Najlepszy płyn przeciw zamarzaniu w 2025 roku

Właściwy dobór płynu chłodzącego (płynu chłodzącego) ma zasadnicze znaczenie dla późniejszej eksploatacji silnika i przedłużenia jego żywotności. Wysokiej jakości płyn niezamarzający nie tylko chłodzi, ale także chroni system przed korozją, działa jak smar, zapobiega zamarzaniu, tworzeniu się kamienia i pękaniu podczas rozszerzania. W ramach artykułu rozważymy najlepszy płyn niezamarzający w 2025 roku według ocen użytkowników.

We wczesnych dniach samochodów do chłodzenia używano powietrza i wody. Wraz ze wzrostem mocy silnika obciążenia eksploatacyjne tych substancji okazały się niewystarczające. Z pomocą przyszedł przemysł chemiczny. W ciągu ostatnich dwudziestu lat opracowano chłodziwa, które spełniają zwiększone wymagania techniczne.

Kryteria wyboru

Aby nie wybierać niskiej jakości lub fałszywego chłodziwa, kupując chłodziwo, należy zwrócić uwagę na kilka ważnych punktów: osad, brak pH w opisie, bardzo niski koszt, kiepskie opakowanie, ostry zapach.

Odbarwienie środka przeciw zamarzaniu podczas pracy może być oznaką złego składu lub nieprawidłowego działania układu chłodzenia.

Przy wyborze chłodziwa należy przestrzegać następujących kryteriów:

Koncentraty chłodziwa zawierają około 90% glikolu etylenowego, do 5% wody (destylowanej) i do 7% dodatków. Rodzaj dodatku bezpośrednio wpływa na żywotność systemu;

każda klasa środka przeciw zamarzaniu ma swój maksymalny okres użytkowania;

nie wszystkie płyny można mieszać.

Zajęcia przeciw zamarzaniu

Zgodnie z klasyfikacją opracowaną przez Volkswagena, środki zapobiegające zamarzaniu dzielą się na 3 typy: G11, G12 (G + i G ++), G13. Ekonomiczna wersja G11 oparta jest na bazie silikatowej, która chroni przed korozją. Dodatek tworzy warstwę ochronną. Żywotność chłodziwa wynosi 2 lata. Jeśli po tym czasie ciecz nie zostanie zmieniona, warstwa kruszy się i niszczy układ.

Płyny zapobiegające zamarzaniu karboksylanowe G12 nie tworzą całkowitej warstwy ochronnej - tylko w miejscu korozji w postaci najcieńszej warstwy.

Płyn chłodzący G13 wykorzystuje nieszkodliwy glikol propylenowy. Dlatego środek przeciw zamarzaniu G13 jest uważany za produkt najbardziej przyjazny dla środowiska.

Przegląd bierze pod uwagę ocenę kierowców i przedstawia najlepsze do tej pory środki zapobiegające zamarzaniu.

Użytkownicy interesują się kolorami, który środek przeciw zamarzaniu jest lepszy - czerwony, niebieski lub zielony. Producenci nie mają określonych standardów dotyczących rodzaju schematu kolorów. Kolor określa ciecz techniczną, aby nie mylić jej z napojami do picia.

Prosta rada: czym się kierować i jaki płyn przeciw zamarzaniu lepiej napełnić do samochodu. W przypadku aluminiowych grzejników i stopów odpowiedni jest krzemianowy środek przeciw zamarzaniu (niebieski lub zielony). W przypadku grzejników mosiężnych i miedzianych konieczne jest chłodziwo karboksylanowe (zwykle czerwone).

Następnie przyjrzyjmy się najlepszym płynom zapobiegającym zamarzaniu na podstawie ocen użytkowników.

Środek przeciw zamarzaniu SintecUnlimited G12

Jeden z najlepszych chłodziw w rankingu. Podstawą jest wysokiej jakości glikol etylenowy. Kolor płynu niezamarzającego jest fioletowo-czerwony. Wartość pH wynosi 8,4 pH. Testy wykazały krystalizację w niższej temperaturze niż podana przez producenta -45. Jakość płynu potwierdzają pozytywne recenzje właścicieli samochodów, certyfikaty firm: VAZ, Volkswagen, Volvo, MAN.

Przy produkcji płynów karboksylanowych, krzemianowych, lobridowych i hybrydowych, firma stosuje nową technologię (bipolarną). Coolant G12 odnosi się do marek Lobrid. Płyn zapewnia: ochronę przed osadami, przegrzaniem przy zwiększonych obciążeniach, korozją, zamarzaniem w niskich temperaturach otoczenia. Środek przeciw zamarzaniu można mieszać z innymi płynami chłodzącymi bez fosforanów, azotynów i amin. Płyn zawiera krzemiany. Nie zawiera: boranów, azotanów, fosforanów, azotynów. Producentem jest Obninskorgsintez. Produkowane w pojemnikach 1 kg, 5 kg, 220 kg.

Plusy:

• Długotrwałe użytkowanie (ponad 5 lat);
• skuteczna ochrona przed przegrzaniem przy dużych obciążeniach;
• zamrażanie poniżej temperatury deklarowanej przez producenta (krystalizacja -45);
• nie dopuszcza osadów i kamienia;
• możliwość mieszania z niektórymi płynami niezamarzającymi;
• obecność aktywnych inhibitorów neutralizujących rdzę.

Wady:

Nie zidentyfikowano żadnych niedociągnięć.

Antifreeze Lukoil Red G12

Karboksylanowy środek przeciw zamarzaniu Lukoil G12 na bazie wysokiej jakości glikolu etylenowego jest przeznaczony do wymiany ciepła w niskich temperaturach (do -40 stopni). Zawiera zbilansowane dodatki wysokiej jakości (węgiel). Płyn zapewnia ochronę przed kawitacją i korozją różnych metalowych silników i elementów (miedź, żeliwo, aluminium, mosiądz). Temperatura wrzenia wynosi 111 stopni. Wskaźnik wodoru wynosi 8,5 pH.

Kolor cieczy jest żółty lub czerwony. Stosowany w układach chłodniczych do samochodów ciężarowych i osobowych. Płyn nie niszczy elementów plastikowych i gumowych. Jest szczególnie skuteczny w zapobieganiu przegrzaniu, tworzeniu się kamienia w samochodach domowych. Dopuszczenia: Volvo, Ford, BMW, Skoda, KAMAZ, Mazda, Fiat, Renault, Porsche, Opel, MAN, Renault-Nissan, Daimler, Honda, Komatsu, Toyota TSK.

Plusy:

• Wysoka przewodność cieplna;
• ochrona przed kawitacją i korozją;
• nie niszczy gumy i polimerów;
• wysoka jakość;
• kompatybilność ze wszystkimi metalami;
• długa żywotność;
• dopuszczalne jest rozcieńczenie z innymi markami płynu niezamarzającego.

Wady:

Nie znaleziono żadnych niedociągnięć.

Płyn przeciw zamarzaniu AGA Z40

Środek przeciw zamarzaniu karboksylanowy AGA o uniwersalnym zastosowaniu przeznaczony jest do układów chłodzenia samochodów osobowych, ciężarowych różnych modeli z silnikami na olej napędowy i benzynę. Temperatura wrzenia wynosi 123 stopnie, temperatura zamarzania -40. Wskaźnik wodoru wynosi 7,75 rN. Kolor chłodziwa jest różowy lub czerwony. Antifreeze Z40 skutecznie chroni metal przed korozją, części gumowe, uszczelki olejowe przed zniszczeniem. Dozwolone jest mieszanie z innymi płynami niezamarzającymi i płynami niezamarzającymi z glikolem etylenowym. Płyn chłodzący można rozcieńczyć miękką i destylowaną wodą (do 10%). Płyn przeciw zamarzaniu wymienia się po przejechaniu 150 000 kiloomów lub po 5 latach. Dopuszczenia: VAZ, BMW, Skoda, Chrysler, Porsche, Ford, Audi, Citroen.

Plusy:

• Możliwość mieszania z innymi płynami niezamarzającymi;
• długa żywotność;
• nie niszczy polimerów i gumy;
• ochrona antykorozyjna;
• podwyższona temperatura wrzenia;
• można znaleźć we wszystkich wyspecjalizowanych sklepach;
• skuteczne czyszczenie silnika;
• niska cena.

Wady:

Nieznacznie podwyższona temperatura krystalizacji.

LiquiLangzeit Moly Kuhlerfrostschutz 12 GTL Plus

Karboksylanowy płyn niezamarzający niemieckich producentów zapewnia wysokiej jakości chłodzenie układów z dowolnymi silnikami: aluminiowymi, żeliwnymi, silnikami z intercoolerami. Zakres pracy - od -40 ° C do + 110 ° C. Płyn chłodzący ma kolor niebieski, w zależności od warunków zachowuje swoje właściwości przez 2-5 lat. Płyn chłodniczy posiada homologacje: RoverMG-Motors, Renault, Mazda, Renault-Nissan, Jaguar, Renault Trucks, Volvo, Skoda, Mitsubishi, Suzuki, Audi, Komatsu, SantanaMotors, Citroen, DAF, Kobelco.

Plusy:

• Chroni metal przed korozją, zapobiega utlenianiu (tworzy warstwę ochronną);
• szeroki zakres temperatur;
• nie niszczy części gumowych i plastikowych;
• dobrze chroni silnik przed przegrzaniem;
• jako środek smarny przedłuża żywotność pompy jako środka smarnego.

Wady:

• Obniżona temperatura wrzenia;
• Świetna cena.

Środek przeciw zamarzaniu TCL Power Coolant Green - 40

Japoński płyn niezamarzający od lidera sprzedaży - koncernu TanikawaYuka.Firma produkuje wysokiej jakości chłodziwa dla kompleksu wojskowo-przemysłowego. Dlatego produkty podlegają ścisłej kontroli i są zgodne z międzynarodowymi standardami. TCL to gotowe do użycia chłodziwo karboksylanowe w kolorze zielonym (do -40 stopni) i czerwonym (do -50 stopni). Nie zaleca się rozcieńczania wodą, ponieważ możliwe jest pogorszenie wydajności. Nadaje się do wszystkich marek samochodów. Nie jest wymagana wymiana przez 40 tysięcy kilometrów lub w ciągu 2 lat. W skład płynu wchodzą: dodatki antykawitacyjne, przeciwpieniące, przeciwutleniające i antykorozyjne. Komponenty płynu wydłużają żywotność pompy i silnika. Zakres temperatur - od -40 ° C do + 110 ° C. Elementy organiczne w płynie chłodzącym zapobiegają tworzeniu się szlamu.

Plusy:

• Rozszerza zasoby złożeń i części;
• tworzy ochronną powłokę antykorozyjną;
• stosunkowo niedroga cena przy wysokiej jakości;
• szeroki zakres temperatur.

Wady:

Wzrost lepkości przy gwałtownym spadku temperatury.

Środek przeciw zamarzaniu FelixG12 + Energy

Wyprodukowany w Rosji środek przeciw zamarzaniu karboksylanowy, gotowy do użycia. Zakres temperatur użytkowania wynosi od -45 stopni do + 110 ° C. Płyn chłodzący wybiórczo tworzy najcieńszą warstwę ochronną w miejscach z korozją i rdzą. Płyn chłodzący przeznaczony jest do silników z chłodnicą międzystopniową, silnikami wymuszonymi, turbodoładowaniem. Płyn niezamarzający jest dopuszczony do: JASO Japan, Opel, Volvo, Porsche, Chrysler, Mercedes-Benz, Renault, Audi, Isuzu, Scoda, Ford, Daf, MAN, Volkswagen, Navistar.

Plusy:

• Podwyższone warunki temperaturowe;
• niska cena;
• szerokie zastosowanie;
• wielofunkcyjny dodatek antykorozyjny.

Wady:

Temperatura zamarzania jest wyższa niż podano.

Płyn chłodzący Z42 AGA

Domowy karboksylan, gotowy do użycia, środek przeciw zamarzaniu ma kolor zielony. Płyn zawiera fluorescencyjny dodatek ułatwiający wykrywanie wycieków. Skład zawiera dodatki przeciwzużyciowe, czyszczące, antykorozyjne. Środek przeciw zamarzaniu realizuje właściwości w zakresie roboczym od -42 ° C do + 123 ° C. Płyn chłodzący ma wzmocnione właściwości antykawitacyjne i antypienne. Właściwości antykorozyjne metali: żeliwa, miedzi, aluminium, mosiądzu. Płyn nadaje się do układów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Wydajność płynu chłodzącego została przetestowana przy dużych prędkościach, obrotach i przyspieszeniach. Płyn przeciw zamarzaniu posiada dopuszczenia: VAZ, BMW, Ford, Chrysler, Citroen, Skoda, Audi, Porsche.

Plusy:

• Nadaje się do wielu typów silników;
• doskonałe właściwości smarne i antykorozyjne;
• nadaje się do wszystkich rodzajów metali;
• niska temperatura zamarzania;
• długotrwała wydajność (150000 km lub 5 lat);
• dobra ochrona przed tworzeniem się pęcherzyków;
• powszechne stosowanie;
• mrozoodporność;
• mała cena.

Wady:

Nieznaczne tworzenie się osadów.

Koncentrat czerwonego płynu chłodzącego Toyota Long Life

Czerwony koncentrat płynu chłodzącego na bazie wysokiej jakości glikolu propylenowego. Zawiera dodatki i inhibitory korozji. W żadnych warunkach i warunkach pracy ciecz nie tworzy osadu. Płyn nadaje się do samochodów osobowych i ciężarowych, wszystkich rodzajów metali, z których wykonane są silniki. Przed użyciem koncentrat rozcieńcza się równomiernie wodą destylowaną. W wyjątkowych przypadkach dozwolone jest użycie wody wodociągowej. Nie można go mieszać z innymi płynami niezamarzającymi - częściowo tracą oryginalne właściwości. System jest chroniony przez 40-stopniowy element dominus.

Plusy:

• Nie tworzy osadu;
• dobrze chroni silnik przed hipotermią i przegrzaniem;
• używany w wielu markach samochodów;
• nadaje się do wszystkich metali;
• nie działa destrukcyjnie na plastik i gumę;
• skutecznie usuwa ciepło;
• skuteczny przy dużych obciążeniach.

Wady:

• Wysoka cena;
• czasami trudno znaleźć w punktach sprzedaży detalicznej.

Płyn przeciw zamarzaniu AGA Z65

Gotowy do użycia, uniwersalny środek przeciw zamarzaniu karboksylanowy w kolorze pomarańczowym lub żółtym. Tryb pracy od -65 ° С do + 132 ° С.Środek przeciw zamarzaniu można mieszać z płynem niezamarzającym i wysokiej jakości płynami chłodzącymi na bazie glikolu etylenowego (reżim temperaturowy będzie wynosił –40 - +123 stopni). Płyn nadaje się do samochodów ciężarowych, samochodów osobowych, wszystkich typów silników. Ma przedłużoną żywotność (150000 km biegu lub 5 lat), wysoką przewodność cieplną. Środek przeciw zamarzaniu zawiera dodatki przeciwcierne, przeciwkorozyjne i przeciwpieniące. Płyn przeciw zamarzaniu posiada homologacje: VAZ, Audi, BMW, Skoda, Chrysler, Ford, Citroen, Porsche.

Plusy:

• Przedłużone działanie;
• Dobry stosunek jakości do ceny;
• wszechstronność;
• wysokie właściwości antykorozyjne i antykawitacyjne;
• zapewnia trwałość węzłów.

Wady:

Podczas pracy tworzy się szlam.

Liqui Motorbike Moly Langzeit GTL Kuhlerfrostschutz 12 Plus

Wyprodukowany w Niemczech czerwony płyn chłodzący karboksylanowy gotowy do użycia. Podstawą płynu jest glikol etylenowy, płyn niezamarzający przeznaczony do pojazdów mechanicznych i osobowych. Zakres temperatur - od -40 ° С do + 109 ° С. Płyn chłodzący LiquiMotorbike nadaje się do wszystkich typów silników (stopy aluminium i żeliwa). Chłodziwo chroni zespoły i części narażone na zwiększone obciążenia przed przegrzaniem. Skład zawiera dodatki antykorozyjne. Zalecana jest sezonowa wymiana. Środek przeciw zamarzaniu należy do 12 grupy tolerancji z indeksem VAG. Posiada atesty: Citroen, MTU, Audi, MAN, Porsche, Skoda, BASF, Ford, VW, Mercedes Benz.

Plusy:

• Skuteczna ochrona przed przegrzaniem;
• niska cena;
• szeroki zakres temperatur;
• ochrona antykorozyjna;
• wszechstronność;
• bez osadu;
• nadaje się do chłodzenia wszystkich typów silników;
• wydajne odprowadzanie ciepła.

Wady:

Nie znaleziono żadnych niedociągnięć.

Wniosek

Właściwy dobór płynu chłodzącego jest kluczem do trwałości samochodu lub roweru. Wybierając środek przeciw zamarzaniu, właściciele muszą wziąć pod uwagę szereg warunków.

Nie polegaj na kolorze płynu niezamarzającego.

Wybierz chłodziwo zgodnie z tolerancją.

Skoncentruj się na składzie płynu niezamarzającego do określonej marki samochodu lub silnika.

Kolor płynu jest czysto charakterystyczny. Różni producenci również odmiennie malują swoje produkty. Ważnym punktem przy wyborze jest przyjęcie do konkretnego modelu.

Zawsze należy zwracać uwagę na rodzaje środków przeciw zamarzaniu. Na przykład chłodziwa karboksylanowe zapewniają ochronę tylko w obszarach korozji, podczas gdy płyny hybrydowe sprzyjają tworzeniu się powłoki antykorozyjnej na całej powierzchni. Folia fosforanowa lub silikatowa nie nadaje się do chłodnic Forda - ten samochód wymaga płynu karboksylanowego.

Wybierając, nie powinieneś skupiać się na zbyt tanich rodzajach płynu niezamarzającego. Niedrogie chłodziwa mogą być oparte na mieszaninie gliceryny i metanolu zamiast glikolu etylenowego. Podczas pracy lepkość wzrasta. Prowadzi to do kawitacji, wygotowania, zniszczenia polimerów i metalu.