Nejspolehlivější vozy v roce 2025

Při výběru ojetého vozu pro sebe musíte správně přistupovat k problému, abyste nakonec neutratili více peněz za opravy než samotné auto. Recenze představuje nejspolehlivější vozy v roce 2025, které budou stále k dispozici pro servis.

Mnoho lidí si zvykne utvářet názor na dopravu ze slov přátel a známých, ale existuje profesionální výzkum, který se provádí v různých zemích světa a pomáhá určit nejspolehlivější automobily.

Koncept spolehlivosti vozidla

Různé společnosti každý rok zkoumají populaci, provádějí testy a pomocí dalších informací určují, které auto je nejspolehlivější. Hodnocení jsou sestavována v různých segmentech, například podle rozpočtu, třídy automobilů, jejich schopností běžet atd.

Samotná definice spolehlivosti automobilu zahrnuje několik základních parametrů najednou:

• Spolehlivost během provozu dopravy, označující období, během kterého se auto může obejít bez jediné opravy.
• Trvanlivost je hodnota, která udává celkovou dobu používání vozidla za předpokladu, že jsou prováděny kvalitně plánované práce a údržba.
• Snadná oprava spočívá v možnosti nákupu a výměny jednotek, pokud začnou selhávat. Odkazuje na jakýkoli druh obtížnosti.
• Výkon, který je ve skutečnosti a v dokumentech od výrobce.

Některé závěry mistrů mohou koncového uživatele překvapit, protože ne vždy vysoký stupeň spolehlivosti a kvality bude podpořen vysokými náklady na auto. Z tohoto důvodu patří mezi nejspolehlivější vozy značky od různých výrobců a různé cenové politiky.

Hodnocení spolehlivosti a jejich vlastnosti

Svět používá několik základních parametrů, které určují míru spolehlivosti dopravy. V konkrétních zemích se provádějí různé kontrolní technologie s vlastními charakteristikami:

• TÜV je organizace, která provádí údržbu v Německu a výsledek jejich činnosti je nejpřesnější. Spolehlivost určují výlučně inspektoři, kteří kontrolují technickou stránku strojů. Nelze je podplatit, každý rok se testují miliony automobilů. Všechny zprávy se generují pro přepravu ve věku 2–11 let a existuje několik skupin. Každý z nich má nejlepších 100 modelů.
• DEKRA je dalším spolehlivým zdrojem pro stanovení spolehlivosti v Německu. Společnost rozlišuje 9 vozů z různých tříd. Výhodou hodnocení je velký výběr a stručný závěr pro každý model o tom, které prvky jsou z hlediska spolehlivosti nejslabší.
• ADAC je největší klub v Evropě s více než 18 miliony jezdců. Stát provádí technickou analýzu během provozu. Základna zobrazuje podrobné informace o konkrétním roce výroby vozidla. Poslední zpráva obsahuje automobily z let 2006–2013.
• Warranty Direct je anglická společnost, která shromažďuje údaje o pojišťovacích společnostech a z této analýzy spolehlivosti se provádí podle podmíněného indexu a průměrných nákladů na opravy. Hodnocení je neustále aktualizováno.
• Driver Power je britská společnost, která analyzuje názory řidičů na různé modely a značky. Výsledky jsou prezentovány jako 10 nejspolehlivějších vozidel bez seskupení podle roku nebo třídy.
• Consumer Reports je organizace z USA, která již 80 let shromažďuje informace o problémech různých automobilů na základě názorů řidičů. Od roku 2000 bylo každoročně předáno přibližně 500 tisíc emisních dotazníků. Shromažďují se informace o 17 poruchách různých typů, od malých věcí až po velké opravy. Hodnocení se provádí ve 2 typech. Hlavní zahrnuje nové modely a značky, které jsou považovány za nejspolehlivější. Druhá analýza ukazuje na nejlepší možnosti pro ojetá auta do 10 let a za cenu až 30 000 $.
• D. Power - společnost vede statistiky poruch v prvních 3 měsících a 3 letech provozu.

Všechna hodnocení lze zobrazit na oficiálních stránkách, abyste si sami určili nejspolehlivější auto roku.

5 nejspolehlivějších aut podle značek

Zpočátku musíte předložit hodnocení nejspolehlivějších automobilů v roce 2025, pokud si koupíte nové vozidlo. Je vyroben ze značek, které si za ta léta získaly nejvyšší známky a udržovaly si reputaci dodnes.

Audi

Již několik let se německé vozy nevyznačují vysokou kvalitou a spolehlivostí, ale u této značky to neplatí. Hlavním faktorem, který způsobil, že se dostal do hodnocení nejspolehlivějších, je tělo vyrobené z hliníku. Vyznačuje se lehkostí, hospodárností a dlouhodobou konzervací laku. Koroze se na ní neobjeví, pokud nedošlo k nehodě. Pochvalu si zaslouží také převodovka a elektronika, s nimiž nejsou žádné problémy. Hlavní problémy mohou nastat, když tělo potřebuje opravu, která bude velmi drahá.

Mazda

Japonština s vysokým hodnocením spolehlivosti díky speciální technologii zvané Skyactiv. V autě této značky nejsou žádné problémy s elektronikou, provoz motoru a automatické převodovky je bezchybný. Sestava je na vysoké úrovni, vše je přesně nastaveno a zachovává si svůj původní vzhled po celá léta. Tato funkce je užitečná při prodeji ojetých vozidel. Specialisté vyzdvihují Mazdu 3 a CX-5.

Subaru

Technické vlastnosti a spolehlivost značky ohromují nejen majitele, ale také specialisty. To je způsobeno použitím nových a silných slitin, které zvyšují kvalitu, stupeň spolehlivosti spalovacího motoru a dalších prvků. Turbodmychadlo je vysoce kvalitní. Maximální výkon pro model Legacy.

Toyota

Další japonský lídr s vysokou spolehlivostí, podle odborníků i samotných řidičů. Analytici však nesouhlasí, protože značka není referenční značkou a objevují se v ní nedostatky. Můžeme říci, že se jedná o nejspolehlivější a nejlevnější vozy z hlediska nákladů na údržbu, ve srovnání s téměř jakýmikoli jinými značkami. Pochvalu si zaslouží hnací ústrojí, motory a podvozek. Nevyžadují časté opravy a v případě poruchy lze vše rychle a levně opravit.

Lexus

Japonské značky se vždy vyznačovaly vysokou mírou spolehlivosti a kvality. Takové auto je prémiová třída, je stylové, krásné a prostě se mu nevyrovná. Odborníci rozlišují velmi kvalitní elektroniku, která pracuje s motorem, převodovkou a dalšími systémy. U raných modelů Lexus si někteří majitelé stěžovali na přerušení dopravy, zejména při vysokém počtu najetých kilometrů. V současnosti ani při ujetých kilometrech více než 400 000 km s provozem na různých površích a za jakéhokoli počasí nevede doprava k porušení.

Populární značky a spotřební materiál si zaslouží zvláštní pozornost. Všechny prvky se vyznačují velkou rezervou bezpečnosti a zdrojů. Díly vydrží o 30% více kilometrů, než uvádí výrobce před plánovanou údržbou, což nemá vliv na výkon.

Nejspolehlivější ojetá auta

V Rusku si mnoho lidí vybírá z podporovaných vozidel. Bez ohledu na počet let a počet ujetých kilometrů chce každý motorista investovat do zisku, aby se automobil ukázal jako bezproblémový a spolehlivý. Níže uvedené hodnocení představuje nejekonomičtější a nejspolehlivější vozy, které budou sloužit mnoho let i po 2-3 majitelích.

Volkswagen Polo Sedan

Dobré kopie lze zakoupit od 420 tisíc rublů. Vůz je již považován za populární, od roku 2010 se montuje v závodě v Ruské federaci. Varianta byla vyvinuta pro silnice a podmínky Ruska; při tvorbě dopravy bylo zohledněno klima, silnice a další parametry. Mezi použitými možnostmi je nejoblíbenější motor o objemu 1,6 litru s výkonem 105 koní. Od roku 2015 se řada motorů změnila, při zachování objemu je výkon 90 a 110 koní.

klady:

• Dobrý vzhled, mnoho technických prvků je použito od německého protějšku.
• Galvanické zinkování těla, na které továrna poskytuje 12letou záruku proti rzi.
• Použití nejlepší oceli pro výrobu prahů, vzpěr a bočních nosníků.
• Vysoká kvalita a spolehlivost manuální převodovky a automatické převodovky.

Minusy:

• Motory v modelech do roku 2013 s objemem 1,6 litru po 50 000 km mohou vydávat zvuky třetích stran, které se objevují v důsledku odírání válců. Chcete-li problém vyřešit, musíte provést zásadní opravy.
• Na laku se rychle vytvoří třísky a škrábance, i když je transport pečlivě používán.
• Interiér je vyroben z tvrdého plastu, který je také docela levný, takže úroveň pohodlí je nižší než u konkurence.

Ford Monde® IV

Dobrá volba pro fanoušky velkých sedanů. Tento model je na trhu již více než 12 let, aktualizace proběhla v roce 2010 a po 4 letech byla výroba dokončena. Shromáždění proběhlo v Ruské federaci a Belgii. Technické údaje pro starý a aktualizovaný model jsou téměř stejné. Po změně designu se objevila robotická převodovka PowerShift spárovaná s motorem EcoBoost. Tato možnost se nedoporučuje z důvodu nákladných oprav a údržby.

Na sekundárním trhu se často vyskytují modely s dvoulitrovým spalovacím motorem spárovaným s manuální převodovkou a existují také možnosti 2,3 litru s pětistupňovou automatickou převodovkou. Samotné jednotky jsou podobné, používají řetěz. Druhá možnost pracuje s velmi spolehlivou japonskou převodovkou. Obecně mechanika a automatický stroj nezpůsobují problémy, jsou spolehlivé a v automatické převodovce se doporučuje měnit olej každých 60 tisíc km. Průměrné náklady na první roky výroby jsou asi 450 tisíc rublů, po restylingu se dobré možnosti prodávají od 560 tisíc rublů.

klady:

• Spolehlivé motory a převodovky.
• Spojka se stará o 120-150 tisíc km.
• Vynikající jízdní výkon a spolehlivé odpružení.

Minusy:

• Slabé uvolňovací ložisko. Včasná výměna prodlouží životnost spojky.
• Slabou stránkou je posilovač řízení, který se často porouchá. Kolejnici lze bez problémů utáhnout, zbytek prvků je třeba měnit každých 70 tisíc způsobů.

Toyota Corolla 10. generace

Průměrné náklady na externí a technicky dobrý stav začínají od 400 tisíc rublů. Tento model je v Guinnessově knize rekordů, protože se jedná o nejprodávanější vůz kdekoli na světě. Byl oceněn jako jeden z praktických a spolehlivých strojů. V Ruské federaci se doplňky často prodávají s 1,6litrovým motorem o výkonu 124 koní, ale lze najít i jiné varianty.

V autě existují různé verze převodovky a nejspolehlivější - mechanická a automatická a robotická převodovka může způsobit řadu problémů. Spojku je třeba vyměnit asi po 45–50 tis. Km.

klady:

• Vůz je navržen na více než 250 tisíc km.
• Vynikající kvalita běžících prvků, které vyživují až 100 tisíc km a náklady na obnovu jsou minimální. Jediné, co se po zakoupení doporučuje vyměnit, jsou vzpěry stabilizátoru a jejich pouzdra.
• Karoserie má vynikající kvalitu a vysoký stupeň korozní odolnosti za předpokladu, že nedojde k nehodám a opravám.

Minusy:

• Dorestyle má často problémy s olejovými těsněními čerpadla a rozvodového řemene.
• Po 100 tis. Km se při rychlé jízdě objeví spotřeba oleje.
• Slabou stránkou s vysokým počtem najetých kilometrů je zadní uložení motoru.

Kia Rio a Hyundai Solaris

Jeden z nejprodávanějších a nejoblíbenějších modelů v Ruské federaci. Jedná se o spolehlivý transport, který nevyžaduje stálou investici peněz do provozu. V taxíku se často nachází auto a běžný člověk si při nákupu může být jistý bezporuchovým provozem a bez problémů. Nejspolehlivější a nejjednodušší motory o objemu 1,4 a 1,6 litru s výkonem 107 a 123 k.

Na sekundárním trhu se automobily prodávají od 380 tisíc rublů. Za tuto částku se nabízí dobrá volba pro manuální převodovku a motor o objemu 1,4 litru. Chcete-li získat výkonnější jednotku s automatickou převodovkou, budete muset zaplatit od 450 tisíc.

klady:

• Pozinkované tělo, s výjimkou střechy, což zvyšuje odolnost proti rzi.
• Řetězový pohon se zdrojem asi 250 tisíc km.
• Velmi silná a spolehlivá manuální převodovka.
• Vyšší přilnavost, výměna je nutná po 110 tis. Km a později.

Minusy:

• V případě třísek na střeše začíná přesná koroze.
• Hlavní chladič je netěsný, ale nejedná se o časté poruchy.
• Slabý katalyzátor, který se dostane do motoru, když se rozlije.

Honda Civic 8

Po prvním vydání modelu japonského výrobce to na zákazníky udělalo obrovský dojem. Vychází od roku 2006, aktualizace byla o 2 roky později. Sedan byl vyráběn do roku 2011. Vůz byl sestaven přímo v Japonsku a Turecku. V prvním případě je doprava mnohem lepší a spolehlivější.

V Ruské federaci je oblíbeným motorem objem 1,8 litru a karoserie sedan, hatchback, ale můžete najít výkonné možnosti pro 2 litry se 3 dveřmi. Automatická převodovka se nepoužívá, protože byla nahrazena robotickým mechanismem, který je dražší v případě poruchy nebo výměny spojky. Obecně je model slušný, spolehlivý a stylový. Motory, stejně jako ostatní japonské ICE, je téměř nemožné „zabít“, údržba je cenově dostupná, pokud používáte analogové součásti.

Na sekundárním trhu začínají dobré možnosti na 420 tisíc rublů. u prvních modelů vydání se cena po aktualizaci zvýší na půl milionu nebo více.

klady:

• Velmi kvalitní a spolehlivé motory, ale slabé místo v zapalovací cívce.
• Spolehlivé převodovky. S včasnou údržbou v podobě výměny oleje najedou zhruba 250 tisíc km.
• Tělo je chráněno proti korozi.

Minusy:

• Velmi vysoká cena originálních dílů, ale je to kompenzováno analogy.
• Podvozek, tlumiče, axiální ložiska jsou slabé.
• Během aktivní jízdy na špatné silnici se musíte připravit na výměnu vzpěr stabilizátoru.
• Hřeben řízení je slabý, ale je udržovatelný a postup bude stát asi 13 000 rublů.

Renault Logan (Renault Sandero)

Vzhledem k nejspolehlivějším vozům s nízkým rozpočtem pro Rusko je třeba rozlišovat tento konkrétní model, který se vyznačuje vysokou mírou praktičnosti. Tuto možnost lze zakoupit s motorem o objemu 1,4 nebo 1,6 litru a životnost je u obou typů poměrně dlouhá, ale druhá bude spolehlivější. Nevýhody samotného spalovacího motoru zahrnují čerpadlo, které se musí měnit každých 50 tisíc km, a také některé olejové těsnění. Průměrné náklady na dobrou jednotku budou kolem 200 tisíc rublů, ale jedná se o dorestyle modely, po aktualizaci bude cena od 330 tisíc.

Výměna časování se provádí podle předpisů každých 60 tisíc km. Vysoce kvalitní spojková sada pojede až 100 tisíc km. Mezi méně spolehlivé možnosti patří modely s automatickou převodovkou, které mají index DP2. Samotná jednotka se často zahřívá a špatně reaguje na vysokou rychlost a rychlou jízdu. Přehřátí je způsobeno skutečností, že neexistuje žádný speciální chladič pro chlazení a klasická sada dílů neposkytuje požadovaný provoz. Pro prodloužení životnosti automatické převodovky se doporučuje jet klidným tempem a sledovat olej, vyměňovat jej podle předpisů.

klady:

• Nejlepší podvozek mezi levnými vozidly. Je energeticky náročná a plynulá.
• Veškerý spotřební materiál, dokonce i originální, je docela levný.

Minusy:

• Tlumiče nárazů rychle selhávají, v průměru na silnicích Ruské federace to vystačí na 50 000 km.
• Slabá ložiska náboje.
• Modely do roku 2007 mají slabé tělo, často vykazuje známky koroze. Novější modely již používají pozinkované, takže je problém vyloučen.

Kia Sorento II

Tento crossover vychází z modelu Hyundai Santa Fe a zahájil výrobu v roce 2009. Po 3 letech provedl výrobce aktualizaci. V prodeji najdete modely s pohonem předních kol a benzínovými spalovacími motory, stejně jako modely s pohonem všech kol pracující s dieselovým motorem. V kabině je spousta místa a je určena pro 5 nebo 7 osob.

Benzínové ICE o objemu 2,4 litru se vyznačují extrémní jednoduchostí, ale vzhledem k hmotnosti vozidla a jeho velikosti je malý výkon. Dieselové verze se prodávají v objemu 2,2 litru, mají vynikající dynamiku, ekonomickou spotřebu paliva, ale údržba je o něco dražší. Obecně je auto docela spolehlivé, pokud provádíte včasnou práci a vyměňujete opotřebované díly. U verze s pohonem všech kol musí majitelé neustále sledovat a měnit olej v převodovce a diferenciálu, sledovat mazání křížů. Najeto 100 000 km vyžaduje výměnu tlumičů spárovaných s podpěrnými ložisky a vzpěrami stabilizátoru. Zároveň dosáhnou ložiska náboje a kuličková ložiska.

Za dobrou jednotku na sekundárním trhu žádají od 900 tisíc rublů a modely po restylingu budou o 300 tisíc dražší.

klady:

• Velmi spolehlivá automatická převodovka, která najede 350 tisíc km nebo více, je manuální převodovka ještě spolehlivější.
• Silná spojka, která vydrží asi 100 tisíc km.
• Spolehlivý podvozek, který vyžaduje malé investice a minimální pozornost.

Minusy:

• Pouzdra spojující hřeben řízení a tyče klepají.
• U vznětových motorů je turbína slabým místem, proto je důležité sledovat filtry a palivový systém.
• EGR ventil musí být často zbaven síry.
• Řetězový pohon je velmi slabý a musí být vyměněn každých 100 000 km.

Toyota Camry XV40

Legendární „čtyřicet“ je poptávka a popularita po mnoho let. Vyznačuje se vysokým stupněm pohodlí, spolehlivosti a nenákladného provozu. Model byl vyroben v období 2006-2011, v roce 2009 došlo k aktualizaci. Vůz byl vyroben s motory 2,4 a 3,5 litru s výkonem 167 a 277 koní. resp. Pro první verzi spalovacího motoru si můžete koupit model s automatickou převodovkou nebo manuální převodovkou, které fungují skvěle a jsou velmi spolehlivé, ale olej by se měl měnit každých 60 tisíc km.

Abyste získali dobré auto, musíte se připravit na dlouhé hledání. V průměru cena začne od 650 tisíc rublů.

klady:

• Referenční a nejspolehlivější motory, zejména 2,4 litru. Jsou považováni za milionáře.
• Silná spojka schopná vydržet přes 150 000 km.
• Vynikající kvalita a spolehlivost podvozku, odpružení je velmi obtížné „zabít“. Po 120 tis. Km bude zapotřebí pouze výměna předních vzpěr a pouzder stabilizátoru.

Minusy:

• Po 100 tis. Km může čerpadlo selhat.
• Slabý napínač hnacího řemene vyžadující výměnu každých 80–100 000 km.
• Motory s objemem 3,5 litru jsou spolehlivé, ale automatická převodovka může způsobit určité potíže kvůli neschopnosti odolat výkonu jednotky.

Ford Focus II

Další oblíbená možnost rozpočtu, která začala v roce 2005. Restyling byl v roce 2008, ale změny jsou malé, ovlivnily pouze optiku. Modely sestavené v Rusku se často pohybují v Ruské federaci, německé a španělské kopie jsou mnohem méně běžné. Můžete si jej koupit v 5 různých karoseriích s motory od 1,4 do 2 litrů. Vznětové motory se nedoporučují uvažovat kvůli vysokému počtu najetých kilometrů.

Nejjednodušší a nejspolehlivější motor bude 1,4 nebo 1,6 litru. Konstrukčně jsou téměř stejné a pro stabilní provoz potřebujete včasnou výměnu rozvodové sady každých 80 tisíc km a zapalovacích svíček.

Manuální převodovka se kromě práce s motorem o objemu 1,8 litru vyznačuje vysokou spolehlivostí. V takových vozidlech mají řidiči často rádi vysokou rychlost, což vede k poruše pastorkové nápravy v diferenciálu. Automatická převodovka se vyznačuje bezchybným provozem s včasnou výměnou oleje.

Slušné modely, i na sekundárním trhu, nezpůsobí problémy a vysoké náklady. Udržet takové auto není těžké. Průměrné náklady začínají od 300 do 330 tisíc rublů. v závislosti na kontrolním bodě. Restyling začíná na 360 tisíc rublů.

klady:

• Řetězový pohon na spalovací motor 1,8 a 2 litry může sloužit od 250 tisíc km.
• Velmi spolehlivé a kvalitní odpružení, které nevyžaduje pozornost více než 80 000 km trati, a stabilizační vzpěry jako první selžou.
• Dlouhá životnost tlumičů, ale jejich výměna se provádí v tandemu s opěrnými ložisky.

Minusy:

• Kvalita karoserie a spolehlivost laku jsou poměrně špatné.Na okrajích dveří, kde se kov tře o plast, se rychle tvoří třísky a odřeniny, které korodují, aniž by vadu odstranily.
• Víko kufru téměř všech vozů Focus je pokryto rzí, to samé je patrné na obloucích, prahů a v oblasti čelního skla.

Nissan Qashqai

Další oblíbený mezi automobilovými nadšenci v kategorii crossoverů. Tato doprava je docela spolehlivá, prostorná a praktická. Můžete si koupit model s pohonem všech kol nebo pohonem předních kol, který pracuje pod kontrolou spalovacího motoru o objemu 1,6 a 2 litry. Volbu nabízí robotická převodovka a mechanická převodovka. První možnost s objemem 2 litry bude navíc spolehlivější, ošetřuje až 250 tisíc km. Hlavní problémy vznikají při agresivním stylu jízdy v terénu.

Tuto možnost si můžete koupit od 500 tisíc rublů. vezmeme-li v úvahu první modely v základní výbavě. Stroje posledních let s plným „nacpáním“ budou stát asi 1 milion rublů.

klady:

• Praktičnost a pohodlí.
• Spolehlivé motory, které téměř neustupují ICE od společnosti Toyota.
• Robustní převodovka.

Minusy:

• Hřeben řízení.
• Ložiska náboje.
• Zadní tlumiče a vzpěry stabilizátoru.
• Nesprávná funkce zadních oken.

Honda CR-V 3

Je považován za nejspolehlivější crossover, který byl vyroben v letech 2006-2012. Popularita vozu zůstává, má pohon všech kol, automatickou převodovku a manuální převodovku, motory 2 a 2,4 litru. Všechny tyto uzly jsou velmi spolehlivé. Tržní hodnota slušné jednotky začíná od 750 tisíc rublů.

klady:

• Motory.
• Řetězový pohon.

Minusy:

• Snímač tlaku spojky 2 nebo 3 rychlostní stupně.
• Slabý hřeben řízení a tyče, špičky.
• Vyměňujte často zadní pružiny.

Předložená recenze pomůže potenciálnímu kupujícímu rozhodnout se pro výběr nového nebo ojetého vozu, který bude sloužit mnoho let a potěší jeho spolehlivostí.