Paras pakkasneste vuonna 2025

Jäähdytysnesteen (jäähdytysnesteen) oikea valinta on tärkeää moottorin myöhemmässä käytössä ja käyttöiän pidentämisessä. Laadukas pakkasneste ei ainoastaan ​​jäähdytä, vaan myös suojaa järjestelmää korroosiolta, toimii voiteluaineena, estää jäätymistä, kalkkien muodostumista ja repeämiä paisumisen aikana. Osana artikkelia tarkastelemme vuoden 2025 parasta pakkasnestettä käyttäjien arvioiden mukaan.

Autojen alkuaikoina ilmaa ja vettä käytettiin jäähdytykseen. Moottorin tehon kasvaessa näiden aineiden hyödyntämiskuormat osoittautuivat riittämättömiksi. Kemianteollisuus tuli apuun. Kahden viime vuosikymmenen aikana on kehitetty jäähdytysnesteitä, jotka täyttävät lisääntyneet tekniset vaatimukset.

Valitut kriteerit

Jotta et valitsisi huonolaatuista tai väärennettyä jäähdytysnestettä, sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin tärkeisiin seikkoihin, kun ostat jäähdytysnestettä: sedimentti, pH: n puute kuvauksessa, erittäin alhaiset kustannukset, huonolaatuinen pakkaus, pistävä haju.

Jäätymiseneston värimuutokset käytön aikana voivat olla merkki joko huonosta koostumuksesta tai jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöstä.

Jäähdytysnestettä valittaessa on noudatettava seuraavia kriteerejä:

Jäähdytysnestetiivisteet sisältävät noin 90% eteeniglykolia, enintään 5% vettä (tislattua) ja enintään 7% lisäaineita. Lisäaineen tyyppi vaikuttaa suoraan järjestelmän käyttöikään;

jokaisella pakkasnesteluokalla on oma suurin käyttöikä;

kaikkia nesteitä ei voida sekoittaa.

Pakkasnesteluokat

Volkswagenin kehittämän luokituksen mukaan pakkasnesteet on jaettu kolmeen tyyppiin: G11, G12 (G + ja G ++), G13. G11: n budjettiversio perustuu silikaattialustaan, joka suojaa korroosiolta. Lisäaine luo suojaavan kerroksen. Jäähdytysnesteen käyttöikä on 2 vuotta. Jos nestettä ei vaihdeta tämän ajan kuluttua, kerros murenee ja tuhoaa järjestelmän.

G12-karboksylaattiset jäätymisenestoaineet eivät muodosta täydellistä suojakerrosta - vain korroosion paikassa ohuimman kerroksen muodossa.

G13-jäähdytysneste käyttää vaaratonta propyleeniglykolia. Siksi G13-pakkasnestettä pidetään ympäristöystävällisimpänä tuotteena.

Katsaus ottaa huomioon autoilijoiden luokituksen ja esittelee tähän mennessä parhaat pakkasnesteet.

Käyttäjät ovat kiinnostuneita värikysymyksistä, mikä pakkasneste on parempi - punainen, sininen tai vihreä. Valmistajilla ei ole erityisiä standardeja värimallityypille. Värillä tarkoitetaan teknistä nestettä, jotta sitä ei pidä sekoittaa juomien juomiseen.

Yksinkertainen neuvo: mitä opastaa ja mikä jäätymisenestoaine on parempi täyttää autolle. Alumiinisäteilijöille ja seoksille sopii silikaattianturi (sininen tai vihreä). Messinki- ja kuparipattereille tarvitaan karboksylaattijäähdytysneste (yleensä punainen).

Seuraavaksi katsotaan parhaita jäätymisenestoaineita käyttäjien arvioiden perusteella.

SintecUnlimited G12 pakkasneste

Yksi parhaista jäähdytysnesteistä rankingissa. Perustana on korkealaatuinen eteeniglykoli. Jäätymiseneston väri on violetti-punainen. PH-arvo on 8,4 pH. Testit ovat osoittaneet kiteytymistä alhaisemmassa lämpötilassa kuin valmistajan ilmoittama -45. Nesteen laadun vahvistavat positiiviset arvostelut omistajilta, yritysten sertifikaatit: VAZ, Volkswagen, Volvo, MAN.

Karboksylaatti-, silikaatti-, lobridi- ja hybridijäätymisenestoaineiden tuotannossa yritys käyttää uutta tekniikkaa (bipolaarinen). Jäähdytysneste G12 viittaa lobrid-tuotemerkkeihin. Neste tarjoaa: suojan kerrostumilta, ylikuumenemiselta suuremmilla kuormilla, korroosiolta, jäätymiseltä alhaisissa ympäristön lämpötiloissa. Pakkasneste voidaan sekoittaa muiden jäähdytysnesteiden kanssa ilman fosfaatteja, nitriittejä ja amiineja. Neste sisältää silikaatteja. Ei sisällä: boraatteja, nitraatteja, fosfaatteja, nitriittejä. Valmistaja on Obninskorgsintez. Valmistetaan 1 kg, 5 kg ja 220 kg astioissa.

Plussat:

• Pitkäaikainen käyttö (yli 5 vuotta);
• tehokas suoja ylikuumenemiselta suurilla kuormilla;
• jäätyminen valmistajan ilmoittaman lämpötilan alapuolelle (kiteytys -45 ° C: ssa);
• ei salli talletuksia ja vaakaa;
• mahdollisuus sekoittaa tiettyihin pakkasnesteisiin;
• aktiivisten estäjien läsnäolo, joka neutraloi ruostetta.

Miinukset:

Ei havaittu puutteita.

Pakkasneste Lukoil Red G12

Laadukkaaseen etyleeniglykoliin perustuva Lukoil G12 -karboksylaattianturi on suunniteltu lämmönsiirtoon matalissa lämpötiloissa (jopa -40 asteeseen). Sisältää tasapainoisia korkealaatuisia lisäaineita (hiiltä). Neste tarjoaa kavitaation ja korroosioneston suojan erilaisille metallimoottoreille ja elementeille (kupari, valurauta, alumiini, messinki). Kiehumispiste on 111 astetta. Vetyindikaattori on 8,5 pH.

Nesteen väri on keltainen tai punainen. Käytetään kuorma- ja henkilöautojen jäähdytysjärjestelmissä. Neste ei vahingoita muovi- ja kumiosia. Se on erityisen tehokas estämään ylikuumenemista ja mittakaavan muodostumista kotimaisissa autoissa. Hyväksynnät: Volvo, Ford, BMW, Skoda, KAMAZ, Mazda, Fiat, Renault, Porsche, Opel, MAN, Renault-Nissan, Daimler, Honda, Komatsu, Toyota TSK.

Plussat:

• Korkea lämmönjohtavuus;
• kavitaation ja korroosionesto;
• ei tuhoa kumia ja polymeerejä;
• korkealaatuinen;
• yhteensopivuus kaikkien metallien kanssa;
• pitkä käyttöikä;
• laimennus muilla pakkasnesteillä on hyväksyttävää.

Miinukset:

Puutteita ei löytynyt.

Pakkasneste AGA Z40

AGA-karboksylaattinen pakkasneste yleiskäyttöön on tarkoitettu henkilöautojen, erimallisten kuorma-autojen jäähdytysjärjestelmiin, joissa on dieselpolttoainetta ja bensiiniä. Kiehumispiste on 123 astetta, jäätymispiste on -40. Vetyindikaattori on 7,75 rN. Jäähdytysnesteen väri on vaaleanpunainen tai punainen. Pakkasneste Z40 suojaa tehokkaasti metallia korroosiolta, kumiosia ja öljytiivisteitä tuholta. Sekoittaminen muiden jäätymisenestoaineiden ja jäätymisenestoaineiden kanssa eteeniglykolin kanssa on sallittua. Jäähdytysneste voidaan laimentaa pehmeällä ja tislatulla vedellä (enintään 10%). Pakkasneste korvataan 150 000 kilohmmetrin ajon jälkeen tai 5 vuoden kuluttua. Hyväksynnät: VAZ, BMW, Skoda, Chrysler, Porsche, Ford, Audi, Citroen.

Plussat:

• Kyky sekoittaa muiden jäätymisenestoaineiden kanssa;
• pitkä käyttöikä;
• ei tuhoa polymeerejä ja kumia;
• korroosiosuojaus;
• kohonnut kiehumislämpötila;
• löytyy kaikista erikoistuneista myymälöistä;
• moottorin tehokas puhdistus;
• halpa.

Miinukset:

Hieman kohonnut kiteytymislämpötila.

LiquiLangzeit Moly Kuhlerfrostschutz 12 GTL Plus

Saksalaisten valmistajien karboksylaatin jäätymisenestojärjestelmä tarjoaa korkealaatuisen jäähdytyksen kaikilla moottoreilla: alumiini, valurauta, välijäähdyttimillä varustetut moottorit. Toiminta-alue on -40 ° C - + 110 ° C. Jäähdytysneste on väriltään sininen, olosuhteista riippuen jäähdytysnesteen ominaisuudet säilyvät 2-5 vuoden ajan. Jäähdytysnesteellä on hyväksynnät: RoverMG-Motors, Renault, Mazda, Renault-Nissan, Jaguar, Renault Trucks, Volvo, Skoda, Mitsubishi, Suzuki, Audi, Komatsu, SantanaMotors, Citroen, DAF, Kobelco.

Plussat:

• Suojaa metallia korroosiolta, estää hapettumisen (luo suojakerroksen);
• laaja lämpötila-alue;
• ei vahingoita kumi- ja muoviosia;
• suojaa moottoria hyvin ylikuumenemiselta;
• voiteluaineena pidentää pumpun käyttöikää voiteluaineena.

Miinukset:

• Alennettu kiehumispiste;
• suuri arvo.

Pakkasneste TCLPower Jäähdytysneste Vihreä - 40

Myyntijohtajan japanilainen pakkasneste - TanikawaYuka-konserni.Yritys tuottaa korkealaatuisia jäähdytysnesteitä sotilasteollisuudelle. Siksi tuotteet ovat tiukassa valvonnassa ja kansainvälisten standardien mukaisia. TCL on käyttövalmis karboksylaattijäähdytysneste, väriltään vihreä (jopa -40 astetta) ja punainen (jopa -50 astetta). Laimentamista vedellä ei suositella, koska suorituskyvyn heikkeneminen on mahdollista. Sopii kaikille automerkkeille. Vaihtoa ei tarvita 40 tuhannelle kilometrille tai kahden vuoden kuluessa. Nesteen koostumus sisältää: kavitaatiota, vaahdonestoaineita, antioksidantteja ja korroosionestoaineita. Nestekomponentit pidentävät pumpun ja moottorin käyttöikää. Lämpötila-alue -40 ° C ... + 110 ° C. Jäähdytysnesteen orgaaniset elementit estävät lietteen muodostumista.

Plussat:

• Laajentaa yksiköiden ja osien resurssia;
• muodostaa korroosionestokalvon;
• suhteellisen halpa hinta, kun otetaan huomioon korkea laatu;
• laaja lämpötila-alue.

Miinukset:

Viskositeetin nousu lämpötilan jyrkän laskun myötä.

Pakkasneste FelixG12 + Energy

Venäjällä valmistettu karboksylaattianturi on käyttövalmis. Käyttölämpötila-alue on -45 - + 110 ° C. Jäähdytysneste luo valikoivasti ohuimman suojakalvon paikkoihin, joissa on korroosiota ja ruostetta. Jäähdytysneste on tarkoitettu moottoreille, joissa on välijäähdyttimet, pakotetut moottorit, turboahdin. Pakkasneste on hyväksytty: JASO Japan, Opel, Volvo, Porsche, Chrysler, Mercedes-Benz, Renault, Audi, Isuzu, Scoda, Ford, Daf, MAN, Volkswagen, Navistar.

Plussat:

• Lisääntyneet lämpötilaolosuhteet;
• halpa;
• laaja käyttöalue;
• monitoiminen korroosionestoaine.

Miinukset:

Jäätymispiste on ilmoitettua korkeampi.

Jäähdytysneste Z42 AGA

Kotitekoinen käyttövalmis pakkasneste on väriltään vihreä. Nesteessä on fluoresoiva lisäaine, joka helpottaa vuotojen havaitsemista. Koostumus sisältää kulumisenestoaineita, puhdistusaineita, korroosionestoaineita. Pakkasneste toteuttaa ominaisuudet välillä -42 ° C - +123 ° C. Jäähdytysnesteellä on parannettuja kavitaation ja vaahdonestoaineita. Metallien korroosionesto-ominaisuudet: valurauta, kupari, alumiini, messinki. Neste sopii järjestelmiin, joissa on diesel- ja bensiinimoottoreita. Jäähdytysnesteen tehokkuus on testattu suurilla nopeuksilla, kierrosluvuilla ja kiihdytyksillä. Jäähdytinnesteellä on hyväksynnät: VAZ, BMW, Ford, Chrysler, Citroen, Skoda, Audi, Porsche.

Plussat:

• Sopii monen tyyppisille moottoreille;
• erinomaiset voitelu- ja korroosionesto-ominaisuudet;
• sopii kaikentyyppisille metalleille;
• matala jäätymispiste;
• pitkän aikavälin suorituskyky (150000 km tai 5 vuotta);
• hyvä suoja kuplien muodostumista vastaan;
• laaja käyttö;
• pakkasenkestävyys;
• pieni hinta.

Miinukset:

Hieman sedimentin muodostumista.

Toyota jäähdytysnesteen pitkä käyttöikä, punainen

Punainen värillinen jäähdytysnestetiiviste, joka perustuu korkealaatuiseen propyleeniglykoliin. Se sisältää lisäaineita ja korroosionestoaineita. Neste ei muodosta missään käyttöolosuhteissa mitään sedimenttiä. Neste sopii autoihin ja kuorma-autoihin, kaiken tyyppisiin metalleihin, joista moottorit on valmistettu. Ennen käyttöä konsentraatti laimennetaan tasaisesti tislatulla vedellä. Poikkeustapauksissa vesijohtoveden käyttö on sallittua. Ei voida sekoittaa muiden jäätymisenestoaineiden kanssa - alkuperäiset ominaisuudet menetetään osittain. Järjestelmää suojaa 40 asteen dominus.

Plussat:

• Ei muodosta sedimenttiä;
• suojaa moottoria hyvin hypotermialta ja ylikuumenemiselta;
• käytetään monissa automerkkeissä;
• sopii kaikille metalleille;
• ei ole tuhoavaa vaikutusta muoviin ja kumiin;
• poistaa tehokkaasti lämmön;
• tehokas raskailla kuormilla.

Miinukset:

• Korkea hinta;
• toisinaan vaikea löytää vähittäiskaupoista.

Pakkasneste AGA Z65

Käyttövalmis, universaali karboksylaattianturi, oranssin tai keltaisen värinen. Käyttötila välillä -65 ° С - + 132 ° С.Pakkasneste voidaan sekoittaa pakkasnesteen ja korkealaatuisten jäähdytysnesteiden kanssa etyleeniglykolilla emäksenä (lämpötila on –40 - +123 astetta). Neste sopii kuorma-autoihin, autoihin, kaiken tyyppisiin moottoreihin. Sen käyttöikä on pitkä (150000 km ajossa tai 5 vuotta), korkea lämmönjohtavuus. Pakkasneste sisältää kitkaa, korroosiota ja vaahdonestoaineita. Jäähdytinnesteellä on hyväksynnät: VAZ, Audi, BMW, Skoda, Chrysler, Ford, Citroen, Porsche.

Plussat:

• Pitkäaikainen toiminta;
• hyvää vastinetta rahalle;
• monipuolisuus;
• korkeat korroosionesto- ja kavitaatio-ominaisuudet;
• varmistaa solmujen kestävyyden.

Miinukset:

Liete muodostuu käytön aikana.

Liqui-moottoripyörä Moly Langzeit GTL Kuhlerfrostschutz 12 Plus

Saksassa valmistettu punainen karboksylaattijäähdytysneste käyttövalmis. Nesteen pohja on etyleeniglykoli, pakkasneste on tarkoitettu moottoriajoneuvoihin ja autoihin. Lämpötila-alue -40 ° С - + 109 ° С. LiquiMotorbike-jäähdytysneste sopii kaiken tyyppisiin moottoreihin (alumiini ja valurautaseokset). Jäähdytysneste suojaa kokoonpanoja ja osia, jotka ovat alttiina suuremmille kuormille ylikuumenemiselta. Koostumus sisältää korroosionestoaineita. Kausivaihtoa suositellaan. Pakkasneste kuuluu toleranssiryhmään 12, jolla on VAG-indeksi. Hänellä on hyväksynnät: Citroen, MTU, Audi, MAN, Porsche, Skoda, BASF, Ford, VW, Mercedes Benz.

Plussat:

• Tehokas ylikuumenemissuoja;
• halpa;
• laaja lämpötila-alue;
• korroosiosuojaus;
• monipuolisuus;
• ei sakkaa;
• sopii kaiken tyyppisten moottoreiden jäähdyttämiseen;
• tehokas lämmöntuotto.

Miinukset:

Puutteita ei löytynyt.

Johtopäätös

Jäähdytysnesteen oikea valinta on avain auton tai pyörän kestävyyteen. Pakkasnestettä valittaessa omistajien on otettava huomioon useita ehtoja.

Älä luota pakkasnesteen väriin.

Valitse jäähdytysneste toleranssin mukaan.

Keskity pakkasnesteen koostumukseen tietyn automerkin tai moottorin osalta.

Nesteen väri on puhtaasti erottuva. Eri valmistajat myös maalaa tuotteitaan eri tavalla. Tärkeä kohta valinnassa on pääsy tiettyyn malliin.

Sinun tulisi aina kiinnittää huomiota jäätymisenestotyyppeihin. Esimerkiksi karboksylaattijäähdytysnesteet tarjoavat suojaa vain korroosiopaikoissa, kun taas hybridinesteet edistävät korroosionestokalvon muodostumista koko pinnalle. Fosfaatti- tai silikaattikalvo ei sovi Ford-pattereihin - tämä auto tarvitsee karboksylaattinestettä.

Kun valitset, sinun ei pidä keskittyä liian halpoihin pakkasnesteisiin. Halpat jäähdytysnesteet voivat perustua glyseriinin ja metanolin seokseen etyleeniglykolin sijaan. Käytön aikana viskositeetti kasvaa. Tämä johtaa kavitaatioon, kiehumiseen, polymeerien ja metallin tuhoutumiseen.