Användningen av teknik är alltid nära relaterad till dess underhåll och reparation, och motorsågar är inget undantag. En av de vanligaste uppgifterna är att byta ut ett kedjesågdrev - ett element i en av nyckelkomponenterna. Slitaget kan vara naturligt, orsakat av fel däck eller delar av dålig kvalitet.
Det är användbart för varje ägare av ett sådant verktyg att veta hur man tar bort kedjehjulet korrekt från motorsågen och byter ut det. DIY-reparation sparar både tid och pengar. Och ta också verktyget snabbt i funktionsdugligt skick, för det här behöver du inte vänta på ett möte i tjänsten, det räcker att köpa de nödvändiga delarna.
Innehåll
Hur man tar bort en asterisk från motorsågen - detaljerad beskrivning
Hur kopplingssystemet fungerar
I de flesta fall används en centrifugalkoppling på Shtil, Partner, Husqvarna och andra motorsågar. När motorn når ett visst antal varv slås den på automatiskt och överför rotationsrörelser till kedjehjulet.
Kopplingen är en skiva placerad i en trumma. Hela enheten är fäst vid motorsågens motoraxel. I normalt tillstånd trycker kopplingsfjädrarna på friktionsbeläggen, vilket förhindrar överföring av rörelse till trumman respektive till kedjehjulet. När varvtalet når ett förutbestämt värde genereras en centrifugalkraft, under påverkan av vilken elementen med friktionsfoder förskjuts, vilket sätter tryck på trummans inre väggar. Således drivs kedjehjulet genom att rotera sågkedjan.
Varför är det nödvändigt att byta ut drivhjulet
Motorsågar har vissa delar som utsätts för naturligt slitage, såsom kedja, stång och drivhjul. Detta anses inte som ett verktygsbrott eftersom slitage är ett resultat av användningen. En olämplig kedja eller mekanisk chock kan också bli en kausal utveckling. Efter att ha träffat kedjan med ett metallföremål rekommenderas det till exempel att inspektera kedjehjulet.
Om delen inte byts ut i rätt tid försämras verktygets stabilitet. En sliten del framkallar onödig vibration, vilket i sin tur har en negativ inverkan på vevaxelns lager.
Slitage på tänder upp till 0,5 mm anses normalt. Användare tar emellertid ofta delen till en djupare utveckling av storleksordningen 1 mm, omedveten om att driften skadar andra delar av motorsågen. Naturligtvis uppstår därefter lagren som måste bytas ut.
Steg-för-steg-instruktioner för att byta ut kedjehjulet på en motorsåg
Du kan byta ut asterisken på motorsågen inte bara i tjänsten utan också med dina egna händer. Hela processen är relativt enkel, för reparationer behöver du:
- ljusnyckel;
- en skiftnyckel för att ta bort kopplingen (en vanlig bulgarisk mutternyckel är också lämplig, men det är önskvärt att den är tjockare);
- kolvstopp (specialverktyg, men det kan ersättas med en tät sladd);
- justerbar / skiftnyckel (kanske inte användbart).
Steg 1... Byte av drivhjul och kedja börjar med att fästa kolven i motorsågens cylinder.För att göra detta tar du bort övre höljet, luftfiltret och skruvar loss tändstiftet. En speciell kolvstoppare är installerad i det här hålet, men det är inte mycket efterfrågat bland hantverkare: en metall kan repa kolven och en plast kan bryta och komma in. Istället för det tar de en vanlig tät sladd eller tråd som är ungefär 10-15 cm lång. Det är viktigt att skräp inte faller ner från det, metalltrådar sticker inte ut - allt detta kan komma in i cylindern.
Installera proppen eller sladden i hålet. Kolven kan komma i vägen. För att sänka den måste du vrida kedjehjulet något, flytta kedjan eller medsols.
Steg 2... Ta bort kåpan från den sida av motorsågen där stången är fastsatt. Det hålls vanligtvis på plats med två bultar och säkras med två muttrar. De kan skruvas av manuellt eller med en skiftnyckel eller insexnyckel. Kedjans spänning frigörs så att kedjan och stången kan tas bort omedelbart. I samma skede bör extern rengöring av ackumulerat damm och sågspån utföras.
Steg 3... Beroende på motorsågens utformning kan kedjehjulet placeras under kopplingstrumman (separat eller vara en del av den) eller ovanpå. I det andra fallet är allt enklare - ta bort delen och byt ut den mot en ny.
Under andra omständigheter måste monteringen demonteras. Kopplingen har en vänster gänga så att den skruvas av medurs med en speciell eller bulgarisk skiftnyckel, trumman tas bort och sedan kan kedjehjulet tas bort. Om motorsågen har använts länge kan delar bli mycket klibbiga. I en sådan situation krävs fysisk kraft, men det är förbjudet att använda en hammare eller mejsel - detta kommer att göra hela delen oanvändbar.
Steg 4... Extrahera alla delar:
- koppling
- bricka
- trumma
- asterisk
Utför en första inspektion av alla element för slitage och deformation. Då kan du börja reparera och ta på dig bytet av kedjehjulet på motorsågen. Om det är en del av kopplingstrumman måste hela delen bytas ut. En viktig punkt är valet av en ny del - den ska likna den vanliga.
Instrumentmonteringsorder
Motorsågen monteras i omvänd ordning. Först installeras kedjehjulet på nållagret, sedan kopplingstrumman, brickan och själva kopplingen. Vrid den moturs, men lätt. Kolven måste också fixeras, men med en vänster rotation några millimeter före den maximala toppunkten.
Observera att oljestyrdonet ibland är utrustat med en fjäder som överför rörelse från kedjehjulet till pumpen. Om fjädern inte får falla på plats kommer inte oljan att levereras till kedjan. Vanligtvis är rätt position markerad med färg, risker, i avsaknad av dessa måste du sakta rotera delen tills ett karakteristiskt klick.
Därefter måste du installera en sågstång på motorsågen. För att sätta kedjan måste du lossa handbromsen genom att dra spaken mot dig (mot handtaget). Det är här viktigt att kedjetänderna passar in i kedjehjulsspåren. Oavsiktligt kan detta ögonblick missas, vilket leder till en snabb skada på kedjan. Dess korrekta riktning anges på kroppen med karakteristiska piktogram. Efter installationen måste den dras till ett fungerande skick.
I slutet måste du ta bort kolvstoppet, installera tändstiftet, luftfiltret på plats. Fäst det övre höljet.
Om det är nödvändigt att ta bort kedjehjulet från motorsågen för att byta ut det mot ett nytt måste reservdelen köpas i förväg. Annars kan du ta en sliten del och kontakta en specialbutik med den, där säljaren hjälper dig att välja en analog.
Titta på videon hur man tar bort en asterisk från en motorsåg
Användbara tips
För att motorsågsmekanismen ska hålla längre måste du följa vissa regler. Erfarna hantverkare rekommenderar:
- Smörj alltid nållagret efter byte av kedjehjulet.
- Välj rätt sågkedja och stång. Kedjehjulet och kedjedelen måste matcha (t.ex. 3/8 eller 0.325).Om olämpliga förbrukningsartiklar används, växlar kedjehjulet upp, slits ut snabbt och ojämnt.
- Många försöker byta ut kedjehjulet och kedjan samtidigt. Faktum är att när du använder motorsågen sträcker sig kedjan oundvikligen, och följaktligen ändras dess längd också. Och detta påverkar redan kedjehjulet negativt, i synnerhet kommer ett brett steg att slita ut det snabbare och bryta spåren vid kanterna.
- Var noga med att rengöra motorsågen regelbundet. Ibland är det nödvändigt att ta bort sidokåpan och ta bort det ackumulerade sågspånet, som oundvikligen kommer genom hålet nära kedjan och blandas med smörjmedlet.
- Observera kedjans "beteende" under drift. Om det börjar kilas är detta en anledning att göra en första inspektion av drivhjulet.
Resultat
Handlingsalgoritmen under reparationsarbetet för en motorsåg är ganska enkel och baseras på erfarenhet och kunskap från kvalificerade hantverkare. Därför rekommenderas det inte att försumma dessa eller dessa nyanser. Den instruktion som presenteras av oss hjälper dig att ta bort kedjehjulet från sågen med dina egna händer, utan att använda specialister på de flesta typer av motorsågar. Privat är alla avvikelser, icke-standardiserade mönster inte uteslutna. Ibland är det mycket användbart att läsa bruksanvisningen för verktyget, den kan innehålla nödvändig information om designfunktionerna, detaljer om reservdelar med en beskrivning.
