De meest betrouwbare auto's in 2025

Wanneer u zelf een gebruikte auto kiest, moet u het probleem correct aanpakken, zodat u niet meer geld uitgeeft aan reparatiewerkzaamheden dan aan de auto zelf. De review presenteert de meest betrouwbare auto's in 2025 die nog beschikbaar zullen zijn voor service.

Veel mensen zijn gewend om zich een mening over transport te vormen uit de woorden van vrienden en kennissen, maar er is professioneel onderzoek dat in verschillende landen van de wereld wordt uitgevoerd en helpt bij het bepalen van de meest betrouwbare auto's.

Het concept van voertuigbetrouwbaarheid

Elk jaar voeren verschillende bedrijven een bevolkingsonderzoek uit, voeren testen uit en gebruiken ze andere informatie om te bepalen welke auto het meest betrouwbaar is. De beoordelingen worden in verschillende segmenten samengesteld, bijvoorbeeld op basis van budget, autoklasse, hun capaciteiten in het hele land, enz.

De definitie van autobetrouwbaarheid omvat meerdere basisparameters tegelijk:

• Betrouwbaarheid tijdens de uitvoering van het transport, wat aangeeft gedurende welke periode de auto het zonder een enkele reparatie kan doen.
• Duurzaamheid is een waarde die de totale gebruiksduur van het voertuig aangeeft, mits er kwalitatief hoogstaand gepland werk en onderhoud wordt uitgevoerd.
• Gemakkelijk te repareren, dat bestaat uit de mogelijkheid om eenheden te kopen en te vervangen als ze beginnen te falen. Verwijst naar elke vorm van moeilijkheid.
• Prestaties, die in feite en in de documenten van de fabrikant staan.

Enkele van de conclusies van de meesters zullen de eindgebruiker misschien verrassen, aangezien niet altijd een hoge mate van betrouwbaarheid en kwaliteit zal worden ondersteund door de hoge kosten van de auto. Hierdoor bevat de TOP van de meest betrouwbare auto's merken van verschillende fabrikanten en een ander prijsbeleid.

Betrouwbaarheidsbeoordelingen en hun kenmerken

De wereld gebruikt verschillende basisparameters die de mate van transportbetrouwbaarheid bepalen. Verschillende inspectietechnieken worden uitgevoerd in specifieke landen en met hun eigen kenmerken:

• TÜV is een organisatie die onderhoud uitvoert in Duitsland en het resultaat van hun werkzaamheden het meest accuraat is. Betrouwbaarheid wordt uitsluitend bepaald door inspecteurs die de technische kant van de machines inspecteren. Ze kunnen niet worden omgekocht, jaarlijks worden miljoenen auto's getest. Alle rapporten worden gegenereerd voor transport van 2-11 jaar oud, en er zijn verschillende groepen. Elk van hen heeft de beste 100 modellen.
• DEKRA is een andere betrouwbare bron voor het bepalen van betrouwbaarheid in Duitsland. Het bedrijf onderscheidt 9 auto's uit verschillende klassen. Voordelen van de beoordeling zijn een grote selectie en een korte conclusie per model over welke elementen qua betrouwbaarheid het zwakst zijn.
• ADAC is de grootste club in Europa met meer dan 18 miljoen chauffeurs. De staat voert technische analyses uit tijdens het gebruik. De basis toont gedetailleerde informatie voor een specifiek jaar van voertuigproductie. Het laatste rapport bevat auto's van 2006-2013.
• Warranty Direct is een Engels bedrijf dat gegevens over verzekeringsmaatschappijen verzamelt en op basis van deze betrouwbaarheidsanalyse wordt gemaakt volgens de voorwaardelijke index en de gemiddelde reparatiekosten. De beoordeling wordt voortdurend bijgewerkt.
• Driver Power is een Brits bedrijf dat de mening van chauffeurs over verschillende modellen en merken analyseert. De resultaten worden gepresenteerd als de top 10 van meest betrouwbare voertuigen, zonder groepering per jaar of klasse.
• Consumer Reports is een organisatie uit de Verenigde Staten die al 80 jaar informatie verzamelt over de problemen van verschillende auto's op basis van de mening van chauffeurs. Elk jaar passeren ongeveer 500 duizend vragenlijsten vanaf 2000. Er wordt informatie verzameld over 17 verschillende soorten storingen, van kleine dingen tot grote reparaties. De beoordeling gebeurt in 2 soorten. De belangrijkste omvat nieuwe modellen en merken die als de meest betrouwbare worden beschouwd. De tweede analyse wijst op de beste opties voor gebruikte auto's jonger dan 10 jaar en tegen een kostprijs van maximaal $ 30.000.
• D. Vermogen - het bedrijf houdt statistieken bij van fouten in de eerste 3 maanden en 3 jaar van gebruik.

Alle beoordelingen kunnen worden bekeken op de officiële pagina's om voor jezelf de meest betrouwbare auto van het jaar te bepalen.

5 meest betrouwbare auto's per merk

In eerste instantie moet u een beoordeling van de meest betrouwbare auto's in 2025 presenteren als u een nieuwe auto koopt. Het is gemaakt van merken die door de jaren heen de hoogste cijfers hebben verdiend en tot op de dag van vandaag hun reputatie hebben behouden.

Audi

Duitse auto's onderscheiden zich al enkele jaren niet door hoge kwaliteit en betrouwbaarheid, maar dit geldt niet voor dit merk. De belangrijkste factor die ervoor zorgde dat u in de beoordeling van de meest betrouwbare kwam, is de behuizing van aluminium. Het wordt gekenmerkt door lichtheid, zuinigheid en behoud van lak op lange termijn. Corrosie komt er niet op als er geen ongelukken hebben plaatsgevonden. Ook de versnellingsbak en elektronica verdienen lof, daar zijn geen problemen mee. De belangrijkste problemen kunnen optreden wanneer het lichaam moet worden gerepareerd, wat erg duur zal zijn.

Mazda

Japanners met hoge betrouwbaarheidsclassificaties dankzij een speciale technologie genaamd Skyactiv. Bij een auto van dit merk zijn er geen problemen met elektronica, de werking van de motor en automaat is vlekkeloos. De montage is op hoog niveau, alles is duidelijk afgesteld en behoudt jarenlang zijn oorspronkelijke uitstraling. Deze functie is handig bij het verkopen van gebruikte voertuigen. Specialisten kiezen voor Mazda 3 en CX-5.

Subaru

De technische kenmerken en betrouwbaarheid van het merk verbazen niet alleen de eigenaren, maar ook de specialisten. Dit komt door het gebruik van nieuwe en sterke legeringen, die de kwaliteit, de mate van betrouwbaarheid van de verbrandingsmotor en andere elementen verhogen. De turbo is van hoge kwaliteit. Maximale prestaties voor het Legacy-model.

Toyota

Een andere Japanse leider, met een hoge betrouwbaarheid, volgens experts en de chauffeurs zelf. Maar analisten zijn het daar niet mee eens, aangezien het merk geen referentie is en er gebreken in voorkomen. We kunnen zeggen dat dit de meest betrouwbare en goedkope auto's zijn in termen van onderhoudskosten, vergeleken met bijna alle andere merken. De aandrijflijn, motoren en chassis verdienen lof. Ze hoeven niet vaak te worden gerepareerd en bij storingen kan alles snel en goedkoop worden verholpen.

Lexus

Japanse merken hebben zich altijd onderscheiden door een hoge mate van betrouwbaarheid en kwaliteit. Zo'n auto is een premiumklasse, hij is stijlvol, mooi en er is simpelweg geen gelijke. Deskundigen onderscheiden elektronica van zeer hoge kwaliteit die werkt met de motor, versnellingsbak en andere systemen. In vroege Lexus-modellen klaagden sommige eigenaren over transportonderbrekingen, vooral bij hoge kilometers. Op dit moment, zelfs met een kilometerstand van meer dan 400.000 km met bediening op verschillende ondergronden en onder alle weersomstandigheden, leidt transport niet tot overtredingen.

De populaire merken en verbruiksmaterialen verdienen speciale aandacht. Alle elementen worden gekenmerkt door een grote marge van veiligheid en middelen. Onderdelen zijn bestand tegen 30% meer kilometers dan door de fabrikant wordt aangegeven vóór gepland onderhoud en dit heeft geen invloed op de prestaties.

De meest betrouwbare gebruikte auto's

In Rusland kiezen veel mensen uit ondersteunde voertuigen. Ongeacht het aantal jaren en kilometers wil elke automobilist een rendabele investering doen zodat de auto probleemloos en betrouwbaar blijkt te zijn. De onderstaande beoordeling geeft de meest zuinige en betrouwbare auto's weer die jarenlang dienst zullen doen, zelfs na 2-3 eigenaren.

Volkswagen Polo Sedan

Goede exemplaren kunnen worden gekocht vanaf 420 duizend roebel. De auto wordt al als populair beschouwd, sinds 2010 wordt hij geassembleerd in een fabriek in de Russische Federatie. De optie is ontwikkeld voor de wegen en omstandigheden van Rusland; tijdens het maken van het transport werd rekening gehouden met het klimaat, wegen en andere parameters. Onder de gebruikte opties, de meest populaire 1,6-liter motor met 105 pk. Sinds 2015 is de lijn motoren veranderd, met behoud van het volume is het vermogen 90 en 110 pk.

voors:

• Goede uitstraling, veel technische elementen zijn gebruikt van de Duitse tegenhanger.
• Verzinken van de carrosserie, hiervoor geeft de fabriek 12 jaar garantie tegen roest.
• Het gebruik van het beste staal voor de fabricage van drempels, schoren en langsliggers.
• Hoge kwaliteit en betrouwbaarheid van handgeschakelde en automatische transmissie.

Minpuntjes:

• Motoren in modellen tot 2013 met een volume van 1,6 liter na 50.000 km kunnen geluiden van derden voortbrengen die optreden als gevolg van schuren in de cilinders. Om het probleem op te lossen, moet u grote reparaties uitvoeren.
• Al snel ontstaan ​​er spaanders en krassen op de lak, ook bij zorgvuldig transport.
• Het interieur is gemaakt van hard plastic, wat ook best goedkoop is, waardoor het comfortniveau lager is dan bij de concurrentie.

Ford Monde® IV

Een goede keuze voor fans van grote sedans. Dit model is al meer dan 12 jaar op de markt, de update was in 2010 en na 4 jaar was de productie klaar. De montage werd uitgevoerd in de Russische Federatie en België. De technische gegevens van het oude en het bijgewerkte model zijn nagenoeg hetzelfde. Na de restyling verscheen een gerobotiseerde PowerShift-versnellingsbak, gekoppeld aan een EcoBoost-motor. Deze optie wordt niet aanbevolen vanwege dure reparaties en onderhoud.

Vaak zijn er op de secundaire markt modellen met een 2-liter verbrandingsmotor gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak, en er zijn ook opties voor 2,3 liter met een automatische 5-versnellingsbak. De eenheden zelf zijn vergelijkbaar, ze gebruiken een ketting. De laatste optie werkt met een zeer betrouwbare Japanse versnellingsbak. Over het algemeen veroorzaken de mechanica en de automatische machine geen problemen, ze zijn betrouwbaar en in de automatische transmissie wordt aanbevolen om de olie elke 60 duizend km te verversen. De gemiddelde kosten voor de eerste productiejaren bedragen ongeveer 450 duizend roebel, na restyling worden goede opties verkocht vanaf 560 duizend roebel.

voors:

• Betrouwbare motoren en versnellingsbakken.
• De koppeling zorgt voor 120-150 duizend km.
• Uitstekende rijprestaties en betrouwbare vering.

Minpuntjes:

• Zwak druklager. Tijdige vervanging verlengt de levensduur van de koppeling.
• De zwakke kant is de stuurbekrachtiging, die vaak kapot gaat. De rail kan zonder problemen worden vastgedraaid, de rest van de elementen moet om de 70 duizend manieren worden vervangen.

Toyota Corolla 10e generatie

De gemiddelde kosten voor een externe en technisch goede staat beginnen vanaf 400 duizend roebel. Dit model staat in het Guinness Book of Records, aangezien het de best verkochte auto ter wereld is. Het werd gewaardeerd als een van de praktische en betrouwbare machines. In de Russische Federatie worden vaak opties verkocht met een 1,6 liter motor voor 124 pk, maar er zijn ook andere varianten te vinden.

De auto heeft verschillende versies van de versnellingsbak, en de meest betrouwbare - mechanisch en automatisch, en een robotversnellingsbak kan een aantal problemen veroorzaken. De koppeling moet na ongeveer 45-50 duizend km worden vervangen.

voors:

• De auto is ontworpen voor meer dan 250 duizend km.
• Uitstekende kwaliteit van lopende elementen die tot 100.000 km voeden, en de kosten van restauratie zijn minimaal. Het enige dat wordt aanbevolen om na aankoop te worden vervangen, zijn de stabilisatorsteunen en hun bussen.
• De carrosserie heeft een uitstekende kwaliteit en een hoge mate van corrosiebestendigheid, mits er geen ongevallen en reparaties zijn.

Minpuntjes:

• Dorestyle heeft vaak problemen met de oliekeerringen van de pomp en de distributiespanner.
• Na 100 duizend km verschijnt het olieverbruik bij hard rijden.
• Het zwakke punt bij een hoge kilometerstand is de achterste motorsteun.

Kia Rio en Hyundai Solaris

Een van de best verkochte en meest populaire modellen in de Russische Federatie. Dit is een betrouwbaar transport waarvoor geen constante investering van geld nodig is om te kunnen werken. Vaak wordt een auto in een taxi gevonden en kan een gewoon persoon tijdens een aankoop zeker zijn van een probleemloze werking en geen problemen. De meest betrouwbare en simpele motoren van 1,4 en 1,6 liter met 107 en 123 pk.

Op de secundaire markt worden auto's verkocht vanaf 380 duizend roebel. Voor dit bedrag wordt een goede optie aangeboden voor een handgeschakelde versnellingsbak en een 1.4 liter motor. Om een ​​krachtigere eenheid met een automatische transmissie te krijgen, moet u vanaf 450 duizend betalen.

voors:

• Gegalvaniseerde carrosserie, met uitzondering van het dak, dat de roestbestendigheid verhoogt.
• Kettingoverbrenging met een bron van ongeveer 250 duizend km.
• Zeer sterke en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
• Grotere hechtsterkte, vervanging is vereist na 110 duizend km en later.

Minpuntjes:

• In het geval van spanen op het dak, begint de puntige corrosie.
• De hoofdradiator lekt, maar dit is geen frequent defect.
• Zwakke katalysator die bij verstrooiing in de motor terechtkomt.

Honda Civic 8

Na de eerste release van het model van de Japanse fabrikant maakte het een enorme indruk op klanten. Het is uitgebracht sinds 2006, de update was over 2 jaar. De sedan werd geproduceerd tot 2011. De auto is rechtstreeks in Japan en Turkije in elkaar gezet. In het eerste geval is het transport veel beter en betrouwbaarder.

In de Russische Federatie is een populaire motor een volume van 1,8 liter en een sedan, hatchback-carrosserie, maar je kunt krachtige opties vinden voor 2 liter met 3 deuren. De automatische transmissie wordt niet gebruikt, aangezien deze werd vervangen door een robotmechanisme, dat duurder is in geval van defect of vervanging van de koppeling. Over het algemeen is het model degelijk, betrouwbaar en stijlvol. Motoren zijn, net als de rest van de Japanse ICE's, bijna onmogelijk te "doden", onderhoud is betaalbaar als je analoge onderdelen gebruikt.

Op de secundaire markt beginnen goede opties bij 420 duizend roebel. voor de eerste modellen van uitgave, na de update, stijgt de prijs tot een half miljoen of meer.

voors:

• Zeer hoogwaardige en betrouwbare motoren, maar een zwak punt in de bobine.
• Betrouwbare versnellingsbakken. Met tijdig onderhoud in de vorm van een olieverversing werken ze ongeveer 250 duizend km.
• De carrosserie is beschermd tegen corrosie.

Minpuntjes:

• Zeer hoge prijs van originele onderdelen, maar dit wordt gecompenseerd door analogen.
• Het onderstel, schokdempers, druklagers zijn zwak.
• Tijdens actief rijden op een slechte weg moet u zich voorbereiden om de stabilisatorstangen te vervangen.
• Het stuurhuis is zwak, maar het is onderhoudbaar en de procedure kost ongeveer 13.000 roebel.

Renault Logan (Renault Sandero)

Gezien de meest betrouwbare budgetauto's voor Rusland, moet dit specifieke model worden onderscheiden, dat wordt gekenmerkt door een hoge mate van bruikbaarheid. Deze optie kan worden gekocht met een 1.4 of 1.6 liter motor en de levensduur is vrij lang voor beide typen, maar de laatste zal betrouwbaarder zijn. De nadelen van de verbrandingsmotor zelf zijn de pomp, die elke 50.000 km moet worden vervangen, evenals enkele oliekeerringen. De gemiddelde kosten van een goede eenheid bedragen ongeveer 200 duizend roebel, maar dit zijn dorestyle-modellen, na de update zal de prijs 330 duizend zijn.

Vervanging van de timing wordt elke 60 duizend km uitgevoerd volgens de voorschriften. Een hoogwaardige koppelingsset kan tot 100 duizend km afleggen. Onder de minder betrouwbare opties zijn er modellen met automatische transmissie, die de DP2-index hebben. De eenheid zelf warmt vaak op en reageert slecht op hoge snelheden en snel rijden. Oververhitting wordt veroorzaakt door het feit dat er geen speciale radiator is om te koelen en de klassieke set onderdelen niet de gewenste werking biedt. Om de levensduur van de automatische transmissie te verlengen, wordt aanbevolen om in een rustig tempo te rijden en de olie te controleren en deze te verversen volgens de voorschriften.

voors:

• Het beste onderstel onder budgetvoertuigen. Het is energie-intensief en soepel.
• Alle verbruiksartikelen, zelfs de originele, zijn vrij goedkoop.

Minpuntjes:

• Schokdempers vallen snel uit, gemiddeld zijn ze op de wegen van de Russische Federatie voldoende voor 50.000 km.
• Zwakke naaflagers.
• Modellen tot 2007 hebben een zwakke carrosserie, sporen van corrosie verschijnen er vaak op. Nieuwere modellen gebruiken al gegalvaniseerd, dus het probleem is uitgesloten.

Kia Sorento II

Deze cross-over is gebaseerd op de Hyundai Santa Fe en begon in 2009 met de productie. Na 3 jaar heeft de fabrikant een update doorgevoerd. In de uitverkoop vindt u modellen met voorwielaandrijving en benzinemotoren met interne verbranding, evenals modellen met vierwielaandrijving die werken met een dieselmotor. Er is veel ruimte in de kajuit en is ontworpen voor 5 of 7 personen.

Benzine ICE's met een inhoud van 2,4 liter worden gekenmerkt door extreme eenvoud, maar voor de massa van het voertuig en zijn formaat is er weinig vermogen. Dieselversies worden verkocht in een inhoud van 2,2 liter, ze hebben een uitstekende dynamiek, een zuinig brandstofverbruik, maar het onderhoud is iets duurder. Over het algemeen is de auto redelijk betrouwbaar als er tijdig wordt gewerkt en versleten onderdelen worden vervangen. Met de versie met vierwielaandrijving moeten de eigenaren constant de olie in de tussenbak en het differentieel controleren en verversen, en de smering van de kruisen controleren. Kilometerstand van meer dan 100 duizend km vereist vervanging van schokdempers, gecombineerd met steunlagers en stabilisatorsteunen. Tegelijkertijd zullen naaflagers en kogellagers bereiken.

Voor een goede eenheid op de secundaire markt vragen ze 900 duizend roebel, en modellen na restyling zullen 300 duizend duurder zijn.

voors:

• Een zeer betrouwbare automatische transmissie, die 350.000 km of meer bedient, de handgeschakelde transmissie is nog betrouwbaarder.
• Sterke koppeling die ongeveer 100 duizend km kan duren.
• Betrouwbare onderwagen die weinig investeringen en minimale aandacht vereist.

Minpuntjes:

• Bussen die het stuurhuis en de stangen verbinden, kloppen.
• Bij dieselmotoren is de turbine het zwakke punt, dus het is belangrijk om de filters en het brandstofsysteem te bewaken.
• De EGR-klep moet regelmatig van zwavel worden ontdaan.
• De kettingaandrijving is erg zwak en moet elke 100.000 km vervangen worden.

Toyota Camry XV40

De legendarische "veertig" is al jaren gewild en populair. Het kenmerkt zich door een hoge mate van comfort, betrouwbaarheid en goedkope bediening. Het model is geproduceerd in de periode 2006-2011, in 2009 was er een update. De auto werd geproduceerd met 2,4 en 3,5 liter motoren met 167 en 277 pk. respectievelijk. Voor de eerste versie van de verbrandingsmotor kunt u een model kopen met automatische transmissie of handgeschakelde versnellingsbak, die uitstekend werken en zeer betrouwbaar zijn, maar de olie moet elke 60 duizend km worden ververst.

Om een ​​goede auto te krijgen, moet u zich voorbereiden op een lange zoektocht. Gemiddeld beginnen de kosten vanaf 650 duizend roebel.

voors:

• De referentie en de meest betrouwbare motoren, vooral de 2,4 liter. Ze worden als miljonairs beschouwd.
• Sterke koppeling die meer dan 150.000 km kan meegaan.
• Uitstekende kwaliteit en betrouwbaarheid van het chassis, de ophanging is erg moeilijk te "doden". Na 120 duizend km is alleen de vervanging van de voorste veerpoten en de stabilisatorbussen nodig.

Minpuntjes:

• De pomp kan na 100 duizend km uitvallen.
• Zwakke aandrijfriemspanner die elke 80-100 duizend km moet worden vervangen.
• Motoren met een volume van 3,5 liter zijn betrouwbaar, maar automatische transmissie kan bepaalde problemen veroorzaken vanwege het onvermogen om de kracht van de eenheid te weerstaan.

Ford Focus II

Een andere favoriet onder de budgetopties, die in 2005 zijn gestart. De restyling vond plaats in 2008, maar de veranderingen zijn klein, hadden alleen betrekking op de optiek. Modellen die in Rusland zijn geassembleerd, worden vaak verplaatst in de Russische Federatie, Duitse en Spaanse exemplaren komen veel minder vaak voor. Je kunt hem kopen in 5 verschillende carrosserieën met motoren van 1,4 tot 2 liter. Dieselmotoren worden niet aanbevolen vanwege hun hoge kilometerstand.

De eenvoudigste en meest betrouwbare motor is 1,4 of 1,6 liter. Door hun ontwerp zijn ze bijna hetzelfde, en voor een stabiele werking heeft u alleen een tijdige vervanging van de distributiekit om de 80.000 km en bougies nodig.

De handgeschakelde versnellingsbak kenmerkt zich door een hoge betrouwbaarheid, naast het werken met een 1.8 liter motor. In dergelijke voertuigen houden bestuurders vaak van rijden met hoge snelheden, wat leidt tot een defect aan de rondselas in het differentieel. De automatische transmissie onderscheidt zich door een onberispelijke werking met een tijdige olieverversing.

Fatsoenlijke modellen, zelfs op de secundaire markt, zullen geen problemen en hoge kosten veroorzaken. Zo'n auto houden is niet moeilijk. De gemiddelde kosten beginnen van 300-330 duizend roebel. afhankelijk van het ijkpunt. De restyling begint bij 360 duizend roebel.

voors:

• Een kettingaandrijving op een verbrandingsmotor van 1,8 en 2 liter kan dienen vanaf 250 duizend km.
• Zeer betrouwbare en hoogwaardige ophanging, die geen aandacht behoeft van meer dan 80.000 km baan, en de stabilisatorstutten zullen als eerste het begeven.
• Lange levensduur van schokdempers, maar hun vervanging gebeurt in combinatie met steunlagers.

Minpuntjes:

• Vrij slechte kwaliteit van de carrosserie en betrouwbaarheid van het lakwerk.Aan de randen van de deuren, waar metaal tegen plastic schuurt, vormen zich snel spaanders en slijtage, die corroderen zonder het defect te verhelpen.
• De kofferklep van bijna alle Focus is bedekt met roest, hetzelfde is te merken aan de bogen, dorpels en in het gebied van de voorruit.

Nissan Qashqai

Een andere favoriet onder autoliefhebbers in de categorie crossover. Dit transport is redelijk betrouwbaar, ruim en praktisch. U kunt een model kopen met volledige of voorwielaandrijving, die werken onder de besturing van 1.6 en 2 liter verbrandingsmotoren. De keuze wordt geboden door een robotversnellingsbak en een mechanische versnellingsbak. Bovendien zal de eerste optie met een volume van 2 liter betrouwbaarder zijn, tot 250 duizend km. De belangrijkste problemen doen zich voor bij een agressieve offroad-rijstijl.

U kunt deze optie kopen vanaf 500 duizend roebel. als we de eerste modellen in basisuitrusting beschouwen. Machines van de laatste jaren met volledige "vulling" zullen ongeveer 1 miljoen roebel kosten.

voors:

• Praktisch en comfortabel.
• Betrouwbare motoren die bijna niet wijken voor ICE's van Toyota.
• Robuuste versnellingsbak.

Minpuntjes:

• Stuurhuis.
• Hub lagers.
• Schokdempers achter en stabilisatorsteunen.
• Onjuiste werking van de achterruiten.

Honda CR-V 3

Het wordt beschouwd als de meest betrouwbare crossover, die werd gemaakt in 2006-2012. De populariteit van de auto blijft, hij heeft vierwielaandrijving, automatische transmissie en handgeschakelde versnellingsbak, 2 en 2,4 liter motoren. Al deze knooppunten zijn zeer betrouwbaar. De marktwaarde voor een fatsoenlijke eenheid begint vanaf 750 duizend roebel.

voors:

• Motoren.
• Kettingaandrijving.

Minpuntjes:

• Koppelingsdruksensor 2 of 3 versnellingen.
• Zwak stuurhuis en stangen, tips.
• Vervang de achterveren regelmatig.

De gepresenteerde recensie zal een potentiële koper helpen beslissen over de keuze van een nieuwe of gebruikte auto die vele jaren zal dienen en zal genieten van zijn betrouwbaarheid.