Yksi yksinkertaisimmista muotoilunsa mukaisista polkupyöristä on BMX. Se luotiin alun perin valmistelemaan lapsia motocross-oppitunneille. Tällaiset mallit kestävät todella vankkoja kuormituksia, joita maastopyörät eivät osaa hallita. Tämän vuoksi tällaista rakennetta kutsutaan ansaitusti parhaaksi vaihtoehdoksi temppujen suorittamiseksi.
Valitettavasti he osaavat valita oikean bmx-pyörän teini-ikäiselle tai aikuiselle - ei kaikille - kunnollisen lisävarusteen voi ostaa kalliilla hinnalla. Tästä syystä ammattilaiset yleensä keräävät kuoret itse. Aloittelevat urheilijat etsivät kunnollista BMX: ää myymälästä, ottaen huomioon tärkeät parametrit, jotta ei tule katumaan ostoa tulevaisuudessa.
Olemme tietoisia näiden tietojen tärkeydestä ja olemme siksi keränneet hyödyllisiä asiantuntijasuosituksia yhteen artikkeliin. Kun olet perehtynyt siihen ja ottanut sen itsellesi, voit ehdottomasti valita luotettavan tason mallin taloudellisten kykyjesi mukaan.
Sisältö
Luettelo BMX-valmistajista: mikä merkki valita
Kilpailijat, joilla on laaja kokemus, muuttavat BMX: ää usein siten, että vain alkuperäinen kehys pysyy koko rakenteessa. Mutta jos olet vasta tekemässä ensimmäisiä askeleitasi tässä urheilulajissa, kannattaa hankkia hyvä pyörä valmistajalta, jolla on hyvä maine.
Luotettavia polkupyöriäMotoCross-malleja tarjoavat Code; Haro; BSD; Norco; Stolen tai Duo. BMX: n tuotanto on ominaista muille maastopyöriä valmistaville tuotemerkeille. Nämä ovat: Giant, GT, Kirjoittaja. Mutta sinun on ehdottomasti perehdyttävä ominaisuuksiin, jotka voivat vaikuttaa BMX: n laatuun ja luotettaviin indikaattoreihin.
BMX: n toimintaperiaate ja rakenne
BMX-mallit eivät ole taustavalaistu. Tämä on suurin ero heidän ja äärimmäisten polkupyörien välillä. Rakennetta edustaa jäykkä jäykkä runko, joka hitsataan saumattomien putkiputkien perusteella. Heillä on maksimaaliset vahvuusindikaattorit huolimatta siitä, että paino ei ole niin suuri. Tämän ratkaisun ansiosta ammuksen luotettavuusominaisuuksia oli mahdollista parantaa, sillä se kokee kohtuuttomia kuormituksia.
Suunnittelulla on erityinen geometria. Hän on matala, pitkänomainen. Pituuden osalta se riippuu suuresti pyöräilytyylistä. Rakenteen luotettavuuden lisäämiseksi etukolmion alueella hitsataan ohjainpyörään holkki. Se esitetään lisäjäykisteinä. Takareunan pidikkeet on kiinnitetty ylempään kehykseen, ts. paitsi istuimen putki on käsitelty.
Ruorin muotoilu on epätyypillinen muoto. Se voi kiertää vapaasti 360 astetta. Tämä laajentaa temppuja, joita voidaan tehdä BMX: llä. Tietenkään ei tarvitse puhua minkäänlaisista kaapeleista, jotka ulottuvat kahvoista. BMX: stä puuttuu koko vaihteenvaihtojärjestelmä.
Jarruista puhuen on syytä huomata, että ne eivät ole. Jos vaihtoehtoja on, se on U- tai V-jarrupala, kun haarukkaonteloon piilotetun kaapelin voima havaitaan. Se auttaa kulkemaan hyrrän läpi ohjauspylvään alueella.Olet todennäköisesti huomannut, että BMX-pyöräilijät tekevät temppuja ja kääntävät ohjaustankoa. Jos sovitinta ei ole, jarruvaijeri yksinkertaisesti kiertyy ja irtoaa kokonaan. Kuten näette, valmistajat miettivät kaikki kohdat tarkasti ottaen huomioon jopa pienimmätkin yksityiskohdat.
Toinen hyödyllinen ominaisuus on, että temppupyörillä on pieni pyörän halkaisija. Se on enintään 20 tuumaa. Tämän vuoksi ammuksella on pienempi massa, ja se tarjoaa myös itselleen hyvät ohjattavuusindikaattorit. Mutta se ei myöskään satuta tekemään perusjoukkoja.
Tapit ruuvataan pyörän akselin alueelle lisäyksinä. Lyhyet 10-11 senttimetrin pituiset putket on tarkoitettu jalkojen ja jauhojen tueksi eri pinnoille.
Lue myös: 20 parasta polkupyörän hintaa / laatua
Tärkeimmät valintaperusteet: mikä BMX valita
Materiaalin määrittäminen
Tämä parametri määrittää kaiken rakenteen painosta käyttöikään. Myös ajotavan olosuhteet, kustannukset voidaan ottaa huomioon. Kyse ei ole vain siitä, mistä runko on tehty, vaan myös ladattavista elementeistä. Nuo. holkki, ohjaustanko, haarukka.
BMX: n valmistuksessa käytetään kahden tyyppisiä materiaaleja, joita pidetään perusmateriaaleina. Puhumme kromimolybdeeniseosteräksestä ja rakenneteräksestä. Nämä ovat vastaavasti Cr-Mo ja Hi-Ten. Jos tämä on ensimmäinen vaihtoehto, niin ennen kuin olet edullinen materiaali, jolla ei ole kovia lujuusominaisuuksia. Aggressiivisen luonteen ja hyppyjen suorittamisen yhteydessä voi käydä niin, että pian sinun on harkittava pyörän osien vaihtamista. Elementit voivat taipua tai rikkoutua. Anna Hi-Tenin palvella urheilijoiden alla pitkään, mutta jos käyttäjä ei painaa liikaa.
Cr-Mo on ihanteellinen BMX-tuotantoon. Osat ovat erittäin kestäviä. Mutta haittapuoli on, että materiaali ei ole halpaa. Keskitason hintaluokassa on polkupyöriä, jotka sisältävät Hi-Ten-malleja; jos sinulla ei ole rahaa parempaan malliin, varmista, että valmistaja varustaa rungon Cr-Mo: lla. Jos se epäonnistuu, korvaaminen on erittäin kallista. Mutta solmut ovat halvempia ja helpompia korvata.
Alumiini- ja titaanikehysten BMX kuuluu täysin eri luokkaan. Ensimmäinen vaihtoehto sopii kilpa-ajoon, mutta jos käyttäjä ei hyppää, kolhi polkupyörää. Ne soveltuvat lapsille ja nuorille. Toinen titaanivaihtoehto on kallista. Mutta jopa Cr-Mo: han verrattuna hintaero ei vastaa lujuusominaisuuksien eroa.
Holkkien ominaisuudet
Kun valitset BMX: n, holkit tulisi mainita erityisen tärkeänä kriteeriryhmänä. Useimmiten ne kantavat koko kuorman. Lisäksi toteutus voidaan esittää useina versioina:
- jos on kuljettaja;
- vapaakäynti;
- fricoster.
Tarkastellaan kutakin vaihtoehtoa erikseen. Kuljettajan kanssa - paras ratkaisu, jos aiot tehdä temppuja. Tämä johtuu siitä, että räikkikasetissa on kestävät räikät ja se vähentää ammuksen massaa vähentämällä käyttölaitetta.
Vapaarattaat ovat toisaalta halpoja holkkeja, joissa on räikkä, jossa on melko suuri ja raskas ketjupyörä.
Fricoster on kaunis, kallis vaihtoehto. Keskittimet ovat ihanteellisia temppuihin. Mutta pidä mielessä, että tavallisilla täydennyksillä niitä ei tapahdu. Tietenkin tämä on mahdollista, jos malli on lippulaiva.
Varmista, että laakerit on asennettu. On parempi, jos takapyörä huuhdellaan myös edessä.
Hihan mitat
Napan takaosan tulisi olla 14 millimetriä. Jos se on 10, se ei ole asianmukaista. Asia on, että kun tappi on asennettu ratsastajan painon alle, se yksinkertaisesti taipuu sen. Etupyörässä voi olla 9,5 mm kevyt akseli. Jälleen, jos malli ei kuulu litteään eikä sitä ole tarkoitus korvata etutapilla.
Ohjauspyörä ja pylväs
Ohjaustangon BMX-pylvään tehon ja halkaisijan on oltava vähintään 1,1 / 8 tuumaa.On suositeltavaa antaa etusija integroidulle holkille, johon oletuksena asennetaan suljetun tyyppiset teollisuuslaakerit. Niillä ei ole kielteisiä vaikutuksia putken alueelle. Lisäksi pylväs on helppo vaihtaa, eikä ilo ole kallista.
Kuljetuslasi
Istuin poljinkampeille ja ketjupyörälle voi olla myös kahden tyyppinen. Se on sisään painetuilla laakereilla ja holkilla. Parempi, jos se on keskitasoa tai espanjaa. Myös toinen euromalli ulkoisilla laakereilla ja kierteillä. Tämä ei ole itse asiassa suosituin vaihtoehto. Mallit eivät ole kovin luotettavia ja edellyttävät erityisten kiertokankien valintaa.
Joskus on polkupyöriä amerikkalaisen kanssa. Nuo. lasissa on laakerit, jotka on lisäksi kiinnitetty kupeilla. Useimmiten nämä ovat irtotavaravaihtoehtoja. On suositeltavaa kieltäytyä ostamasta mallia, jossa on tämä kelkka.
Pedaalin materiaali
Tällä kertaa keskitymme kiertokankeihin. Valinta on ilmeinen. Joko sinun tulisi heti miettiä polkupyörän ostamista, jossa on Cr-Mo-materiaalia, tai hi-ten, joka on sitten vaihdettava seosteräkseksi, koska muuten BMX ei sovi käytettäväksi.
Pyöräilyn motocrossista tulee huomattava kuormitus käytettäessä pedaaleja korissa. Materiaalivaihtoehdot voivat olla erilaisia: alumiini, magnesium, muovi.
Jos otamme ensimmäisen, tämä on muotoilu, jolla on luotettavat ja kestävät ominaisuudet, joka on myös edullinen, mutta magnesiumiset eroavat toisistaan pienemmän painon suhteen, mutta niillä on kaikki muut ominaisuudet. Huomaa kuitenkin, että hinta on korkeampi.
Halvin vaihtoehto on muovi. Kätevästi ne on helppo vaihtaa. Mutta sinun on vielä tehtävä tämä, koska niiden lujuusominaisuudet ovat heikot. Harkitse myös sitä, että pito ei ole hyvä.
Pyörät
Parempi kuori heti ostaa kaksivanteinen BMX. Tämä johtuu siitä, että ne ovat kestäviä, kestävät muodonmuutosprosessia. Teini-ikäiselle voidaan käyttää yhtä vaihtoehtoa, mutta parin epäonnistuneen hyppyn jälkeen hän tekee 8-raketin pyörän perusteella.
Pinnojen määrä vaihtelee navan koosta riippuen. Mitä suurempi niiden lukumäärä, sitä vakavammin pyöriä voidaan kuormittaa. Tämä koskee kuljettajan painoindikaattoreita sekä sitä, millaista tyyliä hän ohjaa ajaessaan.
Yleensä käytetään leveitä renkaita. Se on 1,8-2,25 tuumaa. Profiili voi olla liukas tai osittain liukas. Mutta on tarpeen rullata pinnalla, jolla on negatiivisia ominaisuuksia, on vielä järkevää ostaa aggressiivinen kulutuspinta.
Rostovka
Niin outoa kuin se saattaa tuntua, BMX: n vakiokehyskokolla ei ole mitään erityistä merkitystä. Tällaiset mallit mahdollistavat ratsastuksen seisomassa polkimille nojaten. Nuo. Mukavuus riippuu pohjimmiltaan urheilijan kehosta. Siitä huolimatta on suositeltavaa kiinnittää huomiota siihen, kuinka pitkä ylempi putki on.
Valinta tulisi tehdä sovitusmenetelmään perustuen. Oppaana voit käyttää seuraavia numeroita:
- jos teini-ikäisen tai lapsen korkeus on noin 140 cm, optimaalinen ratkaisu on ostaa kehys, jonka koko on 18-20 tuumaa;
- jos noin 150-170 cm pitkä, huomioi 20,25-20,75 tuumaa;
- mutta yli 180 cm pitkiä urheilijoita on parempi ottaa kehykset 21-21,2 tuumaa. Huomaa kuitenkin, että et tarvitse enempää. Kaikkien ei tule olemaan kätevää tehdä temppuja tällaisella putken pituudella.
Hintakysymys: kuinka paljon hyvä BMX on tänään
Jos aiot ostaa temppupyörän lapselle, valmistaudu maksamaan noin 5-20 000 ruplaa. Mutta teräsrungon katumalli voi maksaa noin 10-22 000 ruplaa. Kilpa-ajaksi alumiinista valmistettu BMX maksaa 18-28 000 ruplaa. Samanlaiset arvot ovat luontaisia yhdistetyille malleille, jotka on koottu Cr-Mo- ja Hi-Ten-elementeistä.
Kromi-molybdeenipyöriä, joilla on erittäin hyvät ominaisuudet, voi ostaa noin 19-40 000 ruplaan. Mutta on mahdollista, että tulevaisuudessa jotain on silti muutettava paketista. Mutta viileä pyörä temppujen ja motocrossin suorittamiseen maksaa noin 30-100 000 ruplaa.Jos hinta on korkeampi, tämä on uutuus ja todennäköisesti hyvin tunnetulta tuotemerkiltä.
Lue myös: Paras maastopyörien sijoitus
BMX: n polkupyörätyypit
Street
Katupyörällä on yksinkertainen muotoilu ja kevyet ominaisuudet. Toisinaan istuin ja jarrujärjestelmä voidaan eliminoida. Sinun on kierrettävä tapit itse, tässä kilpailijan on valittava asennuksen se puoli, joka on hänelle helpompaa.
Tämän BMX: n päätarkoitus on tehdä temppuja kaiteisiin, reunakiveyksiin, portaisiin jne. Näissä malleissa on lyhyemmät kehysvaihtoehdot, aggressiivinen kulutuspinta etupyörässä ja perinteinen liukas takaosa.
Etuihin kuuluu se, että nämä ovat kevyitä ja pienikokoisia malleja, joissa on kapea ohjaustanko ja lyhyt oleskelu. Tässä tapauksessa vetäminen ulos on yksinkertaista. Pyörissä pito on erinomainen, samoin kuin ohjattavuuden osoittimet.
Mutta haittapuoli on, että et voi hypätä pois trampoliinilta tällaisella BMX: llä. Pystysuora haarukka estää hyvän laskeutumisen. Usein runkosarja perustuu budjettimateriaaleihin, mutta runko voi olla melko hyvä.
Samankaltaisia polkupyöriä käytetään Vertissa. Variant on yksi upeimmista BMX-tyylistä. Nuo. luistelu rampilla kuperkeilla ja kuperkeilla ilmassa. Tästä syystä lentävien polkupyörien jälkiasennus on erilainen.
Tapit asennetaan etu- ja takapyörien alueelle. Renkaat valmistetaan yksinomaan silikonista. Niiden kulutuspintakuvio on heikko.
Lika
Jos aiot hypätä BMX: llä ponnahduslaudalta tai äärimmäisillä ajotemppuilla rantakadulla, sinun on kiinnitettävä huomiota raskaisiin polkupyöriin, joissa on kyykky. Toisin kuin muut polkupyörät, nämä BMX: t on varustettu jarrulla. Lisäksi ne voivat olla sekä takana että edessä.
Etuihin kuuluu: tukevien kehysten läsnäolo, matalan painopisteen vakaus sekä pitkä pohja, joka tarjoaa vakautta lennon aikana. Haarukan taipumakulma takaa onnistuneen laskeutumisen. Kumi on tarttuvaa ja sillä on voimakkaat kulutuspinnan ominaisuudet.
Mutta haittoja on, että tämä malli on paljon painavampi. Se ei sovi monimutkaisten temppujen suorittamiseen maan pinnalta.
Kilpa
Tämä on klassinen BMX-tyyppi, josta tuli lähde kaikille muille malleille ja muunnelmille tulevaisuudessa. Tällaiset polkupyörät on suunniteltu nopeaan hiihtoon, jossa tarjotaan teräviä käännöksiä radalla, matalien ominaisuuksien pudotuksia sekä pieniä esteitä. Rakenteet eroavat siitä, että niissä on kestävä alumiiniseos, joka on melko kevyt. Tämä on 6005A, pyörät ovat vakaita, niillä on voimakas kulutuspinta. Jarrut sijaitsevat vain takana.
Etuna on, että ne ovat kevyitä ja tukevia malleja, joiden välityssuhde on toisin kuin muissa BMX-vaihtoehdoissa. Ne liikkuvat täydellisesti maaperällä, jolla on löysät tai liukkaat ominaisuudet. Mallit ovat vakaita pohjan vuoksi, joka on pitkänomainen. Ne on varustettu erinomaisilla kosketussuunnitelman pedaaleilla.
Mutta haittoja on, että alumiinirunko on erittäin jäykkä. Se ei pysty vaimentamaan tärinää.
Tasainen maa
Flat on epätyypillinen pyörä, jota ei ole tarkoitettu ajamiseen. Se on suunniteltu suorittamaan akrobaattisia temppuja, "tanssimaan" yhdellä pyörällä, kun jalat eivät kosketa maata. Tämän tyyppisellä pyörällä on lyhyt pohja ja pystysuora haarukka. On 4 voimakasta tapia. Pari menee jokaiseen pyörään. Tästä syystä luotettavien ominaisuuksien holkkeja on oltava saatavilla sekä edestä että takaapäin.
Ammattilaisille puhuttaessa huomaamme, että kehys on lyhyt ja koko rakenne on esitetty siten, että käyttäjällä on kätevää tehdä temppuja. Vanteilla on vahvistetut ominaisuudet, pinnojen läsnäolo on suuri. Ohjauspyörällä on täydellinen toimintavapaus. Jarrut ovat tarttuvia ja reagoivia.
Haittoja on, että välityssuhde on pieni. Polkupyöriä ei ole tarkoitettu ajamaan.
