Τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα το 2025

Όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για τον εαυτό σας, πρέπει να αντιμετωπίσετε το ζήτημα σωστά, ώστε να μην καταλήξετε να ξοδεύετε περισσότερα χρήματα για εργασίες επισκευής από το ίδιο το αυτοκίνητο. Η κριτική παρουσιάζει τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα το 2025 που θα είναι ακόμα διαθέσιμα για σέρβις.

Πολλοί άνθρωποι έχουν συνηθίσει να διαμορφώσουν μια γνώμη σχετικά με τη μεταφορά από τα λόγια των φίλων και γνωστών, αλλά υπάρχει επαγγελματική έρευνα που πραγματοποιείται σε διάφορες χώρες του κόσμου και βοηθά στον προσδιορισμό των πιο αξιόπιστων αυτοκινήτων.

Η έννοια της αξιοπιστίας του οχήματος

Κάθε χρόνο, διάφορες εταιρείες ερευνούν τον πληθυσμό, πραγματοποιούν δοκιμές και χρησιμοποιούν άλλες πληροφορίες για να προσδιορίσουν ποιο αυτοκίνητο είναι το πιο αξιόπιστο. Οι βαθμολογίες συγκεντρώνονται σε διαφορετικά τμήματα, για παράδειγμα, βάσει προϋπολογισμού, κατηγορίας αυτοκινήτων, ικανότητάς τους σε διακρατικές χώρες κ.λπ.

Ο ίδιος ο ορισμός της αξιοπιστίας ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει πολλές βασικές παραμέτρους ταυτόχρονα:

• Αξιοπιστία κατά τη λειτουργία της μεταφοράς, υποδεικνύοντας την περίοδο κατά την οποία το αυτοκίνητο μπορεί να κάνει χωρίς μία επισκευή.
• Η ανθεκτικότητα είναι μια τιμή που υποδηλώνει τη συνολική περίοδο χρήσης του οχήματος, υπό την προϋπόθεση ότι εκτελούνται ποιοτικές εργασίες και συντήρηση.
• Ευκολία επισκευής, η οποία συνίσταται στη δυνατότητα αγοράς και αντικατάστασης μονάδων εάν αρχίσουν να αποτυγχάνουν. Αναφέρεται σε κάθε είδους δυσκολία.
• Απόδοση, η οποία είναι στην πραγματικότητα και στα έγγραφα του κατασκευαστή.

Μερικά από τα συμπεράσματα των πλοιάρχων μπορεί να εκπλήξουν τον τελικό χρήστη, καθώς όχι πάντα ένας υψηλός βαθμός αξιοπιστίας και ποιότητας θα υποστηρίζεται από το υψηλό κόστος του αυτοκινήτου. Λόγω αυτού, το TOP των πιο αξιόπιστων αυτοκινήτων περιλαμβάνει επωνυμίες από διαφορετικούς κατασκευαστές και διαφορετικές πολιτικές τιμολόγησης.

Αξιολογήσεις αξιοπιστίας και τα χαρακτηριστικά τους

Ο κόσμος χρησιμοποιεί πολλές βασικές παραμέτρους που καθορίζουν το βαθμό αξιοπιστίας των μεταφορών. Διαφορετικές τεχνολογίες επιθεώρησης πραγματοποιούνται σε συγκεκριμένες χώρες και με τα δικά τους χαρακτηριστικά:

• Το TÜV είναι ένας οργανισμός που πραγματοποιεί συντήρηση στη Γερμανία και το αποτέλεσμα των δραστηριοτήτων τους είναι το πιο ακριβές. Η αξιοπιστία καθορίζεται αποκλειστικά από επιθεωρητές που ελέγχουν την τεχνική πλευρά των μηχανών. Δεν μπορούν να δωροδοκηθούν, εκατομμύρια αυτοκίνητα δοκιμάζονται κάθε χρόνο. Όλες οι αναφορές δημιουργούνται για μεταφορά ηλικίας 2-11 ετών και υπάρχουν πολλές ομάδες. Κάθε ένα από αυτά έχει τα καλύτερα 100 μοντέλα.
• Το DEKRA είναι μια άλλη αξιόπιστη πηγή για τον προσδιορισμό της αξιοπιστίας στη Γερμανία. Η εταιρεία διακρίνει 9 αυτοκίνητα από διαφορετικές κατηγορίες. Τα πλεονεκτήματα της βαθμολογίας είναι μια μεγάλη επιλογή και ένα σύντομο συμπέρασμα για κάθε μοντέλο σχετικά με το ποια στοιχεία είναι τα πιο αδύναμα όσον αφορά την αξιοπιστία.
• Το ADAC είναι ο μεγαλύτερος σύλλογος στην Ευρώπη με περισσότερους από 18 εκατομμύρια οδηγούς. Η κατάσταση πραγματοποιεί τεχνική ανάλυση κατά τη λειτουργία. Η βάση δείχνει λεπτομερείς πληροφορίες για ένα συγκεκριμένο έτος παραγωγής οχημάτων. Η τελευταία έκθεση περιλαμβάνει αυτοκίνητα από το 2006-2013.
• Η Warranty Direct είναι μια αγγλική εταιρεία που συλλέγει δεδομένα για τις ασφαλιστικές εταιρείες και από αυτήν την ανάλυση της αξιοπιστίας γίνεται σύμφωνα με τον ευρετήριο υπό όρους και το μέσο κόστος επισκευών. Η βαθμολογία ενημερώνεται συνεχώς.
• Το Driver Power είναι μια βρετανική εταιρεία που αναλύει τις απόψεις των οδηγών σχετικά με διαφορετικά μοντέλα και μάρκες. Τα αποτελέσματα παρουσιάζονται ως τα 10 πιο αξιόπιστα οχήματα, χωρίς ομαδοποίηση ανά έτος ή κατηγορία.
• Το Consumer Reports είναι ένας οργανισμός από τις ΗΠΑ που συλλέγει πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα διαφορετικών αυτοκινήτων με βάση τις απόψεις των οδηγών εδώ και 80 χρόνια. Κάθε χρόνο να περνά περίπου 500 χιλιάδες ερωτηματολόγια από το 2000. Οι πληροφορίες συλλέγονται για 17 δυσλειτουργίες διαφόρων τύπων, από μικρά πράγματα έως μεγάλες επισκευές. Η βαθμολογία γίνεται σε 2 τύπους. Το κύριο περιλαμβάνει νέα μοντέλα και μάρκες που θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα. Η δεύτερη ανάλυση δείχνει τις καλύτερες επιλογές για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα κάτω των 10 ετών και με κόστος έως και 30.000 $.
• D. Power - η εταιρεία διατηρεί στατιστικά στοιχεία δυσλειτουργιών κατά τους πρώτους 3 μήνες και 3 χρόνια λειτουργίας.

Όλες οι βαθμολογίες μπορούν να προβληθούν στις επίσημες σελίδες για να προσδιορίσετε το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο της χρονιάς για εσάς.

5 πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα ανά μάρκα

Αρχικά, πρέπει να παρουσιάσετε μια βαθμολογία των πιο αξιόπιστων αυτοκινήτων το 2025 εάν αγοράσετε ένα νέο όχημα. Είναι κατασκευασμένο από μάρκες που έχουν κερδίσει τα υψηλότερα σημάδια με την πάροδο των ετών και έχουν διατηρήσει τη φήμη τους μέχρι σήμερα.

Όντι

Εδώ και αρκετά χρόνια, τα γερμανικά αυτοκίνητα δεν διακρίνονται από υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία, αλλά αυτό δεν ισχύει για αυτήν τη μάρκα. Ο κύριος παράγοντας που προκάλεσε τη βαθμολογία των πιο αξιόπιστων είναι το σώμα από αλουμίνιο. Χαρακτηρίζεται από ελαφρότητα, οικονομία και μακροχρόνια συντήρηση χρωμάτων. Η διάβρωση δεν εμφανίζεται σε αυτό εάν δεν υπήρξαν ατυχήματα. Επίσης, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα ηλεκτρονικά είδη αξίζουν επαίνους, με τα οποία δεν υπάρχουν προβλήματα. Τα κύρια προβλήματα μπορεί να προκύψουν όταν το σώμα χρειάζεται επισκευή, κάτι που θα είναι πολύ ακριβό.

Μάζντα

Ιαπωνικά με υψηλές βαθμολογίες αξιοπιστίας λόγω μιας ειδικής τεχνολογίας που ονομάζεται Skyactiv. Σε ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας, δεν υπάρχουν προβλήματα με τα ηλεκτρονικά, η λειτουργία του κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο είναι άψογη. Το συγκρότημα είναι σε υψηλό επίπεδο, τα πάντα ρυθμίζονται με ακρίβεια και διατηρεί την αρχική του εμφάνιση για χρόνια. Αυτή η δυνατότητα είναι χρήσιμη κατά την πώληση μεταχειρισμένων οχημάτων. Οι ειδικοί ξεχωρίζουν τα Mazda 3 και CX-5.

Subaru

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η αξιοπιστία της μάρκας εκπλήσσουν όχι μόνο τους ιδιοκτήτες, αλλά και τους ειδικούς. Αυτό οφείλεται στη χρήση νέων και ισχυρών κραμάτων, τα οποία αυξάνουν την ποιότητα, τον βαθμό αξιοπιστίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης και άλλων στοιχείων. Ο υπερσυμπιεστής είναι υψηλής ποιότητας. Μέγιστη απόδοση για το μοντέλο Legacy.

Toyota

Ένας άλλος Ιάπωνας ηγέτης, με υψηλή αξιοπιστία, σύμφωνα με τους ειδικούς και τους ίδιους τους οδηγούς. Όμως, οι αναλυτές διαφωνούν, επειδή η μάρκα δεν είναι μάρκα αναφοράς και εμφανίζονται ελαττώματα σε αυτήν. Μπορούμε να πούμε ότι αυτά είναι τα πιο αξιόπιστα και φθηνά αυτοκίνητα όσον αφορά το κόστος συντήρησης, σε σύγκριση με σχεδόν οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, οι κινητήρες και το σασί αξίζουν επαίνους. Δεν απαιτούν συχνές επισκευές και σε περίπτωση δυσλειτουργίας, όλα μπορούν να διορθωθούν γρήγορα και φθηνά.

Lexus

Οι ιαπωνικές μάρκες διακρίνονταν πάντα από υψηλό βαθμό αξιοπιστίας και ποιότητας. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι κορυφαίας κατηγορίας, είναι κομψό, όμορφο και απλά δεν ταιριάζει. Οι ειδικοί διακρίνουν πολύ υψηλής ποιότητας ηλεκτρονικά που λειτουργούν με τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα συστήματα. Στα πρώιμα μοντέλα της Lexus, ορισμένοι ιδιοκτήτες διαμαρτυρήθηκαν για διακοπές στη μεταφορά, ειδικά με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Προς το παρόν, ακόμη και με χιλιόμετρα άνω των 400.000 χιλιομέτρων με λειτουργία σε διαφορετικές επιφάνειες και σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, η μεταφορά δεν οδηγεί σε παραβιάσεις.

Οι δημοφιλείς μάρκες και αναλώσιμα αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή. Όλα τα στοιχεία χαρακτηρίζονται από μεγάλο περιθώριο ασφάλειας και πόρων. Τα ανταλλακτικά μπορούν να αντέξουν 30% περισσότερα χιλιόμετρα από ό, τι δήλωσε ο κατασκευαστής πριν από την προγραμματισμένη συντήρηση και αυτό δεν επηρεάζει την απόδοση.

Τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Στη Ρωσία, πολλοί άνθρωποι επιλέγουν από υποστηριζόμενα οχήματα. Ανεξάρτητα από τα χρόνια και τα χιλιόμετρα, κάθε αυτοκινητιστής θέλει να κάνει μια κερδοφόρα επένδυση έτσι ώστε το αυτοκίνητο να είναι χωρίς προβλήματα και αξιόπιστο. Η παρακάτω βαθμολογία παρουσιάζει τα πιο οικονομικά και αξιόπιστα αυτοκίνητα που θα εξυπηρετούν για πολλά χρόνια ακόμη και μετά από 2-3 ιδιοκτήτες.

Volkswagen Polo Sedan

Μπορείτε να αγοράσετε καλά αντίγραφα από 420 χιλιάδες ρούβλια. Το αυτοκίνητο θεωρείται ήδη δημοφιλές, από το 2010, συναρμολογείται σε εργοστάσιο της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η επιλογή αναπτύχθηκε για τους δρόμους και τις συνθήκες της Ρωσίας · κατά τη δημιουργία της μεταφοράς, λήφθηκαν υπόψη το κλίμα, οι δρόμοι και άλλες παράμετροι. Μεταξύ των χρησιμοποιούμενων επιλογών, ο πιο δημοφιλής κινητήρας 1,6 λίτρων με 105 ίππους. Από το 2015, η σειρά των κινητήρων έχει αλλάξει, διατηρώντας παράλληλα την ένταση, η ισχύς είναι 90 και 110 hp.

πλεονεκτήματα:

• Καλή εμφάνιση, πολλά τεχνικά στοιχεία χρησιμοποιούνται από τον Γερμανό ομόλογό του.
• Γαλβανισμός του αμαξώματος, για το οποίο το εργοστάσιο παρέχει 12ετή εγγύηση κατά της σκουριάς.
• Η χρήση του καλύτερου χάλυβα για την κατασκευή κατωφλιών, αντηρίδων και πλευρικών μελών.
• Υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Μειονεκτήματα:

• Κινητήρες σε μοντέλα έως το 2013 με όγκο 1,6 λίτρα μετά από 50.000 χλμ. Ενδέχεται να δημιουργήσουν ήχους τρίτων που εμφανίζονται λόγω του χτυπήματος στους κυλίνδρους. Για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να κάνετε σημαντικές επισκευές.
• Τα τσιπ και οι γρατσουνιές σχηματίζονται γρήγορα στο χρώμα, ακόμη και αν η μεταφορά χρησιμοποιείται προσεκτικά.
• Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από σκληρό πλαστικό, το οποίο είναι επίσης αρκετά φθηνό, επομένως το επίπεδο άνεσης είναι χαμηλότερο από τον ανταγωνισμό.

Ford Monde® IV

Μια καλή επιλογή για τους λάτρεις των μεγάλων sedan. Αυτό το μοντέλο κυκλοφορεί στην αγορά για πάνω από 12 χρόνια, η ενημέρωση έγινε το 2010 και μετά από 4 χρόνια η παραγωγή τελείωσε. Η συνέλευση πραγματοποιήθηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία και στο Βέλγιο. Τα τεχνικά δεδομένα για το παλιό και το ενημερωμένο μοντέλο είναι σχεδόν τα ίδια. Μετά την επαναφορά, εμφανίστηκε ένα ρομποτικό κιβώτιο PowerShift, σε συνδυασμό με έναν κινητήρα EcoBoost. Αυτή η επιλογή δεν συνιστάται λόγω δαπανηρών επισκευών και συντήρησης.

Συχνά στη δευτερογενή αγορά υπάρχουν μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης 2 λίτρων σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο και υπάρχουν επίσης επιλογές 2,3 λίτρων με αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Οι ίδιες οι μονάδες είναι παρόμοιες, χρησιμοποιούν αλυσίδα. Η τελευταία επιλογή λειτουργεί με ένα πολύ αξιόπιστο ιαπωνικό κιβώτιο ταχυτήτων. Γενικά, οι μηχανικοί και το αυτόματο μηχάνημα δεν προκαλούν προβλήματα, είναι αξιόπιστοι και στο αυτόματο κιβώτιο συνιστάται να αλλάζετε το λάδι κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το μέσο κόστος για τα πρώτα χρόνια παραγωγής είναι περίπου 450 χιλιάδες ρούβλια, μετά την ανανέωση, οι καλές επιλογές πωλούνται από 560 χιλιάδες ρούβλια.

πλεονεκτήματα:

• Αξιόπιστοι κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων.
• Ο συμπλέκτης φροντίζει 120-150 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Εξαιρετική οδηγική απόδοση και αξιόπιστη ανάρτηση.

Μειονεκτήματα:

• Αδύνατο ρουλεμάν απελευθέρωσης. Η έγκαιρη αντικατάσταση θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συμπλέκτη.
• Η αδύναμη πλευρά είναι το υδραυλικό τιμόνι, το οποίο συχνά καταρρέει. Η ράγα μπορεί να σφίξει χωρίς προβλήματα, τα υπόλοιπα στοιχεία πρέπει να αλλάζονται κάθε 70 χιλιάδες τρόπους.

Toyota Corolla 10η γενιά

Το μέσο κόστος για μια εξωτερική και τεχνικά καλή κατάσταση ξεκινά από 400 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το μοντέλο περιλαμβάνεται στο Guinness Book of Records, καθώς είναι το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις οπουδήποτε στον κόσμο. Εκτιμήθηκε ως ένα από τα πρακτικά και αξιόπιστα μηχανήματα. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι επιλογές πωλούνται συχνά με κινητήρα 1,6 λίτρων για 124 ίππους, αλλά υπάρχουν και άλλες παραλλαγές.

Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις του κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτοκίνητο, και οι πιο αξιόπιστες - μηχανικές και αυτόματες, και ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Ο συμπλέκτης πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 45-50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

πλεονεκτήματα:

• Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για περισσότερα από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Εξαιρετική ποιότητα στοιχείων λειτουργίας που τρέφουν έως και 100 χιλιάδες χλμ. Και το κόστος αποκατάστασης είναι ελάχιστο. Το μόνο πράγμα που συνιστάται να αντικατασταθεί μετά την αγορά είναι τα στηρίγματα σταθεροποιητή και οι δακτύλιοι τους.
• Το αμάξωμα έχει εξαιρετική ποιότητα και υψηλό βαθμό αντοχής στη διάβρωση, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν ατυχήματα και επισκευές.

Μειονεκτήματα:

• Το Dorestyle αντιμετωπίζει συχνά προβλήματα με τις τσιμούχες λαδιού αντλίας και χρονισμού.
• Μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, η κατανάλωση λαδιού εμφανίζεται όταν οδηγείτε γρήγορα.
• Το αδύνατο σημείο με υψηλή απόσταση σε μίλια είναι η πίσω βάση κινητήρα.

Kia Rio και Hyundai Solaris

Ένα από τα καλύτερα και πιο δημοφιλή μοντέλα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Πρόκειται για μια αξιόπιστη μεταφορά που δεν απαιτεί συνεχή επένδυση χρημάτων για τη λειτουργία. Συχνά ένα αυτοκίνητο βρίσκεται σε ταξί, και ένα συνηθισμένο άτομο κατά τη διάρκεια μιας αγοράς μπορεί να είναι σίγουρος για τη λειτουργία χωρίς προβλήματα και χωρίς προβλήματα. Οι πιο αξιόπιστοι και απλοί κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων με 107 και 123 ίππους.

Στη δευτερογενή αγορά, τα αυτοκίνητα πωλούνται από 380 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτό το ποσό, μια καλή επιλογή προσφέρεται για χειροκίνητο κιβώτιο και κινητήρα 1,4 λίτρων. Για να αποκτήσετε μια πιο ισχυρή μονάδα με αυτόματο κιβώτιο, θα πρέπει να πληρώσετε από 450 χιλιάδες.

πλεονεκτήματα:

• Γαλβανισμένο σώμα, με εξαίρεση την οροφή, το οποίο αυξάνει την αντοχή στη σκουριά.
• Κίνηση αλυσίδας με πόρο περίπου 250 χιλιάδων χιλιομέτρων.
• Πολύ ισχυρή και αξιόπιστη χειροκίνητη μετάδοση.
• Μεγαλύτερη αντοχή πρόσφυσης, απαιτείται αντικατάσταση μετά από 110 χιλιάδες χιλιόμετρα και αργότερα.

Μειονεκτήματα:

• Σε περίπτωση θραυσμάτων στην οροφή, αρχίζει η διάβρωση.
• Το κύριο ψυγείο διαρρέει, αλλά αυτό δεν είναι συχνή βλάβη.
• Αδύνατος καταλύτης που μπαίνει στον κινητήρα όταν χυθεί.

Honda civic 8

Μετά την πρώτη κυκλοφορία του μοντέλου του ιαπωνικού κατασκευαστή, έκανε τεράστια εντύπωση στους πελάτες. Κυκλοφόρησε από το 2006, η ενημέρωση έγινε 2 χρόνια αργότερα. Το sedan κατασκευάστηκε μέχρι το 2011. Το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε απευθείας στην Ιαπωνία και την Τουρκία. Στην πρώτη περίπτωση, η μεταφορά είναι πολύ καλύτερη και πιο αξιόπιστη.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, ένας δημοφιλής κινητήρας έχει όγκο 1,8 λίτρα και ένα sedan, αμάξωμα hatchback, αλλά μπορείτε να βρείτε ισχυρές επιλογές για 2 λίτρα με 3 πόρτες. Το αυτόματο κιβώτιο δεν χρησιμοποιείται, καθώς αντικαταστάθηκε από έναν ρομποτικό μηχανισμό, ο οποίος είναι πιο ακριβός σε περίπτωση βλάβης ή αντικατάστασης του συμπλέκτη. Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο είναι αξιοπρεπές, αξιόπιστο και κομψό. Οι κινητήρες, όπως και οι υπόλοιποι ιαπωνικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης, είναι σχεδόν αδύνατοι να «σκοτώσουν», η υπηρεσία είναι διαθέσιμη αν χρησιμοποιείτε αναλογικά ανταλλακτικά.

Στη δευτερογενή αγορά, οι καλές επιλογές ξεκινούν από 420 χιλιάδες ρούβλια. για τα πρώτα μοντέλα κυκλοφορίας, μετά την ενημέρωση, η τιμή αυξάνεται στο μισό εκατομμύριο ή περισσότερο.

πλεονεκτήματα:

• Πολύ υψηλής ποιότητας και αξιόπιστοι κινητήρες, αλλά ένα αδύνατο σημείο στο πηνίο ανάφλεξης.
• Αξιόπιστα κιβώτια ταχυτήτων. Με την έγκαιρη συντήρηση με τη μορφή αλλαγής λαδιού, λειτουργούν περίπου 250 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Το σώμα προστατεύεται από τη διάβρωση.

Μειονεκτήματα:

• Πολύ υψηλή τιμή γνήσιων ανταλλακτικών, αλλά αντισταθμίζεται από ανάλογα.
• Το υπόστρωμα, τα αμορτισέρ, τα ρουλεμάν ώθησης είναι αδύναμα.
• Κατά την ενεργή οδήγηση σε άσχημο δρόμο, πρέπει να προετοιμαστείτε για να αντικαταστήσετε τα στηρίγματα σταθεροποιητή.
• Το τιμόνι είναι αδύναμο, αλλά είναι συντηρήσιμο και η διαδικασία θα κοστίσει περίπου 13.000 ρούβλια.

Renault Logan (Renault Sandero)

Λαμβάνοντας υπόψη τα πιο αξιόπιστα οικονομικά αυτοκίνητα για τη Ρωσία, αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο πρέπει να διακριθεί, το οποίο χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό πρακτικότητας. Αυτή η επιλογή μπορεί να αγοραστεί με κινητήρα 1,4 ή 1,6 λίτρων και η διάρκεια ζωής είναι αρκετά μεγάλη και για τους δύο τύπους, αλλά ο τελευταίος θα είναι πιο αξιόπιστος. Τα μειονεκτήματα του ίδιου του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν την αντλία, η οποία πρέπει να αλλάζει κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθώς και μερικές σφραγίδες λαδιού. Το μέσο κόστος μιας καλής μονάδας θα είναι περίπου 200 χιλιάδες ρούβλια, αλλά αυτά είναι μοντέλα dorestyle, μετά την ενημέρωση η τιμή θα είναι από 330 χιλιάδες.

Η αντικατάσταση χρονισμού πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένα υψηλής ποιότητας κιτ συμπλέκτη θα ταξιδέψει έως και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μεταξύ των λιγότερο αξιόπιστων επιλογών θα υπάρχουν μοντέλα με αυτόματη μετάδοση, τα οποία έχουν το δείκτη DP2. Η ίδια η μονάδα συχνά θερμαίνεται και αντιδρά άσχημα σε υψηλή ταχύτητα και γρήγορη οδήγηση. Η υπερθέρμανση προκαλείται από το γεγονός ότι δεν υπάρχει ειδική ψύκτρα ψύξης και το κλασικό σετ ανταλλακτικών δεν παρέχει την επιθυμητή λειτουργία. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου, συνιστάται να οδηγείτε με ήρεμο ρυθμό και να παρακολουθείτε το λάδι, να το αλλάζετε σύμφωνα με τους κανονισμούς.

πλεονεκτήματα:

• Η καλύτερη προσγείωση μεταξύ των οχημάτων προϋπολογισμού. Είναι ενεργειακής έντασης και απαλό.
• Όλα τα αναλώσιμα, ακόμη και αυθεντικά, είναι αρκετά φθηνά.

Μειονεκτήματα:

• Τα αμορτισέρ αποτυγχάνουν γρήγορα, κατά μέσο όρο στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα είναι αρκετά για 50.000 χλμ.
• Αδύναμα ρουλεμάν πλήμνης.
• Τα μοντέλα έως το 2007 έχουν αδύναμο σώμα, συχνά δείχνει σημάδια διάβρωσης. Τα νεότερα μοντέλα χρησιμοποιούν ήδη γαλβανισμένο, επομένως το πρόβλημα αποκλείεται.

Kia sorento ii

Αυτό το crossover βασίζεται στο Hyundai Santa Fe και ξεκίνησε την παραγωγή του το 2009. Μετά από 3 χρόνια, ο κατασκευαστής έκανε μια ενημέρωση. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εμπρός τροχού και βενζίνης, καθώς και μοντέλα τετρακίνησης που λειτουργούν με κινητήρα ντίζελ. Υπάρχει πολύς χώρος στην καμπίνα και έχει σχεδιαστεί για 5 ή 7 άτομα.

Τα ICE βενζίνης με όγκο 2,4 λίτρα χαρακτηρίζονται από εξαιρετική απλότητα, αλλά για τη μάζα του οχήματος και το μέγεθός του, υπάρχει μικρή ισχύ. Οι εκδόσεις ντίζελ πωλούνται σε όγκο 2,2 λίτρων, έχουν εξαιρετική δυναμική, οικονομική κατανάλωση καυσίμου, αλλά η συντήρηση είναι κάπως πιο ακριβή. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο είναι αρκετά αξιόπιστο εάν εκτελείτε έγκαιρη εργασία και αντικαθιστάτε φθαρμένα ανταλλακτικά. Με την έκδοση τετρακίνησης, οι ιδιοκτήτες πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς και να αλλάζουν το λάδι στη θήκη μεταφοράς και το διαφορικό, φροντίστε να παρακολουθείτε τη λίπανση των σταυρών. Χιλιομετρική απόσταση άνω των 100 χιλιάδων χιλιομέτρων απαιτεί αντικατάσταση αμορτισέρ σε συνδυασμό με ρουλεμάν στήριξης και σταθεροποιητές. Την ίδια στιγμή, τα ρουλεμάν πλήμνης και τα ρουλεμάν θα φτάσουν.

Για μια καλή μονάδα στη δευτερογενή αγορά, ζητούν από 900 χιλιάδες ρούβλια και τα μοντέλα μετά την επανακατασκευή θα είναι 300 χιλιάδες πιο ακριβά.

πλεονεκτήματα:

• Ένα πολύ αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο εξυπηρετεί 350 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερο, το χειροκίνητο κιβώτιο είναι ακόμη πιο αξιόπιστο.
• Ισχυρός συμπλέκτης που μπορεί να διαρκέσει περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Αξιόπιστο σύστημα προσγείωσης που απαιτεί λίγη επένδυση και ελάχιστη προσοχή.

Μειονεκτήματα:

• Οι θάμνοι που συνδέουν το τιμόνι και τις ράβδους χτυπούν.
• Στους κινητήρες ντίζελ, ο στρόβιλος είναι το αδύνατο σημείο, επομένως είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τα φίλτρα και το σύστημα καυσίμου.
• Η βαλβίδα EGR πρέπει να απελευθερώνεται συχνά από θείο.
• Η κίνηση αλυσίδας είναι πολύ αδύναμη και πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 100.000 χλμ.

Toyota Camry XV40

Το θρυλικό "σαράντα" έχει ζήτηση και δημοτικότητα για πολλά χρόνια. Χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό άνεσης, αξιοπιστίας και φθηνής λειτουργίας. Το μοντέλο δημιουργήθηκε την περίοδο 2006-2011, το 2009 έγινε μια ενημέρωση. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με κινητήρες 2,4 και 3,5 λίτρων με 167 και 277 ίππους. αντίστοιχα. Για την πρώτη έκδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο ή χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο λειτουργεί άριστα και είναι πολύ αξιόπιστο, αλλά το λάδι πρέπει να αλλάζει κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Για να αποκτήσετε ένα καλό αυτοκίνητο, πρέπει να προετοιμαστείτε για μια μακρά αναζήτηση. Κατά μέσο όρο, το κόστος θα ξεκινήσει από 650 χιλιάδες ρούβλια.

πλεονεκτήματα:

• Η αναφορά και οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες, ειδικά τα 2,4 λίτρα. Θεωρούνται εκατομμυριούχοι.
• Ισχυρός συμπλέκτης με διάρκεια άνω των 150.000 χλμ.
• Εξαιρετική ποιότητα και αξιοπιστία του πλαισίου, η ανάρτηση είναι πολύ δύσκολο να "σκοτωθεί". Μετά από 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, απαιτείται μόνο η αντικατάσταση των μπροστινών στηριγμάτων και των δακτυλίων σταθεροποιητή.

Μειονεκτήματα:

• Η αντλία μπορεί να αποτύχει μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Αδύναμος εντατήρας ιμάντα κίνησης που απαιτεί αντικατάσταση κάθε 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Οι κινητήρες με όγκο 3,5 λίτρων είναι αξιόπιστοι, αλλά το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να προκαλέσει ορισμένες δυσκολίες, λόγω της αδυναμίας αντοχής της ισχύος της μονάδας.

Ford Focus II

Ένα άλλο αγαπημένο από τις επιλογές προϋπολογισμού, που ξεκίνησε το 2005. Το Restyling ήταν το 2008, αλλά οι αλλαγές είναι μικρές, επηρέασαν μόνο τα οπτικά. Τα μοντέλα που συναρμολογούνται στη Ρωσία μετακινούνται συχνά στη Ρωσική Ομοσπονδία, τα αντίγραφα της Γερμανίας και της Ισπανίας είναι πολύ λιγότερο κοινά. Μπορείτε να το αγοράσετε σε 5 διαφορετικά αμάξια με κινητήρες από 1,4 έως 2 λίτρα. Οι κινητήρες ντίζελ δεν συνιστώνται για εξέταση λόγω της μεγάλης απόστασης σε μίλια.

Ο απλούστερος, πιο αξιόπιστος κινητήρας θα είναι 1,4 ή 1,6 λίτρα. Σχετικά με το σχεδιασμό, είναι σχεδόν τα ίδια, και για σταθερή λειτουργία χρειάζεστε μόνο μια έγκαιρη αντικατάσταση του κιτ χρονισμού κάθε 80 χιλιάδες χλμ και μπουζί.

Το χειροκίνητο κιβώτιο χαρακτηρίζεται από υψηλή αξιοπιστία, εκτός από την εργασία με κινητήρα 1,8 λίτρων. Σε τέτοια οχήματα, οι οδηγοί συχνά προτιμούν οδήγηση υψηλής ταχύτητας, γεγονός που οδηγεί σε βλάβη του άξονα του γραναζιού στο διαφορικό. Το αυτόματο κιβώτιο διακρίνεται από την άψογη λειτουργία με την έγκαιρη αλλαγή λαδιού.

Αξιοπρεπή μοντέλα, ακόμη και στη δευτερογενή αγορά, δεν θα προκαλέσουν προβλήματα και υψηλό κόστος. Η διατήρηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη. Το μέσο κόστος ξεκινά από 300-330 χιλιάδες ρούβλια. ανάλογα με το σημείο ελέγχου. Η επαναφορά ξεκινά από 360 χιλιάδες ρούβλια.

πλεονεκτήματα:

• Μια αλυσίδα με κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,8 και 2 λίτρων μπορεί να εξυπηρετήσει από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Πολύ αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας ανάρτηση, η οποία δεν απαιτεί προσοχή πάνω από 80.000 χιλιόμετρα τροχιάς και τα στηρίγματα σταθεροποιητή θα είναι η πρώτη που θα αποτύχει.
• Μεγάλη διάρκεια ζωής των αμορτισέρ, αλλά η αντικατάστασή τους γίνεται σε συνδυασμό με ρουλεμάν στήριξης.

Μειονεκτήματα:

• Μάλλον κακή ποιότητα του σώματος και αξιοπιστία του χρώματοςΣτα όρια των θυρών, όπου το μέταλλο τρίβεται με πλαστικό, σχηματίζονται γρήγορα τσιπς και γρατζουνιές, οι οποίες διαβρώνουν χωρίς να εξαλειφθεί το ελάττωμα.
• Το καπάκι του κορμού σχεδόν όλων των εστιών καλύπτεται με σκουριά, το ίδιο παρατηρείται στις καμάρες, τα περβάζια και στην περιοχή του παρμπρίζ.

Nissan Qashqai

Ένα άλλο αγαπημένο στους λάτρεις των αυτοκινήτων στην κατηγορία crossover. Αυτή η μεταφορά είναι αρκετά αξιόπιστη, ευρύχωρη και πρακτική. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο με πλήρη ή μπροστινή κίνηση, η οποία λειτουργεί υπό τον έλεγχο κινητήρων εσωτερικής καύσης 1,6 και 2 λίτρων. Η επιλογή προσφέρεται από ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων και ένα μηχανικό. Επιπλέον, η πρώτη επιλογή με όγκο 2 λίτρων θα είναι πιο αξιόπιστη, θηλάζοντας έως και 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα κύρια προβλήματα προκύπτουν με το επιθετικό στυλ οδήγησης εκτός δρόμου.

Μπορείτε να αγοράσετε αυτήν την επιλογή από 500 χιλιάδες ρούβλια. αν λάβουμε υπόψη τα πρώτα μοντέλα βασικού εξοπλισμού. Τα μηχανήματα των τελευταίων ετών με πλήρες "γέμισμα" θα κοστίσουν περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια.

πλεονεκτήματα:

• Πρακτικότητα και άνεση.
• Αξιόπιστοι κινητήρες που σχεδόν δεν υποχωρούν σε ICE από την Toyota.
• Στιβαρό κιβώτιο ταχυτήτων.

Μειονεκτήματα:

• Ράφι διεύθυνσης.
• Ρουλεμάν πλήμνης.
• Αμορτισέρ πίσω και ανθεκτικά στηρίγματα.
• Λανθασμένη λειτουργία των πίσω παραθύρων.

Honda CR-V 3

Θεωρείται το πιο αξιόπιστο crossover, το οποίο έγινε το 2006-2012. Η δημοτικότητα του αυτοκινήτου παραμένει, διαθέτει τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο και χειροκίνητο κιβώτιο, κινητήρες 2 και 2,4 λίτρων. Όλοι αυτοί οι κόμβοι είναι πολύ αξιόπιστοι. Η αγοραία αξία για μια αξιοπρεπή μονάδα ξεκινά από 750 χιλιάδες ρούβλια.

πλεονεκτήματα:

• Κινητήρες.
• Κίνηση αλυσίδας.

Μειονεκτήματα:

• Αισθητήρας πίεσης συμπλέκτη 2 ή 3 γραναζιών.
• Αδύναμη ράβδος τιμονιού και ράβδοι, άκρες.
• Αντικαθιστάτε συχνά τα πίσω ελατήρια.

Η αναφερόμενη κριτική θα βοηθήσει έναν δυνητικό αγοραστή να αποφασίσει για την επιλογή ενός καινούργιου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου που θα εξυπηρετεί για πολλά χρόνια και θα χαρεί με την αξιοπιστία του.