Kaip pasirinkti kalnų dviratį

Kalnų dviratis dažnai naudojamas ekstremaliems važiavimams bekele, nors šia transporto priemone galima važiuoti ir mieste. Ši technika lengvai praleidžia nelygumus, duobes ir kitus kelio trūkumus, tačiau pasirinkimas yra labai didelis, todėl kiekvienas vartotojas prieš pirkdamas turėtų žinoti, kaip pasirinkti kalnų dviratį. Tai supaprastins pasirinkimą ir padės jums įsigyti geriausią dviratį bet kokiems poreikiams. Straipsnyje pateikiamos ypatingos dviračių savybės ir parametrai, taip pat jų rūšys, kurias galima įsigyti.

Kalnų dviračio veikimo principas ir įtaisas

Kalnų dviračiai šiek tiek skiriasi nuo klasikinių modelių, apskritai jų esmė išlieka ta pati, tačiau yra šie dizaino skirtumai:

• Rėmas - naudojama sustiprinta konstrukcija su aukštai iškeltu balneliu, kai kuriuose modeliuose ant galinio rato sumontuota pakaba.
• Galinga šakutė - dažnai su amortizatoriumi, o jos judėjimas yra apie 8-10 cm.
• Vairas pagamintas iš ilgo prailginimo, kuris suteikia norimą kūno pasvirimą važiuojant.
• Ratai visada montuojami dideliu spinduliu, ne mažesniu kaip 26, o tai leidžia lengvai įveikti nelygumus kelyje.
• Stabdžiai - kalnų dviračiuose visada yra stabdžių sistema, apimanti diskus, panašius į tuos, kurie yra motocikluose, rečiau naudojamos kaladėlės.
• Pedalai - jie turi būti platūs ir neslidūs, geriausia su kojų užraktu.

Kalnų dviračiai nuo klasikinių dviračių skiriasi tuo, kad yra transmisija, į kurią įeina skirtingų dydžių žvaigždutės, kurių pagalba grandinė išmetama naudojant jungiklius.

Pakeitę pavarų santykį, galite padidinti greitį arba palengvinti kopimą į kalnus, neapkraunant kojų ir kūno. Norėdami tai padaryti, tiesiog perjunkite pavarą su rankena ant vairo.

Geriausi kalnų dviračių gamintojai

Šiuo metu sunku nuspręsti, kokį kalnų dviratį pasirinkti, nes rinkoje yra daug gamintojų, kuo garsesnis prekės ženklas, tuo didesnė kaina. Taip yra dėl nepriekaištingos kokybės ir didelio patikimumo. Daugelis įmonių užsiima tokios įrangos gamyba, tačiau tarp jų galima išskirti geriausias, kurios turėtų būti nurodytos norint įsigyti aukštos kokybės modelį:

• Skotas;
• Autorius;
• Žygis;
• Milžinas;
• Specializuota.

Galutinis pasirinkimas turėtų priklausyti ne tik nuo gamintojo pavadinimo, bet ir nuo individualių vairuotojo savybių. Prieš perkant, rekomenduojama išsamiai susipažinti su pagrindiniais parametrais ir tada padaryti galutinį pasirinkimą.

Kalnų dviračių tipai

Rinkdamiesi turėtumėte sutelkti dėmesį į jų dviračių tipus. Tai padeda nurodyti, kaip pasirinkti kalnų dviratį vyrui ar berniukui, moteriai, taip pat transportuoti atliekant konkrečias užduotis ir poreikius.

Universalai

Dviračio tipas laikomas kalnų dviračiu, tačiau jis dažniau naudojamas keliaujant mieste. Dizainas apima visus MTV būdingus elementus, tačiau naudojamas supaprastintas perdavimas. Be to, rėmo išorė skiriasi forma, kad būtų patogiau ir patogiau.

Tokia technika netinka ekstremalioms ir rimtoms trasoms, tačiau įprasta bekelės reljefas gali būti gerai ir nėra geresnio modelio. Dažnai tai yra kietos uodegos, kurios vizualiai yra panašios į pigiausią XC.

Argumentai už:

• Optimalus rėmo svoris ir didelis rėmo stiprumas.
• Geras šakės amortizavimas.
• Puikus pavarų rinkinys, leidžiantis lengvai pasirinkti greitį lipant į kalną.
• Įperkama kainų politika, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą.

Minusai:

• Netinka profesionaliam sportui.
• Dažnai apima nebrangų kelioninį kištuką ir gal net kelioninį transmisiją.
• Daugeliui prietaisų būdingas ratlankio stabdžių buvimas.

Taip pat skaitykite: Geriausi dviračiai pagal kainos ir kokybės santykį

DH (nuokalnėn)

Kaip ir visureigių transporto priemonių atveju, ši technika yra dvigubai pakabinama, tačiau bendra masė yra daug didesnė, nes modelis yra skirtas nusileidimams dideliu greičiu bekelėje. Bendras svoris gali būti iki 22 kg. Tokie dviračiai dažnai turi ilgą šakės judėjimą, kuris prasideda nuo 18 cm ir daugiau, tačiau greičių skaičius yra ribojamas iki 10. Klasikinių ratų dydis yra 26 coliai. Už kokybišką produktą turėsite sumokėti 100-500 tūkstančių rublių.

Argumentai už:

• Labai sklandus ir sklandus važiavimas.
• Dideli ratai, leidžiantys vairuotojui įgyti manevringumą ir įveikti visas kliūtis.
• Didelis stabdymo sistemos patikimumas ir puikus našumas.
• Dviračiai leidžiasi labai greitai.

Minusai:

• Didelė masė.
• Auksta kaina.
• Netinka važiuoti lygiu keliu, nes modeliai užima daug jėgų važiuodami pedalais.

Allmountain (visureigiai)

Tokio tipo dviračiai naudojami aktyviam važiavimui, tačiau be ekstremalumo. Puikus pasirinkimas visų tipų bekelei, kurioje gali būti uolėtų šlaitų. Daugeliui gaminių būdingas plieninio rėmo ar aliuminio lydinio buvimas, daug rečiau gamintojai siūlo anglį.

Šakutė yra amortizuota, taip pat yra galinio rato pakaba, padedanti sugerti smūgius ir vibraciją nuo kelio paviršiaus. Dviračių ratai dažnai būna 26–28 spindulio, o stabdžių sistema yra hidraulinių diskų tipas, kuris laikomas vienu patikimiausių. Visureigiai automobiliai dažnai turi 15 ar daugiau greičių, jų vairo forma yra išlenkta, o bendras svoris yra apie 15 kg. Prekių kaina yra vidutinė, svyruoja nuo 30-600 rublių, tačiau ekspertai nerekomenduoja pirkti tokio tipo dviračių pigiau nei 60 000 rublių.

Argumentai už:

• Optimalus greičių skaičius važiuojant bekele be ekstremalių situacijų.
• Puikūs kroso sugebėjimai.
• Rėmas yra tvirtas, tačiau lengvas.
• Labai aukštos kokybės ir patikimi stabdžiai.
• Dėl poros pakabų važiavimas yra minkštas.

Minusai:

• Aukšta kainų politika.
• Netinka lenktynėms ir agresyviam vairavimui.

XC (visureigis)

Populiariausias dviračio tipas, puikiai tinkantis bet kokio pobūdžio bekelei, ekstremaliam ir agresyviam važiavimui, dideliu greičiu judant lygiu paviršiumi. Dizaino pagrindas yra lengvas kietos uodegos rėmas, kurio šakės šakai naudojamas amortizatorius.

Modeliuose dažnai yra dideli ir platūs ratai, kurių protektorius yra skaidrus ir didelis. Su juo vairuotojas lengvai palaiko pusiausvyrą tarp smėlio, purvo ir purvo. Stabdymo sistema gali būti bet kokia, o transmisija neturėtų būti mažesnė nei 21 pavara. Kainų diapazonas yra gana didelis, svyruoja nuo 30-670 tūkstančių rublių.

Argumentai už:

• Ratai yra dideli, platūs ir, dėka protektoriaus, užtikrina puikų sukibimą.
• Universalumas, leidžiantis naudoti transporto priemones bekele ir nelygiu reljefu.
• Daug greičio.
• Optimalus svoris.
• Kokybiška priekinė pakaba, sugerianti smūgius.
• Pigiau nei kiti modeliai.

Pagrindinis trūkumas yra tas, kad rinkoje yra daug padirbinių, ypač pavaros, kuri dažnai neatitinka tikro XC parametrų.

MTV (triukams)

Šis tipas dažnai naudojamas atliekant triukus ir kainuoja mažiausiai.Visuose modeliuose yra tvirtas, lengvas užpakalinis rėmas, pagamintas iš aliuminio. Vairuotojo sėdynė yra nuimama arba parduodama iškart be jos. Pagrindinis tokio dviračio tikslas yra bandymas ir bet kokių triukų atlikimas ore. Modeliuose nėra greičio ir smūgių sugėrimo. Dažnai ratai yra maži, apie 20 colių, o dviračiai yra manevringi. Batų stabdžiai nedelsiant įjungiami porai ratų. Vidutinė dviračio kaina yra 8-25 tūkstančiai rublių.

Argumentai už:

• Puikus pasirinkimas įspūdingiems triukams.
• Mažas svoris, pradedant nuo 7 kg, tačiau sustiprintas dėl rėmo.
• Mažas dydis.
• Geras manevringumas.
• Žema kaina.

Minusai:

• Sukurta išskirtinai bandymui.
• Nusidėvėjimo nėra.

Taip pat skaitykite: Geriausi kalnų dviračiai

Kalnų dviračių pasirinkimo galimybės

Norint įsigyti tinkamą dviratį, rekomenduojama išsamiai išnagrinėti konstrukcines savybes ir techninius parametrus.

Rostovka

Visų pirma, pasirinkimas ir pirkimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į asmens ūgį. Tam atsižvelgiama į rėmelio dydį. Pagrindinės gairės yra šios:

• XS - modeliai iki 35 colių. Tokio dydžio įranga bus tinkama vaikams ar moterims, kurių aukštis 135-155 cm.
• S - dviračiai su rėmu iki 16 colių (40,6 cm). Mes rekomenduojame naudoti modelius, kurių aukštis yra 150-165 cm.
• M - populiariausi dydžiai iki 18 colių (45,7 cm). Idealiai tinka vidutiniškai 165–178 cm ūgio žmonėms.
• L - variantai iki 20 colių (50,8 cm), kuris tinka 170-185 cm ūgiui.
• XL yra vienas didžiausių dydžių iki 55 colių (22 colių). Rėmeliai laikomi dideliais ir rekomenduojami žmonėms iki 195 cm ūgio.
• XXL - iki 24 colių (61 cm), rėmas, sukurtas vartotojams, kurių aukštis yra nuo 190 iki 200 cm.

Rėmo medžiaga

Viena pagrindinių kalnų dviračio savybių, nuo kurios priklauso jo svoris ir tarnavimo laikas, yra rėmo medžiaga. Be to, parametras gali nurodyti produkto kainą. Šiuolaikiniai gamintojai gali pasiūlyti šias galimybes:

• Plienas yra pigiausia žaliava, tačiau rėmai turi daugybę teigiamų savybių. Tarp jų yra didelis atsparumas ir puikus išlaikomumas, be to, konstrukcija lengvai slopina vibracijas ir smūgius. Pagrindiniai trūkumai yra jautrumas korozijai, taip pat didelė masė.
• Chromo-molibdeno lydinys - dažnai pakeičia klasikinį plieną, nes stiprumas yra panašus, tačiau rėmo svoris yra mažesnis, o atsparumas rūdims - didesnis.
• Aliuminis yra puikus rėmo variantas, tačiau kaina yra šiek tiek didesnė. Pagrindinis privalumas yra minimalus svoris ir ilgas tarnavimo laikas.
• Titanas - iš šios medžiagos pagaminti rėmai yra brangūs, tačiau nėra jokių minusų. Dizainas yra ne tik lengvas, bet ir labai tvirtas, paviršius nėra subraižytas, neįtraukiami pažeidimai ir korozija.
• Anglis yra brangiausias variantas, kuris išsiskiria didele kaina ir puikia kokybe. Pagal charakteristikas jis nesiskiria nuo titano, tačiau pigios žaliavos bus vidurinis pasirinkimas tarp aliuminio ir plieno.

Užkrato pernešimas

Rekomenduojama pažvelgti į dviračio pavarų skaičių, kuo daugiau jų yra, tuo geriau ir patogiau prisitaikyti prie trasos:

• Aukštos kokybės MTV yra nuo 21 greičio.
• Kai kuriems modeliams, pavyzdžiui, nuokalnėn, jungiklių skaičius neturi reikšmės.
• Bandymui greitis visai nereikalingas.

Renkantis transmisiją, turėtumėte pasirinkti tinkamą jungiklių klasę, atsižvelgdami į pagrindinę transporto užduotį, važiavimo stilių ir kelius. Miesto ar visureigių universalai kainuos „Shimano Alivio“, Deore. Kuo didesnis krūvis, tuo aukštesnę klasę reikėtų pasirinkti.

Be to, turite nuspręsti dėl perjungimo tipo. Tai gali būti svirtis arba sukamasis. Pirmasis variantas yra patogesnis, tačiau kartais greitį galima išversti savarankiškai.

Nusidėvėjimas

Pagal nusidėvėjimo tipą kalnų dviračiai skirstomi į keletą pagrindinių tipų:

• Tvirtas - ši galimybė mažiausiai tinka važiuojant bekele. Rėmas visiškai neturi pakabos ir gali būti naudojamas tik triukams.
• „Hardtail“ yra populiarus stilius, ant šakės yra amortizatorius ir standus galinis ratas. Pakaba padeda sušvelninti vibraciją ir palengvina valdymą, nes sumažina stresą rankose.
• Pilna pakaba - tokie įtaisai turi pakabą iš abiejų pusių.

Renkantis techniką pagal aprašytus parametrus, turėtumėte atkreipti dėmesį į šakės eigą. Tai parodys galimos kliūties, kurią reikia įveikti, ir absorbcijos aukštį. Kuo brangesnis, tuo didesnė vertė turėtų būti. Ekspertai pataria naudoti šiuos parametrus:

• XC turi būti 80–120 mm.
• Sunkiems ir agresyviems važiavimams rekomenduojama įsigyti šakių, kurių eiga yra 140-180 mm.
• Ilgiausios parinktys montuojamos kalnų modeliuose, kurių eiga yra 20 cm ar daugiau.

Mėgstantiems važiuoti skirtingais keliais, galite įsigyti modelių su „LockOut“ amortizatoriais. Prieš pirkdami turite patikslinti pasirinkto modelio amortizatoriaus tipą, nes tai tiesiogiai veikia dviračio našumą ir kainą.

Populiariausios parinktys:

• Elastomerinis spyruoklė - būdingas mažas smūgis ir maža kaina.
• Alyvos spyruoklės yra brangus, bet patikimas modelis, be savininko problemų, puikus pasirinkimas kalnų dviračiui.
• Oras - gerai veikia mažas duobes, tačiau silpnas, stipriai paveikiantis.
• „Oil-air“ - vidutinio tipo su pliuso ir minuso aliejaus amortizatoriais.

Stabdžiai

Kalnų dviračiui įrengtos 2 tipų stabdžių sistemos:

• Ratlankis - įtaisai, kuriuose stabdoma stabdant trinkeles iš abiejų pusių, o tai sulėtina rato judėjimą. Ši parinktis yra paprasta, pigi, bet ne pati patikimiausia ir reikalauja dažnai keisti įklotus. Jei ratlankis yra deformuotas, operacija bus neveiksminga.
• Diskas yra puikus pasirinkimas važiuojant kalnų dviračiais, stabdžių sistema veikia efektyviai bet kokiomis sąlygomis. Trinkelės prispaudžiamos prie paties rotoriaus, kuris dedamas ant rato ašies, nesiliečiant su ratlankiu.

Kurį kalnų dviratį geriau rinktis

Ekspertų patarimai padės supaprastinti vairavimo kalnuose ir bekelėje įrangos pasirinkimą:

• Jei dažnai nusileidžiate kalnuose, kur nėra įveiktos trasos, ar ant kalvų dideliu greičiu, rekomenduojama įsigyti kalno modelį. Tai leidžia jums gauti šakę su ilgu smūgiu, taip pat tvirtą rėmą, stabdžių sistema bus diskinė, kuri padidins vairuotojo saugumą.
• Dviratis, skirtas ekstremalioms kroso lenktynėms, rekomenduojama paimti „XC hardtail“ su 26 spindulių ratais. Šakė turi būti 10–15 cm kelio, atsižvelgiant į alyvos spyruokles arba alyvos ir oro reguliavimą. Rinkdamiesi stabdžių sistemą, sutelkite dėmesį į diskinius stabdžius. Ypatingą dėmesį skirkite transmisijoms, pavyzdžiui, mėgėjams tinka vidurinė klasė. Pavarų perjungimo greitis turi būti ne mažesnis kaip 21.
• Norėdami parodyti maksimalų įgūdį turėti dviratį, atlikti įvairaus sudėtingumo triukus, išbandymui turėtumėte pasirinkti MTB. Pagrindinis pasirinkimas tenka lengviems vienetams, pagamintiems iš aliuminio arba anglies rėmų, o ratai tiks 20 colių. Neprotinga pirkti įrangą su brangiais stabdžiais, todėl pakaks ratlankio tipo V-stabdžių kaladėlių.
• Įrenginys, kuris bus universalus miestui ir bekelei - universalus universalas su rakinama šakute. Turistų klasei priimtinas perdavimas, nes nėra prasmės pirkti pažangesnių variantų. Pakaks ratlankio stabdžių sistemos.
• Keliaujant ir važiuojant nelygiais keliais tinka MTV visureigiai, kurių ilgis šakių judėjimas yra iki maždaug 20 cm, ir galimybė jį sureguliuoti. Geriau rinktis diskinius stabdžius.

Kiek kainuoja kalnų dviratis

Galvojant, kaip pasirinkti tinkamą kalnų dviratį, taip pat rekomenduojama susitelkti į kainą. Nuo to priklauso prekės ženklas, kokybė ir kiti techniniai parametrai. Vidutinės kainos yra tokios:

• 300 USD - paprasčiausi variantai, tinkantys vairavimui mieste ir pasivaikščiojimams.
• 300–500 USD yra pradinio lygio transporto priemonė, tinkanti važiuoti ant lygaus paviršiaus ir kartais lipti į kalną ar važiuoti bekele.
• 500–1 000 USD - funkciniai variantai, kurie bus tinkami važiuoti kombinuotu dviračiu, ši kaina yra optimali turistiniams dviračiams.
• 1000–1500 USD yra puikus pasirinkimas mėgėjams, kurie dar tik pradeda sportuoti ekstremaliai ir įpranta prie bekelės. Su tokiu dviračiu galite ilgai praleisti kelyje, keliauti ir likti visiškame komforte.
• 1500–2500 USD - pradinio lygio lenktynių įranga, sukurta varžyboms.
• Daugiau nei 2500 USD - profesionalūs lenktynių tipo prietaisai, turintys geriausią kokybę ir aukštą patikimumą. Rekomenduojama naudoti tik siauroje vietoje.

Žinodamas visas kalnų dviračių savybes, apytiksles kainas ir rūšis, kiekvienas gali pasirinkti įrangą asmeniniams poreikiams.