Com triar una bateria per a un cotxe

Una part integral de qualsevol cotxe és la bateria, sense la qual el conductor ni tan sols podrà arrencar el motor. Tots els propietaris d’un cotxe, almenys una vegada, es van preguntar com triar una bateria per a un cotxe i quins paràmetres s’han de prestar atenció. Viouslybviament, és millor triar un model que sigui de la màxima qualitat, fiable i també adequat per a la marca de cotxes. Tot i això, no és clar sempre com fer-ho correctament.

Avui en dia hi ha un gran nombre de fabricants que ofereixen una àmplia gamma de bateries diferents. Per entendre com triar la bateria adequada, heu d’entendre els principis generals de funcionament d’aquests dispositius i tenir en compte moltes característiques tècniques, comparant-les amb els paràmetres del vostre cotxe. Per fer-ho, es recomana llegir la informació d’aquesta pàgina.

Principis generals de funcionament i disseny de les bateries modernes

Per entendre quina bateria triar per a un cotxe, primer es recomana entendre els principis generals de funcionament d’aquests dispositius. El concepte general dels productes en qüestió implica la implementació de processos químics durant els quals es genera energia. Assegura el funcionament de tot el sistema del vehicle. En el cas de les bateries del cotxe, les plaques de plom estan submergides en àcid sulfúric, provocant una reacció química.

Val a dir que tots els models de bateries de cotxes generen exclusivament energia elèctrica. A més, quan el dispositiu es carrega a partir del funcionament del generador de la màquina o de la xarxa elèctrica, aquesta energia es torna a convertir en energia química. Per tant, el procés de funcionament de la bateria es pot anomenar cíclic i independent.

Hi ha dos factors principals que poden afectar l’eficiència de la bateria. Tenen aquest aspecte:

1. La temperatura ambient afecta principalment la càrrega de la bateria. Això és especialment cert per als models amb poca protecció. Per tant, si la temperatura és massa baixa, la densitat de l’electròlit disminueix significativament. Si deixeu el cotxe al fred durant la nit, és possible que la bateria es descarregui al matí. Una temperatura massa alta també afecta negativament el dispositiu, augmentant la seva corrosió.
2. Cal controlar el nivell de tensió quan la bateria funciona. Si aquesta xifra és massa alta, la bateria no només es carregarà ràpidament, sinó que també es deteriorarà gradualment. Així, amb el pas del temps, finalment fracassarà. Per tant, el seu funcionament hauria de determinar-se pel valor de tensió més òptim, indicat pel fabricant.

Amb l'ajut de la bateria, s'engega el motor, així com el subministrament de tots els mòduls elèctrics del cotxe amb la quantitat d'energia necessària.El dispositiu realitza la segona funció conjuntament amb el generador, que comença a funcionar activament després d’engegar el motor. També cal destacar que la bateria pot ser útil fins i tot quan el motor està apagat. Permet utilitzar un encenedor, encendre la ràdio i utilitzar altres sistemes que requereixen una quantitat mínima d’energia.

Penseu en els elements principals de les bateries modernes:

• El cos, a l'interior del qual es troben tots els altres elements. Està fet de materials que tenen bones propietats de resistència a l’àcid. Dins de la caixa es poden veure diversos compartiments per a llaunes especials;
• Bancs. Com a regla general, una bateria utilitza diversos mòduls d’aquest tipus, que són un conjunt d’elèctrodes. El nombre de llaunes depèn de la tensió del dispositiu;
• Electròlit. Es fa barrejant aigua ordinària i àcid sulfúric. La barreja resultant s’aboca en pots, cosa que estimula les partícules a moure’s activament entre els elèctrodes;
• Elèctrodes. Tenen forma de gelosia i estan fabricats exclusivament a partir de plom, ja que té la conductivitat de corrent més òptima.

Connectar la bateria al cotxe és un procés bastant senzill i no requereix cap habilitat especial. Aquest procediment es fa mitjançant dos mòduls de cable, similars als perns, i terminals especials connectats al sistema de la màquina. Cal tenir en compte que el terminal positiu sempre és més gruixut que el terminal negatiu. Això es fa per salvar els conductors del risc d’equivocar-se en connectar-se.

Els models més moderns i avançats estan equipats amb un indicador especial que permet determinar de forma ràpida i senzilla el nivell actual de la bateria i la necessitat de carregar-la. Això us permet diagnosticar el mal funcionament a temps i prendre les mesures adequades de manera oportuna.

Els principals tipus de bateries

Vegem ara els principals tipus de bateries que es poden trobar avui en dia. Com a regla general, hi ha 7 categories de dispositius. Pot ser que n’hi hagi més, però és gairebé impossible trobar-ne d’altres al mercat rus. Considerem cadascun d’ells amb més detall.

Bateries de servei

Primer de tot, tingueu en compte un dels dos tipus de bateries amb servei. Els fabricants d’aquests models ofereixen la possibilitat d’arribar al contingut de la caixa de la bateria i substituir qualsevol mòdul, a més d’omplir el líquid desitjat. Les plaques de productes clàssics que es poden fer servir es fabriquen amb plom d’antimoni.

Pros:

• Cost assequible;
• La presència de forats especials que permeten augmentar el nivell d’electròlit, si la situació ho requereix;
• Un període de servei impressionant si l’usuari tracta el dispositiu amb cura i en manté l’estat i el nivell d’electròlits.

Desavantatges:

• Requereixen una cura especial;
• Baix nivell de seguretat per als humans.

Bateries sense manteniment (calci)

El primer tipus de bateria sense manteniment que es parlarà en aquest article inclou la tecnologia del calci.

Pros:

• L'usuari no necessita cap manteniment. N’hi ha prou amb instal·lar-la i oblidar-la durant molt de temps;
• Augment de la capacitat d'electròlit;
• La presència d’una protecció especial que impedeix l’evaporació de l’aigua a l’interior de la caixa;
• Pes reduït;
• Petit indicador d’autocàrrega.

Desavantatges:

• Valor impressionant en relació amb els models de servei;
• Molt sensible a les sobtades pujades de potència del sistema.

Bateries sense manteniment (EFB)

A continuació, hi ha models més avançats, que, com el calci, estan equipats amb un bon volum de capacitat i també tenen una tecnologia de càrrega ràpida a un nivell complet. Els fabricants han estat capaços d’aconseguir aquest rendiment mitjançant l’ús de plaques engrossides. En fer-ho, es col·loquen en un material de microfibra, que conté un electròlit.

Pros:

• No requereixen servei d’usuari;
• Bona resistència a altes temperatures.Poden treballar eficaçment a temperatures de fins a 60 graus;
• Un indicador impressionant de resistència a les descàrregues profundes;
• Excel·lents característiques de corrent d'arrencada.

Desavantatges:

• Un cost impressionant que no tots els aficionats al cotxe poden assumir.

Bateries sense manteniment (híbrides)

A continuació, vegem els models híbrids. També no requereixen manteniment i no requereixen una cura especial del propietari. La característica principal d’aquests models és que l’antimoni s’utilitza per produir mòduls positius i el calci per als negatius.

Pros:

• Manteniment gratuït;
• Excel·lent resistència a les sobtades pujades de potència del sistema;
• Paràmetre d’autocàrrega baix;
• Resistent a baixes temperatures. Fins i tot si el cotxe va estar fred durant tota la nit, el conductor pot arrencar el motor fàcilment.

Desavantatges:

• Cost considerable.

Bateries baixes d’antimoni

El següent al seu torn és un altre tipus de bateries útils. Es diferencia dels clàssics pel fet que s’utilitza molt menys antimoni en la seva fabricació. Així, els fabricants van ser capaços de reduir la velocitat d’evaporació de l’aigua d’una barreja amb àcid sulfúric.

Pros:

• Cost atractiu;
• Tot i que aquests dispositius s’han de fer servir, no es requereix tan regularment com en el cas dels models clàssics;
• Baixa autocàrrega durant l’emmagatzematge;
• Ideal per a cotxes domèstics;
• Resistent a caigudes de tensió.

Desavantatges:

• Tot i que són rars, requereixen manteniment.

Bateries sense manteniment (AGM)

Un altre tipus de bateries sense manteniment basades en una massa de microfibra semblant al gel. Aquest mòdul està impregnat d’una barreja d’aigua i àcid sulfúric. Aquesta tecnologia permet retenir els gasos evaporats a temps i tornar-los a utilitzar com a energia.

Pros:

• Manteniment gratuït;
• Es pot utilitzar en qualsevol angle d’inclinació, ja que el líquid no sortirà;
• Un nivell de seguretat impressionant;
• No utilitzeu electròlits líquids;
• Llarg període de servei.

Desavantatges:

• Alt preu;
• Sense resistència a les gelades;
• Es recomana utilitzar només en cotxes estrangers cars que estiguin equipats amb un sistema elèctric d'alta qualitat.

Bateries sense manteniment (GEL)

I, finalment, l’últim tipus de bateries modernes que es parla en aquest article. Aquests models utilitzen la mateixa tecnologia que els anteriors, però tenen paràmetres i costos inferiors. Per tant, aquestes bateries es poden considerar com una alternativa a les anteriors.

Pros:

• Manteniment gratuït;
• Cost raonable en relació amb altres bateries sense manteniment;
• La vida útil d’una bateria d’aquest tipus, amb un maneig acurat de l’usuari, pot arribar als 10-15 anys.

Desavantatges:

• Sense resistència a les gelades;
• Apte només per a vehicles de gamma alta amb sistema elèctric d’alta qualitat.

Recomanacions de bateria

Vegem ara les recomanacions més efectives que us permetran triar la bateria de la millor qualitat. Si voleu triar un bon model que s’adapti perfectament al vostre cotxe, heu de seguir els consells següents:

1. Primer, trieu el tipus de bateria que més us hagi atret.
2. Cada model de bateria té les seves pròpies dimensions. Per tant, els models més massius poden "encaixar" lluny de tots els connectors de la bateria. Per tant, val la pena considerar aquest paràmetre en una de les primeres cues.
3. Depenent de la marca del cotxe, la polaritat dels terminals pot variar. Alguns models tenen el terminal positiu a la dreta i d’altres a l’esquerra. Cal seleccionar un model de bateria amb la mateixa disposició de pals que al cotxe.
4. Si viviu en una regió caracteritzada per gelades constants, es recomana prestar atenció als models amb un corrent d’arrencada impressionant. En cas contrari, tindreu dificultats per engegar el motor al matí.En el cas d’un turisme, n’hi haurà prou amb un indicador de 400-500 A. Per als camions, val la pena triar un paràmetre més alt.
5. Molts compradors solen deixar de llegir les instruccions d’ús del fabricant. I això no només s'aplica a les bateries, sinó també a qualsevol altre equip. Si en el segon cas això es pot deixar de banda, en el cas d’una bateria, es recomana llegir aquest document.
6. La característica de la capacitat nominal de la bateria té un paper important. Aquest indicador es mesura en amperes-hores i en depèn la quantitat d'energia que el dispositiu emet en un termini de 20 a 24 hores. Si teniu un cotxe de passatgers, l’indicador més òptim varia de 40 a 70. Per als camions, no es recomana comprar models amb una capacitat inferior a 200 amperes-hora. Als documents del cotxe, podeu veure la xifra màxima permesa.

El cost aproximat dels models populars

En conclusió, proposem considerar el cost aproximat dels models de bateries més populars actualment. Això us permetrà formar el pressupost final i fer la vostra elecció. El preu d’un model depèn de molts factors. Això inclou la capacitat, la capacitat nominal, el corrent d’arrencada, la capacitat de manteniment, etc. I també el fabricant té un paper important.

Per tant, els preus de les bateries varien de 2 a 15 mil rubles. Els models no mantinguts es consideren més cars que els de manteniment. Això és lògic, ja que aquests dispositius són més fiables, pràctics i fàcils d'utilitzar, ja que no requereixen manteniment regular i addició periòdica d'electròlit.

En general, l'elecció del cost depèn completament de vosaltres. Tot i això, no es recomana intentar estalviar el màxim possible, ja que sovint aquest fenomen s’acompanya d’una pèrdua de qualitat i eficiència del dispositiu. A més, els models barats de fabricants dubtosos poden resultar no només de mala qualitat, sinó també perillosos per als humans. No oblideu que aquests dispositius es basen en processos químics perjudicials per a la salut.