สารป้องกันการแข็งตัวที่ดีที่สุดในปี 2025

การเลือกน้ำยาหล่อเย็น (น้ำยาหล่อเย็น) ที่ถูกต้องมีความสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ในภายหลังและในการยืดอายุการใช้งาน สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงไม่เพียง แต่ทำให้เย็นลงเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องระบบจากการกัดกร่อนทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นและป้องกันการแข็งตัวการก่อตัวของตะกรันและการแตกระหว่างการขยายตัว ในบทความนี้เราจะพิจารณาสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีที่สุดในปี 2025 ตามการให้คะแนนของผู้ใช้

ในยุคแรกของรถยนต์อากาศและน้ำถูกใช้เพื่อระบายความร้อน เมื่อกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นปริมาณการใช้งานของสารเหล่านี้จึงไม่เพียงพอ อุตสาหกรรมเคมีเข้ามาช่วยเหลือ ในช่วง 2 ทศวรรษที่ผ่านมาได้มีการพัฒนาสารหล่อเย็นที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่เพิ่มขึ้น

เกณฑ์การเลือก

เพื่อไม่ให้เลือกน้ำยาหล่อเย็นคุณภาพต่ำหรือปลอมเมื่อซื้อน้ำยาหล่อเย็นคุณควรใส่ใจกับประเด็นสำคัญหลายประการ: ตะกอนการไม่มี pH ในคำอธิบายต้นทุนต่ำมากบรรจุภัณฑ์คุณภาพไม่ดีกลิ่นฉุน

การเปลี่ยนสีของสารป้องกันการแข็งตัวระหว่างการใช้งานอาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงองค์ประกอบที่ไม่ดีหรือความผิดปกติของระบบทำความเย็น

เมื่อเลือกสารหล่อเย็นควรปฏิบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

สารหล่อเย็นเข้มข้นประกอบด้วยเอทิลีนไกลคอลประมาณ 90% น้ำมากถึง 5% (กลั่น) และสารเติมแต่งมากถึง 7% ประเภทของสารเติมแต่งมีผลโดยตรงกับอายุการใช้งานของระบบ

สารป้องกันการแข็งตัวแต่ละชั้นมีอายุการใช้งานสูงสุด

ไม่สามารถผสมของเหลวทั้งหมดได้

คลาสสารป้องกันการแข็งตัว

ตามการจำแนกประเภทที่พัฒนาโดย Volkswagen สารป้องกันการแข็งตัวแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ G11, G12 (G + และ G ++), G13 G11 รุ่นราคาประหยัดใช้ฐานซิลิเกตที่ป้องกันการกัดกร่อน สารเติมแต่งจะสร้างชั้นป้องกัน อายุการใช้งานของสารหล่อเย็นคือ 2 ปี หากหลังจากเวลานี้ของเหลวไม่มีการเปลี่ยนแปลงชั้นจะสลายและทำลายระบบ

สารป้องกันการแข็งตัวของคาร์บอกซิเลต G12 ไม่ได้สร้างชั้นป้องกันทั้งหมด - เฉพาะในสถานที่ที่มีการกัดกร่อนในรูปแบบของชั้นที่บางที่สุดเท่านั้น

สารหล่อเย็น G13 ใช้โพรพิลีนไกลคอลที่ไม่เป็นอันตราย ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัว G13 จึงถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

การตรวจสอบคำนึงถึงการให้คะแนนของผู้ขับขี่รถยนต์และนำเสนอการป้องกันการเกิดน้ำแข็งที่ดีที่สุดจนถึงปัจจุบัน

ผู้ใช้สนใจปัญหาสีซึ่งสารป้องกันการแข็งตัวดีกว่า - แดงน้ำเงินหรือเขียว ผู้ผลิตไม่มีมาตรฐานเฉพาะสำหรับประเภทของโทนสี สีนี้ใช้เพื่อแสดงถึงของเหลวทางเทคนิคเพื่อไม่ให้สับสนกับการดื่มเครื่องดื่ม

คำแนะนำง่ายๆ: สิ่งที่ควรแนะนำและสารป้องกันการแข็งตัวใดที่ดีกว่าในการเติมรถ สำหรับหม้อน้ำอลูมิเนียมและโลหะผสมสารป้องกันการแข็งตัวของซิลิเกต (สีน้ำเงินหรือสีเขียว) เหมาะสม สำหรับหม้อน้ำทองเหลืองและทองแดงจำเป็นต้องใช้น้ำยาหล่อเย็นคาร์บอกซิเลต (ปกติเป็นสีแดง)

ต่อไปเรามาดูการป้องกันการแข็งตัวที่ดีที่สุดตามการให้คะแนนของผู้ใช้

สารป้องกันการแข็งตัวของ SintecUnlimited G12

หนึ่งในสารหล่อเย็นที่ดีที่สุดในการจัดอันดับ พื้นฐานคือเอทิลีนไกลคอลคุณภาพสูง สีของสารป้องกันการแข็งตัวเป็นสีแดงอมม่วง ค่าความเป็นกรด - ด่างคือ 8.4 pH การทดสอบแสดงให้เห็นการตกผลึกที่อุณหภูมิต่ำกว่า -45 ที่ระบุไว้ของผู้ผลิต คุณภาพของของเหลวได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นเชิงบวกจากเจ้าของรถใบรับรองจาก บริษัท ต่างๆ: VAZ, Volkswagen, Volvo, MAN

ในการผลิตสารป้องกันการแข็งตัวของ carboxylate, silicate, lobrid และ hybrid นั้น บริษัท ได้ใช้เทคโนโลยีใหม่ (bipolar) Coolant G12 หมายถึงแบรนด์ lobrid ของเหลวให้: ป้องกันการสะสมจากความร้อนสูงเกินไปเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นป้องกันการกัดกร่อนจากการแช่แข็งที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ สารป้องกันการแข็งตัวสามารถผสมกับสารหล่อเย็นอื่น ๆ ที่ไม่มีฟอสเฟตไนไตรต์และเอมีน ของเหลวประกอบด้วยซิลิเกต ไม่มี: โบเรตไนเตรตฟอสเฟตไนไตรต์ ผู้ผลิตคือ Obninskorgsintez ผลิตในตู้คอนเทนเนอร์ 1 กก. 5 กก. 220 กก.

ข้อดี:

• การใช้งานระยะยาว (มากกว่า 5 ปี);
• การป้องกันที่มีประสิทธิภาพจากความร้อนสูงเกินไปที่โหลดสูง
• การแช่แข็งต่ำกว่าอุณหภูมิที่ผู้ผลิตประกาศ (การตกผลึกที่ -45)
• ไม่อนุญาตให้ฝากและปรับขนาด
• ความเป็นไปได้ในการผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวบางชนิด
• การปรากฏตัวของสารยับยั้งที่ใช้งานอยู่ในการต่อต้านสนิม

ข้อเสีย:

ไม่มีการระบุข้อบกพร่อง

สารป้องกันการแข็งตัว Lukoil Red G12

Lukoil G12 สารป้องกันการแข็งตัวของคาร์บอกซิเลตที่ใช้เอทิลีนไกลคอลคุณภาพสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ (ต่ำถึง -40 องศา) ประกอบด้วยสารเติมแต่งคุณภาพสูงที่สมดุล (คาร์บอน) ของเหลวให้การป้องกันการเกิดโพรงอากาศและการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับมอเตอร์โลหะและองค์ประกอบต่างๆ (ทองแดงเหล็กหล่ออลูมิเนียมทองเหลือง) จุดเดือดคือ 111 องศา ตัวบ่งชี้ไฮโดรเจนคือ 8.5 pH

สีของของเหลวเป็นสีเหลืองหรือแดง ใช้ในระบบทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกและรถยนต์ ของเหลวไม่ทำลายชิ้นส่วนพลาสติกและยาง มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการป้องกันความร้อนสูงเกินไปการก่อตัวของขนาดในรถยนต์ในประเทศ การอนุมัติ: Volvo, Ford, BMW, Skoda, KAMAZ, Mazda, Fiat, Renault, Porsche, Opel, MAN, Renault-Nissan, Daimler, Honda, Komatsu, Toyota TSK

ข้อดี:

• การนำความร้อนสูง
• ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและป้องกันการกัดกร่อน
• ไม่ทำลายยางและโพลีเมอร์
• คุณภาพสูง;
• เข้ากันได้กับโลหะทั้งหมด
• อายุการใช้งานยาวนาน
• สามารถเจือจางด้วยสารป้องกันการแข็งตัวของยี่ห้ออื่นได้

ข้อเสีย:

ไม่มีการระบุข้อเสีย

สารป้องกันการแข็งตัว AGA Z40

สารป้องกันการแข็งตัวของ AGA carboxylate สำหรับการใช้งานทั่วไปได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบระบายความร้อนของรถยนต์รถบรรทุกรุ่นต่างๆที่มีเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซิน จุดเดือดคือ 123 องศาจุดเยือกแข็งคือ -40 ตัวบ่งชี้ไฮโดรเจนคือ 7.75 rN สีน้ำหล่อเย็นเป็นสีชมพูหรือแดง Antifreeze Z40 ช่วยปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนชิ้นส่วนยางซีลน้ำมันจากการทำลายได้อย่างมีประสิทธิภาพ อนุญาตให้ผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ และสารป้องกันการแข็งตัวกับเอทิลีนไกลคอล สารหล่อเย็นสามารถเจือจางด้วยน้ำอ่อนและน้ำกลั่น (มากถึง 10%) สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกแทนที่หลังจากวิ่ง 150,000 กิโลโอห์มเมตรหรือหลังจาก 5 ปี การอนุมัติ: VAZ, BMW, Skoda, Chrysler, Porsche, Ford, Audi, Citroen

ข้อดี:

• ความสามารถในการผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ไม่ทำลายโพลีเมอร์และยาง
• ป้องกันการกัดกร่อน
• อุณหภูมิเดือดเพิ่มขึ้น
• สามารถพบได้ในร้านค้าเฉพาะทางทุกแห่ง
• การทำความสะอาดมอเตอร์อย่างมีประสิทธิภาพ
• ราคาถูก.

ข้อเสีย:

อุณหภูมิในการตกผลึกสูงขึ้นเล็กน้อย

LiquiLangzeit Moly Kuhlerfrostschutz 12 GTL Plus

สารป้องกันการแข็งตัวของคาร์บอกซิเลตจากผู้ผลิตในเยอรมันให้ระบบระบายความร้อนคุณภาพสูงกับเครื่องยนต์ทุกประเภท: อลูมิเนียมเหล็กหล่อมอเตอร์พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ช่วงการทำงานอยู่ระหว่าง -40 ° C ถึง + 110 ° C สารหล่อเย็นมีสีฟ้าสารหล่อเย็นจะคงคุณสมบัติไว้ได้นาน 2-5 ปีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข น้ำยาหล่อเย็นได้รับการรับรอง: RoverMG-Motors, Renault, Mazda, Renault-Nissan, Jaguar, Renault Trucks, Volvo, Skoda, Mitsubishi, Suzuki, Audi, Komatsu, SantanaMotors, Citroen, DAF, Kobelco

ข้อดี:

• ปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนป้องกันการเกิดออกซิเดชัน (สร้างชั้นป้องกัน)
• ช่วงอุณหภูมิกว้าง
• ไม่ทำลายชิ้นส่วนยางและพลาสติก
• ปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไป
• เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นช่วยยืดอายุการใช้งานของปั๊มในฐานะน้ำมันหล่อลื่น

ข้อเสีย:

• จุดเดือดลดลง
• คุ้มค่า.

สารป้องกันการแข็งตัว TCLPower Coolant Green - 40

สารป้องกันการแข็งตัวของญี่ปุ่นจากหัวหน้าฝ่ายขาย - ความกังวลของ TanikawaYukaบริษัท ผลิตสารหล่อเย็นคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมทางทหาร ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดและเป็นไปตามมาตรฐานสากล TCL เป็นน้ำยาหล่อเย็นคาร์บอกซิเลตที่พร้อมใช้งานสีเขียว (สูงถึง -40 องศา) และสีแดง (สูงถึง -50 องศา) ไม่แนะนำให้เจือจางด้วยน้ำเนื่องจากอาจทำให้ประสิทธิภาพลดลงได้ เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเวลา 40,000 กิโลเมตรหรือภายใน 2 ปี ส่วนประกอบของของเหลวประกอบด้วย: anti-cavitation, antifoam, สารต้านอนุมูลอิสระและสารป้องกันการกัดกร่อน ส่วนประกอบของเหลวช่วยยืดอายุการใช้งานของปั๊มและมอเตอร์ ช่วงอุณหภูมิ - ตั้งแต่ -40 ° C ถึง + 110 ° C องค์ประกอบอินทรีย์ในสารหล่อเย็นป้องกันการเกิดตะกอน

ข้อดี:

• ขยายทรัพยากรของหน่วยและชิ้นส่วน
• สร้างฟิล์มป้องกันการกัดกร่อน
• ราคาไม่แพงนักเนื่องจากมีคุณภาพสูง
• ช่วงอุณหภูมิกว้าง

ข้อเสีย:

ความหนืดเพิ่มขึ้นพร้อมกับอุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็ว

สารป้องกันการแข็งตัว FelixG12 + Energy

สารป้องกันการแข็งตัวของคาร์บอกซิเลตที่ผลิตในรัสเซียพร้อมใช้งาน ช่วงอุณหภูมิการใช้งานอยู่ระหว่าง -45 องศาถึง + 110 ° C น้ำยาหล่อเย็นเลือกสร้างฟิล์มป้องกันที่บางที่สุดในสถานที่ที่มีการกัดกร่อนและสนิม สารหล่อเย็นถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่มีอินเตอร์คูลเลอร์เครื่องยนต์บังคับเทอร์โบชาร์จเจอร์ สารป้องกันการแข็งตัวได้รับการรับรองสำหรับ: JASO Japan, Opel, Volvo, Porsche, Chrysler, Mercedes-Benz, Renault, Audi, Isuzu, Scoda, Ford, Daf, MAN, Volkswagen, Navistar

ข้อดี:

• สภาวะอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
• ราคาถูก;
• ขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง
• สารป้องกันการกัดกร่อนแบบมัลติฟังก์ชั่น

ข้อเสีย:

จุดเยือกแข็งสูงกว่าที่ระบุไว้

น้ำยาหล่อเย็น Z42 AGA

สารป้องกันการแข็งตัวพร้อมใช้คาร์บอกซิเลตที่ทำเองที่บ้านมีสีเขียว ของเหลวมีสารเรืองแสงเพื่อให้ตรวจจับการรั่วไหลได้ง่าย ส่วนประกอบประกอบด้วยสารป้องกันการสึกหรอการทำความสะอาดสารป้องกันการกัดกร่อน Antifreeze ตระหนักถึงลักษณะเฉพาะในช่วงการทำงานตั้งแต่ -42 ° C ถึง + 123 ° C น้ำยาหล่อเย็นช่วยเพิ่มคุณสมบัติในการป้องกันการเกิดโพรงอากาศและป้องกันการเกิดฟอง คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนโลหะ: เหล็กหล่อทองแดงอลูมิเนียมทองเหลือง ของเหลวนี้เหมาะสำหรับระบบที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ประสิทธิภาพของสารหล่อเย็นได้รับการทดสอบด้วยความเร็วรอบต่อนาทีและความเร่งสูง Antifreeze ได้รับการรับรอง: VAZ, BMW, Ford, Chrysler, Citroen, Skoda, Audi, Porsche

ข้อดี:

• เหมาะสำหรับมอเตอร์หลายประเภท
• คุณสมบัติการหล่อลื่นและป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
• เหมาะสำหรับโลหะทุกประเภท
• จุดเยือกแข็งต่ำ
• ประสิทธิภาพระยะยาว (150,000 กม. หรือ 5 ปี);
• การป้องกันที่ดีต่อการก่อตัวของฟองอากาศ
• การใช้งานอย่างแพร่หลาย
• ต้านทานน้ำค้างแข็ง
• ราคาเล็ก.

ข้อเสีย:

การก่อตัวของตะกอนเล็กน้อย

Toyota Coolant Long Life Concentrated Red

สารหล่อเย็นสีแดงเข้มข้นขึ้นอยู่กับโพรพิลีนไกลคอลคุณภาพสูง ประกอบด้วยสารเติมแต่งและสารยับยั้งการกัดกร่อน ภายใต้เงื่อนไขและเงื่อนไขการใช้งานของเหลวจะไม่ก่อตัวเป็นตะกอนใด ​​ๆ ของเหลวนี้เหมาะสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกโลหะทุกประเภทที่ใช้ทำเครื่องยนต์ ก่อนใช้ควรเจือจางด้วยน้ำกลั่นอย่างเท่าเทียมกัน ในกรณีพิเศษอนุญาตให้ใช้น้ำประปาได้ ไม่สามารถผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ ได้ - คุณสมบัติดั้งเดิมจะสูญหายไปบางส่วน ระบบได้รับการปกป้องโดยโดม 40 องศา

ข้อดี:

• ไม่ก่อตัวเป็นตะกอน
• ปกป้องมอเตอร์จากอุณหภูมิและความร้อนสูงเกินไป
• ใช้ในรถยนต์หลายยี่ห้อ
• เหมาะสำหรับโลหะทุกชนิด
• ไม่มีผลทำลายพลาสติกและยาง
• ขจัดความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• มีประสิทธิภาพภายใต้ภาระหนัก

ข้อเสีย:

• ราคาสูง;
• บางครั้งหายากในร้านค้าปลีก

สารป้องกันการแข็งตัว AGA Z65

สารป้องกันการแข็งตัวของคาร์บอกซิเลตสากลพร้อมใช้เป็นสีส้มหรือสีเหลือง โหมดการทำงานตั้งแต่ -65 °Сถึง + 132 °Сสารป้องกันการแข็งตัวสามารถผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวและสารหล่อเย็นคุณภาพสูงโดยมีเอทิลีนไกลคอลเป็นเบส (อุณหภูมิจะอยู่ที่ –40 - +123 องศา) ของเหลวนี้เหมาะสำหรับรถบรรทุกรถยนต์เครื่องยนต์ทุกประเภท มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น (วิ่ง 150,000 กม. หรือ 5 ปี) การนำความร้อนสูง สารป้องกันการแข็งตัวประกอบด้วยสารป้องกันการเสียดสีการป้องกันการสึกกร่อนและสารป้องกันฟอง Antifreeze ได้รับการรับรอง: VAZ, Audi, BMW, Skoda, Chrysler, Ford, Citroen, Porsche

ข้อดี:

• การกระทำเป็นเวลานาน
• คุ้มค่าเงิน
• ความเก่งกาจ;
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเกิดโพรงอากาศสูง
• รับประกันความทนทานของโหนด

ข้อเสีย:

แบบฟอร์มตะกอนระหว่างการดำเนินการ

Liqui Motorbike Moly Langzeit GTL Kuhlerfrostschutz 12 Plus

น้ำยาหล่อเย็นคาร์บอกซิเลตสีแดงที่ผลิตในเยอรมันพร้อมใช้งาน พื้นฐานของของเหลวคือเอทิลีนไกลคอลสารป้องกันการแข็งตัวมีไว้สำหรับยานยนต์และรถยนต์ ช่วงอุณหภูมิ - ตั้งแต่ -40 °Сถึง + 109 °С น้ำยาหล่อเย็น LiquiMotorbike เหมาะสำหรับมอเตอร์ทุกประเภท (โลหะผสมอลูมิเนียมและเหล็กหล่อ) สารหล่อเย็นช่วยปกป้องชุดประกอบและชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นจากความร้อนสูงเกินไป ส่วนประกอบประกอบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน แนะนำให้เปลี่ยนตามฤดูกาล สารป้องกันการแข็งตัวอยู่ในกลุ่มความทนทาน 12 ที่มีดัชนี VAG มีการอนุมัติ: Citroen, MTU, Audi, MAN, Porsche, Skoda, BASF, Ford, VW, Mercedes Benz

ข้อดี:

• การป้องกันความร้อนสูงเกินไปที่มีประสิทธิภาพ
• ราคาถูก;
• ช่วงอุณหภูมิกว้าง
• ป้องกันการกัดกร่อน
• ความเก่งกาจ;
• ไม่มีตะกอน
• เหมาะสำหรับระบายความร้อนเครื่องยนต์ทุกประเภท
• การกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ข้อเสีย:

ไม่มีการระบุข้อเสีย

สรุป

การเลือกน้ำยาหล่อเย็นที่ถูกต้องถือเป็นกุญแจสำคัญในความทนทานของรถยนต์หรือจักรยาน เมื่อเลือกสารป้องกันการแข็งตัวเจ้าของจำเป็นต้องคำนึงถึงเงื่อนไขหลายประการ

อย่าพึ่งสีของสารป้องกันการแข็งตัว

เลือกน้ำยาหล่อเย็นตามความอดทน

มุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบของสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับรถยนต์หรือเครื่องยนต์บางยี่ห้อ

สีของของเหลวมีความโดดเด่นอย่างหมดจด ผู้ผลิตต่างก็ทาสีผลิตภัณฑ์ของตนไม่เหมือนกัน จุดสำคัญในการเลือกคือการเข้าสู่รุ่นเฉพาะของคุณ

คุณควรใส่ใจกับประเภทของสารป้องกันการแข็งตัวเสมอ ตัวอย่างเช่นสารหล่อเย็นคาร์บอกซิเลตให้การปกป้องเฉพาะในสถานที่ที่มีการกัดกร่อนในขณะที่ของเหลวไฮบริดจะส่งเสริมการก่อตัวของฟิล์มป้องกันการกัดกร่อนทั่วพื้นผิว ฟิล์มฟอสเฟตหรือซิลิเกตไม่เหมาะกับหม้อน้ำของฟอร์ด - รถคันนี้ต้องการน้ำมันคาร์บอกซิเลต

เมื่อเลือกคุณไม่ควรให้ความสำคัญกับสารป้องกันการแข็งตัวที่ราคาถูกเกินไป สารหล่อเย็นราคาไม่แพงสามารถใช้ส่วนผสมของกลีเซอรีนและเมทานอลแทนเอทิลีนไกลคอล ความหนืดเพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน สิ่งนี้นำไปสู่การเกิดโพรงอากาศการเดือดการทำลายโพลีเมอร์และโลหะ