Kiekvienas sąžiningas automobilio savininkas atidžiai stebi savo geležinį žirgą, atitinka komponentų ir eksploatacinių medžiagų keitimo standartus. Viena iš šių automatinės priežiūros procedūrų yra paskirstymo diržo (paskirstymo diržo) pakeitimas. Mašinos patikimumas priklauso nuo jos kokybės; variklio stabilumas, kuris gali „skristi“ sulaužius seną ar nekokybišką diržą; vairuotojo ir keleivių saugumas.
Šiandienos apžvalgoje pristatysime geriausius patikimų gamintojų paskirstymo diržus 2025 m., Skirtingus įvairių automobilių markėms ir modeliams. Reitingas pagrįstas gamintojų kainų politika, techninės priežiūros specialistų apžvalgomis ir tikrų automobilių savininkų nuomonėmis.
Pirkimo taisyklės
Kaip ir perkant bet kokias automobilių dalis, prieš įsigydami paskirstymo diržą, turėtumėte atidžiai išnagrinėti kelių modelių, suderinamų su jūsų automobiliu, lyginamąsias charakteristikas, išanalizuoti apžvalgas ir palyginti skirtingų gamintojų ir skirtingų pardavimo vietų dalių kainą.
Norėdami išsirinkti geriausią paskirstymo diržą sau, prieš pirkdami verta prisiminti pagrindines svarbiausias testavimo taisykles:
- produkto kokybės patvirtinimas. Atitinkamas kokybės sertifikatas ir originali holograma ant autodalies pakuotės padės sumažinti suklastoto gaminio pirkimo riziką (kai kurie ant paties diržo uždeda lipduką, tačiau tokie atvejai pasitaiko rečiau). Įsitikinkite, kad ant dėžutės yra holograma be jokių perklijavimo žymių, tada įsitikinkite, kad yra prekių sertifikatas - kiekvienas sąžiningas pardavėjas privalo pateikti jį iš pirmo reikalavimo;
- matomos santuokos trūkumas. Kiekvienas diržas, kurį laikote potencialiu pirkiniu, turėtų būti kruopščiai ištirtas, ar nėra gamyklos defektų ir mechaninių defektų, kurie galėjo atsirasti gabenant. Bet kokie įtrūkimai, įtrūkimai, įplyšimai, pjūviai, naudojimo pėdsakai turėtų būti ženklas atsisakyti pirkti šią kopiją, nes jie žymiai sumažina patikimumą ir tarnavimo laiką;
- skaitmeninis diržo diferencialas. Šios atsarginės dalies gamybos technologija yra tokia, kad įspūdingo dydžio ruošinys supjaustomas į kopijas, kurios pažymimos skaitmeniniu diferencialu. Tai yra priimta laiko patikrintų prekių ženklų norma. Todėl verta atkreipti dėmesį į skaičius. Tuo atveju, jei visos galimos vertės kartojasi ant vieno diržo, greičiausiai prieš jus nėra originalios dalies;
- gamybos sąnaudos. Kad ir kaip norėtumėte sumažinti automobilio priežiūros biudžetą, akivaizdus diržo pigumas turėtų kelti nerimą. Prieš jums gali pasirodyti kaip "tamsaus žirgo" produktas ir gerai žinomo prekės ženklo kopija. Todėl visada palyginkite kelių pardavėjų, įskaitant didelių prekės ženklų platintojų, kainas ir ieškokite verčių, artimų aritmetiniam vidurkiui;
- prekės ženklą. Ne vienas prekės ženklas suteikia absoliučią garantiją kiekvienam pavyzdžiui - defektų dalis yra visose pramonės šakose, o šiuolaikiniame pasaulyje jie yra labai sumanūs klastodami gaminius.Tačiau stabilaus gamintojo, jau seniai užkariavusio savo rinkos segmentą, produktas, įsigytas firminėje prekybos vietoje, greičiausiai jums ištikimai tarnauja toli už gamintojo garantinių įsipareigojimų.
Kurį paskirstymo diržą geriau pasirinkti
Esant šiuolaikiniam įvairių tipų produktų asortimentui, beveik neįmanoma sudaryti vienareikšmio bendro įvertinimo - automobilių dalių prekės ženklų kainų politika yra tokia pat plati kaip ir pačių automobilių konfigūracija, todėl apibūdinsime, kurie paskirstymo diržai yra geresni dviem pagrindinėmis nominacijomis: tarp palyginti pigių modelių ir aukščiausios klasės.
Ekonominė klasė
Apsvarstykite penkis skirtingų gamintojų paskirstymo diržus su jų privalumais ir trūkumais.
Gamintojas: BMRT (RF, Balakovo)
Apibūdinimas:
Vienintelis Rusijos gamintojas, sugebantis ne tik konkuruoti su užsieniečiais, bet ir pirmauti paskirstymo diržų reitinge vidutinėje ir žemoje kainų kategorijoje. Gamykloje gaminami tik guminiai gaminiai. Jo sėkmės paslaptis slypi siauroje specializacijoje.
Diržo atsparumas dilimui leidžia jį naudoti šiek tiek ilgiau nei garantuota rida. Asortimente galite rasti vietinių automobilių pramonės prekių dalių - paskirstymo diržų „Priora“, „Grants“, „Kalina“ ir surinktų populiarių užsienio prekių ženklų, įskaitant Rusijoje: „Renault“ ir „Nissan“. „Balakovo“ produktai apima didžiąją dalį ekonomiškų automobilių segmento.
Argumentai už:
- prekių asortimentas;
- kokybė, patvirtinta Europos standartais;
- prieinama kaina;
- teigiami specialistų atsiliepimai.
Minusai: šiame segmente nenustatyta.
Gamintojas: BOSH (Vokietija)
Apibūdinimas:
Pusantrų metų gerai žinomas įrangos ir elektronikos gamintojas, kuris taip pat turi puikias rekomendacijas gaminamoms atsarginėms dalims ir aksesuarams automobiliams.
Koncernas įgyvendina gana priimtiną kainų politiką ir nuolat nusipelno nemalonių tikrųjų vartotojų atsiliepimų. Konkretus paskirstymo diržų trūkumas yra pažeidžiamumas didelių perkrovų metu, tačiau ekonomikos segmente tai yra bendra tendencija.
Argumentai už:
- prekių pritaikomumas įvairiems automobilių modeliams;
- aukšta apsauga nuo klastojimo;
- puiki kokybė per garantinį laikotarpį;
- prieinama kaina.
Minusai: pakeitus diržą, yra skriemulių šlifavimo laikotarpis.
LEMFORDER (Vokietija)
Apibūdinimas:
Šis gamintojas yra įmonių, kurios specializuojasi automobilių detalėse, rūpestis, kuris taip pat apima paskirstymo diržus, tinkamus tiek vokiečiams, tiek „korėjiečiams“ („Hyundai-Kia“ koncernas), „japonams“ („Honda“ ir „Toyota“) ), „Amerikiečiai“ („Chevrolet“ ir „Ford“), taip pat yra geras VAZ paskirstymo diržas (įskaitant Granto paskirstymo diržą, „Kalina“, „Largus“ ir kt.).
Ekspertų bendruomenė, turėdama geros kokybės savybes, yra susirūpinusi dėl smarkiai sumažėjusios savo gamybos. Diržus Korėja ar kitos gamybos įmonės Vokietijoje perduoda subrangovams, pakuodamos juos savo vardu. Patys subrangovų gamintojai turi gerų rekomendacijų, tačiau iš tikrųjų pagal prekės ženklą „Lemforder“ yra visiškai skirtingi prekių ženklai.
Argumentai už:
- suderinamumas su automobiliais iš skirtingų pasaulio šalių;
- produkto kokybė;
- platus kainų diapazonas.
Minusai: užmaskuoti pagal šio prekės ženklo kitų prekių ženklų produktus.
HUTCHINSON (Prancūzija)
Apibūdinimas:
Šis prekės ženklas gamina atspariausius nusidėvėjimui diržus, kurie naudojami ilgą laiką ir rida. Gamykliniame automobilių surinkime juos naudoja Europos ir Japonijos prekės ženklai (nuo BMW iki „Citroen“). Pačios įmonės staklės ir gamybos technologijos yra nuolat atnaujinamos. Atsarginės dalys atitinka visus kokybės reikalavimus Europoje ir Azijoje. Jie gerai suderinami su vidaus automobilių pramone. Veikimo nuotolis viršija 100 tūkstančių kilometrų.
Argumentai už:
- suderinamumas su automobiliais iš skirtingų pasaulio šalių;
- produkto kokybė.
Minusai: nenustatytas.
AMD (Pietų Korėja)
Apibūdinimas:
Rusijoje šis gamintojas labai gerai įsitvirtino kaip atsarginių dalių tiekimas naminiams automobiliams. Nors iš pradžių tai buvo Japonijos ir Korėjos gamyklų projektas išlaikyti savo automobilių liniją darbingą. Tačiau įmonės plėtros dinamika leido greitai išeiti už Rytų Azijos ribų ir pradėti užkariauti pasaulį. Šios markės paskirstymo diržai itin retai gali plyšti, o tai reiškia, kad jie sumažina staigų bendrą variklio gedimą. Produktų apžvalgose automobilių savininkai atkreipia dėmesį į Rusijos automobilių pritaikomumą ir jų pasitenkinimą pasirinkimu.
Argumentai už:
- suderinamumas su automobiliais iš skirtingų pasaulio šalių;
- padidintas patikimumas ir apsauga nuo sprogimo.
Minusai: nenustatytas.
Visi šie gamintojai yra pritaikyti Rusijos rinkai, jų paskirstymo diržai tinka populiariausiems Rusijoje pagamintų ar surinktų automobilių modeliams. Ir tai iš esmės yra ekonominė klasė, kaip ir patys komponentai, todėl automobilių savininkai patenkinti ne tik kokybe, bet ir diržų kaina.
Aukščiausios klasės
Brangesnių ir prabangesnių transporto priemonių ir atsarginių dalių savininkams reikia tinkamų. „Premium“ klasės reitinge yra penki geriausi gamintojai, kurių kaina ir klasė yra pastebimai didesnė už vidutinę.
DAYCO (JAV)
Apibūdinimas:
Šis prekės ženklas pelnytai įtrauktas į mūsų topą, nors iš tikrųjų Rusijoje jis yra mažiau populiarus nei nusipelno. Į tautą tautiečiai žiūri skeptiškai, nors ji puikiai susidoroja su savo įsipareigojimais.
„Daiko“ apytiksliai vienodai paskirsto tiekimą tarp surinkimo linijų ir komponentų rinkos, tačiau neturi pakankamai apsaugos nuo klastočių, kurių didelis kiekis yra Rusijos Federacijoje, todėl tarp rusų atsakymų dažnai būna nemalonių.
Argumentai už:
- kokybės rodiklių atžvilgiu stiprus vidurkis;
- apsauginė danga papildomam atsparumui dilimui ir apsaugai nuo triukšmo;
- pritaikymas rusiškiems automobiliams.
Minusai: didelis spragų procentas dėl falsifikavimo užplūsta rinką.
GATES (Belgija)
Apibūdinimas:
Garsiausias prekės ženklas tarp žmonių, išmanančių automobilius, kurių didžioji dauguma produktų patenka į konvejerius, todėl automobilių dalių rinkoje šios įmonės paskirstymo diržų matoma nedaug, o geriau juos užsisakyti tiesiai iš gamyklos arba iš pareigūnų. Kokybė yra aukščiausia, kaip ir vieneto kainos etiketė
Argumentai už:
- puikus apdirbimas;
- prekės ženklo reputacija;
- bendradarbiavimas su geriausiais prekės ženklais.
Minusai:
- aukšta kaina;
- nedidelis prekių kiekis antrinėje rinkoje.
CONTITECH (Vokietija)
Apibūdinimas:
Išsamus komponentų gamintojas vienos markės gerbėjams, skirtas maksimaliam naudotų automobilių dalių skaičiui. Bendrovės produktai yra brangūs, tačiau juos galima pasirinkti lentynose, nors, kaip ir Belgijos kolega, jis orientuotas į tiesioginį tiekimą automobilių gamintojams. Prekės ženklo produktai praktiškai nesukelia nei ekspertų, nei paprastų vartotojų skundų dėl kokybės. Vienas „bet“: sumontavus diržą, beveik visada reikia prisitaikymo laikotarpio - teisingas tvirtinimas ant skriemulių užtrunka.
Argumentai už:
- produkto kokybė;
- ilgesnis tarnavimo laikas dėl patobulintų kompozitų.
Minusai: spustelėjimo poreikis.
INA (Vokietija)
Apibūdinimas:
Šis gamintojas aptarnauja geriausių Vokietijos ir Prancūzijos prekės ženklų gamyklas, patekdamas į Japonijos rinką, ir mano, kad jos pareiga yra užtikrinti daugiapakopę ir kruopščią kokybės kontrolę visuose savo produktų gamybos etapuose. Įmonės gamyklos yra išsibarsčiusios visame pasaulyje, tačiau visur tikrinamų produktų standartai vykdomi pagal tuos pačius reglamentus, iki minimumo sumažinant jų pačių rinkos defektus.
Vartotojai pelnytai gerbia prekės ženklą už nepralenkiamą patikimumą, todėl šios markės paskirstymo diržus galima rasti tiek prabangiame automobilyje, tiek buitiniame vidutinio dydžio sedane.
Argumentai už:
- išskirtinis patikimumas;
- minimalus atmetimų procentas.
Minusai: nenustatytas.
OPTIBELT (Vokietija)
Apibūdinimas:
Tai didžiausias diržų gamintojas Europoje ir garsėja savo puikiu veikimu. Dėl specialios gamybos technologijos „guminės juostelės“ tampa stabilios, tačiau lanksčios, todėl dantys nejuda išilgai krumpliaračių. Vietinių ir užsienio automobilių savininkai sutaria, kad tokio diržo įsigijimas yra investicija į ilgalaikę ramybę dėl geležinio žirgo variklio saugumo ir jų pačių saugumo vairuojant. Šis produktas neteikia nemalonių staigmenų.
Argumentai už:
- nepaprastas patikimumas;
- našumo gaminamumas.
Minusai: nenustatytas.
Operacijos ABC
Nusprendę, kuris įmonės paskirstymo diržas yra geresnis, vairuotojai, ypač tie, kurie susidūrė su problemomis, atsirandančiomis dėl dujų paskirstymo „guminių juostų“ gamybos ar eksploatavimo defektų, turėtų išnagrinėti pakaitinę abėcėlę ir su šiais komponentais susijusias saugos priemones. Štai paprastos išnaudojimo tiesos:
- vidutinė paskirstymo diržo rida nuo keitimo iki pakeitimo yra 60 tūkstančių kilometrų. Geriau pažvelgti į konkrečią informaciją apie savo automobilį gamintojo vadove, tačiau jei nėra galimybės ištirti šių medžiagų, turėtumėte žaisti saugiai ir dirbti vidutiniškai;
- diržo įtempimas yra jo aukštos kokybės darbo garantas. Pernelyg didelis indikatorius tempiasi ir paprastai yra susijęs su pernelyg didelėmis kapitono pastangomis, o tai kelia grėsmę ankstyvam guolių ir siurblių gedimui, jau nekalbant apie patį paskirstymo diržą. Iš pradžių dėl elastingumo trūkumo kyla pavojus diržo nesutapimui, po kurio gali įvykti didelis variklio gedimas. Kad nemalonūs netikėtumai netaptų globalūs, įtempimo laipsnį reikia patikrinti iškart po montavimo, o po pusės rekomenduojamo tarnavimo laiko jį valdyti ir, jei reikia, priveržti / pakeisti į naują;
- jei automobilis visą laiką „gyvena“ karštame klimate, diržas gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką dėl išdžiūvimo, lankstumo praradimo, įtrūkimų. Detalė pagaminta iš gumos, kurią itin sunku apsaugoti nuo nuolatinio karščio pokyčių. Paskirstymo diržo gamybos įmonių rekomendacijose visada nurodoma, kad nuolatinė šiluma yra pagrindas pakeisti komponentą anksčiau laiko iki ketvirtadalio, o kartais net ir trečdalio;
- reikia atkreipti dėmesį ne tik į patį diržą, bet ir į jo apsaugą. Jei korpusas pažeistas, tikėtina, kad į turinį gali patekti purvas, alyvos lašai ir kiti variklio skysčiai. Tai taip pat lemia ankstyvą gumos senėjimą;
- taupymas ne visada yra pagrįstas. Pavyzdžiui, jei diržas keičiamas be laiko ritinėlių, kaip mėgsta daryti rusai. Pagal taisykles šios dalys komplekte keičiamos taikant tam tikrus ridos rodiklius, neatsižvelgiant į jų vizualinę būklę. Priešingu atveju, volai, kurie gerai atrodo ir tylūs iš ausies, gali nustoti suktis netinkamiausiu momentu, o netrukus po to, kai vėl įdėsite diržą, turėsite viską pakeisti vienu metu ir galbūt „gauti“ taisyti variklį dėl plyšimo su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis;
- diržą be ritinėlių pakeisti galima tik tuo atveju, jei pirmasis sugenda žymiai anksčiau nei terminas, pavyzdžiui, dėl apvalkalo defektų ir vėlesnio aliejaus išpylimo, gumos išdžiūvimo ir kt. Bet tada diržo ir ritinėlių pakeitimo laikas taps asinchroniškas, ir tai reikės atidžiai stebėti, galbūt nesitikint ruso.
Teisingas paskirstymo diržo, kaip viso automobilio, pasirinkimas ir sąmoningas naudojimas yra asmeninio vairuotojo ir jo keleivių saugumo garantas. Taip pat papildoma šeimos biudžeto apsauga nuo staigių išlaidų remontui.
