Ένα από τα απλούστερα σύμφωνα με το σχεδιασμό των ποδηλάτων είναι το BMX. Αρχικά δημιουργήθηκε για να προετοιμάσει τα παιδιά για μαθήματα μοτοκρός. Τέτοια μοντέλα είναι σε θέση να αντέχουν πραγματικά συμπαγή φορτία που ακόμη και ποδήλατα βουνού δεν μπορούν να χειριστούν. Λόγω αυτού, αυτός ο τύπος κατασκευής καλείται επωφελώς η καλύτερη επιλογή για την εκτέλεση κόλπων.
Δυστυχώς, ξέρουν πώς να επιλέξουν το σωστό ποδήλατο bmx για έναν έφηβο ή έναν ενήλικα - όχι για όλους. Ένα αξιοπρεπές συμπλήρωμα μπορεί να αγοραστεί σε μια ακριβή τιμή. Για αυτόν τον λόγο, οι επαγγελματίες είναι πιθανότατα να συλλέγουν τα ίδια τα κελύφη. Οι αρχάριοι αθλητές αναζητούν ένα αξιοπρεπές BMX στο κατάστημα, λαμβάνοντας υπόψη σημαντικές παραμέτρους, ώστε να μην μετανιώσουν για την αγορά τους στο μέλλον.
Γνωρίζουμε τη σημασία αυτών των πληροφοριών και, ως εκ τούτου, έχουμε συλλέξει χρήσιμες συμβουλές από ειδικούς σε ένα άρθρο. Έχοντας εξοικειωθεί με αυτό και το παίρνετε στον εαυτό σας, μπορείτε σίγουρα να επιλέξετε ένα μοντέλο αξιόπιστου επιπέδου σύμφωνα με τις οικονομικές σας ικανότητες.
Περιεχόμενο
Λίστα κατασκευαστών BMX: ποια μάρκα θα διαλέξετε
Οι δρομείς με μεγάλη εμπειρία αλλάζουν συχνά το BMX έτσι ώστε μόνο το δικό τους πλαίσιο να παραμένει σε ολόκληρη τη δομή. Αλλά αν κάνετε τα πρώτα σας βήματα σε αυτό το άθλημα, αξίζει να πάρετε μια υπέροχη μοτοσυκλέτα από έναν κατασκευαστή με καλή φήμη.
Τα αξιόπιστα μοντέλα BicycleMotoCross προσφέρονται από τους Code, Haro, BSD, Norco, Stolen ή Duo. Η παραγωγή του BMX είναι εγγενής σε άλλες μάρκες που παράγουν ποδήλατα βουνού. Αυτά είναι: Giant, GT, Author. Αλλά πρέπει σίγουρα να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά που μπορούν να επηρεάσουν την ποιότητα και τους αξιόπιστους δείκτες του BMX.
Η αρχή της λειτουργίας και η δομή του BMX
Τα μοντέλα BMX δεν έχουν οπίσθιο φωτισμό. Αυτή είναι η κύρια διαφορά μεταξύ τους και των ακραίων ποδηλάτων. Η δομή αντιπροσωπεύεται από έναν άκαμπτο τύπο άκαμπτου σκελετού, το οποίο συγκολλάται με βάση χτυπημένους σωλήνες χωρίς συγκόλληση. Έχουν δείκτες μέγιστης αντοχής, παρά το γεγονός ότι το βάρος δεν είναι τόσο μεγάλο. Λόγω αυτής της λύσης, ήταν δυνατή η βελτίωση των ιδιοτήτων αξιοπιστίας του βλήματος, το οποίο αντιμετωπίζει υπερβολικά φορτία.
Ο σχεδιασμός έχει μια ειδική γεωμετρία. Είναι χαμηλή, επιμήκη. Όσο για το μήκος, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το στυλ της ποδηλασίας. Για να αυξηθεί η αξιοπιστία της δομής στην περιοχή του μπροστινού τριγώνου, συγκολλάται ένα στόμιο στο τιμόνι. Θα παρουσιαστεί ως πρόσθετο ενισχυτικό. Τα πίσω στηρίγματα είναι προσαρτημένα στο άνω πλαίσιο, δηλ. δεν έχει υποστεί μόνο επεξεργασία του σωλήνα καθίσματος.
Ο σχεδιασμός στο τιμόνι έχει μη τυποποιημένο σχήμα. Μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα 360 μοίρες. Αυτό επεκτείνει το σύνολο των κόλπων που μπορούν να γίνουν στο BMX. Φυσικά, δεν χρειάζεται να μιλάμε για οποιουσδήποτε τύπους καλωδίων που εκτείνονται από τις λαβές. Το BMX δεν διαθέτει ολόκληρο το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων.
Μιλώντας για φρένα, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχουν. Εάν υπάρχουν οποιεσδήποτε επιλογές, θα είναι τακάκια U ή V, όταν υπάρχει μετάδοση της δύναμης του καλωδίου που κρύβεται στην κοιλότητα του πιρουνιού. Θα βοηθήσει στη διέλευση από το γυροσκόπιο στην περιοχή της κολόνας τιμονιού.Ίσως έχετε παρατηρήσει ότι οι ποδηλάτες BMX εκτελούν κόλπα και γυρίζουν το τιμόνι. Εάν δεν υπάρχει προσαρμογέας, το καλώδιο φρένων θα περιστραφεί απλώς και θα βγει εντελώς. Όπως μπορείτε να δείτε, οι κατασκευαστές σκέφτονται όλα τα σημεία ακριβώς, λαμβάνοντας υπόψη ακόμη και τις μικρότερες λεπτομέρειες.
Ένα άλλο χρήσιμο χαρακτηριστικό είναι ότι τα ποδήλατα κόλπου έχουν μικρή διάμετρο τροχών. Δεν είναι περισσότερο από 20 ίντσες. Λόγω αυτού, το βλήμα θα έχει μειωμένη μάζα και θα παρέχει επίσης καλό δείκτη ευελιξίας. Αλλά ακόμη και αυτό δεν βλάπτει να κάνει τα βασικά σετ κόλπα.
Οι γόμφοι βιδώνονται στην περιοχή του άξονα του τροχού ως προσθήκη. Κοντοί σωλήνες μήκους 10-11 εκατοστών προορίζονται ως στήριγμα για πόδια και άλεση σε διαφορετικές επιφάνειες.
Διαβάστε επίσης: 20 καλύτερες τιμές / ποιότητα ποδηλάτων
Τα κύρια κριτήρια επιλογής: ποια BMX να διαλέξετε
Αποφασίζοντας για το υλικό
Αυτή η παράμετρος καθορίζει τα πάντα, από το βάρος της δομής έως τη διάρκεια ζωής. Επίσης, μπορούν να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες του στυλ οδήγησης, του κόστους. Δεν πρόκειται μόνο για το τι είναι κατασκευασμένο το πλαίσιο, αλλά και για τα στοιχεία που πρέπει να φορτωθούν. Εκείνοι. δακτύλιο, τιμόνι, πιρούνι.
Στην κατασκευή του BMX χρησιμοποιούνται 2 τύποι υλικών, τα οποία θεωρούνται βασικά. Μιλάμε για χάλυβα κράματος χρωμίου-μολυβδαινίου και δομικό χάλυβα. Αυτά είναι τα Cr-Mo και Hi-Ten, αντίστοιχα. Εάν αυτή είναι η πρώτη επιλογή, τότε πριν από εσάς είναι ένα φθηνό υλικό που δεν έχει ιδιότητες υψηλής αντοχής. Όταν οδηγείτε με επιθετικό χαρακτήρα και εκτελείτε άλματα, ενδέχεται να χρειαστεί σύντομα να σκεφτείτε να αντικαταστήσετε τα ανταλλακτικά του ποδηλάτου. Τα στοιχεία μπορεί να λυγίζουν ή να σκάσουν. Αφήστε το Hi-Ten να σερβίρεται στους αθλητές για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά εάν ο χρήστης δεν ζυγίζει πάρα πολύ.
Το Cr-Mo είναι ιδανικό για παραγωγή BMX. Τα εξαρτήματα θα είναι πολύ ανθεκτικά. Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι το υλικό δεν είναι φθηνό. Στο μεσαίο εύρος τιμών, θα υπάρχουν ποδήλατα που περιλαμβάνουν σχέδια Hi-Ten, εάν δεν έχετε τα χρήματα για ένα καλύτερο μοντέλο, βεβαιωθείτε ότι ο κατασκευαστής εξοπλίζει το πλαίσιο με το Cr-Mo. Εάν αποτύχει, τότε η αντικατάσταση θα είναι πολύ ακριβή. Όμως οι κόμβοι είναι φθηνότεροι και πιο εύκολο να αντικατασταθούν.
Το BMX σε κουφώματα αλουμινίου και τιτανίου εμπίπτει σε μια εντελώς διαφορετική κατηγορία. Η πρώτη επιλογή θα είναι κατάλληλη για αγώνες, αλλά αν ο χρήστης δεν πηδήξει, χτυπήστε το ποδήλατο. Είναι κατάλληλα για παιδιά και εφήβους. Η δεύτερη επιλογή τιτανίου είναι ακριβή. Αλλά ακόμη και σε σύγκριση με το Cr-Mo, η διαφορά στην τιμή δεν αντιστοιχεί στη διαφορά στα χαρακτηριστικά αντοχής.
Χαρακτηριστικά των δακτυλίων
Κατά την επιλογή ενός BMX, οι δακτύλιοι πρέπει να ξεχωρίζουν ως μια ιδιαίτερα σημαντική ομάδα κριτηρίων. Τις περισσότερες φορές, φέρουν ολόκληρο το φορτίο. Επιπλέον, η εφαρμογή μπορεί να παρουσιαστεί σε διάφορες εκδόσεις:
- εάν υπάρχει οδηγός ·
- ελεύθερη περιστροφή;
- φρίστερ.
Ας εξετάσουμε κάθε επιλογή ξεχωριστά. Με πρόγραμμα οδήγησης - η καλύτερη λύση αν σκοπεύετε να εκτελέσετε κόλπα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η κασέτα καστάνιας έχει ανθεκτικές καστάνιες και θα μειώσει τη μάζα του βλήματος μειώνοντας το γρανάζι κίνησης.
Αλλά ελεύθερος τροχός - φθηνοί δακτύλιοι που έχουν καστάνια με ένα αρκετά μεγάλο και βαρύ γρανάζι.
Το Fricoster είναι μια όμορφη, ακριβή επιλογή. Οι κόμβοι είναι ιδανικοί για κόλπα. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι με τα τυπικά συμπληρώματα, δεν θα συμβούν. Φυσικά, αυτό είναι δυνατό αν το μοντέλο είναι ναυαρχίδα.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει ποια ρουλεμάν έχουν εγκατασταθεί. Είναι καλύτερο εάν ο πίσω τροχός ξεπλένεται και στο μπροστινό μέρος.
Διαστάσεις μανικιού
Το πίσω μέρος της πλήμνης πρέπει να είναι 14 χιλιοστά. Εάν είναι 10, τότε δεν είναι κατάλληλο. Το θέμα είναι ότι μετά την τοποθέτηση του γόμφου κάτω από το βάρος του αναβάτη, θα το κάμψει απλά. Στον μπροστινό τροχό, μπορεί να υπάρχει εφαρμογή ελαφρού άξονα 9,5 mm. Και πάλι, εάν το μοντέλο δεν ανήκει σε επίπεδο και δεν σχεδιάζεται να το αντικαταστήσετε με τα μπροστινά μανταλάκια.
Τιμόνι και κολόνα
Η στήλη BMX στο τιμόνι πρέπει να έχει βαθμολογία ισχύος και διάμετρο τουλάχιστον 1,1 / 8 ίντσες.Συνιστάται να προτιμάτε ένα ενσωματωμένο χιτώνιο, όπου τα βιομηχανικά ρουλεμάν κλειστού τύπου είναι προεπιλεγμένα. Δεν θα έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην περιοχή των σωλήνων. Επιπλέον, η στήλη είναι εύκολο να αντικατασταθεί και η απόλαυση δεν είναι ακριβή.
Γυαλί μεταφοράς
Το κάθισμα για πεντάλ και γρανάζι μπορεί επίσης να είναι 2 τύπων. Είναι με πρεσαριστά ρουλεμάν και δακτύλιο. Καλύτερα αν είναι Mid ή Ισπανικά. Επίσης μια άλλη παραλλαγή Euro με εξωτερικά ρουλεμάν και σπειρώματα. Αυτή δεν είναι η πιο δημοφιλής επιλογή στην πραγματικότητα. Τα σχέδια δεν είναι πολύ αξιόπιστα και απαιτούν την επιλογή ειδικών συνδετικών ράβδων.
Μερικές φορές, υπάρχουν ποδήλατα με έναν Αμερικανό. Εκείνοι. το γυαλί θα έχει ρουλεμάν σταθερά επιπλέον από κύπελλα. Τις περισσότερες φορές αυτές είναι μαζικές επιλογές. Συνιστάται να αρνηθείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο με αυτό το φορείο.
Υλικό πεντάλ
Αυτή τη φορά θα επικεντρωθούμε στις συνδετικές ράβδους. Η επιλογή είναι προφανής. Είτε πρέπει αμέσως να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα ποδήλατο με υλικό με Cr-Mo, ή ένα hi-ten, το οποίο θα πρέπει στη συνέχεια να αλλάξει σε κράμα αλουμινίου, γιατί διαφορετικά το BMX δεν θα είναι κατάλληλο για χρήση.
Όταν πρόκειται για ποδηλασία μοτοκρός, θα υπάρχει πολύ άγχος όταν χρησιμοποιείτε πετάλια στην πλατφόρμα. Οι επιλογές υλικών μπορεί να είναι διαφορετικές: αλουμίνιο, μαγνήσιο, πλαστικό.
Αν πάρουμε το πρώτο, τότε αυτό είναι ένα σχέδιο με αξιόπιστες και ανθεκτικές ιδιότητες, η οποία είναι επίσης προσιτή, αλλά αυτά του μαγνησίου διαφέρουν ως προς το χαμηλότερο βάρος, αλλά έχουν όλες τις άλλες ιδιότητες. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι η τιμή θα είναι υψηλότερη.
Η πιο φθηνή επιλογή είναι το πλαστικό. Βολικά, είναι εύκολο να αντικατασταθούν. Αλλά πρέπει να το κάνετε αυτό, καθώς οι ιδιότητες αντοχής τους είναι αδύναμες. Σκεφτείτε επίσης το γεγονός ότι η πρόσφυση δεν είναι καλή.
Τροχοί
Καλύτερα να πληρώσετε αμέσως για να αγοράσετε ένα διπλό χείλος BMX. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι ανθεκτικά, ανθεκτικά στη διαδικασία παραμόρφωσης. Μια μόνο επιλογή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για έναν έφηβο, αλλά μετά από μερικά ανεπιτυχή άλματα, θα κάνει έναν πύραυλο 8 με βάση τον τροχό.
Ο αριθμός των ακτίνων θα ποικίλει ανάλογα με το μέγεθος του κόμβου. Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός τους, τόσο πιο σοβαρά μπορούν να φορτωθούν οι τροχοί. Αυτό ισχύει για τους δείκτες βάρους του αναβάτη, καθώς και για το στυλ που καθοδηγείται κατά την οδήγηση.
Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται φαρδιά ελαστικά. Είναι 1,8-2,25 ίντσες. Το προφίλ μπορεί να είναι λείο ή ημι-λείο. Όμως, θα χρειαστεί να κυλήσετε σε μια επιφάνεια με αρνητικές ιδιότητες, υπάρχει ακόμη το σημείο να αγοράσετε ένα επιθετικό πέλμα.
Ροστόβκα
Όσο περίεργο και αν φαίνεται, το τυπικό μέγεθος πλαισίου στο BMX δεν έχει ιδιαίτερη σημασία. Τέτοια σχέδια παρέχουν οδήγηση σε όρθια θέση, ακουμπισμένα στα πεντάλ. Εκείνοι. Η ευκολία εξαρτάται ουσιαστικά από το ίδιο το σώμα του αθλητή. Ωστόσο, συνιστάται να προσέχετε πόσο καιρό θα είναι ο άνω σωλήνας.
Η επιλογή πρέπει να γίνει στηριζόμενη στη μέθοδο τοποθέτησης. Ως οδηγός, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους ακόλουθους αριθμούς:
- εάν το ύψος ενός εφήβου ή ενός παιδιού είναι περίπου 140 cm, τότε η βέλτιστη λύση είναι να αγοράσετε ένα πλαίσιο σε μέγεθος 18-20 ίντσες.
- αν έχει ύψος περίπου 150-170 cm, παρακαλώ σημειώστε 20,25-20,75 ίντσες.
- αλλά για αθλητές που είναι ψηλότεροι από 180 cm, είναι καλύτερα να λαμβάνετε πλαίσια 21-21,2 ίντσες. Αλλά σημειώστε ότι δεν χρειάζεστε περισσότερα. Δεν θα βρίσκουν όλοι βολικό να εκτελούν κόλπα με τέτοιο μήκος σωλήνα.
Ερώτηση τιμής: πόσο είναι ένα καλό BMX σήμερα
Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα ποδήλατο κόλπο για ένα παιδί, τότε ετοιμαστείτε να πληρώσετε περίπου 5-20.000 ρούβλια. Αλλά ένα μοντέλο δρόμου σε ατσάλινο πλαίσιο μπορεί να κοστίσει περίπου 10-22.000 ρούβλια. Για αγώνες BMX κατασκευασμένο από αλουμίνιο κοστίζει 18-28.000 ρούβλια. Παρόμοιες τιμές είναι εγγενείς σε συνδυασμένα μοντέλα, τα οποία συναρμολογούνται από στοιχεία Cr-Mo και Hi-Ten.
Ποδήλατα χρώμιο-μολυβδαινίου με πολύ καλά χαρακτηριστικά μπορούν να αγοραστούν στην περιοχή των 19-40.000 ρούβλια. Αλλά είναι πιθανό ότι στο μέλλον κάτι θα πρέπει να αλλάξει από το κιτ. Αλλά ένα δροσερό ποδήλατο για εκτέλεση κόλπων και μοτοκρός κοστίζει περίπου 30-100.000 ρούβλια.Εάν η τιμή είναι υψηλότερη, τότε πρόκειται για καινοτομία και πιθανότατα από μια γνωστή μάρκα.
Διαβάστε επίσης: Καλύτερη κατάταξη ποδηλάτων βουνού
Τύποι ποδηλάτων για BMX
Δρόμος
Το ποδήλατο δρόμου διαθέτει απλό σχεδιασμό με ελαφριές ιδιότητες. Κατά καιρούς, το σύστημα καθίσματος και φρένων μπορεί να εξαλειφθεί. Πρέπει να βιδώσετε μόνοι σας τα μανταλάκια, εδώ ο δρομέας πρέπει να επιλέξει την πλευρά της εγκατάστασης που είναι πιο βολική για αυτόν.
Ο κύριος σκοπός αυτού του BMX θα είναι να εκτελεί κόλπα σε κιγκλιδώματα, κράσπεδα, σκαλοπάτια κ.λπ. Αυτά τα μοντέλα διαθέτουν μικρότερες επιλογές σκελετού, επιθετικό πέλμα στον μπροστινό τροχό και παραδοσιακή ολίσθηση στο πίσω μέρος.
Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν το γεγονός ότι πρόκειται για ελαφριά και συμπαγή μοντέλα με στενό τιμόνι και κοντή παραμονή. Σε αυτήν την περίπτωση, η απομάκρυνση είναι απλή. Η λαβή στους τροχούς είναι εξαιρετική, όπως και η ευελιξία.
Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορείτε να πηδήξετε από τα τραμπολίνα σε ένα τέτοιο BMX. Ένα κατακόρυφο πιρούνι αποτρέπει την καλή προσγείωση. Συχνά, το κιτ αμαξώματος βασίζεται σε υλικά προϋπολογισμού, αλλά το πλαίσιο μπορεί να είναι αρκετά καλό.
Παρόμοια ποδήλατα χρησιμοποιούνται για το Vert. Η παραλλαγή είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά στυλ BMX. Εκείνοι. πατινάζ σε μια ράμπα με τούμπες και τούμπες στον αέρα. Για αυτόν τον λόγο, η μετασκευή των ιπτάμενων ποδηλάτων θα είναι διαφορετική.
Οι γόμφοι είναι τοποθετημένοι στην περιοχή των εμπρός και πίσω τροχών. Τα ελαστικά θα είναι αποκλειστικά κατασκευασμένα από σιλικόνη. Έχουν αδύναμο μοτίβο πέλματος.
Βρωμιά
Αν σκοπεύετε να κάνετε άλματα στο BMX από ένα εφαλτήριο ή ακραία κόλπα ιππασίας σε ένα επίγειο ανάχωμα, τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε βαριά ποδήλατα με καταλήψεις. Σε αντίθεση με άλλους τύπους ποδηλάτων, αυτά τα BMX είναι εξοπλισμένα με φρένα. Επιπλέον, μπορούν να είναι και πίσω και μπροστά.
Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν: την παρουσία ανθεκτικών πλαισίων, τη σταθερότητα χαμηλού κέντρου βάρους, καθώς και μια μακρά βάση που παρέχει σταθερότητα κατά την πτήση. Η γωνία εκτροπής από το πιρούνι θα εγγυηθεί την επιτυχή προσγείωση. Το καουτσούκ είναι λαβές και έχει ισχυρές ιδιότητες πέλματος.
Αλλά τα μειονεκτήματα είναι ότι αυτός ο σχεδιασμός έχει πολύ βαρύτερο βάρος. Δεν θα είναι κατάλληλο για εκτέλεση σύνθετων κόλπων στην επιφάνεια από το έδαφος.
Ιπποδρομίες
Αυτός είναι ένας κλασικός τύπος BMX, ο οποίος έγινε η πηγή για όλα τα άλλα μοντέλα και παραλλαγές στα ακόλουθα. Τέτοια ποδήλατα έχουν σχεδιαστεί για σκι υψηλής ταχύτητας, όπου απότομες στροφές στην πίστα, πέφτουν με χαμηλές ιδιότητες, καθώς και μικρά εμπόδια. Οι δομές διακρίνονται από το γεγονός ότι έχουν ένα πλαίσιο που βασίζεται σε ένα ανθεκτικό κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι αρκετά ελαφρύ. Αυτό είναι 6005A, οι τροχοί θα είναι σταθεροί, έχουν έντονο πέλμα. Τα φρένα βρίσκονται μόνο στο πίσω μέρος.
Τα πλεονεκτήματα είναι ότι είναι ελαφριά και ανθεκτικά σχέδια που έχουν σχέση μετάδοσης σε αντίθεση με άλλες επιλογές BMX. Θα κινούνται τέλεια στο έδαφος με χαλαρές ή ολισθηρές ιδιότητες. Τα μοντέλα είναι σταθερά λόγω της βάσης, η οποία είναι επιμήκη. Είναι εξοπλισμένα με εξαιρετικά πεντάλ σχεδίου επαφής.
Αλλά τα μειονεκτήματα είναι ότι το πλαίσιο αλουμινίου είναι πολύ άκαμπτο. Δεν είναι σε θέση να μετριάσει τους κραδασμούς.
Ισια γη
Το Flat παρουσιάζεται με τη μορφή ενός άτυπου ποδηλάτου που δεν προορίζεται για οδήγηση. Έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί ακροβατικά κόλπα, «χορεύοντας» σε έναν τροχό, όταν τα πόδια δεν αγγίζουν το έδαφος. Αυτός ο τύπος ποδηλάτου έχει κοντή βάση και κάθετο πιρούνι. Υπάρχουν 4 ισχυροί γόμφοι. Ένα ζευγάρι πηγαίνει σε κάθε τροχό. Για το λόγο αυτό, πρέπει να διατίθενται δακτύλιοι με αξιόπιστες ιδιότητες, τόσο από μπροστά όσο και από πίσω.
Μιλώντας για τους επαγγελματίες, σημειώνουμε ότι το πλαίσιο θα είναι κοντό και ολόκληρη η δομή παρουσιάζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι βολικό για τον χρήστη να εκτελεί κόλπα. Οι ζάντες έχουν ενισχυμένες ιδιότητες, η παρουσία ακτίνων είναι μεγάλη. Υπάρχει πλήρης ελευθερία δράσης με το τιμόνι. Τα φρένα θα είναι λαχταριστά και ανταποκρίνονται.
Τα μειονεκτήματα είναι ότι η σχέση μετάδοσης είναι χαμηλή. Τα ποδήλατα δεν προορίζονται για οδήγηση.
