Gần đây, trượt ván đã trở nên rất phổ biến như một môn thể thao. Điều này được thực hiện bởi cả trẻ em và người lớn. Có người xem đây chỉ là sở thích, trong khi có người trở thành chuyên nghiệp và thực hiện nó một cách nghiêm túc. Tuy nhiên, trước khi bất kỳ ai quyết định thử sức mình trong lĩnh vực kinh doanh này, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để chọn ván trượt cho trẻ em hay người lớn. Những tay đua có kinh nghiệm hơn sẽ thấy dễ dàng hơn nhiều vì họ biết mình phải tìm gì và tấm ván nào phù hợp với phong cách của mình. Tuy nhiên, không phải lúc nào người mới bắt đầu cũng dễ dàng tìm ra loại ván trượt để chọn.
Nội dung
Nguyên lý hoạt động và thiết kế của ván trượt hiện đại
Trước khi chọn một ván trượt cho người mới bắt đầu, bạn nên tự làm quen với các nguyên tắc chung của những tấm ván đó và hiểu cấu tạo của chúng. Nếu không có điều này, bạn sẽ khó có thể tự mình lựa chọn mẫu phù hợp nhất cho mình. Do sự phổ biến và phát triển của môn thể thao này rất cao nên ván trượt hiện đại được chia thành nhiều loại, mỗi loại đều có những đặc điểm riêng. Tuy nhiên, thiết kế tổng thể của tất cả các mô hình vẫn gần như giống nhau. Nó bao gồm các chi tiết sau:
- Bánh xe và vòng bi chịu trách nhiệm cho chuyển động của bảng;
- Đường trượt - Hệ thống treo ván trượt cung cấp khả năng hấp thụ sốc, tác động đệm lên mặt đất và cho phép người dùng di chuyển quanh các góc. Vì vậy, đáng để một người chuyển trọng tâm sang một bên và các bánh xe sẽ bắt đầu quay theo cùng một hướng, làm quay toàn bộ cấu trúc;
- Và cuối cùng là soundboard. Đây là bảng chính nó. Nó được biểu diễn dưới nhiều hình thức khác nhau tùy thuộc vào loại ván trượt. Có nhiều lựa chọn khác nhau để phù hợp với các phong cách và thủ thuật cưỡi khác nhau.
Mỗi ván trượt có một boong riêng xác định phong cách cưỡi. Ví dụ, các tấm ván thẳng kéo dài được thiết kế để tăng độ ổn định. Các mô hình cong hơn cho phép người dùng thực hiện các thủ thuật khác nhau một cách thoải mái. Và như thế. Bạn nên xem xét kỹ từng loại ván trượt để hiểu loại nào phù hợp với bạn.
Các loại ván trượt chính
Ngày nay, có 6 loại ván trượt chính được tìm thấy trên đường phố. Một số trong số chúng phổ biến hơn, một số được sử dụng bởi một nhóm người hẹp cho các mục đích cụ thể. Nó là giá trị xem xét từng chi tiết trong số họ.
Ván trượt cổ điển
Đầu tiên, chúng ta hãy xem xét các mô hình tiêu chuẩn thường thấy nhất trên đường phố. Chúng chủ yếu được sử dụng bởi những người nghiệp dư, những người xem trượt ván như một thú vui. Bánh xe nhỏ và các cạnh cong là đặc điểm của các sản phẩm đang được xem xét. Tất cả các mô hình được sản xuất theo cùng một tiêu chuẩn và có kích thước gần như giống hệt nhau. Chênh lệch tối đa là 2-5 cm.
Theo quy luật, bảng cổ điển được sử dụng để thực hiện các thủ thuật khác nhau. Các vận động viên với các mô hình như vậy thường có thể được tìm thấy ở nhiều địa điểm khác nhau có gờ, lan can và những thứ tương tự. Ít phổ biến hơn nhiều khi tìm thấy một người sử dụng một chiếc bảng cổ điển chỉ sử dụng nó để di chuyển trên các con đường trong thành phố.
Ưu điểm:
- Thiết kế hấp dẫn cổ điển;
- Nhiều lựa chọn các sắc thái và mẫu khác nhau trên bảng;
- Tuyệt vời cho hầu hết các thủ thuật;
- Một chỉ số tốt về sức mạnh của hội đồng quản trị;
- Tính ổn định cao.
Điểm trừ:
- Rất khó để phát triển tốc độ tốt, tuy nhiên chúng không được sử dụng cho việc này;
- Một số lượng lớn các mô hình chất lượng thấp không đáng tin cậy;
- Đồng thời, mẫu mã chất lượng tốt lại có mức giá ấn tượng.
Ván tự do
Bây giờ chúng ta hãy xem xét các mô hình cao cấp hơn thường được sử dụng bởi các vận động viên trượt ván chuyên nghiệp. Đặc điểm chính của các sản phẩm như vậy là có 6 bánh xe thay vì 4. Đồng thời, chiều dài trục bánh xe cũng cao hơn nhiều so với các mẫu xe cổ điển. Các bánh xe không nằm dưới boong mà nhô ra ngoài nó. Chiều dài tăng lên cũng đáng chú ý.
Các nhà sản xuất thùng đông lạnh sử dụng hệ thống treo gia cố trên sản phẩm của họ để cải thiện độ ổn định. Vì lý do này, nhiều người dùng gọi những mô hình này là ván trượt tuyết có bánh xe. Nó cũng được quyết định bổ sung thêm hai bánh xe để cải thiện sự ổn định và khả năng cơ động. Các bánh xe bổ sung có thể quay quanh trục của chúng. Điều này có nghĩa là người dùng có thể dễ dàng quay sang hai bên mà không cần tốn nhiều công sức. Do đó tên của loài này.
Ưu điểm:
- Khả năng chống chịu cao hơn nhiều so với các loài khác;
- Khả năng cơ động tuyệt vời;
- Có thể đạt tốc độ ấn tượng mà không cần nỗ lực nhiều;
- Thuận tiện và thiết thực hơn.
Điểm trừ:
- Tăng trưởng người dùng đóng một vai trò quan trọng. Càng lên cao, bảng càng phải dài;
- Không được khuyến khích cho người mới bắt đầu, vì một số kỹ năng cần thiết để vận hành một bảng như vậy.
Ván sóng
Tiếp theo là bảng sóng, khá khác biệt so với các loại khác. Ở đây chỉ có 2 bánh xe được sử dụng và người dùng phải giữ thăng bằng để không bị rơi khỏi ván. Bản thân bộ bài cũng có hình dạng khác thường, bao gồm hai mô-đun rộng, được kết nối với nhau bằng một giá đỡ đặc biệt. Cấu trúc này có thể được nhìn thấy rõ ràng hơn trong hình ảnh.
Đáng chú ý là trên một tấm ván như vậy, bạn không cần phải dùng chân đẩy ra khỏi đường nhựa. Bảng phát triển tốc độ bằng cách cân bằng người dùng trên đó. Điều này xảy ra theo nguyên tắc tương tự như trên xích đu. Đương nhiên, để sử dụng một mô hình như vậy, bạn cần phải có kinh nghiệm và kỹ năng tốt. Nếu không, không có gì tốt sẽ đến với nó.
Ưu điểm:
- Phát triển tốc độ ấn tượng trong một khoảng thời gian tối thiểu;
- Tuyệt vời để thực hiện các pha nguy hiểm đẹp mắt;
- Khả năng cơ động cao nhất có thể.
Điểm trừ:
- Độ ổn định tối thiểu;
- Yêu cầu kỹ năng tuyệt vời để sử dụng.
Longboards
Tiếp theo là Longboards. Như tên của nó, đây là những chiếc ván trượt dài, chiều dài của chúng có thể lên tới một mét rưỡi, tùy thuộc vào kiểu dáng. Như với ván tự do, các bánh xe có trục rộng và nhô ra từ dưới ván. Hơn nữa, bản thân các trục nằm ở một khoảng cách ấn tượng với nhau. Về bản thân bánh xe, chúng được làm từ vật liệu mềm. Với thiết kế này, các nhà sản xuất đã có thể đạt được độ ổn định ấn tượng và tốc độ tối đa.
Tuy nhiên, khả năng cơ động của một ván trượt như vậy còn nhiều điều mong muốn. Vì vậy, hầu như không thể sử dụng nó để thực hiện các thủ thuật. Theo quy định, bảng dài được sử dụng để nhanh chóng di chuyển quanh thành phố trên một quãng đường dài.
Ưu điểm:
- Thời gian hoạt động lâu dài;
- Một chỉ số ấn tượng về tốc độ tối đa;
- Tuyệt vời để đi xung quanh thành phố;
- Độ ổn định và ổn định tuyệt vời khi lái xe trên đường nhựa.
Điểm trừ:
- Một khối lượng ấn tượng;
- Không thích hợp để thực hiện các thủ thuật;
- Giá trị ấn tượng;
- Khá khó tìm ở các cửa hàng do nhu cầu không cao.
Bảng đường phố
Loại ván trượt tiếp theo được xem xét là ván trượt đường phố. Thoạt nhìn, có vẻ như bề ngoài những mẫu như vậy không khác gì những mẫu cổ điển. Tuy nhiên, không phải vậy. Tuy nhiên, bảng của các sản phẩm đó bao gồm 3 phần. Phần cố định nằm ở giữa.Và dọc theo các cạnh có các mô-đun động xoay quanh trục của chúng.
Mục đích chính của streetboards là thực hiện các thủ thuật thông thường được thực hiện bằng các mô hình cổ điển. Tuy nhiên, một bảng như vậy chắc chắn không phù hợp cho người mới bắt đầu. Việc phân chia bàn cờ thành các phần cho phép bạn tăng đáng kể khả năng cơ động cho các thủ thuật.
Ưu điểm:
- Một chỉ số tốt về độ ổn định, dựa trên các tính năng thiết kế;
- Khả năng cơ động cao cho các pha nguy hiểm;
- Vẻ ngoài dị thường nhưng hấp dẫn.
Điểm trừ:
- Yêu cầu kỹ năng và kinh nghiệm đặc biệt;
- Một thời gian ngắn của dịch vụ, vì các bảng như vậy nhanh chóng bị hỏng.
Ván trượt leo núi
Cuối cùng là ván núi, được sử dụng để cưỡi ngựa trong điều kiện đồi núi. Tính năng chính của các mô hình đang được xem xét, ngay lập tức bắt mắt, là bánh xe. Họ được bơm hơi, cao su được sử dụng để sản xuất của họ. Hơn nữa, đường kính của chúng có thể đạt tới 10 cm. Các kích thước của bảng chính nó có thể so sánh với các kích thước cổ điển, nhưng chúng có thể khác nhau.
Các tính năng khác của ván trượt leo núi bao gồm sự hiện diện của một lò xo treo, cũng như giá đỡ chân, vì việc sử dụng ván như vậy là do điều kiện khắc nghiệt. Đáng chú ý là các nhà sản xuất lắp đặt một động cơ nhỏ trên các mô hình cao cấp hơn.
Ưu điểm:
- Không chỉ sử dụng được trên đường nhựa mà còn sử dụng được trên hầu hết mọi địa hình;
- Một chỉ số ấn tượng về tốc độ tối đa;
- Các chỉ số tối đa của sự ổn định;
- Hấp thụ sốc tuyệt vời do có thêm lò xo;
- Một số mẫu xe được trang bị động cơ giúp bạn dễ dàng leo đồi mà không tốn nhiều sức lực.
Điểm trừ:
- Giá thành cao nhất trong các loại hình khác;
- Một khối lượng ấn tượng.
Các tùy chọn lựa chọn ván trượt
Để hiểu cách chọn ván trượt phù hợp, bạn cần phải làm quen với các đặc tính kỹ thuật quan trọng nhất của ván trượt, những đặc điểm này đóng vai trò quan trọng trong việc lựa chọn. Nên xem xét chúng cùng nhau và chọn các chỉ số phù hợp nhất cho từng thông số. Vì vậy, bạn có thể chọn mô hình phù hợp nhất mà bạn sẽ cảm thấy thoải mái nhất có thể.
Loại sàn
Đầu tiên và quan trọng nhất, bạn nên chọn đúng bộ bài phù hợp với mình. Hầu hết các nhà sản xuất sử dụng gỗ ép làm vật liệu ván. Trong trường hợp này, ít nhất 6 lớp được thực hiện. Khoảng 90% ván trượt hiện đại có 7 lớp ván. Điều đáng chú ý không phải là số lớp, mà là loại gỗ được sử dụng. Các tùy chọn phổ biến nhất là:
- Cây phong Canada. Bất kỳ vận động viên nào có kinh nghiệm sẽ chứng thực rằng cây phong Canada là lựa chọn tốt nhất để làm ván trượt. Những mô hình như vậy có chất lượng cao nhất và đáng tin cậy nhất, vì chúng có chỉ số sức mạnh tuyệt vời. Đồng thời, khối lượng và độ đàn hồi chấp nhận được của vật liệu được duy trì;
- Các mô hình làm từ cây phong Canada có mức giá ấn tượng và có thể không phù hợp với tất cả mọi người. Trong trường hợp này, bạn nên chú ý đến các mô hình ngân sách hơn dựa trên cây phong của Trung Quốc. Các chỉ số sức mạnh và độ đàn hồi của giống chó này thấp hơn, nhưng chúng khá phù hợp cho người mới bắt đầu;
- Cây phong. Điều này bao gồm một số loại gỗ cứng cùng một lúc, có chỉ số tốt về sức mạnh, nhưng không phải là độ đàn hồi.
Theo dõi các tính năng
Không nên mua những mẫu xe được trang bị rãnh quá lớn, làm nặng toàn bộ kết cấu. Nó là giá trị ưu tiên cho hệ thống treo nhẹ hơn với hiệu suất giảm xóc tốt. Lựa chọn tốt nhất được coi là nhôm hoặc thép mạnh. Kích thước đường ray cũng đóng một vai trò quan trọng. Chiều rộng của thành phần này phải phù hợp với chiều rộng của chính bảng. Tuy nhiên, chiều rộng không được quá 15-20 cm.
Bánh xe
Đối với tất cả các loại ván trượt, ngoại trừ các loại ván trượt, bánh xe được làm bằng polyurethane. Tuy nhiên, mỗi mô hình có chỉ số riêng về độ cứng của vật liệu này. Nó có thể mềm, vừa hoặc cứng.Con số phải phụ thuộc vào phong cách cưỡi ngựa của bạn hoặc thủ thuật trên bàn cờ. Rõ ràng hơn:
- Các mô hình có độ cứng từ 73A đến 79A được coi là bánh xe mềm. Bánh xe mềm có tuổi thọ ngắn, vì vậy nếu sử dụng ván trượt thường xuyên, bạn sẽ phải thay chúng thường xuyên. Tùy chọn này làm tăng khả năng cơ động của giày trượt và rất tốt để thoải mái lái xe quanh thành phố mà không cần thực hiện các thủ thuật;
- Bánh xe trung bình được coi là kiểu có độ cứng từ 80A đến 84A. Lựa chọn phổ biến nhất, đặc trưng cho mọi loại ván trượt, ngoại trừ các sản phẩm dành cho miền núi;
- Và cuối cùng là bánh xe cứng với chỉ số trên 87A. Chúng ổn định và bền nhất. Tuyệt vời để lái xe nhanh trong thành phố. Tuy nhiên, nó không được khuyến khích sử dụng trên các bề mặt không bằng phẳng vì chúng không làm giảm độ rung, sẽ dẫn đến khó chịu.
Đường kính bánh xe cũng đóng một vai trò quan trọng. Tốc độ tối đa có thể phát triển trên ván trượt trực tiếp phụ thuộc vào điều này. Thông thường, chỉ số thay đổi trong khoảng từ 5 đến 6 cm:
- Đường kính bánh xe tối thiểu là 4,8 cm, ngày nay khá khó để tìm một mẫu xe có chỉ số thấp hơn. Những bánh xe này là chậm nhất và nhạy cảm nhất với loại mặt đất. Chỉ nên mua những sản phẩm như vậy nếu bạn tin tưởng rằng ván trượt sẽ được sử dụng trên bê tông bằng phẳng hoàn hảo hoặc trên các trang web trượt ván chuyên dụng;
- Bánh xe có đường kính từ 5 đến 5,3 cm nhanh hơn và ít nhạy cảm hơn với các bề mặt chất lượng kém có độ nhám. Có thể sử dụng trên nhựa đường thông thường, tuy nhiên nên tránh các lỗ và vết nứt;
- Bánh xe có đường kính vượt quá 5,3 cm được coi là nhanh nhất và đáng tin cậy nhất. Chúng có thể được sử dụng trên bất kỳ bề mặt bằng phẳng nào, ngay cả những nơi có vết nứt. Tuy nhiên, với những bánh xe như vậy, khả năng cơ động bị giảm đi, vì chúng có thể dựa vào ván khi quay mạnh.
