O número de multas por excesso de velocidade está aumentando exponencialmente a cada ano. Dispositivos de medição de velocidade estacionários estão aparecendo em muitos lugares. Motoristas experientes usam detectores de radar para detectar equipamentos. Violar o limite de velocidade é ruim, mas poucas pessoas não ultrapassaram a velocidade nem um pouco. No artigo de hoje, vamos falar sobre como escolher um detector de radar, quais os tipos e empresas que existem para a produção de dispositivos.
É necessário esclarecer a definição do dispositivo. Há confusão entre os drivers nos nomes. Um detector de radar é um dispositivo que interfere na operação de instrumentos de medição de velocidade. Esses dispositivos são proibidos na maioria dos estados, incluindo a Rússia. O detector de radar serve apenas para detectar equipamentos. O dispositivo não interfere no funcionamento dos radares e seu uso não é proibido no país. O detector será o tema principal do artigo. Analisaremos com mais detalhes seu dispositivo, o princípio de operação e qual dispositivo é melhor escolher.
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Tipos de anti-radares e detector de radar
Há muita discordância entre os motoristas sobre a necessidade de usar um detector. Alguns acreditam que o dispositivo é um dispositivo de segurança adicional, o motorista reage ao aviso do dispositivo e fica atento. Outros acreditam que salva o infrator da punição por transgressões. Todo mundo sabe que é melhor não ultrapassar a velocidade. Mas, de acordo com as estatísticas, um número crescente de motoristas está comprando o dispositivo.
Se for tomada uma decisão de compra, é necessário determinar o tipo de dispositivo, fabricante do equipamento e funcionalidade. Para que o detector não seja um dispositivo inútil, você precisa saber como escolher um detector de radar para um carro, as capacidades técnicas do dispositivo.
Pelo tipo de design, os dispositivos são divididos em 3 grupos principais: detectores convencionais integrados, espaçados uns dos outros. Os dispositivos embutidos estão localizados em outros dispositivos (espelho retrovisor, gravador de carro). A vantagem é que a instalação de tais detectores economiza espaço no carro. Mas existem sérias desvantagens.
As características dos dispositivos combinados com gravadores automáticos são piores do que outros modelos. O poder do dispositivo embutido é atomizado. Esse gravador nem sempre tem resolução Full HD - a qualidade do vídeo é prejudicada. Outra desvantagem é a quebra do dispositivo híbrido. O proprietário perde não um dispositivo, mas 2 ou 3 juntos.
Se a opção for pelo detector de diversidade, é necessário especificar no momento da compra que se trata de um dispositivo digital. Existem dispositivos analógicos no mercado que são muito mais fracos do que os detectores digitais. O equipamento consiste em uma instalação para detecção de sinais de radar e uma unidade de controle. Alguns dos equipamentos são instalados sob o capô, em um torpedo ou pára-brisa. A energia é fornecida diretamente do sistema de bordo do veículo.
O segundo tipo de detectores é feito de vários elementos. Eles incluem uma unidade de radar, bem como um display com indicador. Esses elementos são montados separadamente. O visor com o indicador é, na maioria dos casos, montado no carro e a unidade de radar fica do lado de fora.Este posicionamento é adequado para os motoristas que gostam de tingir o vidro atérmico. Na produção de vidros atérmicos, muitas vezes é utilizado um filme metalizado, que interfere na passagem da radiação, o que afeta a precisão do dispositivo.
Os detectores convencionais ou monobloco são pequenos instrumentos individuais. Os motoristas geralmente preferem este tipo de dispositivo devido ao seu tamanho compacto, facilidade de instalação e operação.
Os detectores diferem no tipo de fonte de alimentação. Existem dispositivos sem fio e com fio. O primeiro tipo de dispositivo funciona com baterias. O segundo tipo de dispositivo é conectado ao sistema elétrico do carro.
Dispositivos autônomos são carregados de uma rede doméstica ou de um sistema elétrico de bordo.
Projeto do detector de radar e princípio de operação
Um detector de radar é um dispositivo que opera em modo passivo. A radiação do radar da polícia é capturada pelo dispositivo e o motorista é alertado de forma visual e audível. Ao contrário do anti-radar, o detector não bloqueia os sinais. Em palavras simples, o dispositivo funciona para receber sinais em uma determinada faixa de frequência.
Por fora, o detector tem um design simples com uma caixa convencional. Existem várias placas e microcircuitos dentro do gabinete. A função de computação é realizada por um minúsculo controlador localizado na placa principal. Por características de design, os detectores são divididos em 4 categorias: detector, amplificação direta, conversão direta, dispositivos heteródinos.
O primeiro tipo de dispositivo tem um design simples e consiste nas partes principais: amplificador, antena, circuito de entrada, componente de saída, detector. O princípio de operação - primeiro, o sinal é amplificado e, em seguida, reconhecido. Em dispositivos heteródinos, o sinal de alta frequência é primeiro amplificado. Em seguida, ele é convertido em um sinal de baixa frequência.
Os dispositivos de conversão direta funcionam com base em: mixagem de sinais, criação de uma frequência diferencial, amplificação e reconhecimento. Qualquer detector lida com análise direta de sinal. No trabalho do radar, isso acontece de maneira um pouco diferente. O sinal é enviado primeiro e analisado apenas no retorno. Um dos principais elementos do anti-radar é a antena. Ele capta sinais do radar e os envia para a placa para amplificar e reconhecer as ondas.
O detector de radar tem os componentes principais: uma antena, um processador, uma unidade de processamento de ondas, um controlador de nível de sinal de áudio, um conector para um cabo de rede e uma unidade de processamento de ondas de laser. Dispositivos modernos são capazes de reconhecer radares nas seguintes faixas: Ka (de 26 a 40 gigahertz), K (de 18 a 26 gigahertz), X (de 7 a 12 gigahertz), feixes de laser no modo "Laser".
Qual detector de radar escolher
Ao escolher um dispositivo, você precisa se concentrar não apenas no custo. A qualidade de um dispositivo é determinada pelo grau de cobertura e sensibilidade. Escolher um detector de radar com módulo GPS e levar em consideração sua capacidade de detectar radares a laser. Uma boa opção é um detector com função de desligar o excesso de faixas.
Ao viajar para vários países estrangeiros, um dispositivo com proteção "VG-2" será útil devido à proibição de tais dispositivos. Por exemplo, essa proibição existe em países: Finlândia, Suíça, Alemanha, França. Pode haver problemas até mesmo com um acessório para o dispositivo. Não compre dispositivos analógicos. Este é um equipamento desatualizado que os radares modernos não conseguem detectar. Para detectar o radar do sistema Strelka, você precisa de um dispositivo cujo alcance de detecção deve ser de pelo menos 1000 metros.
É melhor escolher um dispositivo com diferentes modos de sensibilidade (rodovia, cidade). Para veículos com aquecimento em gel ou vidro atérmico, deve ser adquirido um dispositivo espaçado. O ecrã está instalado no habitáculo e a parte funcional está fora do habitáculo. Um detector convencional não capta sinais de radar. Além das funções principais, alguns modelos podem mostrar a velocidade de movimento, a distância até o radar.
Ao comprar um detector, você deve se guiar pelos seguintes critérios: imunidade a ruídos, capacidade de detectar todos os tipos de sinais, distância, velocidade de processamento do sinal, disponibilidade de funções adicionais.
Qual empresa escolher - os melhores fabricantes de detectores de radar
As melhores marcas de detectores são conhecidas por motoristas experientes. Os fabricantes de modelos populares usam tecnologias progressivas. Os produtos das empresas se diferenciam pela qualidade e alto desempenho na detecção de radares. No ranking das melhores marcas: Beltronics, Supra, Sho-Me, Cobra, Neoline, Street Storm.
Escort Redline EX INTL
Detector de altíssima qualidade e caro da marca canadense Beltronics. Muito dinheiro gasto no dispositivo compensa completamente. O custo do aparelho é de 54 mil rublos. Os fabricantes têm utilizado a tecnologia TotalShield no dispositivo, no qual o detector não consegue detectar nenhum tipo de radar. A tecnologia inovadora de assinatura com uma base IVT atualizável elimina todas as interferências e ajuda a evitar colisões.
O informante GPS possui uma função Autolearn. O sistema bloqueia a radiação externa e contém informações sobre todos os radares estacionários na Rússia e no exterior. O equipamento está adaptado às condições russas. O dispositivo possui 2 antenas, o que permite captar um impulso a uma grande distância (2,5 quilômetros). O dispositivo tem funções: desligar e ligar frequências, seleção automática de modos, multi-localização.
O dispositivo está equipado com: display gráfico OLED colorido, quatro sensores para detecção de laser, escurecimento automático. O sistema possui um adaptador Bluetooth que adiciona funcionalidade ao dispositivo. Com Detector Tools Pro (aplicativo de smartphone), você pode compartilhar com outros motoristas sobre todos os radares.
Street Storm STR-9540BT
O dispositivo está na categoria de preço médio. O custo médio do aparelho é de 14 mil rublos. Por esse dinheiro, o motorista obtém um detector confiável e de alta qualidade. O dispositivo detecta todos os tipos de radares (Arena, Strelka, Sokol, Integra, Iskra, Binar, Chris-P, Radis, Skat, Vizir e outros radares). Ele está sujeito à definição de radares insidiosos como AMATA e LISD. O dispositivo está equipado com: Módulos GPS e GLONASS, Bluetooth. O detector é capaz de fornecer informações sobre o tipo de radar, a distância até o ponto, a velocidade permitida no local. O detector tem modos: silenciamento automático, limite de velocidade, cidade automática, distância automática.
Supra DRS-IG77VSTD
Um detector de alta qualidade da categoria de dispositivos de orçamento. O custo médio é de 5 a 6 mil rublos. O dispositivo detecta: todos os radares portáteis e estacionários (KrisP, Strelka, Cordon, Robot), complexos Avtouragan VS e Avtodoria, radares laser. O dispositivo possui: um módulo GPS, proteção contra falsos alarmes, proteção VG-2 contra detecção, uma visão de 360 graus, 2 modos de operação (cidade, rodovia). Existem funções: controle de volume e brilho, notificação de voz, mudo. Todas as informações são exibidas no display OLED.
Faixas de operação: Ultra-X, X, Ka, Ultra-K, K. Há um cabo e entrada USB para conexão com um computador. A fonte de alimentação do dispositivo é de 12-15 volts.
Parâmetros de seleção antiradar
Ao escolher um detector, você deve estar atento à possibilidade de desligar frequências desnecessárias. Por exemplo, ao se mover pela cidade, o dispositivo pode captar ondas estranhas em vez da radiação de radares. Alarmes falsos podem ocorrer a partir de uma antena parabólica, porta ou linha elétrica de alta tensão.
Um dispositivo confiável é aquele em que existem 2 modos com diferentes configurações e sensibilidade - para a cidade e para a rodovia. É bom navegar no banco de dados com um dispositivo que possua um módulo GPS. O aparelho de assinatura reduz significativamente o risco de erros de captura. A parte do radar pode ser conectada fora da cidade.
Um grande número de identificações falsas é emitido por dispositivos chineses muito baratos. O processamento de sinais é realizado rapidamente por processadores de alto desempenho. Esses dispositivos são uma ordem de magnitude maior do que suas contrapartes. Ao comprar um dispositivo, você deve prestar atenção ao intervalo de fixação. As empresas verificadas sempre indicam o alcance real de detecção.Existem muitas opções muito baratas de aparelhos que fixam o radar a uma distância inferior a 100-200 metros, quando o carro já entrou no campo de visão do serviço fiscal.
O dispositivo deve ter a capacidade de analisar informações, a capacidade de graduar. Não é uma má opção são as funções: definições do sistema SWS (aviso de uma área perigosa), perímetro de proteção 360 (vista de todos os lados), proteção de detecção de detector VG-2. Dispositivos muito produtivos são designados na forma de abreviações: xtr-695, Pro - 78. Bons dispositivos podem detectar laser, Ku e radiação pulsada, por exemplo, POP, Ultra-K e Ultra-X. Uma função adicional de escurecimento no modo automático ou um modo para escurecer o brilho da tela à noite também não interfere.
Ao comprar um dispositivo, você pode levar em consideração funções adicionais: antisono, notificação de voz, salvar configurações na memória do dispositivo. O sistema anti-sono foi projetado para oferecer segurança ao dirigir. Quando o motorista adormece, um alarme soa. Se você não desligá-lo, uma sirene de alto volume soará. Uma mensagem de voz informa sobre o alcance. Em que o radar e seu tipo são encontrados. Várias configurações podem ser armazenadas na memória: modo de operação, brilho da tela, volume.
Quanto custa um detector de radar
O mercado impressiona com a faixa de preço dos detectores. Existem dispositivos com um custo inicial de dois mil rublos e acima de 20-30 mil rublos. Os dispositivos mais caros são os detectores remotos. Eles estão na faixa de preço de 14 a 50 mil rublos. Dispositivos com um módulo de GPS custam na faixa de 2,5 a 8 mil rublos.
As variantes de assinatura custam de 5 a 30 mil rublos. Dispositivos de orçamento com um conjunto mínimo de funções custam na faixa de 2 a 4 mil rublos. Dispositivos com um conjunto maior de funções custam de 5 a 10 mil rublos. Normalmente, o alto custo compensa. Um dispositivo caro e de alta qualidade funciona com todas as frequências e não gera alertas falsos. Levando em consideração as grandes multas, o custo do detector se justifica.
Considere o Sho Me G800STR. O preço médio do aparelho é de 8.000 a 9.000 rublos. O detector detecta: radiação laser, sistema Strelka, pulsos curtos. Trabalha nas bandas: Ku, Ultra-K, K, X, Ka. O dispositivo suporta o modo POP (ele pode detectar o radar do tipo "Spark"). O dispositivo é capaz de ver o radar a uma distância de mais de 1000 metros.
Dispositivos com módulo GPS - kit STR 9030 EX GP One e kit STR 9000 EX GP One estão na faixa de preço médio. O preço médio dos aparelhos é de 10.000 rublos. Os detectores operam nas seguintes faixas: Ultra-X, Ka, Ultra-Ka, K, Ultra-K, X. Os dispositivos detectam o laser, suportam o modo POP. A base do módulo GPS está sendo atualizada.
O detector Whistler 439ST + é capaz de detectar potentes, possui um módulo GPS. Faixas de trabalho: Ultra Ka, Ultra-K, K, X. O custo médio do dispositivo é de 10 mil rublos.
