Како одабрати мотоцикл

Многи љубитељи брзе вожње не знају који мотоцикл да одаберу, јер их постоји велика разноликост у погледу марки и основних техничких параметара. Било који произвођач технологије троши милионе на оглашавање производа. Да бисте дуго година поседовали поуздану опрему, морате знати карактеристике које могу утицати на перформансе.

Принцип рада и уређај мотоцикла

Да бисте разумели како одабрати мотоцикл, требало би да одредите принцип његовог рада и уређај јединица. Ова техника може постати веран помагач и пријатељ дуги низ година. Бицикле купују људи различитих старосних категорија и статуса. Постоје модели за екстремне спортове, свакодневну вожњу или рекреацију. Главне предности таквог возила у поређењу са аутомобилима:

• Мала потрошња горива.
• Способност брзог развоја велике брзине.
• Одлична управљивост.
• Једноставно одржавање.
• Многи модели могу да приме још 1 особу осим возача.
• Присуство пртљажника.

Посао бицикла заснован је на интеракцији неколико чворова. Почиње од мотора, који случајно има неколико цилиндара за компресовање смеше. За покретање се користи паљење, које такође обезбеђује батерија. Обртни моменат се преноси на мењач. Сам мењач укључује неколико брзина различитих величина и прекидач. Главне компоненте су смештене у уљу, што даје стабилан и дуготрајан рад. При убрзавању бицикла, ротација се преноси на ланчанике, који су одговорни за добијену брзину.

После тога започиње рад мењача, преносећи ротацију на ланац, који је повезан са задњим точком. Због овога се изводи техника потискивања. Да би зауставио бицикл, уграђен је кочиони систем у облику бубња точка унутра или диска са плочицама споља. На оба точка је сличан механизам.

Овјес пружа глатку вожњу. На мотоциклима може бити на 1 амортизер или телескопски. Многи модели имају додатне опруге за ојачање. На рам је постављена батерија са генератором. Уз помоћ батерије покреће се мотор, а генератор омогућава употребу светлосних уређаја, музике или других електричних елемената.

Управљање обезбеђује управљач и што је већа брзина, то је мањи степен угла за скретање, али круг за маневре се повећава.

Параметри избора мотоцикла

Да бисте разумели како одабрати свој први мотоцикл, морате знати основне параметре такве технике.

тип мотора

Уобичајено је да се на мотоцикле ставља неколико варијација мотора. Најједноставнији се сматрају двотактним, које карактерише лако поправљање. Прилично су моћни, па се могу користити за теренске терене, као и за активан риболов. Препоручује се за мале стазе у граду или ван њега.

Четворотактни мотори су стабилнији и имају велики обртни моменат, што је савршено за вожњу на стази. Савремени произвођачи опремају опрему електричним моторима. Такви модели постају све популарнији, због свог тихог рада, еколошке прихватљивости и економичности. Главни недостатак је ограничење пређеног пута. Често је вредност око 50 км, а након тога морате тражити допуну неколико сати.

Снага

Ова цифра се може кретати од 6 КС. до 160. Што је већа снага уређаја, већа брзина се може развијати, поред тога, обезбеђује се оптимална вуча ако је излаз на планини. Такође, карактеристике снаге омогућавају вам брзо кретање и претјецање на стази. У случају недостатка снаге мотора, потребно је релативно дуго да се убрза како би се предухитрили и други маневри.

Главне препоруке специјалиста за избор снаге мотора:

• Ако вам треба бицикл за спорт на песку, биће довољно да изаберете и купите моделе снаге до 10 КС.
• За свакодневна путовања у приватне сврхе или на посао, модели са моторима од 10-12 кс биће најбољи избор.
• За зналце времена и брзог кретања у граду важно је користити уређаје од 20-30 кс.
• Боље је изводити дуга кретања у сврху путовања на јединицама од 60-80 кс.
• Они који воле најбрже могуће кретање треба да се воде спортским бициклима који имају снагу до 160 КС.

Капацитет мотора

Једнако важна вредност при избору је и запремина погонске јединице која указује на карактеристике вуче и убрзања. Индикатор може бити од 80 до 1800 кубних метара. м. што је параметар већи, то су брзина и снага уопште:

• За одмерену градску вожњу биће довољан мотор од 80-125 ццм. центиметар.
• Љубитељи риболова или природе, где могу бити потешкоће са површином пута, треба да одаберу опцију до 250 кубних метара. центиметар.
• У граду је за активно кретање најпогодније користити бицикле до 320 ццм. центиметар.
• На путовању ће бити корисни мотори од 600 ццм. цм и више.

Вреди напоменути да сви спортски модели почињу са запремином од 800 ццм. центиметар.

Тип система за хлађење

Током рада било ког мотора, он се загрева, што је овог пута дуже, температура је виша. Да би се елиминисали проблеми са унутрашњим елементима, императив је систем хлађења. Иначе, возача чекају скупе поправке. Међу препорукама су следеће врсте:

• За градске услове или приградску вожњу песком, ваздушно хлађење је погодно.
• За љубитеље путовања на велике даљине или за љубитеље брзине, хлађење уљем ће одговарати.

Преношење

За пребацивање брзина, на мотоцикле је инсталиран аутоматски или ручни мењач. У првом случају, возач не треба да користи и не чини ништа додатно за кретање, брзине се бирају аутоматски на основу броја обртаја мотора. Ово је одлично за велике раздаљине. Главни недостатак је повећана потрошња горива и смањење динамичких перформанси. Друга опција вам омогућава да у потпуности искусите оштрину и брзину. Препоручљиво је одабрати мењач за град, али биће важно пратити рад мотора и стално надгледати зупчанике.

Снабдевање горивом

На мотоциклима су такође инсталиране 2 врсте система за убризгавање. Постоје карбуратори које карактерише једноставно и лако чишћење у случају накупљања остатака. Ова технологија пружа возачу оптималну снагу, али стабилност није увек доследна. Поправке система су потребне с времена на време. Препоручује се употреба бицикла са сличним поставкама за град или разоноду. Такође је инсталирано убризгавање, што је стабилније и економичније у погледу потрошње горива. Одличан избор за дуга путовања.

Кочнице

Да бисте се осећали што сигурније на резервоарима, важно је имати одличан систем кочења који ће ефикасно обављати основне задатке. Произвођачи користе једну од следећих врста кочница:

• Механички диск - рад се изводи помоћу ручке на волану и кабла који вам омогућава да повучете или откачите подлошке. Препоручује се избор у случајевима када је превоз намењен граду.
• Хидраулички рад је сличан горе описаном, али је сила стезања побољшана, јер је подешавање обезбеђено одвојеним погоном.
• Бубањ - у засебном бубњу уграђен је сопствени систем са облогама које изазивају кочницу. Једноставни су и нису подложни спољним факторима, па су погодни за било какве услове.

Суспензија

Глатко трчање се постиже вешањем. Без његове употребе у дизајну, контрола и удобност су значајно смањени. Приликом избора бицикла, вреди разумети главне врсте:

• Телескопски - карактерише постављање цилиндара на виљушку, који узимају ударе и омогућавају вам изравнавање неравних путева. Препоручује се употреба више за нормалан асфалт који може имати неравнине.
• Моносхоцк је најчешћи замашни систем који се поставља на оквир позади и функционише хоризонтално. То помаже да се максималан ход точка од 20 цм у случају јаког неравног пута. Због својих карактеристика, ова врста суспензије идеална је за теренске путеве и вратоломије.
• Опруге и подупирачи су последња подврста уграђена позади. Систем има висок ниво крутости, па је погодан за стазе.

Висина ветробранског стакла

Овај елемент је мали стаклени штитник који штити лице возача од ветра и крхотина са пута. Такав детаљ пружа удобније кретање и не треба ни да користите кацигу. На пример, за свакодневну употребу мотоцикла који користи висококвалитетну кацигу, можете одабрати мотоцикле без ветробранског стакла или у минималној верзији.

У случају планирања дугих путовања, боље је узети бицикле са великим штитом који вам омогућава потпуно покривање возача. Стакло на тркачким машинама биће потпуно бескорисно када убрзава преко 260 км / х.

Димензије и тежина

Тежина бицикла варира између 70-350 кг. Овај параметар зависи од опреме, као и од типа мотора, резервоара за гориво и других параметара. Што је већа вредност, јачи је пут при максималним брзинама, јер се нос неће испупчити. Главни недостатак је што је врло тешко одржавати равнотежу када се крећете полако или у мировању. Стручњаци препоручују следеће изборе:

• За извођење различитих трикова боље је купити моторе до 80 кг.
• Да бисте се возили на посао или у школу, потребан вам је лагани бицикл до 110 кг.
• За спортски тип модела, боље је одабрати тежину од 200 кг или више.
• Дуга путовања ће бити удобнија са тежином од око 300 кг.

Димензије опреме у дужини су 1,6-2,6 метара. Ова вредност може утицати на управљивост. У пракси, што је мања величина, то је угодније расклапати се. На пример, вожња аутопутем то неће показати, али у граду са тесним распоредом то ће бити велики плус.

Сваки возач треба удобно да седне за волан, посебно ако се планирају дуги покрети. У супротном, постоји бол, путовање постаје терет. Ниво удобности можете одредити према висини седла:

• За људе који се баве моторним спортовима треба одабрати опције висине 96 цм.
• За приградско кретање је најбоље вертикално слетање, унутар 50-80 цм.
• Спортски бицикли су опремљени заваљеним положајем са задњим ногама. У овом случају, максимална висина је до 70 цм.

Запремина резервоара за гориво

Резервоар за гас се увек разликује у зависности од марке и модела. Такође је важно разумети снагу мотора, јер вредност директно зависи. Генерално, сви уређаји су опремљени капацитетом од 3-23 литара.

• За спорт су потребне минималне резерве, јер се сви тренинзи и вежбање трикова раде у близини бензинских пумпи, поред тога, додатна маса може знатно ометати. Најбоља опција је до 4 литре.
• За вожњу градом у којем постоји довољан број бензинских пумпи треба одабрати моторе до 8 литара.
• За привремена путовања у земљу или природу потребна је количина до 14 литара.
• За дуга путовања је боље користити резервоаре до 23 литре.

Величина пртљажника

Ако требате да превозите одређене ствари, приликом избора обавезно морате да процените присуство и запремину пртљажника. Људи који користе ранчеве или актовке за посао можда неће користити ове одељке. За рибаре, овај елемент ће бити користан и има довољно пртљажника испод столице. За велике раздаљине одаберите мотоцикле са паром бочних одељака и једним позади.

Врсте мотоцикала

Да бисте изабрали мотоцикл за почетнике, мораћете да одредите њихове главне врсте. Постоји неколико опција за јединице које се разликују по намени и техничким параметрима.

Цлассиц

Ови мотоцикли се одликују малом величином и удобним прилагођавањем возачу и путницима. Сви уређаји се лако поправљају, а такође се лако одржавају, јер немају аеродинамичне делове које треба стално уклањати. Има довољно места за 2 особе. Ова техника је савршена за посао, мала путовања у суседне регије или за излазак на отвореном. Препоручује се куповина за људе било које старосне доби за свакодневну употребу.

Прос:

• Удобан и удобан фит.
• Доступност пуна 2 места.
• Оптимална запремина резервоара за гориво.
• Добра окретност постигнута кратким међуосовинским растојањем.
• Приступачна цена.
• Присуство меканих седишта.
• Довољна снага мотора да вам помогне да претекнете у густом саобраћају.

Минуси:

• Многе варијанте нису опремљене стаклом за заштиту.
• Нема ручица за путнике.
• Није погодно за дуга путовања на велике удаљености.

Туристички

Ова техника је направљена посебно за путовања с могућношћу превазилажења великих даљина. Сви бицикли нуде максималну удобност. Често их бирају људи од средњих година и старији, као и они који више воле активна путовања. Туристичке могућности одликује велика маса, присуство неколико места за одлагање ствари, као и широке фотеље које помажу да се неколико сати крећу без проблема.

Прос:

• Веома велики резервоар за гас.
• Присуство великог броја малих делова за повећање степена удобности.
• Хлађење мотора и осталих агрегата је течно.
• Способност развоја велике брзине.
• Постоји неколико контејнера за складиштење и сви су велики.
• Оптимална снага.
• Квалитетно и добро промишљено вјетробранско стакло.

Минуси:

• Мотоцикли су дугачки, па је радијус окретања велик.
• Велика маса.
• Велика потрошња бензина, потрошња је отприлике иста као и код аутомобила.

Спорт

Све моделе из овог сегмента одликује леп дизајн и поједностављени облици. Они су створени за 1 особу, уклапају се са великим нагибом тела напред, услед чега се нагласак појављује на ступу управљача. Још једна особа може да седи позади, али ће бити постављена на саму ивицу. Мотоцикли се одликују развојем велике брзине и одличним аеродинамичким параметрима. Препоручује се куповина за људе било које старосне доби којима је потребна честа вожња на стази или љубитеље брзине.

Прос:

• Модеран изглед.
• Мотори велике снаге.
• Максимална брзина до 300 км / х.
• Присуство великих точкова.
• Може се користити у граду и на аутопуту.
• Удобно постављање високог седла.

Минуси:

• За поправке је често потребно уклонити многе елементе облоге.
• Путничко седиште је врло мало, што је незгодно.
• Мали ветробран који слабо штити возача од ветра и мушица.
• Заморна вожња ако је планирано дуго путовање.

Теренски (крижни)

Ова техника је направљена посебно за спорт.Мотоцикле карактерише велики газећи слој и седло, а због радијуса точкова можете се лако кретати по растреситој подлози, као и радити трикове. Бицикли се препоручују младим људима или спортистима.

Прос:

• Амортизери раде на велико растојање, што даје одличну мекоћу, посебно приликом скакања.
• Велики точкови са високим газним слојем за бољу пловидбу.
• Снага мотора омогућава брзо убрзање.
• Погодно за високе возаче.
• У продаји су опције са 6 брзина.
• Високе теренске способности.

Минуси:

• Уопште нема места за путнике.
• Мотор је бучан.
• Мали резервоар за гас.

Који је најбољи мотоцикл за одабир

Приликом избора важно је одмах одредити сврху технике. У овом случају можете купити одговарајући бицикл:

• Ако је техника неопходна за младића који изводи разне трикове, онда се препоручује куповина неурбане верзије за пролазак, која ће имати запремину од око 200 кубних метара. цм, четворотактни мотор са 18 кс. Убризгавање се препоручује карбуратор, ручни мењач је обавезан. Оптимална висина садње у овом случају је 98 цм, а тежина око 120 кг. Кочнице могу бити диск испред, бубањ позади, точкови полупречника 18, а мотор се хлади ваздухом.
• За свакодневна путовања у граду или за риболов, довољан је апарат са мотором од 125 ццм. цм и снаге 11 КС. Такав бицикл може да убрза до 100 км / х, систем убризгавања је карбуратор, мењач механички, а хлађење ваздухом. Оптимални радијус точка - 15. Хидраулични диск систем кочионих система напред и бубњеви позади. Запремина резервоара за гас је приближно 6 литара.
• За путовања или сеоска путовања у туристичке сврхе препоручује се куповина уређаја са резервоаром за бензин од око 22 литра, снаге мотора од 150 кс. и запремине 1200 кубика. види. Систем убризгавања је боље убризгавање, аутоматско мењање брзина. За хлађење је пожељан систем уља. Такође је важно имати одељке за пртљаг, стакло за заштиту од ветра и точак од радијуса 17.
• Тркачки модели требало би да буду четворотактни, 131 кс, 600 кубика. види хлађење је обавезна течност, а ињекција је ињекција. Пожељни ће бити ручни мењач, телескопска виљушка и амортизер на задњој осовини. Величина точка 18 радијуса. Боље је одабрати све диск кочнице, резервоар за бензин од око 15 литара и тежину до 200 кг.

Трошак зависи од произвођача и врсте мотоцикла. Теренски теренски модели су у распону до 90 000 рубаља. Класични модели коштаће 44-185 хиљада рубаља. Опрема за крстарење се продаје од 150 хиљада рубаља. и до 3,5 милиона рубаља. Тркачки модели до 1 милион рубаља.

Савети стручњака за избор

Када одлучујете који ћете мотоцикл одабрати за почетнике као прво возило ове врсте, морате да утврдите шта се прво захтева од технологије. То може бити пријатељ одмерене и удобне вожње, који се одликује високим степеном поузданости, или брзи аутомобил за сеоску вожњу великом брзином. На основу одговора биће могуће одредити марку, тип модела, што ће поједноставити избор.

Међу неким препорукама за почетнике, стручњаци нуде следеће:

• Први мотоцикл који требате купити је средње или мале снаге. Оштрим и брзим возилима може бити тешко управљати, њима возач почетник једноставно не може управљати.
• Не препоручује се куповина тешких мотоцикала, јер сви почетници падају, а тешко је одржати 200-300 кг тежине, биће још теже подићи опрему након пада.
• Као први модел препоручује се узимање буџетских и јефтиних опција без много додатних елемената, чак и ако финансијске могућности то дозвољавају. Најбоље је купити први уређај за 1 сезону, што ће вам омогућити да разумете понашање на путу, принцип рада, а такође ће вам омогућити да научите како да возите. Свеједно, након 1-2 сезоне опрема ће се продати, али пре тога ће се огребати или ће се појавити други недостаци.Логичније би било купити половни мотоцикл.
• За почетнике је најбоље купити бицикл у јаркој боји, што ће вам омогућити да их јасно видите на путу. То ће омогућити да возача примети другом возачу, уклањајући непријатне последице.

Вриједно је запамтити да би мотоцикл за почетнике требао бити донекле флегматичан. Другим речима, техника не би требало да одмах реагује на притискање гаса или кочнице, као ни на друге додире, јер то може довести до повреде. Погодност током вожње је споредна ствар.

Избор мотоцикла за град

Ако је технику купио други продавац који је већ путовао на одређено време, будите опрезни и погледајте следеће тачке:

• Обавезно проверите документе за превоз. Да бисте то урадили, важно је да проверите годину производње уређаја у техничком пасошу са декларисаним. Текућа година је увек назначена на кочним цревима или дисковима. У случају неусклађености, требате питати зашто се то догодило. У овом случају можда неће доћи до обмане, јер постоји могућност замене или поправке јединица.
• Потребно је детаљно испитати спољне податке на огреботине и друге знакове оштећења, посебно ако је мотоцикл пао. Ако нема недостатака, највероватније су једноставно били добро прикривени, па постоји ризик да је продавац сакрио и друге проблеме.
• Морате потражити рђу на резервоару за бензин. Ако постоји, одбијте куповину превоза, чак и под повољним условима. Фокуси би могли ући у систем горива, убризгавање и мотор, што ће утицати на поправку након одређеног времена, што ће резултирати округлом сумом.
• На оквиру не сме бити места за заваривање. Ако су доступни, морате погледати квалитет. Куповина је дозвољена, али се не препоручује.
• Ланац се проверава на рђу и затегнутост, ланчаник позади треба да буде уједначен, без значајног хабања.
• Виљушку треба притиснути неколико пута; у недостатку трагова уља, техника се сматра задовољавајућом.
• Након питања и прегледа можете наставити са покретањем уређаја, који се идеално покреће 1-2 пута без загревања. Најбоље је да звук буде уједначен.

Поред описаних препорука, потребно је да проверите кочнице, уређаје за осветљење, подаци на брзиномеру се сматрају безначајним, често се једноставно одврну назад. Користећи једноставна правила како одабрати мотоцикл за почетника, свако ће моћи да купи бицикл који му треба и може да изврши било који задатак.