Cada propietari de cotxes conscient controla de prop el seu cavall de ferro, compleix els estàndards per substituir components i consumibles. Un d’aquests procediments de manteniment automàtic és substituir la corretja de distribució (corretja de distribució). La fiabilitat de la màquina depèn de la seva qualitat; l'estabilitat del motor, que pot "volar" per la ruptura d'un cinturó vell o de mala qualitat; seguretat del conductor i dels passatgers.
En la revisió d'avui, presentarem les millors corretges dentades el 2025 de fabricants de confiança per a diverses marques i models de cotxes. La qualificació es basa en la política de preus dels fabricants, les ressenyes dels tècnics de servei i les opinions dels propietaris de vehicles reals.
Normes de compra
Igual que amb la compra de qualsevol recanvi d'automòbils, abans de comprar una corretja de distribució, heu d'estudiar acuradament les característiques comparatives de diversos models compatibles amb el vostre cotxe, analitzar les ressenyes i comparar el cost de les peces de diferents fabricants i en diferents punts de venda.
Per triar el millor cinturó de distribució per a vosaltres mateixos, val la pena recordar les regles bàsiques significatives per provar abans de comprar:
- confirmació de la qualitat del producte. Un certificat de qualitat adequat i un holograma original a l’embalatge d’una peça de cotxe ajudaran a reduir el risc de comprar un producte falsificat (alguns col·loquen un adhesiu al cinturó en si mateix, però aquests casos són menys habituals). Assegureu-vos que hi hagi un holograma a la caixa sense signes de tornar-se a enganxar i, a continuació, assegureu-vos que hi hagi un certificat per a la mercaderia; tot venedor a consciència l’ha de presentar a petició inicial;
- manca de matrimoni visible. Cal examinar acuradament tots els cinturons que considereu com a compra potencial per detectar qualsevol defecte de fabricació i defecte mecànic que s’hagi pogut causar durant el transport. Qualsevol cops, esquerdes, esquinçaments, talls, traces d’ús haurien de ser un senyal per negar-se a comprar aquesta còpia, ja que redueixen significativament la fiabilitat i la vida útil;
- diferencial de cinturó digital. La tecnologia de producció d’aquesta peça de recanvi és tal que es pot tallar un exemplar de mida impressionant en còpies, que es marca amb un diferencial digital. Aquesta és la norma acceptada per a les marques provades en el temps. Per tant, val la pena prestar atenció a les xifres. En el cas que es repeteixin tots els valors possibles en un cinturó, és probable que no hi hagi cap part original al davant;
- cost de producció. Per molt que vulgueu reduir el pressupost per al manteniment del cotxe, la barata aparent del cinturó hauria de ser alarmant. Abans podríeu aparèixer com a producte d'un "cavall fosc" i com a rèplica d'una coneguda marca. Per tant, compareu sempre els preus de diversos venedors, inclosos els grans distribuïdors de marques, i busqueu valors propers a la mitjana aritmètica;
- marca. Ni una sola marca ofereix una garantia absoluta per a cada mostra: la proporció de defectes és present en totes les indústries i, en el món modern, són extremadament hàbils en la falsificació de productes.Tanmateix, és més probable que un producte d’un fabricant estable que hagi conquerit el segment del mercat, comprat en un punt de venda amb marca, us serveixi fidelment molt més enllà de les obligacions de garantia del fabricant.
Quina corretja de distribució és millor triar
Amb un assortiment modern de diversos tipus de productes, és gairebé impossible elaborar una qualificació global inequívoca: la política de preus de les marques de peces d’automòbils és tan extensa com la configuració dels propis cotxes, per tant, descriurem quines corretges de distribució són millors en dues grans nominacions: entre els models relativament econòmics i la classe premium.
Classe econòmica
Penseu en les cinc corretges dentades de diferents fabricants amb els seus avantatges i desavantatges.
Fabricant: BMRT (RF, Balakovo)
Descripció:
L'únic fabricant rus capaç de competir no només amb els estrangers, sinó també de liderar la classificació de les corretges dentades en la categoria de preus mitjans i baixos. La planta produeix exclusivament productes de cautxú. El secret del seu èxit rau en la seva estreta especialització.
La resistència al desgast de la corretja permet utilitzar-la una mica més que el quilometratge garantit. A l’assortiment podeu trobar peces per a productes de la indústria automobilística nacional: corretges de distribució Priora, Grants, Kalina i marques estrangeres populars recollides, incloses a Rússia: Renault i Nissan. Els productes Balakovo cobreixen la major part del segment de cotxes econòmics.
Pros:
- gamma de productes;
- qualitat confirmada per les normes europees;
- preu assequible;
- comentaris positius d’especialistes.
Desavantatges: no identificats en aquest segment.
Fabricant: BOSH (Alemanya)
Descripció:
Un conegut fabricant d’equips i electrònica des de fa un any i mig, que també compta amb excel·lents recomanacions sobre recanvis i accessoris fabricats per a automòbils.
La preocupació implementa una política de preus bastant acceptable i mereix constantment opinions desagradables per part d’usuaris reals. L’inconvenient de les corretges de distribució és la seva vulnerabilitat durant les sobrecàrregues greus, però en el segment econòmic aquesta és una tendència general.
Pros:
- adaptabilitat de les mercaderies a diversos models de cotxes;
- alta protecció contra la falsificació;
- excel·lent qualitat dins del període de garantia;
- preu assequible.
Desavantatges: després de substituir la corretja, hi ha un període de rectificat a les politges.
LEMFORDER (Alemanya)
Descripció:
Aquest fabricant forma part d'una preocupació d'empreses especialitzades en recanvis d'automòbils, que també inclouen corretges de distribució adequades tant per a cotxes alemanys com per a "coreans" (preocupació Hyundai-Kia), "japonesos" (Honda i Toyota ), “Americans” (“Chevrolet” i “Ford”), també hi ha una bona corretja de distribució VAZ (incloent la corretja de distribució de Grant, Kalina, Largus, etc.).
Amb característiques generalment de bona qualitat, la comunitat d’experts es preocupa pel fet que es produeixi un fort descens de la seva pròpia producció. L’empresa subcontracta cinturons a Corea o altres instal·lacions de producció a Alemanya, embalant-los amb el seu propi nom. Els mateixos fabricants de subcontractistes tenen bones recomanacions, però de fet, sota la marca "Lemforder" hi ha marques comercials completament diferents.
Pros:
- compatibilitat amb cotxes de diferents països del món;
- qualitat del producte;
- ampli rang de preus.
Desavantatges: disfressar-se amb aquesta marca de productes d'altres marques.
HUTCHINSON (França)
Descripció:
Aquesta marca produeix els cinturons més resistents al desgast que funcionen durant molt de temps i quilometratge. Durant el muntatge de cotxes de fàbrica, són utilitzats per marques europees i japoneses (des de BMW fins a Citroen). Les màquines-eina de la pròpia empresa s’actualitzen constantment, així com les tecnologies de producció. Els recanvis compleixen tots els requisits de qualitat a Europa i Àsia. Tenen una bona compatibilitat amb la indústria automobilística nacional. L’abast operatiu supera els 100 mil quilòmetres.
Pros:
- compatibilitat amb cotxes de diferents països del món;
- qualitat del producte.
Desavantatges: no identificat.
AMD (Corea del Sud)
Descripció:
A Rússia, aquest fabricant s’ha consolidat molt bé com a proveïdor de recanvis per a automòbils domèstics. Tot i que originalment era un projecte de fàbriques japoneses i coreanes per mantenir la seva línia de cotxes en bon estat. Però la dinàmica del desenvolupament de la companyia va permetre anar més enllà de l’Àsia oriental i començar a conquerir el món. Les corretges de distribució d’aquesta marca són extremadament poques vegades susceptibles de trencament, cosa que significa que minimitzen la fallada total sobtada del motor. Els propietaris de vehicles, a les ressenyes de productes, observen l’adaptabilitat dels vehicles russos i la seva satisfacció amb l’elecció.
Pros:
- compatibilitat amb cotxes de diferents països del món;
- major fiabilitat i protecció contra explosions.
Desavantatges: no identificat.
Tots aquests fabricants s’adapten al mercat rus, les seves corretges dentades són adequades per als models més populars de cotxes fabricats o muntats a Rússia. I això, bàsicament, és una classe econòmica, com els components en si, de manera que els propietaris de vehicles no només estan satisfets amb la qualitat, sinó també amb el preu de les corretges.
Classe premium
Els propietaris de vehicles i peces de recanvi més cars i luxosos en requereixen els adequats. La classificació de classe premium conté els cinc millors fabricants amb un preu i una classe sensiblement superiors a la mitjana.
DAYCO (EUA)
Descripció:
Aquesta marca està merescudament inclosa al nostre top, encara que de fet és menys popular a Rússia del que es mereix. Els nostres compatriotes veuen l’empresa amb escepticisme, tot i que compleix bé les seves obligacions.
"Daiko" divideix aproximadament els seus subministraments entre línies de muntatge i el mercat de components, però no té prou protecció contra les falsificacions, un gran volum de les quals es troba a la Federació de Rússia, per tant, entre les respostes dels russos, sovint n'hi ha de desagradables.
Pros:
- mitjana forta en termes d’indicadors de qualitat;
- recobriment protector per a més resistència a l'abrasió i protecció contra el soroll;
- adaptació als cotxes russos.
Desavantatges: un alt percentatge de llacunes a causa de la falsificació que inunda el mercat.
GATES (Bèlgica)
Descripció:
La marca més famosa de les persones versades en automòbils, la gran majoria dels productes dels quals es destinen als transportadors, de manera que al mercat de recanvis hi ha poques corretges dentades d’aquesta empresa i és millor demanar-les directament a la planta de fabricació o als funcionaris. La qualitat està en el seu millor moment, igual que el preu unitari
Pros:
- mà d'obra excel·lent;
- reputació de la marca;
- cooperació amb les millors marques.
Desavantatges:
- alt cost;
- petita quantitat de mercaderies al mercat secundari.
CONTITECH (Alemanya)
Descripció:
Fabricant de components complet per als aficionats a una marca per al nombre màxim de peces d'automòbils usades. Els productes de la companyia són cars, però estan disponibles per a la selecció a les prestatgeries, tot i que, com el seu homòleg belga, se centra en el subministrament directe als fabricants de vehicles. Els productes de la marca pràcticament no causen queixes sobre la qualitat ni per part d’experts ni d’usuaris habituals. Un "però": després de la instal·lació del cinturó, gairebé sempre es necessita un període d'adaptació: l'ajust correcte a les politges requereix temps.
Pros:
- qualitat del producte;
- vida útil prolongada a causa de la composició millorada.
Desavantatges: la necessitat de colar-se.
INA (Alemanya)
Descripció:
Aquest fabricant dóna servei a les fàbriques de les millors marques d’Alemanya i França amb accés al mercat japonès i considera que el seu deure és proporcionar un control de qualitat meticulós en diverses etapes en totes les etapes de producció dels seus productes. Les fàbriques de l’empresa estan repartides per tot el món, però les normes per a la comprovació de productes a tot arreu es duen a terme segons la mateixa normativa, reduint al mínim els defectes del seu propi mercat.
Els usuaris honoren merescudament la marca per la seva fiabilitat inigualable, per tant, les corretges de distribució sota aquesta marca es poden trobar tant en un cotxe de luxe com en un sedan domèstic de mida mitjana.
Pros:
- una fiabilitat excepcional;
- el percentatge mínim de rebutjos.
Desavantatges: no identificat.
OPTIBELT (Alemanya)
Descripció:
És el fabricant de cinturons més gran d’Europa i és conegut pel seu rendiment superior. Una tecnologia de producció especial fa que les "gomes" siguin estables però flexibles, de manera que les dents no es mouen al llarg dels engranatges. Els propietaris de vehicles nacionals i estrangers coincideixen que la compra d'aquest cinturó suposa una inversió en la tranquil·litat a llarg termini per a la seguretat del motor del seu cavall de ferro i la seva pròpia seguretat durant la conducció. Aquests productes no ofereixen sorpreses desagradables.
Pros:
- fiabilitat colossal;
- fabricabilitat del rendiment.
Desavantatges: no identificat.
L’ABC de l’Operació
Després d'haver decidit quina corretja de distribució és millor, els conductors, especialment aquells que han tingut problemes causats per defectes en la producció o el funcionament de les "gomes" de distribució de gas, haurien d'estudiar l'alfabet de substitució i les precaucions de seguretat associades a aquests components. Aquí teniu les simples veritats de l’explotació:
- el quilometratge mitjà de la corretja de distribució de la substitució a la substitució es manté en 60 mil quilòmetres. És millor mirar la informació específica del vostre cotxe al manual del fabricant, però si no hi ha manera d’estudiar aquests materials, hauríeu de jugar amb seguretat i treballar a un ritme mitjà;
- la tensió del cinturó és una garantia del seu treball d'alta qualitat. Un indicador excessiu condueix a l'estirament i sol associar-se a esforços excessius del mestre, que amenaça amb la fallada primerenca dels coixinets i de les bombes, per no parlar de la pròpia corretja de distribució. Inicialment, la manca d’elasticitat amenaça la desalineació de la corretja, que pot seguir amb una fallada important del motor. Per evitar que les sorpreses desagradables es converteixin en global, s'ha de comprovar el grau de tensió immediatament després de la instal·lació i, després, controlar-la després de la meitat de la vida útil recomanada i, si cal, ajustar-la / canviar-la per una de nova;
- si el cotxe "viu" en climes càlids tot el temps, la corretja pot escurçar la seva vida útil a causa de l'assecat, pèrdua de flexibilitat i esquerdes. La peça és de goma, que és extremadament difícil de protegir dels canvis de calor constant. Les recomanacions de les plantes de fabricació de les corretges dentades sempre indiquen que la calor permanent és la base per substituir un component abans d’un temps per un quart i, de vegades, fins i tot un terç;
- s'hauria de prestar atenció no només al cinturó en si, sinó també a la seva protecció. Si la carcassa està danyada, és probable que la brutícia, gotes d’oli i altres líquids del compartiment del motor s’incrementin al contingut. El que també condueix a un envelliment prematur de la goma;
- els estalvis no sempre es justifiquen. Per exemple, en el cas de substituir una corretja sense rodets de distribució, com els agrada fer als russos. Segons la normativa, aquestes peces es canvien al kit mitjançant determinats indicadors de quilometratge, independentment de la seva condició visual. En cas contrari, els rodets que es veuen bé i silenciosos per l’oïda poden deixar de girar en el moment més inoportú i, poc després de tornar a instal·lar la corretja, haurà de canviar-ho tot alhora i, possiblement, “aconseguir” reparar el motor a causa d’una ruptura amb totes les conseqüències que se’n deriven;
- només es pot canviar una corretja sense corrons si la primera està fora de servei molt abans, per exemple, a causa de defectes a la carcassa i el posterior abocament d’oli, assecat de goma, etc. Però aleshores el temps per substituir la corretja i els rodets es convertirà en asincrònic, i caldrà controlar-lo de prop, sense esperar un rus potser.
L’elecció correcta i l’ús conscient de la corretja de distribució, en conjunt, és una garantia de la seguretat personal del conductor i dels seus passatgers. I també una protecció addicional del pressupost familiar de les despeses sobtades de reparacions.
