastiklerinin maliyeti birkaç faktöre bağlıdır:

• Üreticinin şöhreti ve popülaritesi. Lastikler şehirde kısa mesafelerde sürüş için kullanılacaksa ve aracın kendisi ucuzsa, o zaman marka için fazla ödeme yapmamak için seçkin şirketleri terk edebilirsiniz.
• Üretici ülke. Yerli lastik seçenekleri her zaman daha ucuzdur, ancak aralarında güvenlik, güvenilirlik ve mükemmel kontrol ile ayırt edilen çok yüksek kaliteli modeller vardır.
• Lastik boyutu. Çap ve diğer boyutlar ne kadar büyükse, fiyatlandırma politikası o kadar yüksek olur. En ucuz ürünler küçük araçlar için olacaktır.
• Satış mevsimselliği. Bu parametre aynı zamanda maliyeti de etkiler, örneğin, bir kış kitinin maliyeti sezondan önce artar ve bunun tersi de geçerlidir, ancak ithal modeller yalnızca mevsimselliğe değil, aynı zamanda ruble döviz kuruna da bağlı olacaktır.

Hangi lastikleri seçmek daha iyidir - temel parametreler

Bu değerleri okumak için işaretleri, boyutları ve kuralları biliyorsanız, hangi lastikleri seçeceğinize karar vermeniz mümkün olacaktır.

Boyut

Bir lastik seçerken temel özellik, belirli bir araca uygun olacak doğru boyutun seçimidir. Ana boyutlar ve varyasyonları, araç kılavuzunda veya otomobil üreticisinin web sitesinde belirtilmiştir. Standartlardan tüm sapmalar, makinenin çalışmasında bazı düzensizliklere neden olabilir ve güvenliği etkileyebilir. Bunun birkaç nedeni vardır:

• Standart olmayan bir boyut, şasiyi ve araç amortisörlerini önemli ölçüde yükleyebilir.
• Dönüşler sırasında ve direksiyon simidi tamamen dışa döndürüldüğünde, tekerleklerin kanatlara veya vücudun diğer kısımlarına temas etme riski vardır.
• Gösterge paneli göstergeleri, boyutlarda minimum sapma olsa bile yanlış bilgi göstermeye başlar, hız 5-10 km / s daha fazla veya daha az olabilir.
• Kilometre sayacı yanlış bilgi veriyor.
• İletimi olumsuz etkiler.

Lastiklerin ebadı her zaman 195/65 / R15 tipleri olabilen sayılarla (indeksler) gösterilir. Bu tür göstergelerde, "R" harfinin varlığı, radyal lastik tipini belirtir ve bundan sonraki sayı, kauçuğun ve jantın inç cinsinden çapını belirtir. Boyut 15 jantlar, 14 veya 16 lastik veya diğer çaplarla donatılamaz. Diğer değerler için de benzer bir kural geçerlidir.İlk sayı, milimetre cinsinden ölçülen genişliği gösterir. Geniş lastik seçenekleri genellikle güçlü araçlar için kullanılırken, en dar seçenekler için küçük araçlar kullanılır. Parametre ne kadar büyükse, hızlanma ve frenlemeyi etkileyen yüzeyle temas alanı o kadar güçlü olur. Kış çalışması için, parkuru daha iyi tutacakları için dar seçeneklerin kullanılması tercih edilir. Kesirden sonraki ikinci sayısal gösterge, profilin yüksekliğini gösterir. Bu, genişliğe uygulanan yüzdedir. Parametrelerin seçimini ve analizini basitleştirmek için parametreleri görsel olarak değerlendirmelisiniz:

• >% 55 - genellikle hafif araçlar için kullanılan düşük profilli bir kauçuk olarak kabul edilir. Mükemmel kullanım ile karakterizedir, ancak düşük yüzey kalitesinde stabilite zayıf olacaktır. Asfaltla şehir içi sürüş için önerilir.
• Hafif araçlar için en yaygın seçenek% 60-75'tir. Bu tür modeller, arazi koşullarında yüksek stabilite ile karakterize edilen yüksek profilli olarak kabul edilir, ancak bu, yol tutuşu etkileyebilir.
• <% 80 - arazi araçları için kullanılan tam profilli tekerlekler. Geniş ve belirgin bir sırt ile karakterize edilirler, yüksek düzeyde arazi kabiliyetine ve düşük hızlarda mükemmel yol tutuşuna sahiptirler. Hafif araçlar için uygun değildir. Hepsinden iyisi, kendilerini arazide, kumda, çamurda gösterirler.

Ek olarak, Run Flat ismiyle satışta olan varyantlar vardır. Bu tekerlekler, basınç kontrollü taşıma için kullanılır. İnsanlar onlara "zırhlı" diyor. Kauçukla delindiğinde, yaklaşık 100-150 km daha sürmeyi mümkün kılarlar. Lastik seçerken ve kullanırken, gerekli parametreleri dikkate alarak her zaman otomobil ve lastik üreticilerinin tavsiyelerine uymak gerekir. Bu, kullanım ve güvenlik açısından önemlidir.

İşaretlemenin özellikleri

Özel bir mağazadan lastik satın alırken, tekerleklerin amacını belirten işaretlere dikkat etmeniz önerilir:

• Yüzeyde bir şemsiye rozeti veya Yağmur / Su yazısı varsa, o zaman lastik tipi yağmurdur, ıslak yüzeylerle iyi başa çıkabilir, ancak kuru yollarda daha az etkili olacaktır.
• Çizilmiş bir kar tanesi veya Frost yazısı ile kış tekerleklerinin gözünüzün önünde olduğundan emin olabilirsiniz.
• M + S (kil + kar) tanımı, kış veya dört mevsim modellerine uygulanabilir. Bu lastikler arazi sürüşü için tavsiye edilir ancak bazı kişiler modelin kışa uygun olduğunu düşünürken yanılmaktadır.
• Dört basamaklı bir sayı, lastiklerin ne zaman üretildiğini gösterir. Örneğin 2320 değerinde jantlar 2025'nin 23. haftasında üretildi. Lastik ne kadar taze olursa o kadar iyidir. Ortalama olarak, raf ömrü 5 yıla kadardır, lastiğin kullanılmaya başlanmasından değil, üretim tarihinden itibaren saymanız gerekir.

Sırt deseni

Belirli koşullar altında performansın iyileştirilmesine yardımcı olduğu için lastik tasarımı da aynı derecede önemlidir. Aşağıdaki modeller ayırt edilir:

• Simetrik yön, hızlı sürüş, ıslak parkurlar için mükemmel bir seçimdir.
• Simetrik Yönsüz Desen - Uygun fiyatlı, şehir içi kullanım için harika, ancak hızlı kış sürüşü için uygun değil.
• Asimetrik yönlü desen, ıslak zeminde yüksek hızda hızlı hareket etmenizi sağlayan en pahalı lastik türüdür. Ana dezavantaj, dikkatli kurulumun gerekli olmasıdır.
• Asimetrik yönsüz desen, yüksek derecede kontrol edilebilirlik ile karakterize edilen ıslak kaplama için popüler bir modeldir.

Hız sınırı ve lastik ağırlığı

Lastiklerin mevsimselliği ne olursa olsun, dar kullanımlarını gösterebilecek özel nitelikler içerebilirler. Bu değerler arasında hız sınırları ayırt edilir. Özel bir atama yardımı ile maksimum lastik limitini öğrenebilirsiniz. İşaretleme, 130-300 km / saate eşdeğer olan M'den Y'ye harflerle yapılır.Birçok iyi ürünün W değeri 270 km / s'dir. Yüksek hız sınıfına sahip pahalı ürünler, hız göstergelerinde artışla birlikte mükemmel tutuş sağlar. Her durumda, kazaların ana nedeni bu olduğundan, en yüksek sınırlarda araç kullanmanız önerilmez. Ayrıca 1 tekerlek üzerindeki olası yükü gösteren lastikler de vardır. Bu tür parametreler, SUV'lar, ticari araçlar için daha önemlidir. Şehirde araç kullanan sıradan sürücüler, anlama dikkat etmeyebilir.

Lastik üreticisinin püf noktaları

Delinme direncini artıran özel bir teknoloji kullanılarak yapılan özel lastikler hakkında zaten söylendi - Run Flat. Bu tür modeller SUV'lar için daha fazla yapılır, çoğu zaman bu tür bir ekleme maliyeti ve çok yönlülüğün azalmasını etkiler. Örneğin arazi lastikleri çok gürültülü oldukları için şehir koşullarında iyi performans göstermezler, konfor derecesi düşer, yakıt tüketimi artar ve ayrıca yol tutuşu azalır. Sadece yüksek hız, arazi koşulları dahil olmak üzere aracın standart dışı koşullarda kullanılması planlandığında özel eklemeli lastiklerin seçilmesi önerilir. Ayrıca, belirli lastik modellerinin yakıt tüketimini azaltabileceğine veya kauçuğun aşınma direncini artırdığına kesinlikle inanmayın. Bu faktörler vardır, ancak önemsizdir. Bazı üreticiler yakıt tüketimini azaltabilecek seçenekler sunar, ancak bunlar minimum yüzde kesirler. Bunu sayısal değer olarak ele alırsak, tasarruf 100 litre başına 200 gram benzin olacaktır.

Uzman tavsiyesi

Uzmanlardan seçip satın almadan önce dikkate almanız gereken bazı yararlı ipuçları var:

• Her zaman birkaç seçenek arasından lastik seçmeniz ve en düşük ağırlığa sahip olanları tercih etmeniz önerilir. Bu sadece biraz yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda aracın süspansiyonunu da önemli ölçüde etkileyecektir. Kütle ne kadar düşükse, araba için o kadar iyi, şasinin ana birimlerinin aşınması o kadar hızlı olmayacak.
• Sırt yüksekliği ne kadar yüksekse, sürüş sırasındaki gürültü seviyesi o kadar yüksek olur, bu özellikle kış lastiklerinde fark edilir. İyi ve güvenli bir lastiğin her zaman analoglardan biraz daha gürültülü olduğuna dair bir kural vardır, ancak üreticiler optimum ses aralığı ve konfor sağlayan modern bileşenler kullanırlar.
• Çalışma sırasında yumuşak tekerlekler daha rahattır ancak durma mesafesini artırır. Bu tür lastiklerin sessiz sürüş için kullanılması tavsiye edilir, bu da yüksek derecede güvenilirlik sağlar.
• Asimetrik dişler yağışlı havalarda daha güvenli kabul edilir, ancak günlük kullanımda o kadar pratik değildir. Bunun nedeni, hasar durumunda yedek lastik bulmanın zor olması ve patlak olması durumunda "yedek lastiğin" belirli bir tarafa sığmayabilmesidir.
• Kış versiyonu için, kar ve buz koşullarında yol tutuşu üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacağından yalnızca dar boyutların seçilmesi önerilir.

Nihai sonuçlar

Seçim yaparken, lastik üreticilerinin ve onların hünerlerinin önderliğinde olmamak önemlidir. Aşağıdakiler dahil, kauçuğu seçmek için temel kurallara uymaya değer:

• Yalnızca otomobil üreticisi tarafından belirtilen boyutların kullanılması, kullanım kılavuzunda belirtilmiştir.
• Dört mevsim lastiklerinin kullanılması mümkündür, ancak yalnızca ılıman iklime sahip bölgelerde yaşıyorsanız. Evrensel değildirler, bu nedenle para harcamak, istenen konfor, güvenlik ve güvenilirlik seviyesini sağlayacak yaz ve kış modelleri satın almak daha iyi olacaktır.
• Son yıllarda, yerli lastiklerin kalitesi önemli ölçüde arttı, bu nedenle nadiren ithal edilen analoglardan daha düşük.

Tüm lastikler doğru kullanım ve özen, dikkatli kullanım gerektirir. Bu durumda, gerekli süreyi hizmet edebilecek, 50.000 km yürüyebilecekler.Bunu yapmak için sürücünün sürekli olarak basıncı izlemesi, dengelemesi, normal kamber / ayak parmağından geçmesi ve şasiyi izlemesi gerekir. Bu durumda lastikler uzun süre hizmet edebilir ve sürüş rahat olacaktır.