Com triar un cotxe usat

La compra d’un cotxe usat suposa una inversió rendible que permet a una persona aconseguir un vehicle còmode a un cost reduït. En aquest cas, heu d’entendre que hi ha certs riscos que s’amaguen en avaries i defectes. Sovint els venedors no en parlen, per comprar un transport de qualitat, cal saber triar un cotxe usat. Hi ha diversos paràmetres bàsics als quals heu de prestar atenció inicialment i l'article descriurà els consells bàsics.

Característiques d'un cotxe usat

Tots els cotxes usats són diferents dels nous, ja que ja hi ha hagut un o més propietaris que ja han utilitzat certs recursos i capacitats de transport. En aquest cas, el comprador ha d’entendre que, després de la compra, es pot fer una inversió mínima en reparacions estàndard i conduir durant molt de temps sense avaries, i hi ha casos en què el transport s’avaria constantment i no es pot prescindir d’inversions de capital. A més, aquesta restauració pot afectar significativament el cost, de vegades la reparació és el preu de tota la màquina.

Hi ha diversos motius pels quals la gent compra cotxes usats:

• Un important estalvi pressupostari.
• Podeu comprar una classe cara a un cost reduït.
• Hi ha excel·lents configuracions per triar.
• En alguns casos, si el transport té molts anys, és possible que ja s’hagi revisat el motor o la carrosseria, cosa que pot reduir la inversió en transport.
• Ja han aparegut defectes de fàbrica.
• Els cotxes usats solen tenir articles addicionals que no cal comprar: alarmes, música, etc.

Abans de comprar, és important comprovar els components principals del vehicle, independentment del cotxe usat per triar. Aquesta llista inclou el motor i el seu treball amb els elements principals, la transmissió, l'estat de la carrosseria i l'interior, la salut del sistema elèctric i el sistema de combustible. No hi ha cap vehicle universal que s’adapti a tots els paràmetres i, a l’hora de triar, heu d’entendre que hi haurà deficiències en qualsevol cotxe usat, però poden ser grans o insignificants i també es poden eliminar fàcilment.

Tipus de cotxes usats per classe

Molts fabricants ofereixen vehicles de diferents classes, cadascun d’ells diferenciats per la seva mida i altres paràmetres. Segons el tipus, qualsevol persona pot trobar un cotxe per a les seves necessitats.

Una classe

Aquests cotxes són els més compactes, estan equipats amb motors de poca potència, però això té un efecte positiu sobre el consum de combustible. A més, la mida facilita l’estacionament a les grans ciutats. Sovint les rodes són petites, aproximadament R12-13, i la carrosseria es fabrica en forma de berlina o station wagon, però amb una distància entre eixos extremadament curta. Es recomana comprar per a noies o persones que viatgen molt per la ciutat.

pros:

• Les dimensions reduïdes faciliten l’estacionament.
• El radi de gir proporciona una excel·lent maniobrabilitat.
• Els motors de baixa potència ajuden a estalviar en el consum de combustible.
• Impost mínim de transport.
• Hi ha opcions per a 4 portes.

Desavantatges:

• Baixa altitud, de manera que pot ser difícil a l’hivern o conduir fora de carretera.
• Velocitat màxima baixa.
• La mida de la roda afecta la flotació.
• Una persona gran pot sentir-se estreta a l’interior.
• Les dimensions del tronc són molt reduïdes.

A classe

Transport de mida mitjana, que fa fins a 4 metres de llarg. Es produeix en un cos diferent; els motors de potència mitjana s’utilitzen per treballar. Un cotxe amb una distància entre eixos petita, però aquest tipus és adequat per a l’ús diari i la conducció a la feina, a una botiga o al país. Podem dir que el cotxe és molt adequat per a una família.

Pros:

• Aparcament còmode.
• Excel·lent maniobrabilitat en entorns urbans.
• Una àmplia gamma de nivells de retallada.
• Nivell de confort òptim.
• Bons motors en termes de consum i potència.
• Maleta adequada per transportar diversos articles.

Desavantatges:

• L'esquena estarà reduïda per a 3 persones.
• Petita distància al sòl.

Classe C.

Aquest tipus de transport es presenta a les carrosseries sedan, station wagon i hatchback. Tots els models es caracteritzen per un interior còmode i espaiós, la longitud del cotxe és d’uns 4,5 metres. Els motors són força potents, cosa que permet accelerar a la pista i fer avançaments còmodes. Es recomana comprar un cotxe familiar, conduint diàriament, aquesta classe és perfecta per a un taxi.

Pros:

• Tronc ampli i interior.
• Gran selecció de formes del cos.
• Motors amb un volum d’1,6-2,0 litres, de vegades més.
• Potència òptima, donant lloc a una bona dinàmica.
• Estabilitat a la carretera a causa de la massa de transport.
• Configuració rica.

Desavantatges:

• No és el consum de combustible més petit de la ciutat.
• Més difícil d’aparcar.
• El radi de gir va augmentar.

Classe D.

Els models més grans solen ser sedan. Es recomana comprar un cotxe usat per a famílies o com a vehicle de servei. Els fabricants presten molta atenció als equips i a la seguretat, i els motors solen ser molt potents, a partir dels 2 litres.

Pros:

• Hi ha moltes petites coses boniques que augmenten el nivell de confort, fins i tot amb l'equipament habitual.
• Excel·lent nivell de seguretat.
• El cos és de metall gruixut.
• Pintura, interior i altres elements d’alta qualitat.
• Gran disseny.

Desavantatges:

• El consum mitjà de combustible és de 10-12 litres.
• Recanvis i treballs de reparació costosos.

Classe E.

Aquesta classe es considera representativa, difereix per mida i potència elevada. Sovint, els cotxes usats són comprats per grans empreses com a vehicles oficials o per persones que necessiten destacar el seu propi estatus.

Pros:

• Interior gran amb un alt nivell de confort.
• Tronc volumètric.
• Molts coixins d’aire i altres equips de protecció.
• Alta velocitat màxima.
• Excel·lents dades externes.
• Prestigi, que es reflecteix en l’actitud cap al conductor a la riera.

Desavantatges:

• El consum de combustible pot ser de 13 litres o més a la ciutat.
• Taxes fiscals elevades.
• Difícil de maniobrar en carrers estrets.
• El cost dels models suportats des de 600 mil rubles.

Paràmetres de selecció de vehicles usats

Per determinar com triar el cotxe usat adequat, heu de conèixer els paràmetres bàsics que heu de tenir en compte.

Indicadors de quilometratge

L’indicador de quilometratge dels vehicles usats sempre variarà en funció de l’any de fabricació, de les condicions d’ús i del nombre de propietaris. Aquest és un paràmetre important que indica el recurs del motor; després d’un determinat indicador, cal una revisió important. Sovint, el límit per a molts motors és de fins a 400 mil km i, després, la compressió desapareix i cal substituir els components principals. Consells bàsics:

• Si el quilometratge és de fins a 80.000 km, podeu utilitzar el transport per treballar activament o anar en taxi.
• Valor 100-150 milkm és bastant adequat com a transport familiar, ja que el recurs serà suficient durant molts anys més, i el cotxe podrà conduir cada dia, ja que podeu anar-hi de viatge.
• Un recorregut de més de 200 mil quilòmetres és adequat per a persones que no utilitzaran el transport sovint i es preveu un viatge una vegada a l'any. En aquest cas, el recurs serà suficient durant deu o més anys.
• Els indicadors de més de 280 mil quilòmetres poden indicar la necessitat d’una reparació primerenca i el temps exacte és difícil d’endevinar, depèn de la marca i del grau de desgast. El millor és comprar vehicles amb un valor tan comptat a un preu reduït.

Cal assenyalar que els motors de producció alemanya o japonesa poden funcionar sense revisió dins de 500 mil quilòmetres a 1 milió.

Any d’emissió

El quilometratge i l’estat general es poden avaluar per l’any de fabricació; l’equip, així com el preu i la disponibilitat dels consumibles per a reparacions, també en dependran. S'ha d'entendre que algunes màquines com la 2000 tindran un millor rendiment que el model més recent del 2009. A l’hora d’escollir un vehicle d’ocasió, s’ha d’adaptar el quilometratge a l’edat. De mitjana, una persona amb un ús diari i normal del cotxe rodarà entre 10 i 30.000 km / any. En aquest cas, per a un cotxe produït el 2009, el valor del comptaquilòmetres de 160 mil quilòmetres pot ser cert i, si la producció va ser el 2000 i del comptaquilòmetres, era de 130 mil quilòmetres, hi ha una probabilitat de girar els indicadors. Els experts aconsellen:

• Per a un ús actiu del transport o treballar en taxi, compreu models de 5-7 anys.
• Per a una família, les opcions de fins a 15 anys són adequades.

La resta de cotxes són perillosos de comprar, ja que potser no disposen de les peces necessàries.

Condició corporal

L’avaluació corporal és una altra part important de l’elecció. En examinar, heu de prestar molta atenció a la pintura, a la presència de llocs de corrosió. El primer que ha de fer el comprador és inspeccionar els parabolts, la part inferior de les portes, els llindars, així com l’estat del cos sota les gomes. En presència de focus, la corrosió destruirà constantment el metall, per tant, sense processos addicionals, determinades parts simplement es podriran. Si l’operació està prevista durant molt de temps, s’hauria de triar a favor d’un cotxe sense taques d’òxid.

Si la compra només es fa durant 2 anys per completar una tasca específica, i després hi haurà una venda, podeu recollir opcions amb focus petits que s'eliminin fàcilment.

La pintura del cos ha de quedar plana i igual a cada element, en cas contrari podem parlar de la presència d’accidents i d’altres problemes. La inspecció hauria d’avaluar la geometria del cos, la uniformitat i la integritat dels puntals. Si hi ha certs defectes, podeu intentar reduir el cost.

Estat interior

En els cotxes usats, el saló pot dir moltes coses, inclosos el mètode d’ús i els hàbits del propietari. A l’hora de triar, heu de fixar-vos en els seients, que es poden gastar i esprémer. També avalueu l’estat del torpede, els possibles forats de les cigarretes a la carcassa, el volant desgastat i les nanses. Com més deficiències d’aquest tipus augmentin les probabilitats que el cotxe estigui en un taxi o s’exploti molt, cosa que pot afectar el recurs restant.

La compra d’un vehicle per a necessitats d’oficina requereix neteja i bellesa al saló, per a necessitats privades es pot comprar un cotxe que no estigui en el seu millor estat, però al cap de 1-2 dies serà possible netejar-ho tot i portar l’estat a quasi perfecte.

Condició de tren d’aterratge

La suspensió de qualsevol vehicle garanteix un moviment suau. Sovint, els fabricants el fan hidràulic o pneumàtic. A l’hora d’escollir-lo, heu de posar el cotxe sobre una superfície plana i veure la ubicació de la carrosseria al revestiment; hauria d’estar al mateix nivell sense distorsions amb una distància al sòl uniforme.

Per avaluar el rendiment i la suavitat de la conducció, heu de circular per fosses, cops i altres irregularitats que puguin produir sons estranys:

• Un creuament suau d’irregularitats indica la salut de tots els elements, de manera que el transport pot realitzar viatges llargs amb seguretat.
• Les sensacions dures i la presència de sacsejades poden indicar el desgast de certes parts, però això no és crític i es pot moure per la ciutat.
• El fort aixecament del cos, els cops pronunciats indiquen un desgast màxim i la necessitat de substituir els amortidors, les molles i altres elements de suspensió.

Transmissió

En funció de la marca i l’equipament, la caixa de canvis pot ser mecànica o automàtica. L’elecció depèn de les preferències personals, però s’ha de comprovar el treball. Per fer-ho, heu de fixar-vos en el joc de la palanca i canviar totes les velocitats sense problemes. Amb una transmissió automàtica que funcioni, la transició serà sense sacsejades ni retards. En presència de defectes, podem parlar de desgast, que comporten reparacions o una substitució completa de la unitat.

Funcionament del motor

El volum de la unitat de potència i els seus indicadors de potència es prescriuen en aquests. passaport i les dades es poden comprovar aproximadament durant la conducció:

• Un motor amb un volum d’1,2-1,6 litres s’ha de caracteritzar per una acceleració suau, suficient per a una conducció tranquil·la.
• Els models amb motor d’1,8-2,5 litres durant la prova haurien d’augmentar amb seguretat la velocitat en cas de prémer amb força el pedal. Si la velocitat augmenta lentament i sense problemes, es pot argumentar que la unitat està molt desgastada i que aviat caldrà reparar-la.

Durant la comprovació, no hauria d’haver cap so de tercers, un motor reparable s’engega fàcilment i ràpidament i l’escapament serà transparent, sense fum. Si surt un fum blanc o negre per la canonada, es fa caure l’encesa o cal ajustar el sistema de combustible. A més, pot haver-hi problemes d’injecció que requereixin una reparació, però el cost és acceptable. Si teniu problemes menors que es poden eliminar fàcilment per la configuració, podeu comprar un cotxe per a una família o per a una feina.

Electricista

Els vehicles usats solen tenir problemes elèctrics causats per la vellesa. En aquest cas, és molt important que el cotxe no estigui "ofegat". Com a conseqüència del contacte amb l’aigua, els cables s’oxiden, alguns nodes funcionen malament i augmenta el risc de curtcircuit i el comprador haurà de substituir completament el cablejat, aquest procés requereix molt de temps, esforç i és car.

Podeu comprovar la capacitat de manteniment simplement encenent la il·luminació principal i altres dispositius. Assegureu-vos de comprovar l’aire condicionat, el funcionament de la gravadora de cintes i els vidres elèctrics i altres parts. No es recomana comprar vehicles amb problemes elèctrics, ja que pot ser molt difícil trobar defectes i conduir en un cotxe d’aquest tipus és perillós.

Xassís

Si mireu les rodes, podeu entendre quan cal canviar els pneumàtics aproximadament. Les noves rodes tindran fins a uns 3 mm d’alçada i les normes permeten l’ús de pneumàtics amb una alçada de fins a 1,6 mm, si el valor és inferior, està prohibit circular per les carreteres. Sens dubte, el comprador haurà d’avaluar l’estat de la goma no només per la banda de rodament, sinó també per les perforacions laterals que es poden pegar, les esquerdes de la goma des de la vellesa i la presència de "cops". També s’avalua la planitud dels discos, la presència d’esquerdes i altres defectes.

Silenciador

Un component igualment important és el sistema d’escapament. Està constantment exposat a factors externs agressius i amb el pas del temps requereix la substitució d’alguns elements. El silenciador és el primer que pateix, no hi hauria d’haver forats i això es pot avaluar pel volum de so quan el motor està en marxa. També s’estan avaluant els elements de fixació, en cas d’esquerdes o absència completa de clips, es pot perdre el silenciador pel camí.

El consum de combustible

El consum de combustible està directament relacionat amb la classe, el volum del motor i el model específic. Hi ha dades de passaports sobre el consum i, si el sistema de combustible és defectuós, diferiran significativament en una direcció gran:

• Per a les classes A i B, el consum de gasolina serà d’uns 5-7 litres.Quan el venedor digui que el consum a la ciutat arriba als 10 l / 100 km, hauríeu d’estar preparats per als costos d’ajustar o reparar l’equip de combustible.
• Per a les classes D i E, s’utilitza un sistema d’injecció de combustible per injecció, el consum de combustible oscil·la entre els 8 i els 11 litres.

tipus d'unitat

A l’hora de triar, heu d’entendre que la unitat és diferent per a cada marca i model. El comprador ha de determinar per si mateix quina opció serà l’adequada:

• Els models de tracció integral ofereixen una excel·lent flotació. Es recomana el transport per a la conducció fora de carretera freqüent per carreteres accidentades, ja que les 4 rodes giren. Una opció excel·lent per a caçadors o pescadors, així com per als amants dels viatges.
• La tracció davantera s’instal·la a la majoria de vehicles, inclosos els encreuaments. Tenen la capacitat de connectar un diferencial, cosa que ajuda a sortir de sorra o fang, però en condicions urbanes, l’eix posterior està desactivat. Per facilitar el servei, només cal endinsar-se al fang o a la sorra. Només s’instal·la tracció davantera en vehicles lleugers i les rodes davanteres giren. Aquest cotxe és maniobrable, fàcil d’operar i es pot girar fàcilment el volant amb una sola mà.
• La tracció posterior empeny el cotxe i, amb l’ajut del parell de rodes davanter, el conductor selecciona la direcció. Si toqueu gel o un bassal a gran velocitat, hi ha riscos de derivar cap al costat. Quan es compren, la seguretat i la comoditat del viatge s’asseguraran amb pneumàtics competents i de qualitat a l’eix posterior. Aquests cotxes són més adequats per circular per carreteres seques.

Reputació de la marca

La marca i la marca d’un cotxe usat és un paràmetre igualment important. Els més fiables i millors són els vehicles japonesos i alemanys. Són còmodes, còmodes i pràctics, aptes per a negocis, familiars, com a cotxes d’empresa, però són costoses de mantenir i comprar peces. Les marques coreanes, xineses i altres són més barates en tots els plans, però són menys fiables i còmodes.

Opcions addicionals

Per escollir el cotxe usat adequat, haureu de conduir-lo a una fossa o elevar-lo abans de comprar-lo per tal d’avaluar l’estat del fons i dels components que hi ha sota el cotxe. Inspeccioneu la superfície per trobar taques, dents, corrosió. Això redueix el cost d'adquisició inicial i indica possibles reparacions futures.

També és important revisar els documents perquè la compra no causi problemes amb la llei ni els deutes de l’anterior propietari. El cotxe no ha de tenir cap dipòsit, robatori, multes i altres problemes. El venedor ha de tenir el dret de propietat i venda. Totes les dades es poden verificar fàcilment mitjançant el número VIN, que s’indica al passaport tècnic.

El comprador ha d’entendre que la compra forma part de la inversió, la compra s’haurà de revisar en el futur, per tant, cal avaluar la disponibilitat de recanvis i les seves pròpies capacitats financeres per al servei.

Consells per comprar un cotxe usat

Els experts han creat alguns consells sobre com triar un cotxe usat per a principiants que poden simplificar la difícil tasca de triar:

• No es pot comprar un cotxe amb tots els fons disponibles. Sempre cal deixar un petit marge per a reparacions i contingències. Per a això, el 15% del cost del cotxe serà suficient. A més, els costos sempre seran, fins i tot si l’anterior propietari només conduïa fins a un any i el cotxe era gairebé nou.
• No es pot triar el transport del tipus "comprar cap per 300.000 rubles". Cal decidir específicament sobre la marca i triar diversos models per si mateix, en el cercle del qual es realitzarà la cerca. Això permetrà fer l’elecció més correcta, a més, durant la cerca es podran esbrinar les característiques, avaries freqüents i altres problemes característics d’una determinada marca, d’un model concret.
• Sempre heu de determinar el valor de mercat mitjà del transport. Això elimina el frau dels venedors que ofereixen cotxes a un cost molt baix i també elimina la probabilitat de caure en mans dels concessionaris.
• No us heu d’esperar que una persona vendrà un cotxe d’alta qualitat i útil per un preu inferior a la mitjana del mercat. Quan el propietari necessita fons amb urgència, la venda es realitza a través d’intermediaris o revenedors, que donen immediatament una determinada quantitat. La resta d’opcions es vendran després d’accidents, amb greus problemes amb el motor, la transmissió o altres components cars, sovint en casos d’infraccions documentals.
• L’avaluació inicial del transport es pot fer mitjançant un anunci als llocs de venda. Cal avaluar la qualitat i la quantitat de fotos, descripció. Si hi ha molt poca informació i el venedor s’ofereix a debatre-ho tot per telèfon o en persona en una reunió, al 95% de les situacions es tracta de revenedors.
• Amb una trucada telefònica podeu obtenir molta informació i també estalviar temps. Per fer-ho, heu de fer una llista de preguntes bàsiques i específiques que no es poden generalitzar per respondre. Per exemple, podeu preguntar-vos quan va ser l'últim canvi d'oli, la reparació de certs components, el període de propietat del vehicle, etc.
• Durant la inspecció, sempre heu de revisar els documents. Per fer-ho, es recomana utilitzar el lloc web de la policia de trànsit i altres recursos que us permetin conèixer la penyora d’un cotxe i altres problemes legals.
• Sempre haureu de vigilar els anuncis nous als llocs. Algunes opcions es venen en qüestió d'hores o dies. Per comprar transport d'alta qualitat a un cost assequible per al model, heu de controlar constantment els nous productes i trucar immediatament o venir personalment a una inspecció.
• Si els vehicles usats es compren a les sales d'exposició, abans de signar el contracte heu d'estudiar acuradament els seus punts. Document estàndard de fins a 6 pàgines. S’hauria de donar temps per conèixer i no s’ha de prendre constantment, en aquest cas sempre s’ha de tornar a llegir tot, és possible que es facin correccions als papers sense que el comprador ho sàpiga.
• Es recomana utilitzar un indicador de gruix per a una inspecció de qualitat del cos. Amb ell, podeu esbrinar el gruix de la pintura, que us indicarà si el cotxe estava una mica o es va dur a terme una altra carrosseria. Quan es visualitza, es recomana prestar atenció a les llacunes, les diferències de color entre diferents angles, la presència de pintura a les gomes i altres superfícies internes, vidres i fars, que han de ser els mateixos. Tot plegat indica l’estat del cos i el possible treball que es va dur a terme amb ell.
• Sovint, en un cotxe usat, les dades del comptaquilòmetres són incorrectes. Molts venedors el converteixen en desenes de milers abans de vendre’l. No obstant això, amb un quilometratge elevat, el seient del conductor, la funda del braç i els poms de la caixa de canvis es malgastaran.
• Durant una prova de conducció, heu de fixar-vos en petites coses, per exemple, com de nivell es troba el volant, com es comporta el vehicle sobre una superfície plana, durant l’acceleració o la frenada, si hi ha cops externs, etc. Al mateix temps, podeu avaluar el treball dels dispositius de control intern.
• Després d'això, heu d'anar a l'estació de servei perquè els amos inspeccionin els nodes amb detall, cosa que us ajudarà a eliminar totes les pors. Es recomana inspeccionar no només el xassís, sinó també el motor, l'electricitat i altres components més cars. El cost del diagnòstic és petit, però pot estalviar significativament diners en el futur.

L’article i tots els consells que hi apareixen permeten escollir el vehicle usat adequat que pot durar molts anys més amb avaries i problemes mínims.