Hvordan velge en BMX-sykkel

En av de enkleste syklene i samsvar med designen er BMX. Den ble opprinnelig opprettet for å forberede barn på motocross-leksjoner. Slike modeller tåler virkelig solide belastninger som selv terrengsykler ikke kan mestre. På grunn av dette kalles denne typen konstruksjon fortjent det beste alternativet for å utføre triks.

Akk, de vet hvordan de skal velge riktig bmx-sykkel for en tenåring eller en voksen - ikke alle. Et anstendig supplement kan kjøpes til en dyr pris. Av denne grunn har proffene en tendens til å samle skjellene selv. Nybegynnerutøvere leter etter anstendig BMX i butikken, og tar i betraktning viktige parametere for ikke å angre på kjøpet i fremtiden.

Vi er klar over viktigheten av denne informasjonen, og har derfor samlet nyttige ekspertanbefalinger i en artikkel. Etter å ha gjort deg kjent med det og ta det til deg selv, kan du definitivt velge en modell på et pålitelig nivå i samsvar med dine økonomiske evner.

Liste over produsenter av BMX: hvilket merke du skal velge

Racere med lang erfaring endrer ofte BMX slik at bare deres egen ramme blir igjen i hele strukturen. Men hvis du bare tar dine første skritt i denne sporten, er det verdt å få en flott sykkel fra en produsent med godt omdømme.

Pålitelige BicycleMotoCross-modeller tilbys av Code; Haro; BSD; Norco; Stolen eller Duo. Produksjonen av BMX er iboende i andre merker som produserer terrengsykler. Disse er: Giant, GT, Author. Men du bør definitivt gjøre deg kjent med egenskapene som kan påvirke kvaliteten og pålitelige indikatorene til BMX.

Prinsippet om drift og strukturen til BMX

BMX-modeller er ikke bakgrunnsbelyst. Dette er hovedforskjellen mellom dem og ekstreme sykler. Strukturen er representert av en stiv type stiv ramme, som er sveiset på basis av støpte rør av sømløs type. De har maksimale styrkeindikatorer, til tross for at vekten ikke er så stor. På grunn av denne løsningen var det mulig å forbedre pålitelighetsegenskapene til prosjektilet, som opplever ublu belastninger.

Designet har en spesiell geometri. Hun er lav, langstrakt. Når det gjelder lengden, avhenger det i stor grad av stilen på sykling. For å øke påliteligheten av strukturen i området for den fremre trekanten, er det sveiset en kiling på rattet. Det vil bli presentert som en ekstra avstivning. De bakre ribbeholderne er festet til den øvre rammen, dvs. ikke bare setetrøret er behandlet.

Designet ved roret har en ikke-standard form. Den kan rotere 360 ​​grader fritt. Dette utvider settet med triks som kan gjøres på BMX. Det er selvfølgelig ikke behov for å snakke om noen typer kabler som strekker seg fra håndtakene. BMX mangler hele girskiftesystemet.

Når vi snakker om bremser, er det verdt å merke seg at det ikke er noen. Hvis det er noen alternativer, er det U- eller V-bremseklosser når det er en overføring av kraften til kabelen skjult i gaffelhulen. Det vil bidra til å passere gjennom gyroen i rattstammeområdet.Du har sikkert lagt merke til at BMX-syklister utfører triks og snur styret. Hvis det ikke er noen adapter, vil bremsekabelen ganske enkelt vri seg og løsne helt. Som du kan se, tenker produsentene nøyaktig gjennom alle punktene og tar hensyn til selv de minste detaljene.

En annen nyttig funksjon er at stunt-sykler har en liten hjuldiameter. Det er ikke mer enn 20 inches. På grunn av dette vil prosjektilet ha redusert masse, og vil også gi seg gode manøvreringsindikatorer. Men selv det skader ikke å gjøre de grunnleggende triksene.

Pinner er skrudd inn i hjulakseområdet som et tillegg. Korte rør på 10-11 centimeter er ment som støtte for ben og sliping på forskjellige overflater.

Les også: 20 beste sykler pris / kvalitet

Hovedvalgskriteriene: hvilken BMX du skal velge

Bestemme materialet

Denne parameteren bestemmer alt fra vekten av strukturen til levetiden. Også vilkår for kjørestil, kostnad kan tas i betraktning. Det handler ikke bare om hva rammen er laget av, men også om elementene som skal lastes. De. foring, styr, gaffel.

Ved fremstilling av BMX brukes 2 typer materialer som anses som grunnleggende. Vi snakker om krommolybdenlegeringsstål og strukturelt stål. Dette er henholdsvis Cr-Mo og Hi-Ten. Hvis dette er det første alternativet, så før du er et billig materiale som ikke har høye styrkeegenskaper. Når du kjører med en aggressiv natur og utfører hopp, kan det hende at du snart må tenke på å bytte ut sykkeldelene. Elementer kan bøyes eller sprekke. La Hi-Ten tjene under utøverne i lang tid, men hvis brukeren ikke veier for mye.

Cr-Mo er ideell for BMX-produksjon. Delene vil være veldig holdbare. Men ulempen er at materialet ikke er billig. I mellomklasse-prisklassen vil det være sykler som inkluderer Hi-Ten-design, hvis du ikke har penger til en bedre modell, så sørg for at produsenten utstyrer en Cr-Mo-ramme. Hvis det mislykkes, vil erstatning være veldig dyrt. Men nodene er billigere og lettere å erstatte.

BMX på aluminium og titanrammer faller i en helt annen kategori. Det første alternativet vil være passende for racing, men hvis brukeren ikke hopper, støt på sykkelen. De passer for barn og ungdom. Det andre alternativet av titan er dyrt. Men selv når man sammenligner med Cr-Mo, tilsvarer ikke prisforskjellen forskjellen i styrkeegenskaper.

Funksjoner av foringer

Når du velger en BMX, skal bøssinger trekkes ut som en spesielt viktig gruppe av kriterier. Oftere enn ikke bærer de hele lasten. Videre kan implementering presenteres på flere måter:

• hvis det er en sjåfør;
• frihjul;
• frikoster.

La oss vurdere hvert alternativ separat. Med en driver - den beste løsningen hvis du planlegger å utføre triks. Dette skyldes det faktum at skrallekassetten har slitesterke sperrer og vil redusere massen på prosjektilet ved å redusere drivutstyret.

Frihjul er derimot billige foringer som har en skralle med et ganske stort og tungt tannhjul.

Fricoster er et vakkert, dyrt alternativ. Navene er ideelle for triks. Men husk at med standardtilskudd vil de ikke forekomme. Selvfølgelig er dette mulig hvis modellen er flaggskip.

Sørg for å sjekke hvilke lagre som ble installert. Det er bedre hvis bakhjulet også skylles foran.

Ermemål

Navet på baksiden skal være 14 millimeter. Hvis det er 10, er det ikke aktuelt. Saken er at etter at pinnen er installert under vekten til rytteren, vil den rett og slett bøye den. På forhjulet kan det være en 9,5 mm lysakselapplikasjon. Igjen, hvis modellen ikke tilhører flat, og det ikke er planlagt å erstatte den med frontpinnene.

Ratt og søyle

BMX-kolonnen på styret må ha en effekt og ha en diameter på minst 1,1 / 8 tommer.Det anbefales å foretrekke en integrert hylse, der industrielle lagre av lukket type er installert som standard. De vil ikke ha noen negativ innvirkning på rørområdet. Dessuten er kolonnen lett å erstatte, og gleden er ikke dyr.

Vognglass

Setet for pedalveivene og tannhjulet kan også være av to typer. Det er med innpressede lagre og foring. Bedre hvis det er midt eller spansk. Også en annen Euro-variant med utvendige lagre og gjenger. Dette er faktisk ikke det mest populære alternativet. Designene er ikke veldig pålitelige og krever valg av spesielle forbindelsesstenger.

Noen ganger er det sykler med en amerikaner. De. glasset vil ha lagre i tillegg festet med kopper. Oftest er dette bulkalternativer. Det anbefales å nekte å kjøpe en modell med denne vognen helt.

Pedalmateriale

Denne gangen vil vi fokusere på forbindelsesstengene. Valget er åpenbart. Enten bør du umiddelbart tenke på å kjøpe en sykkel med et materiale med Cr-Mo, eller en high-ten, som da må byttes til en legert legering, siden ellers ikke BMX vil være egnet for bruk.

Når det gjelder sykling motocross, vil det være en betydelig belastning når du bruker pedaler på plattformen. Materialalternativer kan være forskjellige: aluminium, magnesium, plast.

Hvis vi tar den første, er dette et design med pålitelige og holdbare egenskaper, som også er rimelig, men magnesium er forskjellige når det gjelder lavere vekt, men de har alle de andre egenskapene. Vær imidlertid oppmerksom på at prisen vil være høyere.

Det rimeligste alternativet er plast. De er enkle å bytte ut. Men du må fortsatt gjøre dette, siden styrkeegenskapene deres er svake. Tenk også på at grepet ikke er bra.

Hjul

Bedre å pakke med en gang for å kjøpe en BMX med to felger. Dette skyldes at de er holdbare, motstandsdyktige mot deformasjonsprosessen. Et enkelt alternativ kan brukes til en tenåring, men etter et par mislykkede hopp vil han lage en 8-rakett på grunnlag av hjulet.

Antall eiker vil variere avhengig av navets størrelse. Jo høyere antall, desto mer seriøst kan hjulene lastes. Dette gjelder rytterens vektindikatorer, samt hvilken stil han blir ledet av når han kjører.

Som regel brukes brede dekk. Det er 1,8-2,25 tommer. Profilen kan være glatt eller halvglatt. Men det vil være behov for å rulle på en overflate med negative egenskaper, det er fortsatt et poeng i å kjøpe en aggressiv slitebane.

Rostovka

Så rart det kan virke, har ikke standard rammestørrelse i BMX noen spesiell betydning. Slike design gir ridning i stående stilling og lener seg på pedalene. De. Bekvemmelighet vil i utgangspunktet avhenge av selve utøverens kropp. Det anbefales imidlertid å være oppmerksom på hvor lenge topprøret vil være.

Valget bør gjøres avhengig av tilpasningsmetoden. Som en guide kan du bruke følgende tall:

• hvis høyden på en tenåring eller barn er ca 140 cm, er den optimale løsningen å kjøpe en ramme i størrelsen 18-20 tommer;
• hvis det er omtrent 150-170 cm høyt, vær oppmerksom på 20,25-20,75 tommer;
• men for idrettsutøvere som er høyere enn 180 cm, er det bedre å ta rammer på 21-21,2 tommer. Men merk at du ikke trenger mer. Ikke alle vil synes det er praktisk å utføre triks med en slik rørlengde.

Pris spørsmål: hvor mye er en god BMX i dag

Hvis du planlegger å kjøpe en stunt-sykkel til et barn, så gjør deg klar til å betale rundt 5-20.000 rubler. Men en gatemodell på stålramme kan koste rundt 10-22 000 rubler. For racing BMX laget av aluminium kostet 18-28.000 rubler. Lignende verdier er iboende i kombinerte modeller, som er satt sammen av Cr-Mo og Hi-Ten elementer.

Chrome-molybden sykler med veldig gode egenskaper kan kjøpes i området 19-40.000 rubler. Men det er mulig at noe fremdeles må endres fra settet i fremtiden. Men en kul sykkel for å utføre triks og motocross koster rundt 30-100.000 rubler.Hvis prisen er høyere, er dette en nyhet og mest sannsynlig fra et kjent merke.

Les også: Beste rangering av terrengsykler

Typer sykler for BMX

gate

Gatesykkelen har en enkel design med lette egenskaper. Noen ganger kan sete og bremsesystem elimineres. Du må skru pinnene selv, her må raceren velge den siden av installasjonen som er mer praktisk for ham.

Hovedformålet med denne BMX vil være å utføre triks på rekkverk, fortauskanter, trinn osv. disse modellene har kortere rammealternativer, aggressiv slitebane foran og tradisjonell glatt bak.

Fordelene inkluderer at dette er lette og kompakte modeller med smalt styre og korte opphold. I dette tilfellet er det enkelt å trekke ut. Grepet på hjulene er utmerket, det samme er manøvreringsindikatorene.

Men ulempen er at du ikke kan hoppe av trampolinene på en slik BMX. En vertikal gaffel forhindrer en god landing. Ofte er kroppssettet basert på budsjettmaterialer, men rammen kan være ganske bra.

Lignende sykler brukes til Vert. Variant er en av de mest spektakulære BMX-stilene. De. skøyter på en rampe med salto og salto i luften. Av denne grunn vil ettermontering av flygende sykler være annerledes.

Pinnene er installert i området for forhjulene og bakhjulene. Dekkene vil være utelukkende laget av silikon. De har et svakt mønster.

Skitt

Hvis du planlegger å utføre hopp på BMX fra et springbrett eller ekstreme ridetriks på en voll, bør du være oppmerksom på tunge sykler med knebøystrukturer. I motsetning til andre typer sykler er disse BMX-ene utstyrt med bremser. Videre kan de være både bak og foran.

Fordelene inkluderer: tilstedeværelsen av sterke rammer, stabiliteten til et lavt tyngdepunkt, samt en lang base som gir stabilitet under flyturen. Avbøyningsvinkelen fra gaffelen vil garantere en vellykket landing. Gummien er grep og har kraftige slitebaneegenskaper.

Men ulempene er at dette designet har mye tyngre vekt. Det vil ikke være egnet for å utføre komplekse triks på overflaten fra bakken.

Racing

Dette er en klassisk type BMX, som ble kilden for alle andre modeller og variasjoner i fremtiden. Slike sykler er designet for høyhastighetsski, hvor skarpe svinger på banen, faller med lave egenskaper, samt små hindringer er gitt. Strukturene utmerker seg ved at de har en ramme basert på en slitesterk aluminiumlegering, som er ganske lett. Dette er 6005A, hjulene vil være stabile, ha en uttalt slitebane. Bremsene er plassert bare bak.

Fordelene er at de er lette og solide design som har et girforhold i motsetning til andre BMX-alternativer. De vil bevege seg perfekt på jord med løse eller glatte egenskaper. Modeller er stabile på grunn av basen, som er langstrakt. De er utstyrt med utmerkede kontaktplanpedaler.

Men ulempene er at aluminiumsrammen er veldig stiv. Den klarer ikke å dempe vibrasjoner.

Flatt land

Flat presenteres i form av en atypisk sykkel som ikke er beregnet for ridning. Den er designet for å utføre akrobatiske triks, "dans" på ett hjul, når føttene ikke berører bakken. Denne typen sykkel har en kort base og en vertikal gaffel. Det er 4 kraftige pinner. Et par går til hvert hjul. Av denne grunn må bøsninger med pålitelige egenskaper være tilgjengelige både foran og bak.

Når vi snakker om proffene, bemerker vi at rammen vil være kort, og hele strukturen presenteres på en slik måte at det er praktisk for brukeren å utføre triks. Felgene har forsterkede egenskaper, tilstedeværelsen av eiker er stor. Det er full handlefrihet med rattet. Bremsene vil være gripende og responsive.

Ulempene er at girforholdet er lavt. Sykler er ikke ment å bli kjørt.