Ako si vybrať motorku

Mnoho fanúšikov rýchlej jazdy nevie, ktorý motocykel si zvoliť, pretože ich je z hľadiska značiek a základných technických parametrov široká paleta. Každý výrobca technológií utráca milióny za reklamu na výrobky. Ak chcete vlastniť spoľahlivé vybavenie po mnoho rokov, musíte poznať funkcie, ktoré môžu mať vplyv na výkon.

Princíp činnosti a zariadenie motocykla

Aby ste pochopili, ako si vybrať motocykel, mali by ste určiť princíp jeho fungovania a zariadenie jednotiek. Táto technika sa môže stať verným pomocníkom a priateľom po mnoho rokov. Bicykle si kupujú ľudia rôznych vekových kategórií a postavenia. Existujú modely pre extrémne športy, denné jazdenie alebo rekreáciu. Hlavné výhody takéhoto vozidla v porovnaní s automobilmi:

• Nízka spotreba paliva.
• Schopnosť rýchlo vyvinúť vysokú rýchlosť.
• Vynikajúca manévrovateľnosť.
• Ľahká údržba.
• Mnoho modelov pojme 1 ďalšiu osobu okrem vodiča.
• Prítomnosť kmeňa.

Práca bicykla je založená na interakcii niekoľkých jednotiek. Začína sa to od motora, ktorý má náhodou niekoľko valcov na stlačenie zmesi. Na štart sa používa zapaľovanie, ktoré zaisťuje aj batéria. Krútiaci moment sa prenáša na prevodovku. Samotná prevodovka obsahuje niekoľko prevodových stupňov rôznych veľkostí a prepínač. Hlavné jednotky sú umiestnené v oleji, ktorý umožňuje stabilnú a dlhodobú prevádzku. Pri zrýchlení bicykla sa rotácia prenáša na ozubené kolesá, ktoré zodpovedajú za získanú rýchlosť.

Následne začne činnosť prevodovky, ktorá prenáša rotáciu na reťaz, ktorá je spojená so zadným kolesom. Z tohto dôvodu sa vykonáva tlačná technika. Na zastavenie bicykla je nainštalovaný brzdový systém vo forme bubna kolesa vo vnútri alebo disku s podložkami vonku. Na oboch kolesách je podobný mechanizmus.

Pruženie poskytuje plynulú jazdu. Na motocykloch to môže byť na 1 tlmiči alebo teleskopicky. Mnoho modelov má ďalšie pružiny na vystuženie. Na ráme je umiestnená batéria s generátorom. Pomocou batérie sa naštartuje motor a generátor umožňuje používať osvetľovacie zariadenia, hudbu alebo iné elektrické prvky.

Ovládanie zaisťuje volant a čím je rýchlostný limit vyšší, tým menší je stupeň natočenia, ale kruh pre manévre sa zväčšuje.

Parametre výberu motocykla

Aby ste pochopili, ako si vybrať svoj prvý motocykel, musíte poznať základné parametre takejto techniky.

typ motora

Na motocykle je zvykom umiestňovať niekoľko variácií motorov. Za najjednoduchšie sa považujú dvojtaktné, ktoré sa vyznačujú ľahkou opravou. Sú dosť výkonné, takže sa dajú použiť ako v teréne, tak aj na outdoorové aktivity pri rybolove. Odporúča sa pre malé behy v meste alebo mimo neho.

Štvortaktné motory sú stabilnejšie a majú vysoký krútiaci moment, ktoré sú ideálne na jazdu na trati. Moderní výrobcovia vybavujú zariadenie elektrickými motormi. Takéto modely sú čoraz populárnejšie vďaka svojej tichej prevádzke, ekologickosti a hospodárnosti. Hlavnou nevýhodou je obmedzenie prejdenej vzdialenosti. Hodnota je často asi 50 km a potom musíte niekoľko hodín hľadať dobitie.

Moc

Tento údaj sa môže pohybovať od 6 hp. až 160. Čím väčší výkon má zariadenie, tým vyššiu rýchlosť je možné vyvinúť, navyše je zabezpečená optimálna trakcia, ak je výjazd z hory. Tiež výkonové charakteristiky umožňujú rýchle naštartovanie a predbiehanie na trati. V prípade nedostatku výkonu motora trvá akcelerácia pomerne dlho, aby sa predišlo a ďalšie manévre.

Hlavné odporúčania špecialistov na výber výkonu motora:

• Ak potrebujete bicykel pre šport na piesku, bude stačiť si vybrať a kúpiť modely s výkonom do 10 hp.
• Na každodenné výlety za prácou alebo prácou budú najlepšou voľbou modely s motormi s výkonom 10-12 hp.
• Pre znalcov času a rýchleho pohybu v meste je dôležité používať prístroje s výkonom 20 - 30 hp.
• Je lepšie vykonávať dlhé pohyby za účelom jazdy na jednotkách s výkonom 60-80 hp.
• Každý, kto miluje čo najrýchlejší pohyb, by sa mal zamerať na športové bicykle, ktoré majú výkon 160 koní.

Objem motora

Nemenej dôležitou hodnotou pri výbere je objem pohonnej jednotky, ktorý označuje trakčné a akceleračné charakteristiky. Indikátor môže byť od 80 do 1 800 metrov kubických. m. čím väčší je parameter, tým vyššia je rýchlosť a výkon všeobecne:

• Na nameranú jazdu v meste bude stačiť motor s objemom 80-125 cm3. cm.
• Fanúšikovia rybárskych výletov alebo prírody, kde môžu byť ťažkosti s povrchom cesty, by si mali zvoliť možnosť do 250 metrov kubických. cm.
• V meste je pre aktívny pohyb najvýhodnejšie používať bicykle do 320 metrov kubických. cm.
• Na cestách budú užitočné motory s objemom 600 cm3. cm a viac.

Stojí za zmienku, že všetky športové modely začínajú s objemom 800 cm3. cm.

Typ chladiaceho systému

Počas prevádzky ktoréhokoľvek motora sa ohrieva, čím dlhší je tento čas, tým vyššia je teplota. Na odstránenie problémov s vnútornými prvkami je nevyhnutne potrebný chladiaci systém. V opačnom prípade čakajú vodiča drahé opravy. Medzi odporúčaniami patria nasledujúce typy:

• Pre podmienky v meste alebo na jazdu na predmestí po piesku je vhodné chladenie vzduchom.
• Pre fanúšikov jazdy na dlhé vzdialenosti alebo pre milovníkov rýchlosti bude vyhovovať chladenie olejom.

Prenos

Na radenie rýchlostných stupňov je na motocykloch nainštalovaná automatická alebo manuálna prevodovka. V prvom prípade vodič nemusí pre pohyb používať a robiť nič navyše, otáčky sa volia automaticky na základe otáčok motora. To je veľmi výhodné na veľké vzdialenosti. Hlavnou nevýhodou je zvýšená spotreba paliva a pokles dynamického výkonu. Druhá možnosť vám umožní naplno zažiť ostrosť a rýchlosť. Odporúča sa zvoliť prevodovku do mesta, dôležité však bude sledovať výkon motora a neustále sledovať prevodové stupne.

Prívod paliva

Na motocykloch sú tiež nainštalované dva typy vstrekovacích systémov. Existujú karburátory, ktoré sa vyznačujú jednoduchým a ľahkým čistením v prípade nahromadenia trosiek. Táto technológia poskytuje vodičovi optimálny výkon, ale stabilita nie je vždy rovnaká. Z času na čas sú potrebné vylepšenia systému. Odporúča sa používať bicykle s podobným nastavením do mesta alebo na voľný čas. Inštalované je aj vstrekovanie vstrekovaním, ktoré je stabilnejšie a ekonomickejšie z hľadiska spotreby paliva. Vynikajúca voľba na dlhé výlety.

Brzdy

Aby ste sa na nádržiach cítili čo najbezpečnejšie, je dôležité mať vynikajúci brzdový systém, ktorý bude efektívne vykonávať hlavné úlohy. Výrobcovia používajú jeden z nasledujúcich typov bŕzd:

• Mechanický disk - operácia sa vykonáva pomocou rukoväte na volante a kábla, ktorý umožňuje potiahnutie alebo uvoľnenie doštičiek. Odporúča sa zvoliť si v prípadoch, keď je doprava určená do mesta.
• Hydraulika - prevádzka je podobná ako je popísané vyššie, ale sila upínania sa zlepšuje, pretože nastavenie je zabezpečené samostatným pohonom.
• Buben - v samostatnom bubne je nainštalovaný vlastný systém s obloženiami, ktoré spôsobujú brzdu. Sú jednoduché a nepodliehajú vonkajším faktorom, takže sú vhodné do akýchkoľvek podmienok.

Pozastavenie

Hladkého chodu sa dosahuje pomocou pruženia. Bez jeho použitia v dizajne sa výrazne znižuje ovládanie a komfort. Pri výbere bicykla stojí za to pochopiť hlavné typy:

• Teleskopický - vyznačuje sa umiestnením valcov na vidlicu, ktoré zaberajú rázy a umožňujú vám vyrovnať nerovnú cestu. Odporúča sa používať viac na bežný asfalt, kde môžu byť spomaľovače.
• Monoshock je najbežnejší systém otočného ramena, ktorý sa pripája k zadnej časti rámu a funguje vodorovne. To pomáha maximalizovať zdvih kolies 20 cm v prípade silnej nerovnej vozovky. Vďaka svojim vlastnostiam je tento typ pruženia ideálny na jazdu v teréne a na kaskadérske kúsky.
• Pružiny a vzpery sú posledným poddruhom inštalovaným vzadu. Systém má vysokú úroveň tuhosti, takže je vhodný pre chodníky.

Výška čelného skla

Tento prvok je malý sklenený štít, ktorý chráni tvár vodiča pred vetrom a nečistotami z vozovky. Takýto detail poskytuje pohodlnejší pohyb a nemusíte používať ani prilbu. Napríklad pre každodenné použitie motocyklov s vysoko kvalitnou prilbou si môžete vybrať motocykle bez čelného skla alebo v minimálnej verzii.

V prípade plánovania dlhých ciest je lepšie brať bicykle s veľkým štítom, ktorý umožňuje úplne zakryť vodiča. Sklo na závodných strojoch bude pri akcelerácii nad 260 km / h úplne zbytočné.

Rozmery a hmotnosť

Hmotnosť bicykla sa pohybuje medzi 70 - 350 kg. Tento parameter závisí od vybavenia, ako aj od typu motora, benzínovej nádrže a ďalších parametrov. Čím vyššia je táto hodnota, tým silnejšie sa drží vozovky pri maximálnych rýchlostiach, pretože predná časť sa nevydúva. Hlavnou nevýhodou je, že je veľmi ťažké udržiavať rovnováhu pri pomalom pohybe alebo zastavení. Odborníci odporúčajú vykonať nasledujúce voľby:

• Na vykonávanie rôznych trikov je lepšie kupovať motocykle do 80 kg.
• Na jazdu do práce alebo do školy potrebujete ľahký bicykel do 110 kg.
• Pre športový typ modelu je lepšie zvoliť váhu 200 kg.
• Cestovanie na dlhé vzdialenosti bude pohodlnejšie s hmotnosťou okolo 300 kg.

Rozmery zariadení v dĺžke sú 1,6 - 2,6 metra. Táto hodnota môže mať vplyv na manévrovateľnosť. V praxi platí, že čím je veľkosť menšia, tým je jej rozkladanie pohodlnejšie. Napríklad jazda po diaľnici to neukáže, ale v meste s obmedzeným harmonogramom to bude veľké plus.

Každý vodič by si mal pohodlne sadnúť za volant, najmä ak sú plánované dlhé pohyby. Inak sú bolesti, cestovanie sa stáva príťažou. Úroveň komfortu môžete určiť podľa výšky sedla:

• Pre ľudí zaoberajúcich sa motorovým športom by mali byť vybrané možnosti s výškou 96 cm.
• Pre pohyb na predmestí je najlepšie vertikálne pristátie, do 50-80 cm.
• Športové bicykle sú vybavené sklopným uchytením na zadnú nohu. V tomto prípade je maximálna výška až 70 cm.

Objem palivovej nádrže

V závislosti od značky a modelu je benzínová nádrž vždy iná. Je tiež dôležité pochopiť výkon motora, pretože hodnota priamo závisí. Všeobecne sú všetky zariadenia vybavené kapacitou 3 - 23 litrov.

• Pre šport sú potrebné minimálne rezervy, pretože všetky tréningové a cvičné triky sa robia v blízkosti čerpacích staníc, navyše môže dodatočná hmotnosť výrazne prekážať. Najlepšia možnosť je až 4 litre.
• Pre jazdu v meste, kde je dostatočný počet čerpacích staníc, by ste si mali zvoliť motorky do 8 litrov.
• Dočasné výlety do krajiny alebo do prírody si vyžadujú zásobu až 14 litrov.
• Na dlhé cesty je lepšie používať nádrže do 23 litrov.

Veľkosť batožinového priestoru

Ak potrebujete prepraviť určité veci, pri výbere musíte určite vyhodnotiť prítomnosť a objem kufra. Ľudia, ktorí na prácu používajú batohy alebo aktovky, môžu tieto priehradky používať. Pre rybárov bude tento prvok užitočný a pod stoličkou je dostatok kufra. Na veľké vzdialenosti si vyberte motocykle s dvojicou bočných priehradiek a jednou vzadu.

Druhy motocyklov

Pri výbere motocykla pre začiatočníkov budete musieť určiť ich hlavné typy. Existuje niekoľko možností pre jednotky, ktoré sa líšia účelom a technickými parametrami.

Klasické

Tieto motocykle sa vyznačujú svojimi malými rozmermi a pohodlným sedením pre vodiča aj cestujúcich. Všetky zariadenia sa dajú ľahko opraviť a tiež sa ľahko udržiavajú, pretože neobsahujú aerodynamické časti, ktoré je potrebné neustále demontovať. Je tu dostatok priestoru pre 2 osoby. Táto technika je vynikajúca do práce, na malé výlety do susedných regiónov alebo na prechádzky do prírody. Odporúča sa kúpiť pre ľudí v akomkoľvek veku na denné použitie.

Klady:

• Pohodlné a pohodlné nosenie.
• Dostupnosť celých 2 miest.
• Optimálny objem palivovej nádrže.
• Dobrá manévrovateľnosť dosiahnutá krátkym rázvorom.
• Dostupné náklady.
• Prítomnosť mäkkých sedadiel.
• Dostatočný výkon motora, ktorý vám pomôže predbiehať v hustej premávke.

Minusy:

• Mnohé varianty nie sú kvôli ochrane vybavené sklom.
• Žiadne rukoväte pre cestujúcich.
• Nie je vhodný na dlhé cesty na veľké vzdialenosti.

Turistické

Táto technika je vyrobená špeciálne pre cestovanie so schopnosťou prekonávať veľké vzdialenosti. Všetky bicykle ponúkajú maximálne pohodlie. Často si ich vyberajú ľudia od stredného veku a starší, rovnako ako tí, ktorí uprednostňujú aktívne cestovanie. Turistické možnosti sa vyznačujú veľkou hmotou, prítomnosťou niekoľkých miest na uloženie vecí a tiež širokými kreslami, ktoré pomáhajú bez problémov sa pohybovať niekoľko hodín.

Klady:

• Veľmi veľká nádrž na benzín.
• Prítomnosť veľkého počtu malých častí na zvýšenie stupňa pohodlia.
• Chladenie motora a iných jednotiek je kvapalné.
• Schopnosť vyvinúť vysokú rýchlosť.
• Existuje niekoľko skladovacích kontajnerov a všetky sú veľké.
• Optimálny výkon.
• Kvalitné a dobre premyslené čelné sklo.

Minusy:

• Motocykle sú dlhé, takže polomer otáčania je veľký.
• Veľká hmota.
• Veľká spotreba benzínu, spotreba približne rovnaká ako v prípade automobilu.

Šport

Všetky modely z tohto segmentu sa vyznačujú krásnym dizajnom a efektnými tvarmi. Sú stvorené pre 1 osobu, zapadajú do veľkého predného sklonu karosérie, v dôsledku čoho sa kladie dôraz na stĺp riadenia. Vzadu môže byť usadená ešte jedna osoba, ktorá však bude umiestnená na samom okraji. Motocykle sa vyznačujú schopnosťou vyvinúť vysokú rýchlosť a vynikajúcimi aerodynamickými parametrami. Odporúča sa kúpiť pre ľudí v akomkoľvek veku, ktorí potrebujú častú jazdu na trati alebo fanúšikov rýchlosti.

Klady:

• Štýlový vzhľad.
• Vysokovýkonné motory.
• Maximálna rýchlosť až 300 km / h.
• Prítomnosť veľkých kolies.
• Môže byť použitý v meste aj na diaľnici.
• Pohodlné nosenie s vysokým sedlom.

Minusy:

• Pri opravách je často potrebné odstrániť veľa obkladových prvkov.
• Sedadlo spolujazdca je veľmi malé, čo je nepríjemné.
• Malé čelné sklo, ktoré slabo chráni vodiča pred vetrom a muškami.
• Únavná jazda, ak je naplánovaná dlhá cesta.

Terénne (krížové)

Táto technika je vyrobená špeciálne pre šport.Motocykle sa vyznačujú veľkým behúňom a sedlom a vďaka polomeru kolies sa môžete ľahko pohybovať na voľnej ploche, rovnako ako robiť triky. Bicykle sa odporúčajú pre mladých ľudí alebo športovcov.

Klady:

• Tlmiče pracujú na veľkú vzdialenosť, čo dáva vynikajúcu mäkkosť, najmä pri skákaní.
• Veľké kolesá s vysokým dezénom pre lepšiu flotáciu.
• Sila motora umožňuje rýchle zrýchlenie.
• Vhodné pre vysokých vodičov.
• V predaji sú 6-stupňové možnosti.
• Vysoká schopnosť cross-country.

Minusy:

• Pre cestujúcich tu vôbec nie je miesto.
• Motor je hlučný.
• Malá nádrž na benzín.

Ktorý motocykel je najlepší na výber

Pri výbere je dôležité okamžite určiť účel techniky. V takom prípade si môžete kúpiť vhodný bicykel:

• Ak je technika nevyhnutná pre mladého muža vykonávajúceho rôzne triky, potom sa odporúča kúpiť terénnu mimomestskú verziu, ktorá bude mať objem asi 200 metrov kubických. cm, štvortaktný motor s výkonom 18 koní. Vstrekovanie sa odporúča typ karburátora, manuálna prevodovka je povinná. Optimálna výška výsadby je v tomto prípade 98 cm a hmotnosť približne 120 kg. Brzdy môžu byť kotúčové vpredu, bubnové vzadu, kolesá s polomerom 18 a motor je chladený vzduchom.
• Na každodenné výlety do osobných vecí v meste alebo na rybárske výlety vám postačí prístroj s motorom s objemom 125 cm3. cm a výkon 11 koní. Takýto bicykel môže akcelerovať na 100 km / h, systém vstrekovania má karburátor, prevodovka je mechanická a chladenie je vzduchové. Optimálny polomer kolies je 15. Hydraulické kotúčové brzdy vpredu a bubny vzadu. Objem plynovej nádrže je približne 6 litrov.
• Na cesty alebo výlety do krajiny s turistickým účelom sa odporúča kúpiť zariadenia s benzínovou nádržou asi 22 litrov a výkonom motora 150 koní. a objem 1200 metrov kubických. Vstrekovací systém má lepšie vstrekovanie, automatické radenie rýchlostí. Na chladenie sa uprednostňuje olejový systém. Je tiež dôležité mať k dispozícii batožinové priestory, sklo na ochranu pred vetrom a koleso s polomerom 17.
• Závodné modely by mali byť štvortaktné, 131 koní, 600 cm3. pozri Chladenie je povinná kvapalina a injekčné vstrekovanie. Výhodnejšia bude manuálna prevodovka, teleskopická vidlica a tlmič nárazov na zadnej náprave. Veľkosť kolesa 18 polomerov. Je lepšie zvoliť všetky kotúčové brzdy, benzínovú nádrž asi 15 litrov a hmotnosť do 200 kg.

Cena závisí od výrobcu a typu motocykla. Terénne modely pre bežkárov sa pohybujú v rozmedzí až 90 000 rubľov. Klasické modely budú stáť 44-185 tisíc rubľov. Výletné vybavenie sa predáva od 150 tisíc rubľov. a až 3,5 milióna rubľov. Závodné modely do 1 milióna rubľov.

Poradenstvo pri výbere od odborníkov

Pri rozhodovaní, ktorý motocykel zvoliť pre začiatočníka ako prvé vozidlo tohto druhu, je potrebné v prvom rade určiť, čo sa od tejto technológie vyžaduje. Môže to byť priateľ s odmeranou a pohodlnou jazdou, ktorá sa vyznačuje vysokou mierou spoľahlivosti, alebo rýchle auto pre jazdu na vidieku vysokou rýchlosťou. Na základe odpovede bude možné určiť značku, typ modelu, čo výber zjednoduší.

Spomedzi odporúčaní pre začiatočníkov ponúkajú odborníci nasledujúce:

• Prvý motocykel, ktorý si musíte kúpiť, je stredný alebo nízky výkon. Ovládanie ostrých a rýchlych vozidiel môže byť ťažké, jednoducho ich nezvládne začínajúci vodič.
• Neodporúča sa kupovať ťažké motocykle, pretože padajú všetci začiatočníci a je ťažké udržať si váhu 200 - 300 kg, po páde bude zdvíhanie vybavenia ešte ťažšie.
• Ako prvý model sa odporúča využiť rozpočtové a lacné možnosti bez mnohých ďalších prvkov, aj keď to finančné možnosti umožňujú. Najlepšie je kúpiť si prvé zariadenie na 1 sezónu, ktoré vám umožní pochopiť správanie na ceste, princíp fungovania a tiež vám umožní naučiť sa riadiť. Každopádne, po 1-2 sezónach sa zariadenie predá, ale predtým sa poškriabe alebo sa objavia iné chyby.Logickejšie by bolo kúpiť ojazdený motocykel.
• Pre začiatočníkov je najlepšie kúpiť bicykel v žiarivej farbe, ktorý vám umožní zreteľne ich vidieť na ceste. Takto bude možné spozorovať motorkára iného vodiča a vylúčiť tak nepríjemné následky.

Stojí za to pripomenúť, že motocykel by mal byť pre začiatočníka do istej miery flegmatický. Inými slovami, táto technika by nemala okamžite reagovať na stlačenie plynu alebo bŕzd, ani na ďalšie dotyky, pretože by to mohlo viesť k zraneniu. Pohodlie pri jazde je až na druhom mieste.

Výber motorky do mesta

Ak je technika zakúpená od iného predajcu, ktorý už istý čas cestoval, mali by ste byť opatrní a pozrieť sa na nasledujúce body:

• Nezabudnite skontrolovať prepravné doklady. K tomu je dôležité skontrolovať rok výroby zariadenia v technickom pase s deklarovaným rokom. Aktuálny rok je vždy uvedený na brzdových hadiciach alebo kotúčoch. V prípade nesúladu sa musíte opýtať, prečo sa to stalo. V takom prípade nemusí ísť o klam, pretože existuje možnosť výmeny alebo opravy jednotiek.
• Je potrebné podrobne skontrolovať externé údaje, či nie sú poškriabané alebo iné známky poškodenia, najmä ak spadol motocykel. Ak nie sú chyby, s najväčšou pravdepodobnosťou boli jednoducho dobre maskované, takže existuje riziko, že predajca skryl aj ďalšie problémy.
• Na plynovej nádrži musíte hľadať hrdzu. Ak existuje, odmietnite nákup dopravy, a to aj za výhodných podmienok. Ohniská by sa mohli dostať do palivového systému, vstrekovania a motora, čo po určitej dobe ovplyvní opravu, čo povedie k zaokrúhleniu.
• Na ráme by nemali byť žiadne miesta na zváranie. Ak sú k dispozícii, musíte sa pozrieť na kvalitu. Nákup je povolený, ale neodporúča sa.
• Reťaz je skontrolovaná na hrdzu a napnutie, reťazové koleso vzadu by malo byť rovnomerné, bez výrazného opotrebenia.
• Vidlica by mala byť niekoľkokrát stlačená, pri absencii zvyškov oleja sa táto technika považuje za uspokojivú.
• Po otázkach a kontrole môžete pokračovať v spustení zariadenia, ktoré sa ideálne spustí 1-2 krát bez zahriatia. Najlepšie je udržiavať zvuk rovnomerný.

Okrem popísaných odporúčaní musíte skontrolovať brzdy, svetelné zariadenia, údaje na tachometri sa považujú za nepodstatné, často sa jednoducho odskrutkujú späť. Pomocou jednoduchých pravidiel, ako si vybrať motocykel pre začiatočníkov, si môže každý kúpiť bicykel, ktorý potrebuje a bude schopný vykonávať akúkoľvek úlohu.