Chất chống đông tốt nhất năm 2025

Việc lựa chọn đúng chất làm mát (chất làm mát) là rất quan trọng trong hoạt động tiếp theo của động cơ và kéo dài tuổi thọ. Chất chống đông chất lượng cao không chỉ làm mát mà còn bảo vệ hệ thống khỏi bị ăn mòn, hoạt động như chất bôi trơn, ngăn ngừa sự đóng băng, đóng cặn và vỡ trong quá trình giãn nở. Như một phần của bài viết, chúng tôi sẽ xem xét chất chống đông tốt nhất vào năm 2025 theo xếp hạng của người dùng.

Trong những ngày đầu của ô tô, không khí và nước được sử dụng để làm mát. Khi công suất động cơ tăng lên, tải trọng khai thác của các chất này trở nên không đủ. Ngành công nghiệp hóa chất đã đến để giải cứu. Trong 2 thập kỷ qua, chất làm mát đã được phát triển để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật ngày càng cao.

Tiêu chí lựa chọn

Để không chọn phải nước làm mát kém chất lượng, giả, khi mua nước làm mát, bạn nên chú ý một số điểm quan trọng: cặn, thiếu độ pH trong mô tả, giá thành rất rẻ, bao bì kém chất lượng, mùi hắc.

Sự đổi màu của chất chống đông trong quá trình hoạt động có thể là dấu hiệu của thành phần kém hoặc hệ thống làm mát bị trục trặc.

Khi chọn chất làm mát, cần tuân thủ các tiêu chí sau:

Chất cô đặc làm mát chứa khoảng 90% ethylene glycol, lên đến 5% nước (chưng cất) và lên đến 7% phụ gia. Loại phụ gia ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của hệ thống;

mỗi loại chất chống đông có tuổi thọ sử dụng tối đa của riêng nó;

không phải chất lỏng nào cũng có thể trộn lẫn.

Các lớp chống đông

Theo phân loại do Volkswagen phát triển, chất chống đông được chia thành 3 loại: G11, G12 (G + và G ++), G13. Phiên bản ngân sách của G11 dựa trên cơ sở silicat bảo vệ chống ăn mòn. Chất phụ gia tạo ra một lớp bảo vệ. Tuổi thọ của chất làm mát là 2 năm. Nếu sau thời gian này, chất lỏng không được thay đổi, lớp sẽ vỡ vụn và phá hủy hệ thống.

Chất chống đông cacboxylate G12 không tạo thành lớp bảo vệ tổng thể - chỉ ở vị trí bị ăn mòn ở dạng lớp mỏng nhất.

Chất làm mát G13 sử dụng propylene glycol vô hại. Vì vậy, chất chống đông G13 được coi là sản phẩm thân thiện với môi trường nhất.

Bài đánh giá có tính đến xếp hạng của người lái xe và đưa ra các chất chống đông tốt nhất cho đến nay.

Người dùng quan tâm đến các câu hỏi về màu sắc, chất chống đông nào tốt hơn - đỏ, xanh dương hoặc xanh lá cây. Các nhà sản xuất không có tiêu chuẩn cụ thể về kiểu phối màu. Màu sắc được sử dụng để biểu thị một chất lỏng kỹ thuật, để không bị nhầm lẫn với đồ uống.

Lời khuyên đơn giản: nên hướng dẫn những gì và chất chống đông nào tốt hơn nên đổ đầy cho xe hơi. Đối với bộ tản nhiệt bằng nhôm và hợp kim, chất chống đông silicat (xanh lam hoặc xanh lục) là phù hợp. Đối với bộ tản nhiệt bằng đồng thau và đồng, cần có chất làm mát carboxylate (thường là màu đỏ).

Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét các chất chống đông tốt nhất dựa trên xếp hạng của người dùng.

Chất chống đông SintecUnlimited G12

Một trong những chất làm mát tốt nhất trong bảng xếp hạng. Cơ sở là chất lượng cao ethylene glycol. Chất chống đông có màu đỏ tím. Giá trị pH là 8,4 pH. Các thử nghiệm cho thấy sự kết tinh ở nhiệt độ thấp hơn -45 của nhà sản xuất. Chất lượng của chất lỏng được khẳng định bởi những đánh giá tích cực từ các chủ xe, giấy chứng nhận từ các hãng: VAZ, Volkswagen, Volvo, MAN.

Trong sản xuất cacboxylate, silicate, lobrid và các chất chống đông lai, công ty sử dụng một công nghệ mới (lưỡng cực). Chất làm mát G12 đề cập đến các nhãn hiệu lobrid. Chất lỏng cung cấp: bảo vệ chống bám cặn, chống quá nhiệt khi tăng tải, chống ăn mòn, chống đóng băng ở nhiệt độ môi trường thấp. Chất chống đông có thể được trộn với các chất làm mát khác mà không có phốt phát, nitrit và amin. Chất lỏng có chứa silicat. Không chứa: borat, nitrat, phốt phát, nitrit. Nhà sản xuất là Obninskorgsintez. Được sản xuất trong các thùng 1 kg, 5 kg, 220 kg.

Ưu điểm:

• Thời gian sử dụng lâu dài (hơn 5 năm);
• bảo vệ hiệu quả chống quá nhiệt ở tải cao;
• đóng băng dưới nhiệt độ do nhà sản xuất công bố (kết tinh ở -45);
• không cho phép tiền gửi và quy mô;
• khả năng trộn với một số chất chống đông;
• sự hiện diện của các chất ức chế hoạt động trung hòa gỉ.

Điểm trừ:

Không có thiếu sót nào được xác định.

Chất chống đông Lukoil Red G12

Chất chống đông carboxylate Lukoil G12 dựa trên ethylene glycol chất lượng cao được thiết kế để truyền nhiệt ở nhiệt độ thấp (xuống -40 độ). Chứa các chất phụ gia chất lượng cao cân bằng (carbon). Chất lỏng cung cấp khả năng bảo vệ chống xâm thực và chống ăn mòn cho các động cơ và phần tử kim loại khác nhau (đồng, gang, nhôm, đồng thau). Điểm sôi là 111 độ. Chỉ thị hydro là 8,5 pH.

Màu của chất lỏng là vàng hoặc đỏ. Được sử dụng trong hệ thống lạnh cho xe tải và ô tô. Chất lỏng không làm hỏng các bộ phận bằng nhựa và cao su. Nó đặc biệt hiệu quả trong việc ngăn ngừa quá nhiệt, đóng cặn ở xe ô tô nội địa. Phê duyệt: Volvo, Ford, BMW, Skoda, KAMAZ, Mazda, Fiat, Renault, Porsche, Opel, MAN, Renault-Nissan, Daimler, Honda, Komatsu, Toyota TSK.

Ưu điểm:

• Độ dẫn nhiệt cao;
• chống xâm thực và bảo vệ chống ăn mòn;
• không phá hủy cao su và polyme;
• chất lượng cao;
• khả năng tương thích với tất cả các kim loại;
• tuổi thọ lâu dài;
• Có thể chấp nhận pha loãng với các nhãn hiệu chất chống đông khác.

Điểm trừ:

Không có thiếu sót nào được tìm thấy.

Chất chống đông AGA Z40

Chất chống đông cacboxylate AGA sử dụng phổ biến dành cho hệ thống làm mát của ô tô, xe tải các loại có động cơ chạy bằng nhiên liệu diesel và xăng. Điểm sôi là 123 độ, điểm đóng băng là -40. Chỉ số hiđro là 7,75 rN. Màu của chất làm mát là màu hồng hoặc đỏ. Antifreeze Z40 bảo vệ hiệu quả kim loại khỏi bị ăn mòn, các bộ phận cao su, phớt dầu khỏi bị phá hủy. Cho phép trộn với các chất chống đông và chống đông khác với ethylene glycol. Chất làm mát có thể được pha loãng bằng nước cất và mềm (lên đến 10%). Chất chống đông được thay thế sau khi chạy 150.000 kilohm mét hoặc sau 5 năm. Phê duyệt: VAZ, BMW, Skoda, Chrysler, Porsche, Ford, Audi, Citroen.

Ưu điểm:

• Khả năng trộn với các chất chống đông khác;
• tuổi thọ lâu dài;
• không phá hủy polyme và cao su;
• bảo vệ chống ăn mòn;
• nhiệt độ sôi tăng;
• có thể được tìm thấy trong tất cả các cửa hàng chuyên biệt;
• làm sạch hiệu quả động cơ;
• giá thấp.

Điểm trừ:

Nhiệt độ kết tinh hơi cao.

LiquiLangzeit Moly Kuhlerfrostschutz 12 GTL Plus

Chất chống đông Carboxylate từ các nhà sản xuất Đức cung cấp khả năng làm mát chất lượng cao cho các hệ thống với bất kỳ động cơ nào: nhôm, gang, động cơ có bộ làm mát giữa. Phạm vi hoạt động từ -40 ° C đến + 110 ° C. Chất làm mát có màu xanh lam, tùy thuộc vào điều kiện, chất làm mát vẫn giữ được đặc tính của nó từ 2-5 năm. Chất làm mát đã được phê duyệt: RoverMG-Motors, Renault, Mazda, Renault-Nissan, Jaguar, Renault Trucks, Volvo, Skoda, Mitsubishi, Suzuki, Audi, Komatsu, SantanaMotors, Citroen, DAF, Kobelco.

Ưu điểm:

• Bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn, chống oxi hóa (tạo lớp bảo vệ);
• phạm vi nhiệt độ rộng;
• không làm hỏng các bộ phận cao su và nhựa;
• bảo vệ tốt động cơ khỏi quá nhiệt;
• như một chất bôi trơn kéo dài tuổi thọ của máy bơm như một chất bôi trơn.

Điểm trừ:

• Giảm nhiệt độ sôi;
• giá trị lớn.

Chất chống đông TCLPower Coolant Green - 40

Chất chống đông của Nhật Bản từ lãnh đạo bán hàng - mối quan tâm của TanikawaYuka.Công ty sản xuất chất làm mát chất lượng cao cho khu liên hợp công nghiệp-quân sự. Vì vậy, các sản phẩm trải qua sự kiểm soát nghiêm ngặt và tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế. TCL là chất làm mát cacboxylate sử dụng sẵn, có màu xanh lá cây (đến -40 độ) và màu đỏ (đến -50 độ). Không nên pha loãng với nước vì có thể làm giảm hiệu suất. Phù hợp với tất cả các hãng xe. Không cần thay thế trong 40 nghìn km hoặc trong vòng 2 năm. Chất lỏng có chứa: phụ gia chống xâm thực, chống tạo bọt, chống oxy hóa và chống ăn mòn. Các thành phần chất lỏng kéo dài tuổi thọ của máy bơm và động cơ. Phạm vi nhiệt độ - từ -40 ° C đến + 110 ° C. Các yếu tố hữu cơ trong chất làm mát ngăn cản sự hình thành bùn.

Ưu điểm:

• Mở rộng nguồn lực của các đơn vị và bộ phận;
• tạo thành một lớp màng bảo vệ chống ăn mòn;
• giá cả tương đối rẻ với chất lượng cao;
• phạm vi nhiệt độ rộng.

Điểm trừ:

Độ nhớt tăng khi nhiệt độ giảm mạnh.

Chống đông FelixG12 + Năng lượng

Chất chống đông carboxylate do Nga sản xuất đã sẵn sàng để sử dụng. Phạm vi nhiệt độ sử dụng từ -45 độ đến + 110 ° C. Chất làm mát có chọn lọc tạo ra lớp màng bảo vệ mỏng nhất ở những nơi bị ăn mòn và rỉ sét. Chất làm mát được thiết kế cho động cơ có bộ làm mát liên động, động cơ cưỡng bức, tăng áp. Chất chống đông được chấp thuận cho: JASO Japan, Opel, Volvo, Porsche, Chrysler, Mercedes-Benz, Renault, Audi, Isuzu, Scoda, Ford, Daf, MAN, Volkswagen, Navistar.

Ưu điểm:

• Điều kiện nhiệt độ tăng;
• giá thấp;
• phạm vi sử dụng rộng rãi;
• phụ gia chống ăn mòn đa chức năng.

Điểm trừ:

Điểm đóng băng cao hơn đã nêu.

Chất làm mát Z42 AGA

Chất chống đông pha sẵn cacboxylate tự chế có màu xanh lá cây. Chất lỏng có phụ gia huỳnh quang để dễ dàng phát hiện rò rỉ. Thành phần có chứa các chất phụ gia chống mài mòn, làm sạch, chống ăn mòn. Chất chống đông nhận ra các đặc tính trong phạm vi hoạt động từ -42 ° C đến + 123 ° C. Chất làm mát có đặc tính chống tạo bọt và chống tạo bọt. Đặc tính chống ăn mòn kim loại: gang, đồng, nhôm, đồng thau. Chất lỏng thích hợp cho các hệ thống với động cơ diesel và xăng. Hiệu quả của chất làm mát đã được thử nghiệm ở tốc độ cao, số vòng quay và gia tốc. Chất chống đông có phê duyệt: VAZ, BMW, Ford, Chrysler, Citroen, Skoda, Audi, Porsche.

Ưu điểm:

• Phù hợp với nhiều loại động cơ;
• đặc tính bôi trơn và chống ăn mòn tuyệt vời;
• thích hợp cho tất cả các loại kim loại;
• điểm đóng băng thấp;
• hiệu suất lâu dài (150.000 km hoặc 5 năm);
• bảo vệ tốt chống lại sự hình thành của bong bóng;
• sử dụng rộng rãi;
• Chống băng giá;
• giá nhỏ.

Điểm trừ:

Hình thành trầm tích nhẹ.

Toyota Coolant Long Life Cô đặc Màu đỏ

Cô đặc chất làm mát màu đỏ dựa trên propylene glycol chất lượng cao. Nó chứa các chất phụ gia và chất ức chế ăn mòn. Trong mọi điều kiện và điều kiện hoạt động, chất lỏng không tạo thành bất kỳ cặn lắng nào. Chất lỏng này thích hợp cho ô tô và xe tải, tất cả các loại kim loại mà động cơ được tạo ra. Trước khi sử dụng, cô đặc được pha loãng bằng nước cất. Trong những trường hợp ngoại lệ, việc sử dụng nước máy được cho phép. Không thể trộn lẫn với các chất chống đông khác - các đặc tính ban đầu bị mất đi một phần. Hệ thống được bảo vệ bởi một dominus 40 độ.

Ưu điểm:

• Không tạo thành cặn;
• bảo vệ tốt động cơ khỏi hiện tượng hạ thân nhiệt và quá nhiệt;
• được sử dụng trong nhiều hãng xe hơi;
• thích hợp cho tất cả các kim loại;
• không có tác dụng phá hủy nhựa và cao su;
• loại bỏ nhiệt hiệu quả;
• hiệu quả dưới tải nặng.

Điểm trừ:

• Giá cao;
• đôi khi khó tìm thấy ở các cửa hàng bán lẻ.

Chất chống đông AGA Z65

Chất chống đông carboxylate phổ biến, sẵn sàng sử dụng có màu cam hoặc vàng. Chế độ hoạt động từ -65 ° С đến + 132 ° С.Chất chống đông có thể được trộn với chất chống đông và chất làm mát chất lượng cao với ethylene glycol làm cơ sở (nhiệt độ sẽ là –40 - +123 độ). Chất lỏng phù hợp cho xe tải, ô tô, tất cả các loại động cơ. Có tuổi thọ kéo dài (150.000 km chạy hoặc 5 năm), độ dẫn nhiệt cao. Chất chống đông có chứa các chất phụ gia chống ma sát, chống ăn mòn và chống tạo bọt. Chất chống đông có phê duyệt: VAZ, Audi, BMW, Skoda, Chrysler, Ford, Citroen, Porsche.

Ưu điểm:

• Hành động kéo dài;
• Đáng giá;
• tính linh hoạt;
• đặc tính chống ăn mòn và chống xâm thực cao;
• đảm bảo độ bền của các nút.

Điểm trừ:

Bùn thải hình thành trong quá trình hoạt động.

Liqui Motorbike Moly Langzeit GTL Kuhlerfrostschutz 12 Plus

Chất làm mát carboxylate màu đỏ do Đức sản xuất đã sẵn sàng để sử dụng. Cơ sở của chất lỏng là ethylene glycol. Chất chống đông được dành cho xe có động cơ và ô tô. Phạm vi nhiệt độ - từ -40 ° С đến + 109 ° С. Nước làm mát LiquiMotorbike phù hợp với mọi loại động cơ (hợp kim nhôm và gang). Chất làm mát bảo vệ các bộ phận và cụm lắp ráp chịu tải trọng cao hơn khỏi quá nhiệt. Thành phần có chứa chất phụ gia chống ăn mòn. Nên thay thế theo mùa. Chất chống đông thuộc nhóm dung sai 12 với chỉ số VAG. Có các phê duyệt: Citroen, MTU, Audi, MAN, Porsche, Skoda, BASF, Ford, VW, Mercedes Benz.

Ưu điểm:

• Bảo vệ quá nhiệt hiệu quả;
• giá thấp;
• phạm vi nhiệt độ rộng;
• bảo vệ chống ăn mòn;
• tính linh hoạt;
• không có cặn lắng;
• thích hợp để làm mát tất cả các loại động cơ;
• tản nhiệt hiệu quả.

Điểm trừ:

Không có thiếu sót nào được tìm thấy.

Phần kết luận

Lựa chọn chính xác chất làm mát là chìa khóa cho độ bền của ô tô hoặc xe đạp. Khi chọn chất chống đông, chủ sở hữu cần tính đến một số điều kiện.

Không dựa vào màu sắc của chất chống đông.

Lựa chọn chất làm mát theo dung sai.

Tập trung vào thành phần của chất chống đông cho một thương hiệu xe hơi hoặc động cơ nhất định.

Màu sắc của chất lỏng hoàn toàn là đặc biệt. Các nhà sản xuất khác nhau cũng sơn sản phẩm của họ khác nhau. Một điểm quan trọng khi lựa chọn là nhập học vào mô hình cụ thể của bạn.

Bạn luôn phải chú ý đến các loại chất chống đông. Ví dụ, chất làm mát cacboxylate chỉ cung cấp sự bảo vệ ở những khu vực bị ăn mòn, trong khi chất lỏng lai thúc đẩy sự hình thành một lớp màng chống ăn mòn trên toàn bộ bề mặt. Màng phốt phát hoặc silicat không phù hợp với bộ tản nhiệt của Ford - loại xe này cần chất lỏng cacboxylat.

Khi lựa chọn, bạn không nên tập trung vào những loại chất chống đông quá rẻ. Chất làm mát không tốn kém có thể dựa trên hỗn hợp của glycerin và methanol thay vì ethylene glycol. Trong quá trình hoạt động, độ nhớt tăng lên. Điều này dẫn đến xâm thực, sôi, phá hủy các polyme và kim loại.